Города с городским электротранспортом

[Зеркало]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Думаю там же где и прочие нормативы из серии, например, какое количество школ, детских садов, поликлиник должны быть на определённое количество жителей. 

понятно... Тема №9к - по слухам...))

[Krendel79]

5 минут назад, Зеркало сказал:

понятно... Тема №9к - по слухам...))

 

Тебе надо очень - ты и ищи. Судя по воплощению в жизнь такие нормативы в градостроительстве есть. 

[Зеркало]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Тебе надо очень - ты и ищи. Судя по воплощению в жизнь такие нормативы в градостроительстве есть. 

я тебя не про градостроительство а про вместимость транспорта спрашиваю))

[Krendel79]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

я тебя не про градостроительство а про вместимость транспорта спрашиваю))

 

А что с вместимостью транспорта? 

[ТГМ4А-0963]

"Маркером по карте". Ну, до вокзала, может, и вправду дотянут. Именно как транспорт, а не "покатушки туристов по однопутке с соответствующими интервалами" всё равно не годится. Остальное, особенно линия "в полях" и строительство моста через Катав - без комментариев.



"3 марта в актовом зале администрации Усть-Катавского городского округа состоялось публичное обсуждение концепции развития трамвайного движения в городе Усть-Катаве.

АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» презентовал проектные решения. Директором филиала АО «Сибпромпроект» была представлена программа поэтапного развития сети трамвайного транспорта в городе.

Институтом проведены транспортно-социологические исследования, построена математическая модель транспортных потоков, выполнен анализ вариантов развития маршрутной сети трамвая.

В качестве первого этапа выступает реконструкция ныне имеющейся, но не используемой с 2016 года обкатной трамвайной линии от завода до кольца в поселке Паранино с организацией как испытательного движения выпускаемых на УКВЗ трамвайных вагонов, так и пассажирского движения для перевозки жителей города. Данные работы руководство АО «УКВЗ» планирует провести за счет предприятия уже в 2026 году.

Далее планируется продлить эту линию до железнодорожного вокзала."

https://www.ukgo.su/about/info/news/38428/

[igla]

а "концепция" - это что? Помниццо банядаев лет пять назад (ещё до магистрали) хвасталсо, что разработал схему движения автобусов в Дербенте, за что ему местный горком отбашлял денег, а потом... заявил, что денег на внедрение этой схемы (автобусов, напоминаю!) у них нет и не будет, поэтому большое спасибочко, схему убираем в стол и продолжаем гонять бобики уважаемых людей. С Усть-Катавом будет та же история?

[portenos]

В этом году программу поездок закрыл. На троллейбусах ездил в Пензе, Петрозаводске, Казани, везде первый раз. И в третий раз - на метро Казани. И из ранее непосещённых с троллейбусом, без поездки на нём - Йошкар-Ола

Изменено 10 августа, 2025 пользователем portenos

[ТГМ4А-0963]

В 25.10.2024 в 15:45, Фыва Цукен сказал:

в тбилиси тоже всё покоцали

Объявлен тендер на строительство трамвайной линии от станции Дидубе.

[Любезный]

Тем временем, в Оренбурге

https://1743.ru/news/79917-novyy-«umnyy»-trolleybus-iz-chelyabinska-uje-privezli-v-orenburg

[Mixalblch]

В субботу наблюдал движение троллейбусов с АХ в центре Казани (ул. Пушкина и Татарстан). Похоже, была авария, бо МАЗы ехали с опущенными рогами, но ехали. А вот более старые ТролЗы (надеюсь не спутал ни с чем) уныло ползли на минималках с аварийками

[ТГМ4А-0963]

"В Старом Осколе сотрудников ОЭМК теперь будут развозить бесплатные автобусы, а их проездные на трамвай аннулируют 1 октября — после этой даты льгота прекратит действие, и проезд для них будет стоить полные 57 рублей.

С 1 сентября начнут работу четыре новых автобусных маршрута, предназначенных для сотрудников Оскольского электрометаллургического комбината. По ним будут курсировать 23 новых автобуса марки «НЕФАЗ»."

https://fonar.tv/news/2025/09/01/v-starom-oskole-sotrudnikov-oemk-peresadili-s-tramvaya-na-besplatnye-avtobusy

[awdeew]

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

"В Старом Осколе сотрудников ОЭМК теперь будут развозить бесплатные автобусы, а их проездные на трамвай аннулируют 1 октября — после этой даты льгота прекратит действие, и проезд для них будет стоить полные 57 рублей.

Понятно, что трамвай там очень условно скоростной и на автобусе будет быстрее и удобнее. Но ведь трамвай после этого совсем навернётся...

[igla]

"Электротранспорт в провинциальных российских городах невыгоден" (с)

[awdeew]

10 минут назад, igla сказал:

"Электротранспорт в провинциальных российских городах невыгоден" (с)

Вот хрен его знает. Это как выгоду считать. В Старом Осколе кроме трамвая и весьма убогенькой по нынешним понятиям набережной длиной метров 300 и посмотреть нечего. 

Если невыгодно именно электричество, могли бы трамвай на дизельную тягу перевести) Стал бы ещё популярнее)

[igla]

Невыгодны прежде всего рельсы, которые надо ремонтировать дополнительно к дорогам, которые всё равно надо ремонтировать. То есть, если бы было можно содержать трамвайную линию, но забить на параллельную ей дорогу, может кое-где трамвай был бы и выгоден.

[awdeew]

6 часов назад, igla сказал:

Невыгодны прежде всего рельсы, которые надо ремонтировать дополнительно к дорогам, которые всё равно надо ремонтировать.

Ну вот когда у них турпоток без рельсов упадет на четверть, они ещё раз сравнят что выгоднее.

[igla]

Он у них и так мизерный, а львиная доля постояльцев местных гостишек - командированные. Поэтому его исчезновения они и не заметят

[Krendel79]

10 часов назад, awdeew сказал:

Ну вот когда у них турпоток без рельсов упадет на четверть, они ещё раз сравнят что выгоднее.

 

Ты серьёзно думаешь, что кто то едет туда ради того, чтобы на трамвае покататься?

   Да и вообще с какими либо туристическими целями? 

[awdeew]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Да и вообще с какими либо туристическими целями? 

https://belregion.ru/press/news/index.php?ID=117836

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Ты серьёзно думаешь, что кто то едет туда ради того, чтобы на трамвае покататься?

Ради одного трамвая вряд-ли. Но в целом для промышленного туризма он несомненный плюс.

[Higre]

1 минуту назад, awdeew сказал:

https://belregion.ru/press/news/index.php?ID=117836

Это было в феврале 2024 года, сейчас само понятие "туризм в Белгородскую область" весьма странно звучит.

[awdeew]

Только что, Higre сказал:

сейчас само понятие "туризм в Белгородскую область" весьма странно звучит.

Примерно так же, как и в Курскую и в Брянскую. Тем не менее, ни в одной из них мероприятий с привлечением жителей других регионов меньше не становится.

[Krendel79]

17 часов назад, awdeew сказал:

https://belregion.ru/press/news/index.php?ID=117836

Ради одного трамвая вряд-ли. Но в целом для промышленного туризма он несомненный плюс.

 

Я даже ради интереса погуглил. Но всё это да, очень на скажем так редких любителей. В том числе промышленной инфраструктуры. Причем подозреваю, что многие из тех, кто даже и готов ехать какую то там промышленную инфраструктуру и не знают про трамвай. А так то понятно, сейчас людей с очень специфичными интересами и вкусами хватает, но в целом... 

    Не Плёс.

 

    Я вот к слову даже не знаю, так ли  много в России городов, куда люди поедут, возвращаясь к теме, потому что да, они интересуются НОТ в том чисое и в этих городах есть действительно что то уникальное и интересное, чего нет в большинстве других. Ну какие то уникальные характеристики линии и виды красивые, раритетный музей с п/с и прочее. Разве что Волгоград сразу на ум приходит. 

 

 

 

    

[ТГМ4А-0963]

Изменено 3 сентября, 2025 пользователем ТГМ4А-0963

[Krendel79]

Тамбов тоже спешит присоединится к городам - колхозам. 31 октября последний день работы троллейбуса. Впрочем, местные власти уже давно фактически довели систему до состояния практически невидимки. 

[Higre]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Тамбов тоже спешит присоединится к городам - колхозам. 31 октября последний день работы троллейбуса. Впрочем, местные власти уже давно фактически довели систему до состояния практически невидимки. 

Угу. У меня это чуть ли не единственный случай (за пределами Москвы и МО), когда был в городе с электротранспортом и не воспользовался им там, хотя он временами попадался на глаза. Обидно, но не более того.

[Корзухин А.]

Березники в очереди.

[Хлорка]

В 06.09.2025 в 12:50, Krendel79 сказал:

31 октября последний день работы

Пишут что решили досрочно на месяц раньше

То есть сейчас последняя неделя

[Домовой]

В 26.09.2025 в 11:21, Хлорка сказал:

Пишут что решили досрочно на месяц раньше

То есть сейчас последняя неделя

Ездил в Тамбов 25 сентября первый раз, до этого там не был. Собирался обкатать троллейбус (оставшиеся 3 и 5 маршруты), чтобы не повторилось как с Костромой (куда не успел) и Тверью (но там хоть на трамвае до этого катался). Но прочитал, что на 3-м водитель ушла в отпуск и машина на линию не выходит. В итоге совершил две поездки на 5-м туда-обратно. Народу хватало всю поездку, ибо удачно он проложен: от ж/д вокзала через центр, больницу, частный сектор до крупного действующего предприятия - завода "Сегмент". И через неделю действительно на месяц раньше прикрыли. Правда, с формулировкой "временно", но большие сомнения, конечно. 

Попутно обкатал РА2 Мичуринск-Тамбов (на утренний рейс народу по стоячим, на всех станциях большая посадка), а заодно и РА1 до Котовска (тоже заполнен полностью).

[Домовой]

Ездил в четверг в Брянск. Помимо прогулки по городу, естественно, прокатился на местном троллейбусе, ибо раньше пару раз получалось кусками и понемногу. В этот раз обкатал процентов 85 сети и 5 маршрутов. Троллейбусы все новые, расписание соблюдается (абсолютно все ехали по графику), народу очень много. Что особенно порадовало: несмотря на обновлённый парк, сохранён информатор с голосом диктора Вячеслава Герасимова. Общее впечатление весьма положительное, особенно по сравнению с прошлыми посещениями. Напрашивается ещё линия по улицам Горбатова и Степной через новые крупные жилые массивы, которая заодно соединила бы троллейбусные линии.

[ТГМ4А-0963]

Теперь официально: трамвай в Старом Осколе закрывается - https://fonar.tv/news/2026/03/21/v-starom-oskole-zakryvayut-tramvaynoe-depo