Электричка Москва-Ярославль

[burlack]

а вот про это вся тема, собственно. вот мне таки кажется, что необходимость есть. и опять - зайцы-то тут при чём?

Но ведь по Вашим же словам, ехать из М. в Ярославль на электричке- чистой воды мазохизм! А отсутствие туалета? За 6 часов пассажиры, едущие от конечной до конечной (а они не смотря ни на что всё-таки найдутся!) так зассут тамбуры, что даже не глядя на маршрутоуказатели поезд можно будет опознать одним обонянием, по дикой вони...ИМХО, необходимы подобные сверхдальние электрички лишь в случае ОТСУТСТВИЯ АЛЬТЕРНАТИВЫ- двух электричек с удобной пересадкой, что НА ДАННОМ НАПРАВЛЕНИИ осуществить несложно.

Ну а связи с зайцами (прямой) конечно, нет- ушастые ездят и на 2 километра и на 200. Просто люмпен- пролетарии, среди которых будет львиная доля безбилетников ( а именно у такой публики подобные поезда пользуются повышенной популярностью) , скорее всего превратят поезд в жуткий, загаженный, заплёванный, с раскиданными по всему салону бутылками, мусором и семечной шелухой, ползущий и воняющий скотовоз.

[heming]

Кстати при существющих тарифах на электрички по честному от Москвы до Ярославля на такой собаке будет ехать крайне невыгодно по-честному.

 

Так как и на 2-й класс папугая и на денвной плацкарт билет будет дешевле, а время в пути в 1,5 разв быстрее.

 

Ну то есть пассажироам , едущим из Москвы в Ярославль такая электричка не особо нужна. Разве, что кому из Лосиноостровской в Полянки доехать надо.

 

Возможно действительно проделение двух электричек целесообразно не до Ярославля, а только до Ростова.

[Фыва Цукен]

ехать из М. в Ярославль на электричке- чистой воды мазохизм!

231889[/snapback]

 

а зачем на ней ехать из москвы в ярославль? на ней надо ехать из москвы в петровск, рязанцево, семибратово или козьмодемьянск.

 

А отсутствие туалета?

231889[/snapback]

 

а вот отсутствие туалета в электричках - безобразие. туалет должен быть открыт.

 

люмпен- пролетарии, среди которых будет львиная доля безбилетников ( а именно у такой публики подобные поезда пользуются повышенной популярностью) , скорее всего превратят поезд в жуткий, загаженный, заплёванный, с раскиданными по всему салону бутылками, мусором и семечной шелухой, ползущий и воняющий скотовоз.

231889[/snapback]

 

это может быть в любой электричке.

[burlack]

это может быть в любой электричке.

Да. Но чем длинне маршрут, тем выше "скотовозность" электрички. Связано именно с большим временем в пути. Пример- упомянутая эля Москва- Рязань- самый гадкий электропоезд на этом направлении. Иногда пользуюсь им как альтернативой Спутникам для поездок до ст. Выхино и Люберцы ( она идёт без остановок!), так только и думаешь- быстрее бы доехать...А туалеты МЖД вряд ли когда откроет- и мечтать нечего... Если конечно, какой- нибудь спецуказ не последует...

 

Ну а сомневаюсь в необходимости поезда потому, что сам иногда езжу по этому направлению. Там всё нормально, необходимости в беспересадочной эл-ке М.- Ярославль имхо, нет...

[seregathebest]

Кстати при существющих тарифах на электрички по честному от Москвы до Ярославля на такой собаке будет ехать крайне невыгодно по-честному.

Так как и на 2-й класс папугая и на денвной плацкарт билет будет дешевле, а время в пути в 1,5 разв быстрее.

 

Есть еще студенты,школьники и льготники,которым проезд в электричке обходится за 50% от полной стоимости и дешевле

[Фыва Цукен]

чем длинне маршрут, тем выше "скотовозность" электрички. Связано именно с большим временем в пути.

231896[/snapback]

 

да ну. ни разу не видел, чтобы, скажем, в лобне электрички убирали. с другой стороны, не замечал, чтобы вяземская электричка была особо скотовозной. да и рязанская, кстати, тоже.

 

А туалеты МЖД вряд ли когда откроет- и мечтать нечего...

231896[/snapback]

 

повторю - это безобразие.

[Вольдемар]

До Ростова электричка нужна точно. С минимумом остановок до Александрова. Разве мало дачников едет? Да и негоже в один из близких городов "Золотого кольца" ехать с пересадкой...

 

Судя по информации с вот этого сайта (извините, каких-либо ещё вариантов расписания того участка я не нашел) - какк раз полтора часа . Плюс, имхо, там даже важнее, во сколько эти две последние собаки из Ярославля уезжают...

 

Кстати, расписание правильное. Сейчас проверил по полученной недавно "служебке" из Ярославля, ошибок нет!

[igla]

Да и негоже в один из близких городов "Золотого кольца" ехать с пересадкой...

231909[/snapback]

Без пересадок? Легко: полно ПДСов и автобусов

[seregathebest]

Без пересадок? Легко: полно ПДСов и автобусов

 

и попугаи

[Алексей Ш]

Вот и я о том же. Хорошим вариантом было бы продление Александровских экспрессов до Переславля.

 

Вот же фантазер. Хорошим вариантом было бы укоротить его обратно до Сергиев Посада и прекратить возить воздух до/из Александрова во все дни кроме пятницы/понедельника.

Тем более, что народу в нем и тка хватает и продлевать его куда-значить провоцировать нехватку билетов.

 

Автобусы могут заторчать в пробке так, что волком взвоешь... А поезд, несмотря на то, что расстояние окажется больше примерно на 30 км, может оказаться быстрее, даже несмотря на потерю времени на прицепку. А в выходные летом- окажется на 100% быстрее. И комфортнее- буфет, туалет и т.д. К тому же прибудет он не на окраинную Щёлковскую, а в самый центр- на Ярославский вокзал! ...Стоимость? В вагоне 3-го класса она будет не такой уж высокой. А для любителей ехать с комфортом- по одному вагону 2 и 1 классов. Первое время конечно, народ будет по привычке тупо ездить на автобусе, но вскоре преимущества поезда будут оценены по достоинству. Вспомните например, горьковские Буревестники, которые первое время ходили совершенно пустыми, а сейчас заполнены на 100%, несмотря на "фирменность".

 

Ну и где в предлагаемом к продлению опарыше вагоны 1 и 3 классов?

[Mazzy]

Разве мало дачников едет?

231909[/snapback]

Соль вся в том, что если платить по полной, дачка при такой стоимости проезда выйдет золотой. А для того чтоб катать зайчегов, РЖД не будет улаживать междорожные терки.

[NikOl]

гм. а чем возможность беспересадочного сообщения москва-ярославль отличается от возможности беспересадочного сообщения москва-вязьма? москва-рязань? москва-дубна? москва-лобня, наконец?

231866[/snapback]

В том, что первое пока не существует.

 

Но и до Вязьмы прямые электрички появились в 2000 г. (вернее, их тогда было 2 - один "дачник" из пассажирских вагонов с проводниками под ЧС7 и 1 обычная зеленая). До Бельково и Вековки появились в 2004 г. Так что, ИМХО, продление плеча за Балакирево будет следующим

[burlack]

Вот и я о том же. Хорошим вариантом было бы продление Александровских экспрессов до Переславля.

 

Вот же фантазер. Хорошим вариантом было бы укоротить его обратно до Сергиев Посада и прекратить возить воздух до/из Александрова во все дни кроме пятницы/понедельника.

Тем более, что народу в нем и тка хватает и продлевать его куда-значить провоцировать нехватку билетов.

 

Ну и где в предлагаемом к продлению опарыше вагоны 1 и 3 классов?

Ну, не обязательно конечно, продлять именно эти поезда. Вариантов много. Главное- график должен быть составлен так, чтобы не возить воздух, а если организовывать движение до Переславля- нужна реклама, причём предварительная, ДО запуска поезда. И нужно быть готовым, что и в этом случае популярность у поезда появится НЕ СРАЗУ! ВСЕ попугаи в первые дни после запуска, возили воздух. Помню первую поездку до Владимира- кроме меня в вагоне было человека три, а во всём поезде- десятка два. Сейчас во Владимире у касс очень часто висит объявление: НА ЗАВТРА на экспресс мест нет!

[Ховринский маньяк]

Кстати, как вариант- тот же Переславль. Разделять половинки по ст. Берендеево. Одну- на Ярославль (Ростов), вторую- на Переславль. Примерно так:

 

Москва Яр. 17.00

С-Посад 17.55 2 17.57

Александров 1 18.30 2 18.32

Берендеево 19.05

 

Вагоны на Переславль:

Берендеево 19.15

Переславль- Залесский 19.50

 

Вагоны на Ярославль:

Берендеево 19.15

Ростов Яр. 20.05 5 20.10

Ярославль-гл. 21.00

 

Ну а "зелёная" электричка Москва- Ярославль с большИм количеством остановок во-первых, будет находиться в пути около 6 часов

Откуда 6 часов? До Александрова с минимум остановок 2 часа, от Александрова до Ярославля без заезда на Ярославль - Московский примерно 2 часа 10 минут.

 

 

А прыгающих из вагона в вагон ушастых в электричке Александров- Ярославль наблюдал совсем недавно- где-то месяц назад! Какие там низкие платформы- скакали, гремя дверями и развивая в межвагонном спринте скорость спортсмена- легкоатлета. Студенты, наверное!

Это наверное исключение из правил. Я такого там не видел, к тому же прийдётся бегать от кондукторов всю дорогу, они там ходят всю дорогоу. Один кондуктор на 1-ую половину состава, 2-ой кондуктор на 2-ую половину. Холтурят мало. Среди холтуры мной было замечено как кондуктор нас бесплатно проктила в электричке потому как ей было лень обилечивать 4 билета ради одной зоны, тогда с катушек обилечивали, также ещё видел как кондуктор улеглась спать. Вцелом платят там исправно

 

Да. Но чем длинне маршрут, тем выше "скотовозность" электрички. Связано именно с большим временем в пути.

В Башкирии есть электрички у которых весь маршрут занимает 10 часов, например Абдулино - Кропачево и они по чище московких в том числе и на ближнее расстояние, с ними может сравниться только ТЧ-7 Раменское.

Пример- упомянутая эля Москва- Рязань- самый гадкий электропоезд на этом направлении. Иногда пользуюсь им как альтернативой Спутникам для поездок до ст. Выхино и Люберцы ( она идёт без остановок!), так только и думаешь- быстрее бы доехать...

Обычная электричка такая же как и на других направлениях, ну по чище чем в ТЧ6 Крюково и ТЧ-4 Железнодорожная

А туалеты МЖД вряд ли когда откроет- и мечтать нечего... Если конечно, какой- нибудь спецуказ не последует...

Кстати как раз в электричке Рязань - Москва я видел работающие туалеты. Из любопытства решил туда заглянуть, желание отпало моментально, туда только в противогоазе. Так что по мимо открытых туалетов, нужно чтоб их ещё мыли регулярно, или придумывать такие туалеты для электричек чтоб они автоматически сами мылись после каждого использования. А то от-того что они открыты толку никакого не будет, всё равно будут между вагонами будут справлять нужду.

[Алексей Ш]

До Александрова с минимум остановок 2 часа

 

Это почему же? 2 часа-если с боьшим запасом на нагон и тошнить с черепашьей скоростью. А можно и так-

Сайт

или

Сайт

или

Сайт

[burlack]

Но и до Вязьмы прямые электрички появились в 2000 г. (вернее, их тогда было 2 - один "дачник" из пассажирских вагонов с проводниками под ЧС7 и 1 обычная зеленая). До Бельково и Вековки появились в 2004 г. Так что, ИМХО, продление плеча за Балакирево будет следующим

ИМХО, "дальнобойные" электрички- это скорее плохо, чем хорошо. Зачем они? Удобство? Оно очень сомнительно. Гораздо удобнее всё-таки ехать с пересадкой, но при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО графики электричек должны хорошо стыковаться"! И предусматривать возможность опоздания- то есть "принимающая эстафету" электричка не должна отпраляться в случае опоздания "передающей" НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ! Предвижу возражения: нарушение графика и т.д. ... Но...какая собственно разница, КАКОЙ поезд будет нагонять опоздание- сам опоздавший, или ДРУГОЙ, "принявший у него эстафету"? Да никакой! А езда на столь дальние расстояния без длительной остановки всё равно неприемлема! Хотя бы потому, что человек- не скот и не может терпеть отсутствие туалета в течение 5-6 часов! И чем неудобен вариант с пересадкой??? По- моему всё наоборот! Два часа например, ло Александрова- а там- 20 минут на то, чтобы погулять, размяться, перекусить, сходить в туалет. И следующие 2-3 часа ехать отдохнувшим и справившим естественные надобности, а не скрючившись как червяк, мучительно терпеть до места назначения или наплевав на культуру, санитарию и пр., пулей мчаться в тамбур и постоянно озираясь, писать...А вот новые ЭКСПРЕССНЫЕ электрички нужны! Это не обязательно должны быть суперкомфортные составы. Можно даже ограничиться "зелёной", но обязательно- с работающими туалетами и проводниками (последние нужны, чтобы исключить доступ в поезд зайцев и быдла). И не надо никаких понтов вроде "скоростной поезд- экспресс". Просто ускоренный пригородный поезд повышенной комфортности.

[Suntechnic]

Да все понятно, почему дальние эли более скотовозные.

Нормальный чел, имеющий дачу за Александровом, купит машину для нее, и будет ездить на машине. Это всяко дешевле(тут возникает фактор друзей - вряд ли один на дачу поедешь, тем более далеко. всяко с родственниками и знакомыми), удобнее и комфортнее. Ну или продаст такую дачу.

А ездить на эле будет разный люмпеносброд. Зайцы студенты, алкоголики, пенсионеры. Зассут, заблюют поезд, поломают все. Ради чего спрашивается? В такой поезд сунуться будет небезопасно.

Можно конечно сделать крутой экспресс, идущий от Александрова до Ярославля с остановками по всем. С охраной почти в каждом вагоне, с кассирами, с самолетными креслами. Но вот только он будет пустой. Потому что нормальный дачник с деньгами поедет дешевле на личной машине, а люмпенов в него не пустят. Ну поедут те, кому надо из Москвы в Ярославль. Будет фактически доп. экспресс.

[NikOl]

Нормальный чел, имеющий дачу за Александровом, купит машину для нее, и будет ездить на машине.

 

Ну какой же ты наивный, ржунемогу. Попробуй доехать на машине до Шушково или Беклемишево. Да там и дороги как таковой нет от основной трассы М8. Да и пробки на Ярославке хоть и стали меньше, но их никто не отменял.

 

Кстати, еще - попробуй доехать на машине до Вековки. Тут электричка вне конкуренции, а уж ПДС - тем более.

[burlack]

Кстати как раз в электричке Рязань - Москва я видел работающие туалеты. Из любопытства решил туда заглянуть, желание отпало моментально, туда только в противогоазе. Так что по мимо открытых туалетов, нужно чтоб их ещё мыли регулярно, или придумывать такие туалеты для электричек чтоб они автоматически сами мылись после каждого использования. А то от-того что они открыты толку никакого не будет, всё равно будут между вагонами будут справлять нужду.

Вот именно...Туалеты должны быть туалетами, а не гадюшниками, куда без противогаза не зайти...И пассажир, севший в поезд, должен быть уверен, что в пути к нему не пристанет бомж или не дай Бог, гопник. И в целом поезд должен быть таким, чтобы не иметь "славы" скотовоза, предназначенного для дачников, бабушек, бедных студентов и тем более- для разного сброда...

 

Время в пути? откуда 2.10 от Александрова до Ярославля? Даже самый быстрый попугай с единственной остановкой в Ростове идёт дольше. Самый быстрый ПДС кажется, 2.17. Да и 2 часа от Москвы до Александрова- только на электричке с минимумом остановок. Если со всеми, включая Ярославль-Московский, почти 6 часов и выйдет, если оставить толькоЛосиноостровскую, Мытищи, Пушкино, Софрино, Хотьково, С-Посад, Бужаниново, Арсаки, Струнино, Александров, Балакирево, Берендеево, Рязанцево, Беклкмишево, Петровск, Ростов, Семибратово, Козьмодемьянск, Полянки и Которосль, получится около пяти.

[NikOl]

Да не надо такую электричку заводить на Ярославль-московский. Те, кому приспичило именно на ней ехать, и до главного доберутся, не рассыпятся. Потеряют максимум полчаса, что для такой длинной поездки не критично.

 

П по воводу остановок: на участке Москва-Александров они нужны только в Мытищах (и то под вопросом) и Сергиеве Посаде. Пушкино вводить нельзя по вышенаписанным причинам, а Софрино, Хотьково, Бужаниново, Арсаки, Струнино только имеют статус станций, поэтому на них и останавливается все, реально же на многих платформах поток и то выше. Например, на Правде поток будет даже побольше софринского, так как население в ней такое же + еще есть автобусы, которых в Софрино нет, только ей не повезло стать станцией, вот ее и пролетают многие, а Софрину повезло стать станцией, поэтому на нем и останавливается все. Реально же, если посчитать пассажиропотоки, то половине александровским и тем более балакиревским электричкам Софрино можно отменить.

[Irbiss]

ИМХО, "дальнобойные" электрички- это скорее плохо, чем хорошо. Зачем они? Удобство? Оно очень сомнительно. Гораздо удобнее всё-таки ехать с пересадкой, но при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО графики электричек должны хорошо стыковаться"!

231984[/snapback]

Ну вот поезда Москва - Ржев прямого не существует (точнее, есть ПДСы, но их, мягко говоря, не слишком много), и жителям Ржева/Зубцова/Погорелого Городища вроде как предоставлена замечательнейшая, по-вашему, возможность - езда с пересадкой в Волоколамске или Шаховской. Ан нет, почему-то всем жителям тамошних мест, ездящим ж/д-вариантом, нужен прямой до Москвы. Может, не такое уж оно и благо, м?

Зайцы студенты, алкоголики, пенсионеры. Зассут, заблюют поезд, поломают все.

231986[/snapback]

Особенно пенсионеры

последние нужны, чтобы исключить доступ в поезд зайцев и быдла

231984[/snapback]

А для того чтоб катать зайчегов,РЖД не будет улаживать междорожные терки.

231972[/snapback]

Ох...ну почему нельзя, например, посадить в Мытищах в эту электричку контров, которые до Сергиева Посада (если без остановки в Пушкино), вполне смогут "отконтроллерить" всю эту электричку?А зайцев в Александрове пересадить во второй модуль, отправить его в Дмитров и высадить всех в Бубяково - пущай знають!

Предвижу возражения: нарушение графика и т.д.

231984[/snapback]

Кстати, в варианте с пересадкой есть ещё один немаловажный фактор - в данном случае вы зависите не от одного, а от двух поездов - т.е., если, например, эл-ку Александров-Ярославль в 8:15 отменили/перенесли на 20 минут раньше, то приехав в Александров, вы рискуете либо просидеть 5.5 часов до следующей, либо уехать домой, несолоно хлебавши, что тоже, в общем-то, не слишком приятно...

[Suntechnic]

Ну какой же ты наивный, ржунемогу. Попробуй доехать на машине до Шушково или Беклемишево

231990[/snapback]

Ну я без понятия про те места. Но блин, каким фанатом дачи надо быть, чтобы переть туда на зассаной собаке, сидя на жесткой лавке часа 4, тащить на себе рюкзак с вещами, и отдать за это удовольствие просто до хрена денег. Потом, что ж получается, если там дорог нет, стройматериалы тоже на своем горбу туда тащить? И такси не закажешь - а не имея машины, отлично знаю, что на дачу просто необходимо такси минимум 2 раза в год. Причем грузовое. Вещи постельные + стройматериалы для мелкого ремонта, а осенью - урожай вывезти и грязное белье. Не на себе же!

[burlack]

Ну вот поезда Москва - Ржев прямого не существует (точнее, есть ПДСы, но их, мягко говоря, не слишком много), и жителям Ржева/Зубцова/Погорелого Городища вроде как предоставлена замечательнейшая, по-вашему, возможность - езда с пересадкой в Волоколамске или Шаховской. Ан нет, почему-то всем жителям тамошних мест, ездящим ж/д-вариантом, нужен прямой до Москвы. Может, не такое уж оно и благо, м?

Кстати, в варианте с пересадкой есть ещё один немаловажный фактор - в данном случае вы зависите не от одного, а от двух поездов - т.е., если, например, эл-ку Александров-Ярославль в 8:15 отменили/перенесли на 20 минут раньше, то приехав в Александров, вы рискуете либо просидеть 5.5 часов до следующей, либо уехать домой, несолоно хлебавши, что тоже, в общем-то, не слишком приятно...

Ещё раз поясню: беспересадочное сообщение лучше варианта с пересадкой. Но только в том случае, если обеспечивается оно НЕ ОБЫЧНОЙ "ЗЕЛЁНОЙ" ЭЛЕКТРИЧКОЙ, а ПОЕЗДОМ, имеющим хотя бы минимальный уровень комфорта- туалет, кран с водой и мягкие сиденья. И проводников, исключающих возможность появления в поезде бомжей, алкоголиков, зайцев и разной гопоты, из-за которой нормальные люди всё чаще и чаще предпочитают железной дороге автотранспорт.

 

А всяких отмен, изменений расписания, и прочих "засад" НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВОВСЕ, а если в силу ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ обстоятельств они всё-таки возникли, необходимо СОГЛАСОВАНИЕ "стыкующихся" поездов. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Или это невыполнимая задача? В 21 веке? Если так- пассажирские железнодорожные перевозки обречены на постепенный упадок, который рано или поздно приведёт к печальному концу...

 

Про дачников. 1000 раз прав Suntechnic. Дача, дорога к которой представляет собой 4-часовую поездку в ползучей зелёной собаке, не нужна. А "дачники", которые ради нескольких мешков картошки и тыквы- брюквы всё же готовы на подобные "путешествия"- вымирающее поколение. Рискну предположить, что всего лет через 10 дачники будут совсем другими- едущими на дачу ОТДЫХАТЬ. А они не поедут на подобном транспорте. Если уж не на машине а на поезде- этот поезд должен быть быстрее, комфортабельней и при этом НЕ ДОРОЖЕ автотранспорта.

 

Подвожу итог своим размышлениям: подобные поезда (не только на этом, но и на других направлениях)- не благо, а порождение нашей бедности...Надеюсь, временное...

[Suntechnic]

Рискну предположить, что всего лет через 10 дачники будут совсем другими- едущими на дачу ОТДЫХАТЬ.

232027[/snapback]

Да собственно, они уже все такие, кто побогаче. И понятно - мне, например, сложно себе представить, как на дальнюю дачу (начинается километров с 70) ездить без машины для ОТДЫХА. И кстати, никакие пробки тут не помеха, т.к. на них приходится меньший % пути, чем в том случае, когда дача близко. Зато вот нет проблем с багжом, а для дальних дач это важно: магаз там чаще всего один на кучу поселков, с постоянной очередью и огромными ценами.

Поэтому в электричках все меньше нормальных людей, и все больше маргиналов-зайцев. Ну и пенсионеры еще.

[awdeew]

И чем неудобен вариант с пересадкой??? По- моему всё наоборот! Два часа например, ло Александрова- а там- 20 минут на то, чтобы погулять, размяться, перекусить, сходить в туалет. И следующие 2-3 часа ехать отдохнувшим и справившим естественные надобности

231984[/snapback]

А вы ездили с пересадкой сами? 20 минут даже не всегда хватает, чтобы отстоять очередь за билетом на следующую электричку (я при пересадке в Савелово на Сонковскую стоял 25), а потом, даже если взял билет в первых рядах - пока писаешь, сидячих мест не останется, и следующие 2 часа будешь разминаться, стоя посреди вагона.

Нормальный чел, имеющий дачу за Александровом, купит машину для нее, и будет ездить на машине. Это всяко дешевле

231986[/snapback]

Дешевле чего? 1л бензина 25 руб. До Александрова 120 км от МКАД. Плюс масло, покрышки, куча другого фуфла, плюс раз в три поездки штраф за непристегнутого пассажира. По любому к 500 руб подбирается. Даже вчетвером не дешевле. К тому-же рулить через 3-4 пробки удовольствие только для тех, кто права полгода назад получил и еще не накатался.

 

Теперь по существу. Большинство "дачных" электричек обкатываются по выходным. Одни, типа как до Рязанцево, не приживаются, другие, например, Вяземская или Вековская, остаются на постоянку. Уверен, что если в субботу запустить ее часов в 9 утра из Москвы, а в воскресенье вечерком обратно, и заполняемость будет плотная, и контенгент не слишком обыдленный. А остановки - дело регулируемое в будущем, в зависимости от пассажиропотока, однако для дальней дачной электрички целессобразно начать с варианта постепенного заполнения, длительного перевоза и постепенной разгрузки: Лосиноостровская-Мытищи-Сергиев Посад-Александров-далее почти по всем.

[Фыва Цукен]

похоже, дискуссия пошла по кругу...

[Suntechnic]

Дешевле чего? 1л бензина 25 руб. До Александрова 120 км от МКАД. Плюс масло, покрышки, куча другого фуфла

232050[/snapback]

Дешевле собаки особенно понимая, что на собаке на дальнюю дачу ты попрешь еду, постельное белье, всякую бытовую химию, одежду и т.п. на себе в рюкзаках - то вообще все понятно. Пробки же... да, делать нечего, но дальние эли ходят редко, а значит надо подгадывать под нее, + ехать на вокзал, иначе вряд ли сядешь. Встанешь разве что на одну ногу и 4 часа толкаться. Нет, спасибо.

плюс раз в три поездки штраф за непристегнутого пассажира

232050[/snapback]

Так пристегиваться надо, полезно для здоровья и кошелька

[awdeew]

Дешевле собаки особенно понимая, что на собаке на дальнюю дачу ты попрешь еду, постельное белье, всякую бытовую химию, одежду и т.п. на себе в рюкзаках - то вообще все понятно.

232070[/snapback]

Собака от МКАД до Александрова 120 руб. И стоимость не зависит от количества авосек. Собственная машина дороже раза в 4. И не надо автомобильной безальтернативности. Тяжести возятся 2-3 раза в год. Если я среди лета еду на дачу на субботу-воскресенье, то там уже есть все необходимые вещи, а 2-3 кг еды в пакетике увезти дело не хитрое. Зато пару часов можно в дороге попить пивка и поглядеть в боковое окно вместо лобового. Только до моей дачи прямая электричка ходит, а до чьей-то пока нет.

+ ехать на вокзал, иначе вряд ли сядешь. Встанешь разве что на одну ногу и 4 часа толкаться

232070[/snapback]

Ехать на вокзал. А когда на самолете - в аэропорт. Электричка к подъезду пока не предусмотрена. А кому не нравится, силой ездить не заствляют. Все равно недостатка в пассажирах нет.

[Ramirez]

По поводу данной электрички

1) Можно её не делать, но только получше согласовать собаки до/ от Александрова, ввести эли между 8-15 и 14-00/ 6-05 и 13-30; 15-00 и 20-28.

2) А лучше сделать прямую элю, дабы народ не пересаживался туда-сюда и ждал меньше. Остановок минимум, особенно до Сергиева-Посада. От Александрова тоже должны быть пропуски. Зайцев возить и засранной быть ей по-любому. Сами знаете, что такое дальняя эля, тем более на Ярославке. По поводу зайцев- сам видел сообщения нетранспортной молодёжи в контакте, которые в Питер на собаках едут Смена бригад на Александрове.

[igla]

Собственная машина дороже раза в 4.

232077[/snapback]

Да если б: трамваина от МКАД до Конакова стоит 156 рваных с носа (если билет не брать, а платить взятки, то можно за 60 проехать), а бензина сеструхина тачка сжигает - на 180, не зависимо от количества внутри сидящих.