А мы ещё отменим...

[FIPS]

3 минуты назад, igla сказал:

Что останется по трассе А84 между Савёловским и Динамо?

84-й и 384-й как и сейчас. просто 84-й не поедет к Боткинской больнице. А 384-й как раз к ней поедет. 84-й будет обедать на Рижской. 384-й на Мегаспорте.

5 минут назад, igla сказал:

..у каких маршрутов? 714 со товарищи проедут по Водопроводному, и у них исчезнет остановка у вокзала, не очень-то и нужная

Под мост сразу? Думаю пассажиры такое не оценят. Пересадку на Сущевский вал сразу теряем.

6 минут назад, igla сказал:

Ну это-то как раз легко - на Т79.

Там нет остановок "Больница имени Боткина" и "Лечебный корпус". Оттуда весь поток из больницы. С Беговой ходить - это как Савеловская у Т42 на Вятской улице. 

10 минут назад, igla сказал:

Просто надо обдирку маршрутов прекращать

Мосгортрансу надо хоть иногда кататься на маршрутах и смотреть на пассажиропоток. Хотя и смоделировать можно.

[igla]

7 минут назад, FIPS сказал:

Под мост сразу? Думаю пассажиры такое не оценят. Пересадку на Сущевский вал сразу теряем.

Зато пересадка на метро станет удобнее, без прогулки по подземнику. так что большинство пассажиров, всё-таки оценят.

[FIPS]

8 минут назад, Чебурашка сказал:

Сейчас 70% домов по трассе 12 в пешей доступности от метро.

МЦД-1 Тестовская - Тимирязевская окончательно похоронило этот маршрут.

3 минуты назад, igla сказал:

Зато пересадка на метро станет удобнее, без прогулки по подземнику. так что большинство пассажиров, всё-таки оценят.

За время пандемии многое изменилось. Многие стараются избегать метро, т.к. их социалки там не работают и достали со своими перчатками.

[Irbiss]

7 минут назад, igla сказал:

Зато пересадка на метро станет удобнее, без прогулки по подземнику. так что большинство пассажиров, всё-таки оценят.

нежелающие гулять по подземнику могут сделать круг на разворот - как минимум на 714 никто никого не выгоняет. или выйти на Алексеевской.

вопрос же, что хуже - прогулка по подземнику или по задворкам Рижской - тоже дискуссионный, если честно.

[Гость]

12 минут назад, FIPS сказал:

и достали со своими перчатками.

А их в метро ещё кто-то носит? 

[art_b]

36 минут назад, GrekOFF сказал:

А их в метро ещё кто-то носит? 

Носит. 

[FIPS]

9 часов назад, GrekOFF сказал:

А их в метро ещё кто-то носит? 

После пары попаданий на показательные акции с составлением протаколов, я метро стараюсь избегать.

[sai]

9 часов назад, Irbiss сказал:

нежелающие гулять по подземнику могут сделать круг на разворот - как минимум на 714 никто никого не выгоняет.

Никто не выгоняет, кроме 172. А 33-й у вокзала имеет остановки в два направления: на круг с конечной у метро, и к Владыкино при выезде с ОРП

[Gleb72442]

3 часа назад, FIPS сказал:

я метро стараюсь избегать.

Я вообще стараюсь только на наземке или МЦД

[FIPS]

Ну вот сегодня показательный для Сущевского вала день по Вятской улице. 15 минут не было Т42. затем пришли два паровозиком. Первый в мясо. Второй - пустой. Вопрос простой - может половину рейсов Т42 все же начнем по ТПУ Савеловская оборачивать? Толку больше будет.

[Паштет]

@fips ну закидай жалобами ДТ, что 84-й плохо ходит. Только не надо им костыли предлагать.

[sai]

Я бы сказал, что не нужно маршрут поганить укоротами и прочей лабудой. Есть полная трасса, и по этой полной трассе должен следовать весь подвижной состав, за исключением парковых рейсов и оперативных укоротов. Причем эти оперативные укороты должны рассматриваться как ЧП, поскольку это не выполненные полные рейсы. Если хотите что-то постоянно посреди маршрута оборачивать, делайте отдельный маршрут с отдельным номером, причем не за счет подвижного состава с полного маршрута.

[Хлорка]

Прежде всего надо запретить обдирания под  поликлиниковозы, трмваезаменииели...

[житель ЗАО]

1 час назад, Хлорка сказал:

Прежде всего надо запретить обдирания под  поликлиниковозы, трмваезаменииели...

 

Фактически переведя МГТ на "новую модель", что по нынешним планам рано или поздно случится.
Но тогда встаёт вопрос, а собственно что тогда ставить на трамвае- и прочие метро-заменители

[abr]

4 минуты назад, житель ЗАО сказал:

 

Фактически переведя МГТ на "новую модель", что по нынешним планам рано или поздно случится.
Но тогда встаёт вопрос, а собственно что тогда ставить на трамвае- и прочие метро-заменители

пазики от Министерства обороны.

[FanatOT]

Попросить Рандов на две недели выйти на прибыльный маршрут по нерегулируемому тарифу  Понапривозят Пазиков и прочих Газелей из области.

[Никита Мишин]

В 26.01.2021 в 21:30, Кузин Слава сказал:

Восьмое. Отменить разворот по Гиляровского? Вы в своём уме? Значительно ухудшиться обслуживание пассажиров из-за исчезновения остановки возле вестибюля Рижской по направлению из центра

Так-то при развороте через Водопроводный можно сделать остановку прямо напротив вестибюля Рижской и подвести автобусы к платф. Ржевская, до которой идти от существующих остановок весьма ощутимо. Обслуживание пассажиров от этого явно не ухудшится.

3 часа назад, житель ЗАО сказал:

Но тогда встаёт вопрос, а собственно что тогда ставить на трамвае- и прочие метро-заменители

Если бы выпуск на маршруты был с некоторым запасом, то проблем с этим бы не было.

[Андрюха77rus]

2 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Так-то при развороте через Водопроводный можно сделать остановку прямо напротив вестибюля Рижской и подвести автобусы к платф. Ржевская, до которой идти от существующих остановок весьма ощутимо. Обслуживание пассажиров от этого явно не ухудшится.

Полностью согласен, и уже сколько об этом говорил, разворот через Гиляровского это-бред и из за него пробки постоянные на ттк. Самый лучший и прекрасный вариант это под крестовским мостом разворачиваться.

[житель ЗАО]

6 минут назад, Никита Мишин сказал:

Если бы выпуск на маршруты был с некоторым запасом, то проблем с этим бы не было.

 

Ну вот имеем брутто-контракт, по которому на автобусе 1 должна быть обеспечена такая-то транспортная работа (как работает "новая модель" и как в перспективе "на бумаге" красиво будет работать всё).
Представим, что нужны автобусы...  для очередного КМ, на трамваезаменитель, для обогрева силовиков... то где его возьмём?

 

"Ободрать" автобус 1 нельзя - выйдет, что МГТ прямо нарушает контракт
Выпускать на автобус 1 чуть больше, чем надо - ну доброе дело городу конечно обеспечено, но...выйдет что МГТ так почему-то должен делать, а какой-нибудь Трансавтолиз или Ранд-транс уже нет. И шо?

Наконец можно просто держать себе в парке лишний ПС и водил... но вопрос тот же, что и выше

[FanatOT]

8 минут назад, Никита Мишин сказал:

и подвести автобусы к платф. Ржевская, до которой идти от существующих остановок весьма ощутимо.

Но потеряется удобная пересадка на Т18/Т42/84.

Больше всего вопросов возникает к развороту 85, который зачем-то унаследовал дурацкий разворот на Капельском переулке у троллейбусов, так и не подъезжая к метро "Проспект Мира". Вот над ним можно и поиздеваться. Для Банного и Орлово-Давыдковского есть Т14.

[Никита Мишин]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

Но потеряется удобная пересадка на Т18/Т42/84.

А если им организовать посадку напротив Крестовского универмага и пустить на разворот через Водопроводный с пассажирами? Вроде бы возможно, УДС позволяет. Бонусом удобная посадка от метро. При желании можно и к Ржевской завернуть, хотя тогда мы получаем путаницу

на остановке напротив метро.

11 минут назад, FanatOT сказал:

Больше всего вопросов возникает к развороту 85, который зачем-то унаследовал дурацкий разворот на Капельском переулке у троллейбусов, так и не подъезжая к метро "Проспект Мира". Вот над ним можно и поиздеваться. Для Банного и Орлово-Давыдковского есть Т14.

И его туда же завернуть.

[Антон Чиграй]

14 минут назад, FanatOT сказал:

Больше всего вопросов возникает к развороту 85, который зачем-то унаследовал дурацкий разворот на Капельском переулке у троллейбусов, так и не подъезжая к метро "Проспект Мира". Вот над ним можно и поиздеваться.

Вернуть его исторической трассой через Грохольский до вокзалов?

[abr]

1 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

Вернуть его исторической трассой через Грохольский до вокзалов?

Мне кажется, что там есть и другие варианты разворота, через 1 Каптельский пер или даже через Академика Сахарова с выездом на Садовое

[FanatOT]

16 минут назад, Никита Мишин сказал:

А если им организовать посадку напротив Крестовского универмага и пустить на разворот через Водопроводный с пассажирами? Вроде бы возможно, УДС позволяет. Бонусом удобная посадка от метро.

Им придётся как-то попадать от к/ст на эту начальную остановку Рижская-в-область. Тоже через Водопроводный?

На самом деле всё это можно, но вопрос, что лучше - пройтись по подземнику или мотать круголя. Пока Рижская закрыта, точно менять ничего, кроме 85 и 265 (см.ниже) не стоит  

Ну и плюс ты убираешь НОТ с остановки у Рижского вокзала, а там электрички.

 

По 265 - вместо одного направления (как у 141) у него в новом контракте два, т.е. он может заезжать на к/ст на Рижском и выезжать оттуда (а вот выезжать ему, кстати, не очень-то и удобно). Вот ему, возможно, стоит сделать одно направление. Пусть отстаивается на Подбелке.

 

11 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Вернуть его исторической трассой через Грохольский до вокзалов?

А он будет там нужен с его интервалами? На Т14 доедут.

Он уже и без того сверхдлинный, только комсомольских пробок ему не доставало до счастья.

 

P.S. Кстати, а БК вообще впишется в разворот с проспекта Мира в центр, съезжая с путепровода, на 180 градусов вниз на Водопроводный ко Ржевской, как тут предлагают? У меня сомнения на этот счёт.

Изменено 28 января, 2021 пользователем FanatOT

[Никита Мишин]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Им придётся как-то попадать от к/ст на эту начальную остановку Рижская-в-область. Тоже через Водопроводный?

Можно через Водопроводный, можно к/ст перенести на задворки Ржевской.

7 минут назад, FanatOT сказал:

На самом деле всё это можно, но вопрос, что лучше - пройтись по подземнику или мотать круголя. Пока Рижская закрыта, точно менять ничего, кроме 85 и 265 (см.ниже) не стоит  

Ну и плюс ты убираешь НОТ с остановки у Рижского вокзала, а там электрички.

Нет, не убираю. Ну и пройти по подземнику и сесть напротив Рижского вокзала ценителям никто не запрещает.

[FanatOT]

2 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Нет, не убираю.

Компании на Марьину Рощу - нет, а вот 33 и ко - да.

(опять-таки, если БК вообще впишутся в этот разворот на 180 градусов).

[Никита Мишин]

15 минут назад, FanatOT сказал:

Компании на Марьину Рощу - нет, а вот 33 и ко - да.

(опять-таки, если БК вообще впишутся в этот разворот на 180 градусов).

Если с ними совсем никак - то разворот через Гиляровского можно запретить только для автомобилей. Я не думаю, что ОТ составляет сильно значимый процент того трафика. Хотя и с северной компанией надо бы подумать, всё-таки на метро, мне кажется оттуда больше людей идёт, чем на электрички с Рижского.

Изменено 28 января, 2021 пользователем Никита Мишин

[FIPS]

11 часов назад, sai сказал:

Я бы сказал, что не нужно маршрут поганить укоротами и прочей лабудой. Есть полная трасса, и по этой полной трассе должен следовать весь подвижной состав, за исключением парковых рейсов и оперативных укоротов. Причем эти оперативные укороты должны рассматриваться как ЧП, поскольку это не выполненные полные рейсы. Если хотите что-то постоянно посреди маршрута оборачивать, делайте отдельный маршрут с отдельным номером, причем не за счет подвижного состава с полного маршрута.

Ну не нужен 84-й к Тверской заставе от слова совсем. Если его перенаправить вместо 207-го, то тогда уже можно прокачивать.

11 часов назад, Хлорка сказал:

трмваезаменииели...

А они востребованы? 27-й тому явный пример. Половину маршрута дублирует трассу 72-го. Половину 888-й и 204-й

[Никита Мишин]

15 минут назад, FIPS сказал:

А они востребованы? 27-й тому явный пример. Половину маршрута дублирует трассу 72-го. Половину 888-й и 204-й

Я во время прошлых ковырялок по трассе тм27 часто туда ездил. Забивалось на участке Дмитровская-Коптево прилично. А вот как сейчас - не знаю, хотя вряд ли что-то там сильно поменялось.

Изменено 28 января, 2021 пользователем Никита Мишин

[Антон Чиграй]

1 час назад, FIPS сказал:

А они востребованы? 27-й тому явный пример.

Да, 027 - это хороший пример востребованности трамваезаменителей. Даже с учётом пандемийного сокращения количества студентов ТСХА.

 

1 час назад, FIPS сказал:

Половину маршрута дублирует трассу 72-го. Половину 888-й и 204-й

Потоки у них несравнимы, ни один из автобусных маршрутов не способен вывезти и четверти потока трамвая. 888 - это и вовсе мелкие Форды, которые как-то там кого-то там развозят по специфической трассе, и нигде погоды не делают.