Куда торопятся водители ОТ

[Доброжелатель]

Вот конкретная ситуация. На конечной остановке подъехал автобус, открыл двери. Пассажиры стоявшие на остановке сели. В это время сзади из-за автобуса появился еще один пассажир - не молодой мужчина. Это был длинный автобус и поскольку все двери кроме передней закрыты, мужчина быстрым шагом, почти бегом направился вперед. Когда пассажир был примерно в середине автобуса водитель закрыл дверь и уехал. Не видеть спешащего пассажира водитель не мог, т.к. он просто обязан прежде чем закрыть двери, посмотреть в зеркало. Подобные ситуации вижу постоянно.

Вот что это? Это такой кайф у водителей? - закрыть двери перед носом и уехать, потирая потные рученки.

[Фыва Цукен]

Вот что это?

300511[/snapback]

 

"каждый день марья ивановна бежала на трамвай, и каждый раз водитель думал - успеет или не успеет? и каждый раз марья ивановна на трамвай успевала. а однажды водитель закрыл перед марьей ивановной двери и подумал - не успела..." (с)

[Ховринский маньяк]

Вот конкретная ситуация. На конечной остановке подъехал автобус, открыл двери. Пассажиры стоявшие на остановке сели. В это время сзади из-за автобуса появился еще один пассажир - не молодой мужчина. Это был длинный автобус и поскольку все двери кроме передней закрыты, мужчина быстрым шагом, почти бегом направился вперед. Когда пассажир был примерно в середине автобуса водитель закрыл дверь и уехал. Не видеть спешащего пассажира водитель не мог, т.к. он просто обязан прежде чем закрыть двери, посмотреть в зеркало. Подобные ситуации вижу постоянно.

Вот что это? Это такой кайф у водителей? - закрыть двери перед носом и уехать, потирая потные рученки.

Естественно! У нас к сожелению многие водители любят так поиздеваться над пассажирами. Это ещё ничего, у меня например ни раз было, что я на всех порах бегу на автобус, добегаю до двери, уже собираюсь запрыгивать и прямо перед носом закрывается дверь и автобус уезжает.

[леха282]

Такая культура водителей. Вчера тоже так же было на ул Седова бежал на 61 авт.Уже почти до передней двери добежал.А он закрыл прямо перед носом.

 

Кстати а обязан ли водитель ждать на остновке пассажира который не успевает??

 

В райнной ЗБ писали про случай с 71 автом.Одна женщина жаловалась что водитель закрыл дверь и еще не успел отъехать от остановки и мог двери открыть.Но не открыл.И там в МГТ разъяснили это что он "не обязан открывать". Т.е. все правильно сделал.

В данном случае рассматривается немного другой вариант

Изменено 17 ноября, 2009 пользователем леха282

[mirag]

Как всегда -что хорошо для пассажиров, запрещено должностными инструкциями МГТ,и наоборот что создаёт неудобства пассажирам строго регламентировано этими инструкциями.

[Паштет]

Это был длинный автобус и поскольку все двери кроме передней закрыты, мужчина быстрым шагом, почти бегом направился вперед. Когда пассажир был примерно в середине автобуса водитель закрыл дверь и уехал. Не видеть спешащего пассажира водитель не мог, т.к. он просто обязан прежде чем закрыть двери, посмотреть в зеркало.

300511[/snapback]

В приницпе, тк открыта только первая дверь, то он мог посмотреть на нее не через зеркало, а тк там никого не было, отправился в путь. По правилам НЯЗ, после окончании посадки, двери уже открывать нельзя.

[TimychKTR]

Я обычно, если вижу спешащих к моему троллейбусу пассажиров, дожидаюсь их. Но если на хвосте уже сидит другой троллейбус (особенно если мы оба едем на одну конечную), то наоборот, стараюсь оставить их ему и быстрее уехать.

[Юрий А]

Сам сколько раз этим вопросом задавался. Особенно любопытно делать сравнение Мосгортранса и Мострансавто в этом плане. Среднестатистический МТА-шный водитель в 95% случаев подождёт бегущего пассажира, если того, конечно, видит, исключения разве что в ситуациях, когда сзади уже его коллега стоит, идущий туда же. И чуть тронувшись от остановки практически всегда нажмёт на тормоз и откроет дверь, если кто появится, да и остановки вне остановок не такая уж и редкость... А вот среднестатистический МГТ-шный водитель далеко не всегда это почему-то делает. Ну ладно там боятся между остановками подбирать, это я понимаю, но почему не подождать бегущего человека этого мне самому не понять. Хотя и не все, некоторые ждут, и уже тронувшись открывают. Во всяком случае у нас в Люберцах частенько наблюдаю как уже отъехавший от остановки МГТ-шный автобус открывает дверь. Но это именно в наших краях, в основной Москве это редкость. Не то у нас здесь тупые ревизоры редко бывают, не то на МТА-шных водителей насмотрелись и с них пример берут, а может и то и другое.

 

А решить проблему на самом деле проще простого. Реально заинтересовать водителей в том, чтобы отметок на валидаторе было как можно больше. Не нынешними 10 копейками за проход, а несколько большей суммой премиальных, тогда практически все ждать бегущих начнут.

 

Но в тоже время могу сказать что иногда водители просто банально не видят. Вот только сегодня было, еду домой на 501-м (МТА), стою впереди около водителя. По Москве он идёт в режиме по требованию, т.е. по умолчанию экспрессит, но если кто гллосует, то подбирают без проблем. И вот едем, подъезжаем к остановке на Кабрала, водитель посмотрел что на остановке желающих нет (если есть, то они при появлении автобуса сразу голосуют) и уже намеревается проехать. Я смотрю в бок и вижу что параллельно автобусу сзади бежит женщина и смотрит явно в нашу сторону, приглядываюсь и узнаю в ней соседку с 1-го этажа, она меня тоже явно замечает и жестом мне даёт понять что хочет сесть (впрочем, я и сам об этом догадался). Моментально поворчаиваюсь к водителю со словами "Тормози, наш пассажир." Тот (недоумённо нажимая на тормоз): "Где?" "Да вон же...". Остановился, подобрал, а так бы оставил он её на остановке без всякого злого умысла сам того не желая и не подозревая.

[Irbiss]

Особенно любопытно делать сравнение Мосгортранса и Мострансавто в этом плане. Среднестатистический МТА-шный водитель в 95% случаев подождёт бегущего пассажира, если того, конечно, видит, исключения разве что в ситуациях, когда сзади уже его коллега стоит, идущий туда же.

300538[/snapback]

Ну...наверно, мне так не везёт жутко - я уже не один раз буквально стучался в закрытую дверь автобуса (а/к 1375, да). В МГТ, правда, из того, что я ездил, не лучше. А на электричках - очень по-разному - иногда и по полминуты ждали, а иногда - перед носом дверь закрывали...

[Гость]

А вот среднестатистический МГТ-шный водитель далеко не всегда это почему-то делает.

Может, дело в том, что в случае МГТ больше остановок с большим пассажиропотоком и интервалы в среднем длиннее? Потому что на какой-нибудь деревенский автобус если человек опоздает, то следующий только через час придёт. И представьте, что будет, если, например, возле метро "Университет" автобусы будут утром каждого бегущего пассажира ждать. Они непрерывным потоком бегут, и если каждого ждать, то время стоянки растянется минут на 10, а в автобусе будут страшный перегруз и давка.

[Юрий А]

Ну...наверно, мне так не везёт жутко - я уже не один раз буквально стучался в закрытую дверь автобуса (а/к 1375, да).

300546[/snapback]

Странно. Я приемущественно пользуюсь Люберцами и Нарой - и там и там подождать бегущего норма, а уж если кто-то стучится в переднюю дверь, то если и не открывают, то только когда рядом стоят бобиководы и угрожающе машут кулаком...

 

Потому что на какой-нибудь деревенский автобус если человек опоздает, то следующий только через час придёт.

300548[/snapback]

Ну не знаю, например, тот же 501-й на деревенский автобус с часовым интервалом никак не тянет, от ваших 21/792/811 по сути отличается только формальной межсубъектностью. Однако не подождать бегущего, не подобрать стучащегося, голосующего и пр. на нём это что-то из рук вон выходящее. За последнее время только один подобный случай могу вспомнить, когда в утренний пик не подобрали женщину, голосовавшую на Каскадной, но на то была объективная причина - посадить её можно было разве что на крышу.

[Gаrу]

Да, а потом эти же шустрые водители почему-то сильно возмущаются, когда забегаешь в заднюю или среднюю дверь, направляясь к автобусу сзади

[коляныч]

Итак, разъсню.

По ДИ водитель МГТ НЕ обязан ждать бегущих пассажиров - все вошли - бегут ли, не бегут, можно закрывать двери и ехать. Но по моим наблюдениям, большинство МГТшных водителей если видят пассажира - ждут. А вот подсаживать пассажиров - запрещено. Елси уже тронулся - никаких остановок или подсадок вне остановки.

Куда спешат - элементарно. Вот опаздывает водитель, да,можно подождать одного пассажира, но подождешь одного - может прибежать еще один, и еще, и еще, и двери закрыть невозможно. НАпример, на 19м трамвайном маршруте на участке Новослободская - МИИТ такое повторяется регулярно, поэтому когда посадка идет уже долго водители уезжают и не ждут никого. А ждать бегущих, когда на хвоосте уже друго автобус/троллейбус/трамвай вообще считаю преступлением, т.к. это сильно задерживает движение и пассажиров, уже находящихся в салоне.

Еще скажу, что из моих многочисленных знакомых водителей ни одни из них не закрывает двери перед бегущими только с той целью, чтобы над ними поиздеваться. Может, конечно, и есть таки весельчаки, но их минимум, как в МГТ, так и в МТА и вдругих транспортных организациях других городов.

P.s.Лично я бегаю за ОТ очень редко, исключительно тогда, когда или дико опаздываю ,или когда маршрут "интервальный". В остальных случаях мне не представляет труда подождать следующего

[michgrig]

P.s.Лично я бегаю за ОТ очень редко, исключительно тогда, когда или дико опаздываю ,или когда маршрут "интервальный". В остальных случаях мне не представляет труда подождать следующего

300582[/snapback]

 

Знаешь, по нынешней дорожной обстановке местами и временами сложно предсказать, когда именно будет следующий. Например, в районе 7 вечера лично на Ленинском (на площади Гагарина) минут по 20 ждал, когда же приедет хоть один троллейбус, при том, что там аж 5 маршрутов (даже 6, если считать еще и А111)

[Владимир_]

По моим наблюдениям, водители 12АП очень часто ждут пассажиров, если видят их. Особенно часто попадаю на 12130 по утрам. На этой машине работает все время один водитель и всегда дожидается "опаздывающего", респект ему.

[Павел С]

Вот что это? Это такой кайф у водителей? - закрыть двери перед носом и уехать, потирая потные рученки.

Да нет никакого кайфа! Водители же тоже люди, а не садисты какие то)

Думаю проблема в том, что у водителей жесткий график, и каждая секунда дорога.

Кроме того, в большинстве случаев водитель просто не видит бегущего пассажира. Потому что закрыв дверь, куда смотрит водитель сразу? Правильно! В свое левое зекрало, чтоб отъехать от остановки (где зачастую припаркованы автомобили).

Я много раз наблюдал такую ситуацию: человек бежит и машет руками, а водитель напряженно смотрит в левое зеркало, чтоб поймать "дырку" в потоке автомобилей и выехать с остановки.

[Chicken]

Вот конкретная ситуация. На конечной остановке подъехал автобус, открыл двери. Пассажиры стоявшие на остановке сели. В это время сзади из-за автобуса появился еще один пассажир - не молодой мужчина. Это был длинный автобус и поскольку все двери кроме передней закрыты, мужчина быстрым шагом, почти бегом направился вперед. Когда пассажир был примерно в середине автобуса водитель закрыл дверь и уехал. Не видеть спешащего пассажира водитель не мог, т.к. он просто обязан прежде чем закрыть двери, посмотреть в зеркало. Подобные ситуации вижу постоянно.

Вот что это? Это такой кайф у водителей? - закрыть двери перед носом и уехать, потирая потные рученки.

300511[/snapback]

Опять троллинг развел! Не должен водитель никого ждать, не нарушает он инструкций. В конце-концов семеро одного не ждут. Мало ли какие ситуации бывают, мало ли по какой причине не подождал? Какое твое дело? Не нравится, ходи пешком или используй ЛТ.

[неспящий пассажир]

ИМХО ждать можно только на редкоходящих маршрутах(20 мин и более) и если водитель знает, что следующий ПС нескоро. вводить сверхдоплату (да честно говоря, хоть какую-то плату) за проходы через АСКПП не надо, т.к. задача транспорта побыстрей довезти, а не стоять на остановках и ждать пассажиров, заполняться под завязку, и так с этой дурью по минуте на остановках стоим, а если еще водителю будет выгодно ждать пассажира, бегущего в 100метрах от автобуса, то по 5 минут стоять будем. Ну и во вторых, как придется распределять водителей на хлебные маршруты и воздуховозы/длинные маршруты без сменяемости.

[Зеркало]

Да нет никакого кайфа! Водители же тоже люди, а не садисты какие то)

300645[/snapback]

ты не психолог... объясняю анекдот )

кайф - штука относительная, познается в сравнении...

вот все вокруг ездят на мерседесах, а у тебя жигули - отстой... а если все ходят пешком, а у тебя жигули - кайф!!!

так же и здесь...

вот сидят пассажиры спокойно в салоне, газетки почитывают, отдыхают, а водила 8-й час глаза портит свкозь забрызганное стекло, вертит башкой и крутит надоевшую баранку - отстой... а если пассажир на 2 секунды опоздал к автобусу, остался ждать полчаса следующего под холодным дождем, а водила в теплом кресле рулит не спеша - кайф!!!

[Марио]

Заметил, что меня водители довольно часто ждут - сегодня домой ехал, только выхожу с метро "УАЯ" и сразу вижу заворачивает 828, решил догнать, как назло народу мало заходило и он сразу отъехал, но увидев меня водитель открыл дверь и впустил, а потом ещё и заранее высадил на ТЭЦ-26

 

Кстати у м. "Славянский Б-р" когда 641 и 77 ходили старой трассой, водители часто подсаживали неуспевших пассажиров уже у светофора

[michgrig]

Что касается посадки после отъезда от остановки (на светофоре), то я сталкивался и с тем, что сажают, и с тем, что "не видят" (т.е. автобус/троллейбус чуть-чуть отъехал от остановки, ждет зеленого света, я подхожу, стучусь в лобовуху. а водитель принципиально не открывает двери)...

[Марио]

Наблюдал недавно на "Славянском Бульваре", как на остановке 157/157э/139/205/818 в сторону области стоят человек 5 сотрудников МГТ, и сами ограничивают посадку на автобусы - закрывают проход в переднюю дверь, и не пускают подбегающих к автобусу пассажиров.

[Фыва Цукен]

сами ограничивают посадку на автобусы

300845[/snapback]

 

эээ... а зачем?

[Серега]

сами ограничивают посадку на автобусы

300845[/snapback]

 

эээ... а зачем?

 

А за тем, что возле метро на посадке можно стоять вечно. Народ бежит сплошным потоком. И что б соблюдать расписание приходится ограничивать посадку. В других местах нет сотрудников МГТ и водилам приходится, с риском получить жалобу, закрывать двери прям перед носом.

[AVG]

 

эээ... а зачем? blink.gif

300846[/snapback]

Затем, что частота движения по остановке у метро "Славянский бульвар" гораздо больше 60 автобусов в час, и нет никакой нужды стоять там по 5 минут на посадке.

[Фыва Цукен]

за тем, что возле метро на посадке можно стоять вечно. Народ бежит сплошным потоком. И что б соблюдать расписание приходится ограничивать посадку.

300848[/snapback]

 

 

ммдя. дожили.

 

ну, да ладно, в этой теме дурь обсуждать - будет оффтопик...

[AVG]

До чего дожили-то?

Сзади стоит автобус аналогичного маршрута, какой смысл держать на остановке первый?

[tim 136]

Тема - БРЕД!!!

[коляныч]

Да тут куча бредовых тем

Кстати подсадки вне остановки запрещены категорически. И все начальники и наставники говорят водителям, чтобы после окончания посадки двери не открывали, ни к чему хорошему это не приводит.

[michgrig]

Только когда автобус/троллейбус все равно стоит на светофоре в ожидании зеленого, отказ впустить - как-то не по-человечески. Конечно, если за это штрафуют - тогда ладно