Остановки

[неспящий пассажир]

@Марио, плохо(. с Дорожной сейчас практически не выбраться, если там еще и пешеходы ходить будут... 828 тогда имело бы смысл оставить "дор., 3"(?)(та что перед поворотом) только на выход.

 

(сейчас в вечерние часы пик с "УАЯ" намного удобнее добираться, чем с "Пражской")

А что правда? мне казалось, что с такими интервалами поймать 828 - удача :-) Да и "по карте" дальше и остановок больше.

[Марио]

828 тогда имело бы смысл оставить "дор., 3"(?)(та что перед поворотом) только на выход.

"Дорожная, 5". Эта остановка в сторону Бирюлёва и сейчас по сути работает на выход - в 828 на ней практически никто не садится - за углом "Ул. Подольских Курсантов" с кучей маршрутов до Бирюлёва - 296, 671, 708, 635 и 160.

 

А что правда? мне казалось, что с такими интервалами поймать 828 - удача :-) Да и "по карте" дальше и остановок больше.

 

Так ведь у 828 интервалы уменьшились - теперь на маршруте работает 5 машин вместо 4-х.

А то, что на 828 ехать "дальше", "больше остановок" и т.п. компенсируется вечными пробками у "Пражской" и часто случающимися пробками на Подольских Курсантов (от Варшавки до перекрёстка с Дорожной).

Т.е. за то время, пока 796 и компания стоят в пробке на Красном Маяке, 828 уже успевает доехать до "Покровской". Так что в вечерние часы "пик" 828 очень удобный вариант, если еду домой с 17 до 20, то практически всегда от "УАЯ". А вот в межпиковое время интервалы у 828 конечно далеко не маленькие.

 

@Марио, плохо(. с Дорожной сейчас практически не выбраться, если там еще и пешеходы ходить будут...

Вот с этим согласен... На Дорожной только совсем недавно светофор наладили как положено... По-хорошему на перекрёстке Подоьских Курсантов и Дорожной давно пора подземный переход сделать.

Изменено 8 января, 2012 пользователем Марио

[viirt]

22.12 А 149 "Дмитровское шоссе, 155" -> "Аптека"

 

глюк. по факту новое название "Дмитровское шоссе,157"

[NikOl]

А кто говорил, что выход МГТ на безубыточный уровень - пройденный этап? Да, САСам вводят остановки неохотно, а вот другим... Как, например, объяснить ввод остановки "Ул. маршала Конева" у всех проходящих маршрутов, тогда как от нее до метро быстрее пешком пройти?

[Ефимов Павел]

Здесь проблема в том, что юридического определения транспортной доступности нет (существуют только единичные нормы в непрямо связанных нормативно-правовых актах). В итоге можно доказать только от обратного- отсутствием транспортной и пешеходной доступности (но возникла другая проблема- места, где пешеходная доступность с натяжкой есть, а транспортной нет близко (самый яркий пример- район Станколита)). О том, что за транспорт отвечали одни люди, а распределение территорий по соцобъектам другие- вообще молчу.

В итоге вводили экспрессные/межрайонные маршруты только если "припрëт" или время в пути зашкаливало за пределы разумного.

 

Сейчас надо выработать критерии времени, а также критерии объëма работы (чтобы не появлялось нецелевых остановок).

Изменено 14 января, 2012 пользователем Ефимов Павел

[Igorr10]

А кто говорил, что выход МГТ на безубыточный уровень - пройденный этап? Да, САСам вводят остановки неохотно, а вот другим... Как, например, объяснить ввод остановки "Ул. маршала Конева" у всех проходящих маршрутов, тогда как от нее до метро быстрее пешком пройти?

 

Вот как раз чтобы доехать от метро до 24-28 домов по Маршала Бирюзова, это сейчас самое то.

А раньше приходилось от остановки "52-я больница", что у "5-й Авеню", идти назад.

[Irbiss]

Вот как раз чтобы доехать от метро до 24-28 домов по Маршала Бирюзова, это сейчас самое то.

И шо, находится много желающих ехать эти несчастные триста метров?

 

А раньше приходилось от остановки "52-я больница", что у "5-й Авеню", идти назад.

Нафига? От метро явно ближе же.

Изменено 14 января, 2012 пользователем Irbiss

[Vesti]

ну а чего же вы промахнулись,когда просили МГТ переименовать остановки?

Этим вопросом занимается не МГТ, а ДТиРДТИ. Т.е. если вы будете отправлять подобные предположения в МГТ, то они лишь перенаправят их в бывш. ДТиС.

[Reviewer]

А остановку "ДРСУ-4" в Красногорске для 930го и иже с ним (в сторону станции) не разрешают из-за трудностей в перестроении что ли? Вроде бы расстояние до поворота довольно ещё приличное.

[Дмитрий Касаткин]

А остановку "ДРСУ-4" в Красногорске для 930го и иже с ним (в сторону станции) не разрешают из-за трудностей в перестроении что ли? Вроде бы расстояние до поворота довольно ещё приличное.

А она вообще нкужна? Я как-то вообще не могу припомнить, чтобы там кто-то из автобусов когда-то останавливался, а кто-то из пассажиров стоял на остановке.

[amo]

У 7 и 19 трамваев в обе стороны появилась остановка Спорткомплекс "Олимпийский" (между ул. Гиляровского и метро "Проспект Мира").

[житель москвы]

Ничего себе, скоро, наверное, остановки у них будут у каждого столба...

[М.Михаил]

Amo

Это вроде просто переименовали Театр зверей Дурова, по крайней мере я сегодня слышал только Спорт комплекс "Олимпийский" что от м.Проспект мира что к метро

[amo]

http://transphoto.ru/photo/467066/

[krepish]

С 04 февраля 2012 года вводятся дополнительные остановки:

«АТС» — на маршруте автобуса № 816 по ул. 26-ти Бакинских Комиссаров в обоих направлениях, совместив с существующей одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 144, 196, 226, 250, 261, 699, 718, 720, 735, 752, троллейбуса №№ 62, 84;

«Ул. Миклухо-Маклая – Университет дружбы народов» — на маршруте автобуса № 816 по ул. Миклухо-Маклая в обоих направлениях, совместив с существующей одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 145, 196, 226, 250, 261, 699, 718, 752.

«9-я Чоботовская аллея» — на маршруте автобуса № 750 на Боровском шоссе при следовании от МКАД, совместив с существующей остановкой маршрутов автобуса №№ 32, 166, 729, 767, 779, 809, 810, 814, 830.

 

 

С 06 февраля 2012 года организуются новые остановки:

«Лобненская ул.» — для маршрутов автобуса №№ 149, 672 по Ижорскому пр. между существующими остановками «Поликлиника» и «81-я Городская больница» при следовании от Коровино.

«Ул. Авиаконструктора Микояна, 14» — для маршрутов автобуса №№ 48, 175 по ул. Авиаконструктора Микояна, между существующими остановками «Пр. Березовой Рощи» и «3-я Песчаная ул.» при следовании от дворца спорта «Мегаспорт».

 

 

С 08 февраля 2012 года вводится дополнительная остановка «Институт Усовершенствования врачей» для маршрута автобуса № 90 по Беломорской ул. при следовании к Петрозаводской ул., совместив ее с одноименной остановкой маршрутов автобуса № 851, троллейбуса № 58.

[житель москвы]

Только лучше всё-таки ссылки на сайт давать...

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vnimanie-vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-10/

 

Внимание! Вводится дополнительная остановка

 

 

С 31 января 2012 года вводится дополнительная остановка «Просп. Маршала Жукова, 59» на маршруте автобуса № 48 по проспекту Маршала Жукова при следовании в центр. Остановка совмещается с одноименной существующей остановкой маршрутов автобуса № 155, троллейбуса №№ 20, 21, 35, 65, 86.

[igla]

У 7 и 19 трамваев в обе стороны появилась остановка Спорткомплекс "Олимпийский" (между ул. Гиляровского и метро "Проспект Мира").

А на кой тогда Гиляровского нужна?

[m90.tass]

С 4 февраля 2012 года вводятся дополнительные остановки:

- «Малое Голубино» — на маршруте автобуса № 961 по МКАД в обоих направлениях. Остановка совмещается с существующей одноимённой остановкой маршрутов автобуса №№ 37, 642;

- «Метро "Беляево"» — на маршруте автобуса № 699 по Профсоюзной ул. в обоих направлениях. Остановка совмещается с существующей одноимённой остановкой маршрутов троллейбуса № 72, автобуса №№ 235, 816.

Источник

[Igorr10]

С 04 февраля 2012 года вводятся дополнительные остановки:

«АТС» — на маршруте автобуса № 816 по ул. 26-ти Бакинских Комиссаров в обоих направлениях, совместив с существующей одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 144, 196, 226, 250, 261, 699, 718, 720, 735, 752, троллейбуса №№ 62, 84;

«Ул. Миклухо-Маклая – Университет дружбы народов» — на маршруте автобуса № 816 по ул. Миклухо-Маклая в обоих направлениях, совместив с существующей одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 145, 196, 226, 250, 261, 699, 718, 752..

 

Наконец-то догадались ввести. Теперь, надеюсь маршрут будет популярен, ещё бы ОБВ на утренние выходы и на 18:10 вернуть.

Изменено 31 января, 2012 пользователем Igorr10

[Ефимов Павел]

Спорное добавление. 816- потенциальный САС (возможно направив рейсы куда-нибудь к другой конечной).

 

Но проблемы:

1. По Волгина 7:58 и 8:53, а занятия обычно начинаются в 9. Общежитие РУДН расположено не на остановке РУДН. В обратную сторону поток неочевиден. Расчётное время по Волгина 9:34, 10:29 (к расписанию по Теплостанском прибавил те же 11 минут). То есть ко второй паре от Юго-Западной идёт в такое время, что неопоздание на занятия будут при неопоздании автобуса (обращаю внимание: на РУДН -- Юго-Западная выходит что идёт со всеми)

2. Чтобы уехать к РУДН надо знать что эти 4 рейса едут в это время.

3. Уже такое количество маршрутов, что эти 4 рейса просто теряются и в расписании и на трафарете. С большей эффективностью можно повысить расписания первых рейсов каждого выхода на метро "Беляево"- и то эффективнее будут. Кроме этого, часть таковых может остановиться и на остановке 816.

И, кстати, В здании АТС на улице 26 Бакинских Комиссаров абонентов не принимают.

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Ефимов Павел

[NikOl]

Блин, окончательно испортили 816-й Ну кому он нужен, с 4 парами в день? Вот и пришли к тому, что он стал почти со всеми остановками. А говорят, что повышение рентабельности для МГТ - пройденный этап. Нет, это явно не так. Просто редиски

 

Писать надо в МГТ, чтобы отменили все от ЮЗ до Волгина вместе с 9-м микрорайоном ТС. Нельзя так не уважать тех, кто едет от ВКНЦ до Калужской.

[krepish]

.....А говорят, что повышение рентабельности для МГТ - пройденный этап.

Рентабельность - это то, что движет всем...и если даже она временно искуственно не принимается во внимание по разным причинам...все равно она возобладает...

Вот у меня есть девиз по жизни "кто умеет ждать - тот все получит вовремя"...так что жду и борюсь за рентабельность...ну тут все понимают чего я жду !!!

[awdeew]

Рентабельность - это то, что движет всем...

кроме социальной политики государства,к коей общественный транспорт все-же касается.

[m90.tass]

С 10 февраля 2012 года вводится дополнительная остановка«5-й автобусный парк» на маршруте автобуса № 850 по улице Мнёвники в обоих направлениях, в районе домов №№ 5-7, у подземного пешеходного перехода.

Источник

[Trotil]

С 04 февраля 2012 года вводятся дополнительные остановки:

«АТС» — на маршруте автобуса № 816 по ул. 26-ти Бакинских Комиссаров в обоих направлениях, совместив с существующей одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 144, 196, 226, 250, 261, 699, 718, 720, 735, 752, троллейбуса №№ 62, 84;

«Ул. Миклухо-Маклая – Университет дружбы народов» — на маршруте автобуса № 816 по ул. Миклухо-Маклая в обоих направлениях, совместив с существующей одноименной остановкой маршрутов автобуса №№ 145, 196, 226, 250, 261, 699, 718, 752..

 

Наконец-то догадались ввести. Теперь, надеюсь маршрут будет популярен, ещё бы ОБВ на утренние выходы и на 18:10 вернуть.

 

4 рейса погоды не сделают. То, что 4 рейса в день пролетают некоторые остановки - неудобство пассажиров этих остановок стремится к нулю - это не 9XX. А вот для постоянных пассажиров стало менее удобно.

Я вот сегодня поговорил с постоянными пассажирами на 18:10 - недовольны. Целевых пассажиров этого рейса с этих остановок нет.

Не знаю, может утром в ВКНЦ есть желающие с этих остановок добраться. Но есть сомнения.

[NikOl]

В свое время, когда я любил 816-й за его экспрессность, часто находились люди, которые просили водителя остановить то на Деревлево, то на Витязе, в итоге он превращался в большую маршрутку. Причем даже обращения в МГТ не помогали - и после ответа оттуда водилы продолжали останавливаться на неположенных остановках. Вот, видимо, в МГТ решили, что чем слышать жалобы, лучше выпускать таких людей легально.

[Ефимов Павел]

Там проще легализовать статус-кво: при посадке на ВКНЦ и Бакулева можно заказать любую остановку, на листе А4 на этот случай печатаем:

РУДН/752

АТС/Ленинский

 

И выставляем (752 если слишком много остановок).

[viirt]

Не пойму причем тут пассажиры рейса 18:10, и что их может не устраивать? Учитывая, что это время начала движения от Калужской и никто до ВКНЦ с большой долей вероятности из них и не поедет. Т.е фактически это случайные пассажиры, а не целевой поток. Целевой поток это 19:00 от ВКНЦ.

[Trotil]

Не пойму причем тут пассажиры рейса 18:10, и что их может не устраивать? Учитывая, что это время начала движения от Калужской и никто до ВКНЦ с большой долей вероятности из них и не поедет. Т.е фактически это случайные пассажиры, а не целевой поток. Целевой поток это 19:00 от ВКНЦ.

 

До ВКНЦ едут 0 человек обычно, а вот до Беловежской или Барвихинской - 8-10-13-15 человек (они же утром в сторону Калужской). Было бы больше, если бы не пробка на Миклухо-Маклая.

Целевого потока в 19:00 от ВКНЦ уже нету, т.к. из-за пробок он приходит в неопредённое время ( обычно в интервале 19:20 - 20:00), так еще на МКАД перед Ленинским громадная пробка (сочувствую водителю, правда, он говорит, что привык уже)

[житель москвы]

Итог изменений за январь 2012:

 

Переименования:

Завод «Хроматрон» -> МКАД (А133, 283, 716, 760)

Совхоз «1-го Мая» -> Микрорайон «1-е Мая» (А133, 760)

Кинотеатр «Енисей» -> Щёлковский проезд (А34, 230)

Школа -> Школа №708 (А230, 783)

Автохозяйство (А783) -> По требованию

Кинотеатр «Енисей» -> 3-я Парковая улица, 44 (А97)

Черноморский бульвар, 16 (А218) -> Черноморский бульвар, 17 (наконец-то отразили в названии остановки снос дома 16)

Очаково (А630, 699, 785) -> Станция Очаково

 

Добавления в маршрут:

А805 + "Авиамоторная улица"

А48 + "Проспект Маршала Жукова, 59"

 

Исключения из маршрута:

Гостиница «Измайлово» (А783) теперь «по требованию»

 

Новые остановки:

«Улица Поликарпова, 25» (А847)

Тм7, 19 "Спорткомплекс "Олимпийский"

 

Отменённые остановки:

отменена остановка "Метро "Молодёжная" (А58, 127, 251) на площади