САС или автобусы-экспрессы

[Серп]

41 минуту назад, sai сказал:

А если посмотреть на это несколько с другой стороны - такие жители Московской области платят налог в бюджет Москвы. Поэтому телодвижения в их сторону со стороны Москвы в какой-то степени обоснованы.

Это другой вопрос. Здесь мы говрим о том что высвобождаемые в результате предлагаемых оптимизационных мер автобусы не придут "туда где пусто" в Москве или на те улицы где москвичи испытывают транспортный дефицит. 

[Зеркало]

2 часа назад, Хлорка сказал:

Думать надо было прежде чем хаты в глуши покупать

это похоже на предложение лечить головную боль гильотиной))

[Nonesuch]

2 часа назад, Хлорка сказал:

Думать надо было прежде чем хаты в глуши покупать

Давайте отменим без компенсации е30/к, 905. А что: думать надо было, прежде, чем хаты покупать. Живите внутри Садового кольца, тогда проблем с транспортом не будете испытывать.

12 часов назад, Некиш сказал:

странная мысль, что они конкурируют с метро. Может 905 не останавливается на не популярных остановках? идёт по эстакаде у Водного стадиона. То есть он работает в целях разгрузки 403.

на МЦК с ГЗЛ неудобна пересадка, выход Войковской) перегружен (там один лестничный сход). 

 

 

905 - поскольку развернутся негде на Соколе нормально - то идёт до самого Белорусского вокзала.

а там много разных маршрутов поостановочного формата. 

 

 

Ввели остановки «ул. Серёгина» и «театр Ромэн» и сразу на Ленинградском пр-те экспрессы перестали дублировать и конкурировать с метро? А 905 можно оборачивать у моста Победы. Правда в таком случае, у 243 всё равно больше смысла будет.

2 часа назад, sai сказал:

А если посмотреть на это несколько с другой стороны - такие жители Московской области платят налог в бюджет Москвы. Поэтому телодвижения в их сторону со стороны Москвы в какой-то степени обоснованы.

Вот поэтому для них придумали МЦД и проект МГТ в области.

1 час назад, Серп сказал:

Это другой вопрос. Здесь мы говрим о том что высвобождаемые в результате предлагаемых оптимизационных мер автобусы не придут "туда где пусто" в Москве или на те улицы где москвичи испытывают транспортный дефицит. 

Пояснял, что если пойдут на Новую Москву, то хуже точно не будет. Сама Новая Москва — приоритет в развитии.

[Valentin Melnikov]

18 часов назад, sai сказал:

В случае с 905 никакие новые связи для его закрытия не появились. Метро в тех краях появилось задолго до его появления. Однако маршрут раскатался, ходит, как тут говорят, хорошо заполненным. Значит удобен и нужен людям в таком виде, как есть.

"Как говорят", да. "Ну и вы говорите!" (с)

Повторю: я ни разу не видел больше 5, максимум 10 пассажиров на  905, в ОБВ.

Про "удобный" и "заполненный" - так и про монорельс некоторые заявляли. Вон, колесо обозрения тоже бывает заполнено. А если сделать на него билеты по 50 р. и пускать по проездным бесплатно - то и вовсе "невывоз" случится.

В центре экспрессность вообще нереальна, да и метро на каждом шагу.

Обрезать 905 по Соколу, М1 разделить - тб12 и тб33 работали куда стабильнее. Всё. Всех снобов-метрофобов вывезет. А автобусов много где не хватает.

А все, кому западло спускаться в метро по лестницам - пусть карабкаются на надземные переходы над Ленинградкой. Они высокие, стоят редко и далеко от остановок, лестницы крутые и узкие, стёкла там никогда не моют - всё как вы любите.

[Kirusha]

1 минуту назад, Valentin Melnikov сказал:

905, в ОБВ.

На этом предлагаю закончить беседу. В последний раз 11 АП выпускал ОБВ и то в качестве подмены в 2018 году. Более они там не появлялись. Походит на фантазии.

Только что, М.Михаил сказал:

905 обв? Не то что не видел, даже не слышал с момента запуска на 905 обв. 

Были в исключительных случаях. В последний раз там был ОБВ даже не в 2018, а в 2017, когда еще не объединили 11 и 19 АП - там какое-то время ходил 11311, больше ничего никогда не ходило.

 

[Valentin Melnikov]

4 минуты назад, Kirusha сказал:

На этом предлагаю закончить беседу. В последний раз 11 АП выпускал ОБВ и то в качестве подмены в 2018 году. Более они там не появлялись. Походит на фантазии.

Возможно, это был е30. Те же (...), только в профиль. В сортах дерьма не разбираюсь.

Когда не можешь дождаться нормального поостановочника, а мимо пролетают пустые экспрессы - запоминать их номера желания особо нет.

Ну и даже если это не ОБВ, а просто БВ - везти всего 5 человек - непозволительная роскошь.

Изменено 1 час назад пользователем Valentin Melnikov

[М.Михаил]

Ну и не хер лезть в то, в чем не разбираешься Валентин. Маршруты востребованы.

А это ключевое

[Хлорка]

55 минут назад, Nonesuch сказал:

Сама Новая Москва — приоритет в развитии.

Сейчас не 2010 год, чтобы верить в бредни про новую Москву

Развиваются там только человейник и, никакого обещанного города-сада нет и в помине

Сейчас другие новые территории в приоритете (но не будем про политику) 

[Некиш]

1 час назад, Nonesuch сказал:

экспрессы перестали дублировать и конкурировать с метро?

они не конкурируют - у них разные потоки. Вопрос в том что на Соколе негде развернуть маршруты - всё-таки должно ближе подходить к метро. Там полно поостанованочных маршрутов. А что кто-то там неудачнник и не может дождаться нужного маршрута - это проблема кармы человека.

Опять же если брать нормативы - то вся Ленинградка (проспект) и вокруг неё в шаговой доступности и там наземный транспорт по  сути имеет свои потоки. Нравится метро - живи по его нормативам

1 час назад, Nonesuch сказал:

? А 905 можно оборачивать у моста Победы

он берёт потоки 6 троллейбуса - только в ином формате. но поворот на Песчанную площадь -  убит

Изменено 1 час назад пользователем Некиш