САС или автобусы-экспрессы

[Марри]

Да, все-таки 904-й автобус - это вещь, с этим не поспоришь.

Мне кажется, что 904 следовало бы ввести одну дополнительную остановку - Покровское-Стрешнево. Это даст пересадку на электричку (с учетом огромных пассажиропотоков в Тушино иногда в Покровском-Стрешневе садиться значительно удобнее, чем на Трикотажной) и на весь куст трамваев по Авиационной (через расположенную в 200 метрах остановку "ул. Курчатова") - схема "экспресс + остальной ОТ" в действии.

[igla]

Мне кажется, что 904 следовало бы ввести одну дополнительную остановку - Покровское-Стрешнево. Это даст пересадку на электричку (с учетом огромных пассажиропотоков в Тушино

Там Трикотажная есть. Кому в лом в Тушине толкаться, могут на ней пересесть.

[Марри]

Там Трикотажная есть. Кому в лом в Тушине толкаться, могут на ней пересесть.

Во-первых, тот, кто хочет сесть в сторону области, а затем со своего сидячего места провожать взглядами толпу входящего в Тушине народа, тот предпочтет Покровское-Стрешнево.

Во-вторых, я упомянул пересадку не только на электричку, но и на трамвай.

В-третьих, то, что я написал в скобках, тоже стоит прочитать, прежде чем отвечать.

[Varanas]

На куст трамваев на Авиационной можно пересесть на Панфилова. Там как раз от шоссе до Авиационной идти примерно столько, сколько от Панфилова до той же точки ехать.

Хотя, если ввести П-С вместо Больницы МПС, в этом возможно и был бы смысл. Но тогда пересадка на шестерку портится.

 

Во-первых, тот, кто хочет сесть в сторону области, а затем со своего сидячего места провожать взглядами толпу входящего в Тушине народа, тот предпочтет Покровское-Стрешнево.

Тогда ему вообще не 904й нужен, а какой-нибудь другой транспорт до Ленинградской, или лучше даже Дмитровской.

[Марри]

Панфилова, как известно, у 904 есть только в одну сторону. Больница МПС дает пересадку на Тм6 и Тб70, нефиг ее портить - одна лишняя остановка не сильно изменит время, а в плане остальных остановок 904 прекрасен - больше ничего добавлять не надо. А другой транспорт до Дмитровской или Ленинградской из Митино никто запускать не будет, к тому же они, в отличие от П-С, отурникечены. Еще могу добавить, что в П-С есть великолепный парк с кучей интересных детских мероприятий (сам в организации иногда участвую), аналогов которому в Москве немного, а в СЗАО и вовсе нет. Само по себе это обстоятельство, конечно, не аргумент - на каждой остановке что-нибудь есть, но вкупе с пересадками на другой транспорт, имхо, оснований для ввода остановки достаточно.

Изменено 17 августа, 2012 пользователем Марри

[Алекс123]

Панфилова, как известно, у 904 есть только в одну сторону. Больница МПС дает пересадку на Тм6 и Тб70, нефиг ее портить - одна лишняя остановка не сильно изменит время, а в плане остальных остановок 904 прекрасен - больше ничего добавлять не надо. А другой транспорт до Дмитровской или Ленинградской из Митино никто запускать не будет, к тому же они, в отличие от П-С, отурникечены. Еще могу добавить, что в П-С есть великолепный парк с кучей интересных детских мероприятий (сам в организации иногда участвую), аналогов которому в Москве немного, а в СЗАО и вовсе нет. Само по себе это обстоятельство, конечно, не аргумент - на каждой остановке что-нибудь есть, но вкупе с пересадками на другой транспорт, имхо, оснований для ввода остановки достаточно.

По поводу новых остановок для 904 маршрута.Звонил в Мосгортранс и там сказали, что точно 904 маршруту до конца 2013 года введут новые остановки в сторону Белорусского вокзала. До конца 2013 года 904 введут точно остановку ул Панфилова, метро Сокол, и остановку МАДИ - Финансовый университет в сторону Беллорусского вокзала. Так как по трассе по которой сейчас ходит автобус это временная трасса. А я бы не стал вводить остановку Покровское-Стрешнево. Потому что ввести ее не трудно, но если так каждый будет рассуждать то тогда из автобуса экспресс он превратится в каждостолбовый экспресс. Учитывая, что остановка Покровское-Стрешнево находится не совсем далеко от остановки Больницы-МПС. А также не надо забывать, что этот автобус делался для того, чтобы митинцы могли намного быстрее добраться почти до центра Москвы, а не для жителей Покроского-Стрешнево. Мое мнение я бы ввел эту остановку, но скорее всего Мосгортранс этого не сделает. Я думаю, что проще для жителей будет добиться сокращение интервалов на 88 маршруте. А по поводу того, что аналогов такому парку нет совсем в СЗАО. С этим категорически не согласен. Так как Тушинский парк, который есть в СЗАО на улице Свободы если я не ошибаюсь, не на сколько не хуже того парка, а даже лучше. С улицей могу ошибаться так как я туда езжу только на машине из Митино.

[NikOl]

Да, все-таки 904-й автобус - это вещь, с этим не поспоришь.

Мне кажется, что 904 следовало бы ввести одну дополнительную остановку - Покровское-Стрешнево. Это даст пересадку на электричку (с учетом огромных пассажиропотоков в Тушино иногда в Покровском-Стрешневе садиться значительно удобнее, чем на Трикотажной) и на весь куст трамваев по Авиационной (через расположенную в 200 метрах остановку "ул. Курчатова") - схема "экспресс + остальной ОТ" в действии.

 

А чем тогда хуже Пехотная, которая расположена еще ближе к тому же кусту трамваев?

 

Панфилова, как известно, у 904 есть только в одну сторону. Больница МПС дает пересадку на Тм6 и Тб70, нефиг ее портить - одна лишняя остановка не сильно изменит время, а в плане остальных остановок 904 прекрасен - больше ничего добавлять не надо. А другой транспорт до Дмитровской или Ленинградской из Митино никто запускать не будет, к тому же они, в отличие от П-С, отурникечены. Еще могу добавить, что в П-С есть великолепный парк с кучей интересных детских мероприятий (сам в организации иногда участвую), аналогов которому в Москве немного, а в СЗАО и вовсе нет. Само по себе это обстоятельство, конечно, не аргумент - на каждой остановке что-нибудь есть, но вкупе с пересадками на другой транспорт, имхо, оснований для ввода остановки достаточно.

По поводу новых остановок для 904 маршрута.Звонил в Мосгортранс и там сказали, что точно 904 маршруту до конца 2013 года введут новые остановки в сторону Белорусского вокзала. До конца 2013 года 904 введут точно остановку ул Панфилова, метро Сокол,

 

Интересно, каким образом, если он их в сторону центра проходит по тоннелю? Если его пустить не через тоннель, то все его скоростные качества пойдут псу под хвост.

 

и остановку МАДИ - Финансовый университет в сторону Беллорусского вокзала.

 

Такой остановки в сторону Белорусского вокзала не существует.

[Проверяющий]

Такой остановки в сторону Белорусского вокзала не существует.

Она называется ст.м."Аэропорт" (северный вестибюль) - Финансовый университет.

[igla]

Во-первых, тот, кто хочет сесть в сторону области, а затем со своего сидячего места провожать взглядами толпу входящего в Тушине народа, тот предпочтет Покровское-Стрешнево.

...и 12-й троллейбус, который никто не отменял. Стало быть, необходимости тормозить 904-й у Покровского Стрешнева нет.

Во-вторых, я упомянул пересадку не только на электричку, но и на трамвай.

На трамвай можно и на больнице МПС пересесть. А можно и не пересаживаться никуда, а сразу ехать на 70 троллейбусе, не садясь почем зря на 904-й

Изменено 18 августа, 2012 пользователем igla

[житель ЗАО]

А чем тогда хуже Пехотная, которая расположена еще ближе к тому же кусту трамваев?

А ещё есть Панфилова, собственный поток которой более населён

 

Интересно, каким образом, если он их в сторону центра проходит по тоннелю? Если его пустить не через тоннель, то все его скоростные качества пойдут псу под хвост.

Ну на самом деле Панфилова и Аэропорт можно вводить буквально через недельку-другую, оборудовав сами площадки и откопав выходы из переходов (которые были при трамвае). А вот Сокол ИМХО пока лишний (точнее, не лишний как пересадочная остановка, но сильно замедляет ход с существующей организацией движения)

Изменено 18 августа, 2012 пользователем житель ЗАО

[Алекс123]

Да, все-таки 904-й автобус - это вещь, с этим не поспоришь.

Мне кажется, что 904 следовало бы ввести одну дополнительную остановку - Покровское-Стрешнево. Это даст пересадку на электричку (с учетом огромных пассажиропотоков в Тушино иногда в Покровском-Стрешневе садиться значительно удобнее, чем на Трикотажной) и на весь куст трамваев по Авиационной (через расположенную в 200 метрах остановку "ул. Курчатова") - схема "экспресс + остальной ОТ" в действии.

 

А чем тогда хуже Пехотная, которая расположена еще ближе к тому же кусту трамваев?

 

Панфилова, как известно, у 904 есть только в одну сторону. Больница МПС дает пересадку на Тм6 и Тб70, нефиг ее портить - одна лишняя остановка не сильно изменит время, а в плане остальных остановок 904 прекрасен - больше ничего добавлять не надо. А другой транспорт до Дмитровской или Ленинградской из Митино никто запускать не будет, к тому же они, в отличие от П-С, отурникечены. Еще могу добавить, что в П-С есть великолепный парк с кучей интересных детских мероприятий (сам в организации иногда участвую), аналогов которому в Москве немного, а в СЗАО и вовсе нет. Само по себе это обстоятельство, конечно, не аргумент - на каждой остановке что-нибудь есть, но вкупе с пересадками на другой транспорт, имхо, оснований для ввода остановки достаточно.

По поводу новых остановок для 904 маршрута.Звонил в Мосгортранс и там сказали, что точно 904 маршруту до конца 2013 года введут новые остановки в сторону Белорусского вокзала. До конца 2013 года 904 введут точно остановку ул Панфилова, метро Сокол,

 

Интересно, каким образом, если он их в сторону центра проходит по тоннелю? Если его пустить не через тоннель, то все его скоростные качества пойдут псу под хвост.

 

и остановку МАДИ - Финансовый университет в сторону Беллорусского вокзала.

 

Такой остановки в сторону Белорусского вокзала не существует.

В сторону центра он ходит по туннелю пока в качестве временной трассе. Как только прекратятся строительные работы от улицы Панфилова до м. Сокол он пойдет поверху, как и изначально и планировалось. И как только он пойдет поверху, так сразу ему введут остановки те, которые я написал в предыдущим моем сообщение.

[А.Я.Дурак]

С сегодняшнего дня на 903 увеличили количество выходов

Изменено 20 августа, 2012 пользователем El_scorcho

[Марри]

Что-то по поводу Покровского-Стрешнева более сложная структура обсуждения образовалась. Попробую ответить всем и сразу. Во-первых, у Больницы МПС можно пересесть только на Тм6, а на весь куст по Авиационной - далековато . Во-вторых, из Митино пересаживаться на электричку еще и через Тб12, имхо, слишком сложно. В-третьих, Пехотная к трамваям ближе, но с учетом электрички и парка ПС все-таки более сильная пересадка. А в-четвертых, после планируемого запуска поверху его можно будет спокойно резать по Гораэровокзалу, ибо на метро через Сокол в центр будет добираться значительно быстрей.

[BeetleJuice]

... после планируемого запуска поверху его можно будет спокойно резать по Гораэровокзалу...

Предлагаю сразу по Тушинской резать, чего уж там.

[Марри]

Предлагаю сразу по Тушинской резать, чего уж там.

Ну, это уже перебор. 904 обеспечивает удобную связь Митино с ГЗЛ.

[FIPS]

А в-четвертых, после планируемого запуска поверху его можно будет спокойно резать по Гораэровокзалу, ибо на метро через Сокол в центр будет добираться значительно быстрей.

Билет "на время" в Москве пока не продают! Ну а потом разве без пересадки на метро в Москве никак нельзя? Что будет, если например метро в Москве завтра встанет?

[Антон Чиграй]

Ну а потом разве без пересадки на метро в Москве никак нельзя?

Никак.

 

Что будет, если например метро в Москве завтра встанет?

А что будет, если например в Москве завтра воду перекроют?

[FIPS]

Никак.

Можно смело поднимать стоимость проезда на метро!

А что будет, если например в Москве завтра воду перекроют?

Не знаю. Сухари наверное сушить будут, когда вода в супермаркетах закончится. Я живу в загородном доме и у меня колодец на участке. Если вдруг он пересохнет - есть деревенский колодец и т.д. А вот с транспортом в Москве видимо метро нет альтернативы... Грусно это... Изменено 20 августа, 2012 пользователем FIPS

[Moskovitov]

С сегодняшнего дня на 903 увеличили количество выходов

Эта новость радует, ведь теперь ожидание маршрута № 903 займёт считанные минуты. :)

[Higre]

Эта новость радует, ведь теперь ожидание маршрута № 903 займёт считанные минуты.

Я бы не сказал, что сейчас оно их не занимает.

[Алекс123]

Скорее всего в начале ноября - до середине декабря все-таки возможно запустят САС по Ленинградке от Химкинской больницы до Беллорусского вокзала.

[А.Я.Дурак]

Есть какой-то достоверный источник?

[Алекс123]

Есть какой-то достоверный источник?

Не знаю как вас устроит этот источник. Источник это распоряжение из Мосгортранса руководству 15 автобусного парка. О том.чтобы те начали готовить водителей и автобусы для этого нового САС-маршрута, который должен быть запущен с ноября по декабрь.Так как точный даты в этом распоряжение не было. Были указаны только сроки, в которые должен быть запущен этот маршрут. Мне об этом распоряжение сказал знакомый водитель, который работает на 904 маршруте и он же мне дал в руки прочитать одну из ксерокопий распоряжение, которое ему дал начальник колонн для ознакомления. Для проверки поспрашивал у других водил с 904 маршрута из 15 автобусного парка. Все они тоже показали копии этого распоряжения, которое получилив парке от начальников колонн. А по поводу насколько достоверный этот источник решать тебе.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Алекс123

[amo]

Можно точно сказать, что этот маршрут будет возить воздух даже при 10 минутном интервале. Они лучше бы 901 до Таганской продлили, а они наоборот убирают там выделенную полосу.

[Дмитрий Касаткин]

Можно точно сказать, что этот маршрут будет возить воздух даже при 10 минутном интервале.

Ну это кстати, от остановок зависит. 6-й и 43-й троллейбусы по Ленинградке воздух не возят.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Дмитрий Касаткин

[NikOl]

Можно точно сказать, что этот маршрут будет возить воздух даже при 10 минутном интервале.

Ну это кстати, от остановок зависит. 6-й и 43-й троллейбусы по Ленинградке воздух не возят.

 

И что? 12, 82 и 70-й троллейбусы от Белорусской до Сокола тоже воздух не возят, а 904-й на этом участке обычно полупустой.

И потом на Ленинградке есть еще такой аспект, что фактически Войковская ближайшая станция метро к той же "Неве", ибо Речной вокзал и Водный стадион расположены довольно далеко от шоссе.

[Корсар]

Маршрут по Ленинградке смысла конечно никакого не будет иметь. Полный почти дубляж метро...А ведь есть Дмитровка, Можайка, Волгоградский проспект....Но нет...

[Проверяющий]

Ну это кстати, от остановок зависит.

Насколько знаю, на официальный источник не претендую: Белорусский, Динамо, МАДИ (Аэропорт), Сокол, Войковская, Водный Стадион, Северный речной вокзал, Беломорская.

Только сомневаюсь я что Космос успеет там свои ковыряния до конца года закончить.

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Проверяющий

[awdeew]

Белорусский, Динамо, МАДИ (Аэропорт), Сокол, Войковская, Водный Стадион, Северный речной вокзал, Беломорская.

Ну тогда точно никто не поедет от Белорусского до Войковской. Неужели это вводящим не понятно, и если не понятно, то некому объяснить? Или вредительство?

[А.Я.Дурак]

Может, я скажу глупость, но в последнее время некоторые пассажиры начали путать 93-й и 903-й маршруты. Как думаете, стоит ли один из этих маршрутов перенумеровать таким образом, чтобы цифры были не настолько похожи?