Нужно Ли Жд-Направление Через Юго-Запад Москвы?

[DennisM]

ну, гм... а, скажем, платформа 47-й километр - тоже женского рода? или там платформа бухаловский переезд?

Это из той же области, что и, к примеру, Фрязино-товарная (а не ТоварнОЕ) и Фрязино-пассажирская (а не, опять же, ОЕ). Станция - она

[PavelV]

ну, гм... а, скажем, платформа 47-й километр - тоже женского рода? или там платформа бухаловский переезд?

 

Мы про конкретный случай. Местным так проще изъясняться. Типа : магазин рядом с ней, с Лосью.

[Корзухин А.]

Мы про конкретный случай. Местным так проще изъясняться. Типа : магазин рядом с ней, с Лосью.

 

Не знаю, я упоминания названия в женском роде ни разу не слышал. Всегда - до Лося, на Лосе, рядом с Лосём и пр.

[PavelV]

да это.. народу куча и всё говорят по разному. Я и так слышал и так. Для меня не принципиально.

[Проверяющий]

Это из той же области, что и, к примеру, Фрязино-товарная (а не ТоварнОЕ) и Фрязино-пассажирская (а не, опять же, ОЕ). Станция - она

Бирюлёво тоже самое. Всё зависит от того, как записали в тарифном руководстве № 4.

[Irbiss]

Это из той же области, что и, к примеру, Фрязино-товарная (а не ТоварнОЕ) и Фрязино-пассажирская (а не, опять же, ОЕ). Станция - она

Сухиничи-Главные, Мытищи-Северные, Киев-Пассажирский и, скажем, Петрозаводск-Товарный с вами не согласны.

И это ещё не говоря о том, что между словами "Лось" и "товарная" (или "пассажирская") есть некоторое различие в том, что первое - существительное, которое имеет (в большинстве случаев) более-менее чётко закреплённый род, а второе - прилагательное, которое по родам может спокойно меняться.

Ну и вообще, а почему Лось - платформа, а не, скажем, остановочный пункт? )

Местным так проще изъясняться. Типа : магазин рядом с ней, с Лосью.

Я от родственников, во времена оные живших недалеко от Лося, слышал версию, что таким образом пытались сгладить некоторую, скажем так, юмористичность названия. )

[Дон Корлеоне]

Бирюлёво тоже самое. Всё зависит от того, как записали в тарифном руководстве № 4.

 

Может на ж.д. по недоразумению и объявляли Бирюлево-Пассажирское (товарное), но в самом Бирюлево я ни разу такого не слышал. Все говорили на Пассажирскую или Товарную (или даже Пассажирка или Товарка).

 

И как правило там местные не называют "Бирюлево -", просто "поедем до пассажирки" или "подкинешь до товарной".

[DennisM]

Сухиничи-Главные, Мытищи-Северные, Киев-Пассажирский и, скажем, Петрозаводск-Товарный с вами не согласны. И это ещё не говоря о том, что между словами "Лось" и "товарная" (или "пассажирская") есть некоторое различие в том, что первое - существительное, которое имеет (в большинстве случаев) более-менее чётко закреплённый род, а второе - прилагательное, которое по родам может спокойно меняться.

А я и не утверждаю, что мой вариант - аксиома Встречается и так, и так.

 

 

Кстати, в воспоминаниях недавно скончавшегося Льва Рагозина "Электрички моего детства" - о Ярославке конца 20-х - начала 30-х годов - проскакивает название Лось, склонённое именно в женском лице: "в Лоси". Так что, это довольно старинная интерпритация...

[PavelV]

Может на ж.д. по недоразумению и объявляли Бирюлево-Пассажирское (товарное), но в самом Бирюлево я ни разу такого не слышал. Все говорили на Пассажирскую или Товарную (или даже Пассажирка или Товарка)

 

Да да... это я тоже подтверждаю. Видимо наследие тех времён когда Бирюлёво было не районом а посёлком.

[a2cut3]

Вот поездкой на дачу на электричке или автобусе никого не удивишь.В некоторых городах можно ездить на дачу на троллейбусе(сам ездил) и даже на трамвае. А вот есть ли города,где можно ездить на дачу на метро?

[Irbiss]

А вот есть ли города,где можно ездить на дачу на метро?

Москва, собственно, СНТ не так далеко от станций Бутовской линии есть.

[Maxx]

Вот поездкой на дачу на электричке или автобусе никого не удивишь.В некоторых городах можно ездить на дачу на троллейбусе(сам ездил) и даже на трамвае. А вот есть ли города,где можно ездить на дачу на метро?

 

В Киеве на Славутич и Осокорки, там огроменный дачный массив.

[Дон Корлеоне]

А вот есть ли города,где можно ездить на дачу на метро?

Москва, собственно, СНТ не так далеко от станций Бутовской линии есть.

 

Однозначно. И действительно ездят, например в Гавриково, Щиброво, Потапово. Хотя в последнем вряд ли дачи, там поселок для крутых новых русских, и они наверное на метро редко ездят.

 

Еще у кого-то явно есть дачи (хотя скорее частные дома для круглогодичного проживания, где даже прописка есть) в поселке между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе внутри МКАД, улицы Псковская, Байдукова и т.д. Туда можно и от м.Алтуфьево и от пл.Лианозово ходить.

 

Еще деревня Мякинино (в черте Москвы), наверное пешком от метро Мякинино ходят. Что интересно метро в области, а сама деревня в черте Москвы.

[portenos]

Сам в этой теме сказал о возможности на новых территориях полностью пассажирской пригородной железной дороги или междугороднего трамвая наподобие HEV в Будапеште. Но с ним тоже немало проблем, не только пересечения его трассы с автодорогами. немаловажная - сама трасса и её интеграция с существующим транспортом. Считаю сам, что её надо запускать поочерёдно, проводить основную линию вдоль Калужского шоссе как не имеющего дублирующей железной дороги и подключать к нескольким линиям метро изначально. Так что линия должна запускаться первоочерёдно в виде разветвляющейся в направлении Москвы: от Тёплого стана (КРЛ) за МКАД хотя бы до Коммунарки, а уже оттуда - разветвлением, направленным в сторону МКАД ещё одна линия, до Киевской ж.д. через будущее метрот в Румянцево. Далее для этой же линии возможно разветвление в направлении Курской ж.д., только начинать его надо ещё дальше, проводить как минимум южнее Подольска, ближе уже нет места. Но там и особой потребности пока что нет

[Higre]

Еще деревня Мякинино (в черте Москвы), наверное пешком от метро Мякинино ходят.

Там довольно-таки неуютный проход, на автобусах проще.

[jura6666]

да ладно, ничего не будет. В конце 2013г, если конца света вдруг не наступит, заглянете сюда и согласитесь. Ни метро, ни жд. Это вам ни при царе и ни при СССР строительство.

[portenos]

В газетах пропагандируют перспективную схему транспорта, на которой обозначено нечто рельсовое от Проспекта Вернадского вдоль Ленинского проспекта, затем вдоль МКАД и через Коммунарку в Бутово. Но это уже не настоящая железная дорога, а метро или внеуличный трамвай

[jura6666]

ага, фантазии аля мкжд для пассажиров или строительство танкового моста в Наро-Фоминске или пуск общественного транспорта там же после 22 часов. Имхо тему можно закрывать. Ибо на 31.12.2013 не будет сделано НИЧЕГО.

[portenos]

Конечно, не будет сделано ничего, кроме разве что новых автобусных маршрутов и продления Бутовской линии до КРЛ до конца 2013 года. Но в большем, кроме продления метро за Юго-западную, пока что необходимости долго не появится

[Magdol 32]

Да ввпрочем список \"помоек" пунктов притяжения пассажиров на жд не так велик :Тушино,Щукинская,Ховрино, Лианозово,Тимирязевская,Каланчевская,Курский-вокзал,Текстильщики,МосквроречьеЮ,Царицыно,бирюлево-пасс , Выхино,Лось,Мытищи,Реутово ,Жел-дор.

Электроугли забыли???

Про родной Красный Строитель и вовсе молчу - находящаяся рядом плодоовощная база является прибежищем маргиналов, овощи для торговли (нелегальной разумеется) в электричках Курского направления берутся именно здесь, некоторым влом лезть в электрички и они облепляют все окрестности КС выставляя лотки со своими овощами

 

Алексин зря обидели - туда из Москвы маршрутки ходят одна за одной и билеты на них хрен достанешь. Туда прямая железная дорога НУЖНА!!!

[jura6666]

на Солнечной идет строительство третьей платформы. Очень вероятно будет задействована ветка, которая идет вглубь района в сторону Киевского шоссе, под пассажирское движение. Со строительством платформы в районе ул. Родниковая

[Yaroslav]

Работы на Солнечной ведутся ещё с сентября.

Проект 2010 года.

[Oredjann]

Я так понимаю, что работы на Солнечной не связаны с дотсройкой от Юго-Западной через Тропарево. На то какие-то иные причины...

В целом если гооврить о ж-д в районе ЮЗАО, единственное место, идеальное для прокладки - заброшенные террритории вдоль Рябиновой улицы. Так мысленно соединимы Белорусское и Киевское направления - от Кунцево до Сколково. Если Собянин сочтет нужным соединять Сколково и Троицк ж-д линией, то это весьма интересно. В дальнешем же никаких перспектив по юго-западу не предвидится

[Фыва Цукен]

Если Собянин сочтет нужным соединять Сколково и Троицк ж-д линией, то это весьма интересно.

надеюсь, что не сочтёт.

никаких перспектив по юго-западу не предвидится

а вот это правильно.

[Yaroslav]

В целом если гооврить о ж-д в районе ЮЗАО, единственное место, идеальное для прокладки - заброшенные террритории вдоль Рябиновой улицы. Так мысленно соединимы Белорусское и Киевское направления - от Кунцево до Сколково

Никто этого не будет делать, тем более в дальней перспективе Генсхемой Мосузла предусмотрено соединение Лесной Городок (Внуково?) - Одинцово.

[Фыва Цукен]

в дальней перспективе Генсхемой Мосузла предусмотрено соединение Лесной Городок (Внуково?) - Одинцово.

для движения от нары на белорусский вокзал или от киевского вокзала на можайск?

[Yaroslav]

для движения от нары на белорусский вокзал или от киевского вокзала на можайск?

От Нары на Белорусский. Но подробности мне неизвестны. Это предложение дано в Генсхеме "за пределами расчетных сроков" и никакой конкретики, по-моему, там не было.

[Фыва Цукен]

От Нары на Белорусский.

понятно. ну что, в принципе, пригодилось бы.

[DennisM]

От Нары на Белорусский. Но подробности мне неизвестны.

Не для пропуска ли внуковских аэроэкспрессов сквозняком через Белорусский, и далее - в Шереметьево и Домодедово?

[Фыва Цукен]

Не для пропуска ли внуковских аэроэкспрессов сквозняком через Белорусский, и далее - в Шереметьево и Домодедово?

под это вроде ммк хотели оборудовать. или передумали уже?

 

просто по такой траектории ездить из внукова в домодедово - имхо, изврат.