Горьковское Направление Мжд

[Alexandr]

 много электричек, либо в Чёрном не останавлиаются,либо в Заре. Либо и там и там, с Купавны до Железнодорожного без остановок. Значит там побольше факта безбилетного проезда. 

А мне кажется это вообще ни причём.Просто смотрят по крупным станциям и всё тут.Заря и Чёрное-станции небольшие,вот и не останавливаются.Ну,а когда начинаются жалобы,им приходиться вводить остановки.Это я и хотел сказать на примере Купавны.У нас там вообще единицы брали билет,пока не построили турникеты в Новогирееве.Но тем не менее останавливались почти все электрички(за исключением одной петушинской и владимирских).Да и названны эти станции "маленькими"наверно ещё в 80-х.Сколько помню,всю жизнь ходили поезда кроме Заря,Чёрное,Кучино,Салт.,Никольск.Или там живут "вечно злостные"безбилетники?

[Дон Корлеоне]

Заря - там вроде вояки, вряд ли злостные безбилетники живут

 

Кучино, Салтыковская, Никольское - раньше до начала массовой застройки в конце 90-х там в основном дачные места были, в часы пик мало кто ездил

[Алекс1]

 

На станции "Купавна" половина пассажиров точно не покупает билеты,а там останавливаются все электрички!

Вообще техническая возможность остановки по многим о.п. есть, даже с учетом нынешнего графика. Нагнать в большинстве мест не проблема. Но это будет связано с дополнительным расходом электроэнергии (остановка-нагон).

Нужно ли это на тех о.п., где по данным билетных касс почти никто не выходит и почти никто не покупает билеты?

 

---
Это не так. В какие-то отдельные периоды суток - возможно, но в среднем процентов 70 точно покупает.

 

 много электричек, либо в Чёрном не останавлиаются,либо в Заре. Либо и там и там, с Купавны до Железнодорожного без остановок. Значит там побольше факта безбилетного проезда. 

--- 

Да ни при чём тут безбилетный проезд. Просто Купавна - станция, а Заря и Чёрное - остановочный пункт, поэтому в Купавне останавливаются, а в Заре нет.

В данном случае, это правильно, т.к. Купавна, как и Электроугли - узловые остановки (в отличие от Зари, где 99 % пассажиров местные), при этом пассажиропоток в Электроуглях, Купавне и Заре примерно одинаков.

Но вот, например, Храпуново это не касается. Пассажиропоток (кроме дачных периодов) там даже меньше, чем на 33 км, не говоря уж о Заре (в несколько раз с Зарёй разница - кроме дачных периодов). И то, что вечерней Крутовской назначили остановку в Храпуново (где даже касса не круглосуточная (по крайней  мере год назад) в отличии от Зари, что говорит от количестве продаваемых билетов), а не в Заре, по меньшей мере странно. 

Изменено 27 июля, 2013 пользователем Алекс1

[Romanmsk]

 вот на яндексе интересная формулировка по поводу изменений с 19 августа:

 

С 19 августа для улучшения обслуживания пассажиров в расписание Горьковского направления вносится ряд изменений.

Назначается эл/п Москва - Железнодорожная (отпр 20:55), проследует со всеми остановками кроме Кусково.
Поезду Москва - Крутое (отпр 23:32) назначаются остановки Электроугли, Храпуново.

В связи с этими изменениями корректируется расписание четырем вечерним поездам. В частности, эл/п Балашиха-Москва будет отправляться в 20:00 вместо 20:20 и проследует с остановками только в Реутово и Новогиреево.

 

А какая существует связь электропоезда оправляющегося в 20:00 и в 23:32? понимаю в одно и тоже время - тупики все заняты, или иные критерии, или данные поезд приехал и обратно другим маршрутом. Скорее всего отсебятина журналюг с яндекса? 

[Dmitri]

 

 

А какая существует связь электропоезда оправляющегося в 20:00 и в 23:32?

 

Возможно, никакой . Нужно было чем-то обосновать изменения в расписании, вот и обосновали.

[Alexandr]

 

В данном случае, это правильно, т.к. Купавна, как и Электроугли - узловые остановки (в отличие от Зари, где 99 % пассажиров местные), при этом пассажиропоток в Электроуглях, Купавне и Заре примерно одинаков.

Не соглашусь.Пассажиропоток в Купавне гораздо больше,чем в Заре,и побольше,чем в Электроуглях будет.Большая часть г.Старая Купавна через ст.Купавна катается,население которого 30.000 чел.+10.000 населения возле самой станции.А в летний период ещё и дачников тыс.5 будет.А в Заре и Электроуглях население не превышает 20.000 чел.

 

 

 

Но вот, например, Храпуново это не касается. Пассажиропоток (кроме дачных периодов) там даже меньше, чем на 33 км, не говоря уж о Заре (в несколько раз с Зарёй разница - кроме дачных периодов). И то, что вечерней Крутовской назначили остановку в Храпуново (где даже касса не круглосуточная (по крайней  мере год назад) в отличии от Зари, что говорит от количестве продаваемых билетов), а не в Заре, по меньшей мере странно. 

Ничего странного.Храпуново,наверно ещё с 80-х признана "большой" станцией.Вы когда-нибудь видели "не дальние" электрички кр.Храпуново?А кр.Зари сколько угодно.Возможно,в 80-х там было какое-нибудь производство,в связи с чем эта станция была признана "большой".С тех пор она таковой и считается.

 

 

[Sprinter515CDI]

Возможно,в 80-х там было какое-нибудь производство,в связи с чем эта станция была признана "большой".С тех пор она таковой и считается.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вообще-то оно там и ныне имеется, называется ХИЗ-Храпуновский Инструментальный Завод.

http://tools.hiz.ru/ 

 

 

Большая часть г.Старая Купавна через ст.Купавна катается,население которого 30.000 чел.+10.000 населения возле самой станции.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Логично, вместо того, чтобы на 444/444э ловить все пробки по М7, лучше доехать связкой 33+собака. Так что я считаю, что там нужно, чтоб останавливалось как можно больше...

 

 

в Заре и Электроуглях население не превышает 20.000 чел.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Городской маршрут в Э-Углях(9) вполне себе имеется. А бывший военный городок Заря находится практически рядом с ж/д...

Изменено 28 июля, 2013 пользователем Sprinter515CDI

[М.Михаил]

 

чую скоро на это направление будет большой спрос- на горьковке решили видимо сделать все мосты и сразу причём.

Один успел заметить (Колокша)- Ограничение до мая 2015.

 

Большой спрос от фанатов новых отремонтированных мостов?

 

----

 

Пардон за длительное ожидание ответа.

Прибавка за счет тех кто предпочитал ездить на автобусе. На л/а проще можно найти пути объезда и то только в сторону Москвы хоть какой-то смысл будет, а вот в область полный ноль.

В пятницу 26 июля с объездом пробок в МосОбл. Ехали 6 часов, паралельным курсом по основной трассе ехали друзья, приехали на 10 минут позже (и то мне кажется это из-за особенности газовой заправки). Время выезда 12-30. В сторону Москвы доехали за 4,5 часа вчера объехав пробку через Ельню

[gss]

 

 

Я вижу только 1 серьезное объяснение - плавный перевод дальних пассажиров в попугаи и отмена дальних зеленых по мере ослабевания целевого потока.

---

Ага, только при этом попугаи, вернее, РЭКСы:

1. Ходят по несколько рейсов в сутки.

2. Останавливаются далеко не на всех станциях своего целевого отрезка.
 

[Mazzy]

 

 

в Карачарово думаете все с билетами? Однако многим электричкам, которые там не останавливались, сделали остановку - видимо тоже были обращения работников близлежащих предприятий, которых там не мало.

----------------

Там есть мегаларек "Город", там и работников немало, и закупающихся хватает.

[Алекс1]

Не соглашусь.Пассажиропоток в Купавне гораздо больше,чем в Заре,и побольше,чем в Электроуглях будет.

 

 

 

---

Нет, примерно одинаков. Посчитайте сами, если не верите. Конечно, кроме "дачного" времени - дачников в Купавне больше, согласен. Но так поздно дачники почти не ездят.

 

В связи с этими изменениями корректируется расписание четырем вечерним поездам. В частности, эл/п Балашиха-Москва будет отправляться в 20:00 вместо 20:20 и проследует с остановками только в Реутово и Новогиреево.

 

---

состав раньше стоял в Москве до Петушинской 22:08, теперь катается в Железку и назад в связи с назначением новой Железки. Чтобы успел скататься, пускают раньше из Балашихи.

[Фыва Цукен]

пиво сейчас разрешено распивать в электричках?

*****

 

распивать нельзя. ну так торгаши его и не распивают и покупающие в момент покупки - тоже. а за то, что с этим пивом будет дальше, торгаши не отвечают

Изменено 29 июля, 2013 пользователем Фыва Цукен

[Зеркало]

 вот на яндексе интересная формулировка по поводу изменений с 19 августа:

 

С 19 августа для улучшения обслуживания пассажиров в расписание Горьковского направления вносится ряд изменений.

 

Назначается эл/п Москва - Железнодорожная (отпр 20:55), проследует со всеми остановками кроме Кусково.

Поезду Москва - Крутое (отпр 23:32) назначаются остановки Электроугли, Храпуново.

 

В связи с этими изменениями корректируется расписание четырем вечерним поездам. В частности, эл/п Балашиха-Москва будет отправляться в 20:00 вместо 20:20 и проследует с остановками только в Реутово и Новогиреево.

 

А какая существует связь электропоезда оправляющегося в 20:00 и в 23:32? понимаю в одно и тоже время - тупики все заняты, или иные критерии, или данные поезд приехал и обратно другим маршрутом. Скорее всего отсебятина журналюг с яндекса? 

с 23.32 скорее всего никакой... а вот с назначаемым 20.55 - вполне возможно что это как раз и едет прибывшая с Балашихи, затем и передвинули пораньше, чтоб успела... а место для нее только на быстром пути нашлось )

[Alexandr]

 

 

---

Нет, примерно одинаков. Посчитайте сами, если не верите. Конечно, кроме "дачного" времени - дачников в Купавне больше, согласен. Но так поздно дачники почти не ездят.

 

 

 

 

Я понял.Смотря в какое время ехать.В то время,когда еду я,в Заре практически никто не выходит и не заходит.В 6:28 из Купавны в Москву:Из Купавны чел.10(если не больше) в каждый вагон,в Заре заходят в основном в первые вагоны.Вечером возвращаюсь часов в 6 или 7,в Заре выходит несколько чел.,а в Купавне целая толпа.По Электроуглям видел несколько раз.Народу много,но такой давки в маршрутках,как в Купавне нет.В Купавне сразу 2-3 маршрутки забивают и ещё автобус.

[Алекс1]

 

с 23.32 скорее всего никакой... а вот с назначаемым 20.55 - вполне возможно что это как раз и едет прибывшая с Балашихи, затем и передвинули пораньше, чтоб успела... а место для нее только на быстром пути нашлось )

 

---

 

балашиха пойдёт под 20:40 из Москвы, иначе назад не успеет под петушинскую.

А 20:55 пойдёт состав, который сейчас в 20:40 - он всё равно в депо, поэтому можно и на 15 минут позже.

 

С 23:32 нет никакой связи.

 

 6:28 из Купавны в Москву:Из Купавны чел.10(если не больше) в каждый вагон,в Заре заходят в основном в первые вагоны.Вечером возвращаюсь часов в 6 или 7,в Заре выходит несколько чел.,а в Купавне целая толпа.

----

 

В том то и дело, что в Заре почти все заходят в первые вагоны (на Москву), а выходят из последних (из Москвы). Но довольно много. Надо будет посчитать как-нибудь у неё.

[Алекс1]

Посмотрел сегодня посадку. В Купавне у 6:28 - 140 человек (из них 50 человек - из пришедшего за 3 минуты до электрички автобуса из Старой Купавны). В Заре село минимум 120 человек (скорее всего, немного больше - точно тяжело посчитать, т.к. в первые вагоны большая посадка + из первого во второй вагон много перебегало из-за контролёров).

 

Дальше по Заре посадка такая:

6:45 Захарово - 170

6:58 Фрязево - 120

7:06 Петушки - 160

Что интересно - около 20-25 человек во фрязевскую не село несмотря на то, что (по отправлению из Зари) почти во всех вагонах были свободные места (а если где и стояли - максимум 2-3 человека в вагоне), а в петушинской мест не было.

 

Вообще, это фрязевская - тоже дурь какая-то - идёт 1 ч 23 минуты из Фрязево до Москвы, что очень много. Не понятно, что её мешает отправить из Фрязево позже. А если вдруг что и мешает, то могли бы сделать долгую стоянку ей в Храпуново, а не в Чёрном - больше бы людей собрала, а так недогруженная идёт.

 

Также, как и в Купавне, работают 2 кассы и 4 автомата (вернее 3 - 1 временно отдыхает по тех. причинам).

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Алекс1

[Romanmsk]

у кого опять руки чешутся, ехал на Захаровской - в 4:48 Электроугли - так полсостава изграфичино полностью - скорее всего накануне ночью и графитили в Захарово. запах свежей краски был. а где вообще ночуют машинисты при отстое в Захарово? оставляют поезда и в Ногинске ночуют? в Захарово просто платформа - никаких объктов для отдыха машинистов нет. И кто то должен охранять электрички в таких станциях или эта обязанность лежит на мащинистах? аотдыхать тогда когда если это так.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Romanmsk

[Maxx]

у кого опять руки чешутся, ехал на Захаровской - в 4:48 Электроугли - так полсостава изграфичино полностью - скорее всего накануне ночью и графитили в Захарово. запах свежей краски был. а где вообще ночуют машинисты при отстое в Захарово? оставляют поезда и в Ногинске ночуют? в Захарово просто платформа - никаких объктов для отдыха машинистов нет. И кто то должен охранять электрички в таких станциях или эта обязанность лежит на мащинистах? аотдыхать тогда когда если это так.

 

Там поезд один или два с бригадой ночуют, т.к. в Ногинске и Захарово комнат отдыха не предусмотрено.

[Алекс1]

Дальше по Заре посадка такая:

6:45 Захарово - 170

6:58 Фрязево - 120

7:06 Петушки - 160

 

---

Сегодня по Купавне так:
 

6:28 Крутое - 110

6:35 Эл-Горск - 120 (она в Заре не останавливается)
6:43 Захарово - 110
6:55 Фрязево - 140
7:04 Петушки - 100

 

Почти тоже самое, что и в Заре. В Купавне, правда, чуть менее равномерно - посадка в конкретную электричку зависит сильно от того, приходил ли автобус и маршрутки из Старой Купавны перед электричкой или нет.

 

Во фрязевскую сели почти все, а не как в Заре. Что логично - по крайней мере до Железки 15 минут можно доехать сидя, а дальше уже пересесть на более быструю петушинскую, кому надо.

Изменено 31 июля, 2013 пользователем Алекс1

[Romanmsk]

Что это происходит с поездами на горьковке? попадаются 9 вагонные составы. ЭД4М-307 уже наверно месяц 9 вагонная. и ещё сегодня попалась. номер не запомнил,ехала в Петушки сегодня первым ресом с Железки. Я представляю какая давка будет, ладно в Фрязево, в Железку, там народу мало едет, хотя смотря в какое время.в пик и в Железку битком идёт.   9 вагонов явно мало. Или это в связи с ремонтом вагонов? за лето бы сделали, осенью вернутся все с отпусков, студенты появятся, не удивительно будет, что люди вынуждено будут цеплятся или на крышах ехать..всего то 2 вагона, а всё таки на дальних маршрутах это сказывается. 

[Дон Корлеоне]

Что это происходит с поездами на горьковке? попадаются 9 вагонные составы. ЭД4М-307 уже наверно месяц 9 вагонная. и ещё сегодня попалась. номер не запомнил,ехала в Петушки сегодня первым ресом с Железки. Я представляю какая давка будет, ладно в Фрязево, в Железку, там народу мало едет, хотя смотря в какое время.в пик и в Железку битком идёт.   9 вагонов явно мало. Или это в связи с ремонтом вагонов? за лето бы сделали, осенью вернутся все с отпусков, студенты появятся, не удивительно будет, что люди вынуждено будут цеплятся или на крышах ехать..всего то 2 вагона, а всё таки на дальних маршрутах это сказывается. 

 

 

Раньше, говорят (в 90-х и ранее), депо Железнодорожная было лучшим на МЖД на пару с Перервой, сейчас все далеко не так...

[Хлорка]

На павелецком тоже сегодня вместо 12 было 10.

[житель москвы]

Возник тут интересный с теоретической и практической точки зрения вопрос:

 

Допустим, пассажиру надо пересесть в Орехово с БМО на магистральный ход и времени остается очень мало.

Может ли машинка кассиров-контролеров БМО (которые вроде Александровские, т.е. Ярославского хода) знать коды платформ на участке Крутое-Фрязево (когда-то ведь с Ярославского туда пригород ходил) и, соответственно, выбить билет от Орехова куда-нибудь по радиусу?

[igla]

Может. Но вот знает ли по факту - хз.

[житель москвы]

Понятно... Осталось откопать коды Сейчас, заразы, на билетах перестали их печатать... Надо архив поднять, если не выбросил.

[ТГМ4А-0963]

Из существенных изменений с середины июня:

вместо двух поездов Москва - Фрязево отпр. 23:59 и 0:19 будет один "усреднённый" вариант в 0:13;
7161 Ногинск - Москва отменяется по выходным дням;
7162 Москва - Ногинск отменяется по выходным дням;
6877 Крутое - Москва сохраняется в обращении лишь на участке Крутое - Фрязево с тем же набором пропускаемых остановок.
 

[igla]

....при этом замечательную пару электричек Москва - Крутое в час ночи и Крутое - Москва в половину четвертого ночи не тронули. Хотя казалось бы...

ЗЫ. Существенные изменения будут на Белорусском ходу с 11 июня в связи с изменением расписания международных поездов (не только стрижей, а и остальных тоже), а на ГХ ОЖД - с 1 июня из-за ускорения бакланов, которое, как оказалось, не всегда ускорение.

[Дима Щ]

Из существенных изменений с середины июня:

 

вместо двух поездов Москва - Фрязево отпр. 23:59 и 0:19 будет один "усреднённый" вариант в 0:13;

7161 Ногинск - Москва отменяется по выходным дням;

7162 Москва - Ногинск отменяется по выходным дням;

6877 Крутое - Москва сохраняется в обращении лишь на участке Крутое - Фрязево с тем же набором пропускаемых остановок.

 

Кроме того, 10.28 до Железнодорожного по рабочим только по 15 июня,

14.42 до Железнодорожного с 16 июня только по выходным. 

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=56008 

[ТГМ4А-0963]

29/07 из-за ремонта выходит следующая штука: по маршруту Карачарово - Новогиреево или Чухлинка - Новогиреево можно будет беспересадочно проехать в 19:00, а потом - только на следующие сутки, аж в 7:40. 

[Касым]

Афуеть! Еду элькой 4:38 в Ногинск, залез в голову, в 4-ый вагон, так на Чухлинке набилось аж 8 человек! Яибуалибабу... Ладно я, к бабе еду, но эти-то кто?