Поезда в Питер и близлежащие регионы

[Дон Корлеоне]

@Дон Корлеоне, подозреваю, что этот поезд подстроен как под доставку жителей гребеней из Москвы в гребеня, 

 

Это от Ржева до Батецкой? А там много народу живет и ездит поездом?

[abr]

@Дон Корлеоне, подозреваю, что этот поезд подстроен как под доставку жителей гребеней из Москвы в гребеня, так и жителей Питера из гребеней в Питер. Поэтому последний график простроен так, чтобы успеть на работу в Питер.

А 10-е разве рабочий день?

[Фыва Цукен]

 

 

10-е разве рабочий день?

 

нет.

[Марри]

Сорри, календарь малость попутал... Тогда действительно странный график. Может, из-за того, что 10е - последний выходной, там какое-то другое общее расписание и прежней ниткой этого допа ещё что-нибудь идёт?

 

 

Это от Ржева до Батецкой? А там много народу живет и ездит поездом?

В новогодние каникулы какое-то количество народу ездит в гребеня к родителям и прочим родственникам. А иначе вообще непонятно, кому нужен поезд с таким маршрутом.

[Дон Корлеоне]

Вполне возможно, что этот доп главным образом назначен как раз для обслуживания станций от Ржева до Батецкой, т.к. оттуда как в Москву так и в Питер ездят.

[rvu]

А таллинский поезд, что, 2 часа стоит на Ладожском вокзале у платформы? Или там какие-то маневры, вагоны прицепляют? Как посадка на него в Питере происходит? Незадолго до отправления на Москву?

[Фыва Цукен]

 

 

А таллинский поезд, что, 2 часа стоит на Ладожском вокзале у платформы?

 

да.

 

 

 

Или там какие-то маневры, вагоны прицепляют?

 

в этом поезде большая питерская группа вагонов. вот их и прицепляют.

 

 

 

Как посадка на него в Питере происходит? Незадолго до отправления на Москву?

 

да, за полчаса обычно. раньше не пускают, даже если билет в таллинскую группу.

[Дон Корлеоне]

А что люди делают в стоящем поезде целых 2 часа? Работает ли при этом отопление (в зимнее время) и кондиционер (в летнее)?

[Фыва Цукен]

 

 

А что люди делают в стоящем поезде целых 2 часа?

 

спят в основном.

 

 

 

Работает ли при этом отопление (в зимнее время) и кондиционер (в летнее)?

 

не знаю.

[ТГМ4А-0963]

А что люди делают в стоящем поезде целых 2 часа?

Как по мне, это вообще утомительно - находиться в транспорте, который никуда не едет столько времени. Я бы просто пересел на что-нибудь другое за время этой стоянки.

[rvu]

 

 

Как по мне, это вообще утомительно - находиться в транспорте, который никуда не едет столько времени. Я бы просто пересел на что-нибудь другое за время этой стоянки.

 

Если это что другое существует.

[леха282]

Этот поезд очень удобен из Питера в Москву. В Питер он из Москвы прибывает слишком рано. Но кому то это удобно.

Думаю воспользоваться им когда поеду из Питера.

[NikOl]

 

А что люди делают в стоящем поезде целых 2 часа?

Как по мне, это вообще утомительно - находиться в транспорте, который никуда не едет столько времени. Я бы просто пересел на что-нибудь другое за время этой стоянки.

 

Длительная безостановочная езда вообще говоря тоже утомляет. Я в это убедился, когда ехал в Иркутск на поезде Москва - Улан-Батор, который стабильно идет 4, 5, а то и 6 часов без остановок.

[abr]

Для дневной езды оптимум - приличная остановка через 4-5 часов.

[NikOl]

Для дневной езды оптимум - приличная остановка через 4-5 часов.

Если бы в нем еще не было такой духоты... А то как садился на Ярославском вокзале (кстати, там к нему еще и ограждение выставляли, но меня и прочих немногочисленных людей, садящихся в российскую прицепку до Наушек, не трогали), так вообще воздуха в вагоне не было. Типа, он стоял 1.5 дня на солнцепеке и вот так раскалился и проводники с этим ничего делать и не пытались. Когда поехали, то на мое высовывание в открытое окно, чтобы проветриться, проводница наорала благим матом. На следующий день вообще все пластом лежали. Только к вечеру, после проезда Перми стало посвежее...

В общем, для меня стоянки там были 10-минутным отдыхом от предыдущего 4-часового ада и 10-минутной подготовкой к следующему аналогичному длинному аду. Хотя все-таки и в поезде было спасение в виде монгольских вагонов, в которых было достаточно свежо и окна в них открывать не запрещали, ибо кондеев в них не было.

[Кирилл]

 

Для дневной езды оптимум - приличная остановка через 4-5 часов.

Если бы в нем еще не было такой духоты... А то как садился на Ярославском вокзале (кстати, там к нему еще и ограждение выставляли, но меня и прочих немногочисленных людей, садящихся в российскую прицепку до Наушек, не трогали), так вообще воздуха в вагоне не было. Типа, он стоял 1.5 дня на солнцепеке и вот так раскалился и проводники с этим ничего делать и не пытались. Когда поехали, то на мое высовывание в открытое окно, чтобы проветриться, проводница наорала благим матом. На следующий день вообще все пластом лежали. Только к вечеру, после проезда Перми стало посвежее...

В общем, для меня стоянки там были 10-минутным отдыхом от предыдущего 4-часового ада и 10-минутной подготовкой к следующему аналогичному длинному аду. Хотя все-таки и в поезде было спасение в виде монгольских вагонов, в которых было достаточно свежо и окна в них открывать не запрещали, ибо кондеев в них не было.

 

Жалобу накатать в книгу отзывов надо было.

[NikOl]

Жалобу накатать в книгу отзывов надо было.

 

 

Да бесполезно, как мне кажется. Этот вагон в общем-то и существует больше для российского ЛНП и сотрудников ВРа, поэтому его ревизоры не контролируют - монгольские (как и китайские) вагоны их не интересуют вообще, а устраивать ревизию одного вагона им неохота.

[Кирилл]

 

Жалобу накатать в книгу отзывов надо было.

 

 

Да бесполезно, как мне кажется. Этот вагон в общем-то и существует больше для российского ЛНП и сотрудников ВРа, поэтому его ревизоры не контролируют - монгольские (как и китайские) вагоны их не интересуют вообще, а устраивать ревизию одного вагона им неохота.

 

А не надо думать, что кажется, надо взять и написать. Я так двух проводников и одного ЛНП уволил, включая зализничников.

[NikOl]

Да уж столько времени прошло... Но надо сказать, что вторая проводница была постарше и поприветливее: по крайней мере мне подсказала, как в Иркутске добраться до нужного места (а сами они были иркутскими) и за 3 дня все-таки 1 раз соизволила пропылесосить

С другой стороны, у них работа - тоже не сахар. Эта проводница мне говорила, что они сначала из Иркутска едут в Наушки с поездом Иркутск-Наушки, в Наушках перецепляются к международным и едут в Москву, в Москве стоят 1.5 дня и едут опять же в Наушки и потом из Наушек возвращаются в Иркутск и только тут их отпускают. И да, я через 2 дня этот вагон видел на вокзале Иркутска с поездом из Наушек.

 

Ну а на иностранные поезда, боюсь, вообще ничего жалобами не добьешься. Вот пример: http://nd58.ru/old/aif/2006/447.htm#A04

 

(Хотя не знаю, я пару раз на этом поезде ездил и таких ужасов не видел; конечно, не "Красная стрела", но ничего из написанного в той статье и близко не было).

Изменено 24 февраля, 2016 пользователем NikOl

[Кирилл]

Я "уволил" украинскую проводницу когда на СПб-Донецк ехал в Москву )

[Krendel79]

На 30 апреля из интересного уже - впервые вижу поезд в Питер с заездом в Новгород. 214. Время в пути - 12 часов. Это такой изврат с домом или это какой-то туристический?

 

И то о чем давно говорил - назначили 76 на 8.15 из Москвы. Время в пути 8.40. Не скоростной, но то что нужно. Жаль только что из нормальных нетехнических остановок только Окуловка. Но не суть важно - это вполне доказывает что вполне можно сделать утренний из Москвы - было бы желание...

[леха282]

 

 

И то о чем давно говорил - назначили 76 на 8.15 из Москвы. Время в пути 8.40. Не скоростной, но то что нужно. Жаль только что из нормальных нетехнических остановок только Окуловка. Но не суть важно - это вполне доказывает что вполне можно сделать утренний из Москвы - было бы желание...

Ежедневный? С какой даты в ходу?

[Krendel79]

@леха282, Да нет к сожалению. На майские конечно только. Я просто к тому что все возможно было бы желание.

[Krendel79]

Кстати  кто  в курсе  как  осуществляется  продажа  на  "Мегаполис"?  Расписание  у  него  удобное,  поезд  на  сколько  помню  комфортный  и  вроде на него  нет  РЖДшной  "Динамы"...  Но  на  сайте  упорно  показывает  одно  СВ  в наличии.

[igla]

Там своя динама, зависящая от желания левой пятки владельца. Если на июньские праздники смотришь, то купе скорее всего все раскуплены.

[BeetleJuice]

По-моему там по желанию левой пятки владельца купе легко превращается в СВ.

А тем более на июньские праздники.

[Krendel79]

@igla,@BeetleJuice, Да нет вот посмотрел и на другие даты. Одна и та же картина - немного СВ и все. Причем народ в этом плане у них интересуется в группах. В ответ пока тишина.

[BeetleJuice]

Я ж говорю, что все свои купе они продают как СВ.

Лето же. Раскупят и по таким ценам.

[igla]

Этого СВ они выдают на-гора аж целый один вагон за 45 суток. Раскупить остальные 15 за такое время не могут, значит, они их увели в бронь и реализуют через турфирмы.

[леха282]

Левая пятка то есть купе пролают по цене СВ?Я ездил с коллегой на Мегаполисе в Москву из Питера в прошлом году на день России. Ну не на сам день России. Вообщем на июньские праздники. Ездил в купе. Билеты брали заранее. Ну могу сказать что как и купе так и СВ продавались одинаково.

Изменено 19 мая, 2016 пользователем леха282