Изменения Маршрутов При Открытии "ховрино" И "беломорской"

[Касым]

Личка...

[abr]

Капец изменения! Эпохальные. Про 400э несколько дней назад говорили, остальное легко прогнозировалось, так как просто переименования.

Не фига не было переноса. Просто добавили остановку. В сторону РВ теперь есть остановка м. Ховрино в 150 метрах от выхода из метро (на фига так далеко, не понятно) и в 300 м 19-й квартал. В обратную сторону новая остановка расположена более удачно, всего в 60 метрах от выхода. Однако я думаю, что после 9 будут другие изменения, тк остановка лопнет. Скорее всего придется разносить посадку на разных маршрутах между старой и новой остановками.

 

Вот) Что скажете?

Ничего там не готово, чтобы трассы менять. Разворота нет, до остановок на Прибрежном не дойти, до остановок 65 на Зеленоградской то же.

[Igorr10]

На 270 как я понимаю Союз, а дальше уже Маршала Федоренко остановка? Вчера не рискнул на нём от Интерната до Ховрино ехать, подождал 138. Вообще от Промкомбината до северного вестибюля не пройти напрямую, проезжая там я думал что вестибюль вообще закрыт.

[abr]

Именно так

[Руслан Московский]

Выход №1 (он относится к северному вестибюлю) по состоянию на вечер 31 числа уже был открыт, я выходил через него тогда

[Corennoy]

 

 

Вообще от Промкомбината до северного вестибюля не пройти напрямую, проезжая там я думал что вестибюль вообще закрыт.

 

Логично, что, когда достроят ТПУ, остановку "Промкомбинат" введут и в обратном направлении и переименуют ее в "Метро "Ховрино". Вряд ли для 270 будут делать отдельный заезд в ТПУ через ул. Дыбенко.

[Аккорд1970]

Как впечатления от новой станции? Много ли пассажиров ей пользуется? Сильно разгружены проходящие через неё автобусные маршруты?

[Corennoy]

 

 

Как впечатления от новой станции? Много ли пассажиров ей пользуется? Сильно разгружены проходящие через неё автобусные маршруты?

 

Пассажиров немало. Какая может быть разгрузка? Ну разве что до РВ теперь мало кто ездит, большинство сходит у Ховрино. А вот в обратную сторону бусиновцам, химчанам и жителям Долгопрудного лучше сходить на РВ, потому что в пустой автобус садиться гораздо приятнее, чем стоять у Ховрино с толпой. Много ли людей "пронюхают" такой вариант - время покажет.

[portenos]

Так в сторону Бусиново 656 и 799 автобусы не идут через Речной вокзал. Значит, на Ховрино тоже должны в автобусы в Бусиново садиться. И ехать в большей мере туда

[Чебурашка]

зачем нужны призраки 656 и 799 при наличии 673 и 200?

[portenos]

673 вроде как отменили уже. А 799 лучше было продлить до Ленинградского шоссе, где пересадка на маршруты в сторону Тушино. Хотя есть ещё для этого 200 и 284

[Altaridey]

673 вроде как отменили уже. 

Ик.. Давно?

[tuzhilin]

Вчера вернулся и воспользовался новой станцией.

От Ховрино до Конфитюра на маршрутке 368к 8 минут в пути, на автобусе 368 12 минут.

[abr]

 

Как впечатления от новой станции? Много ли пассажиров ей пользуется? Сильно разгружены проходящие через неё автобусные маршруты?

 

Пассажиров немало. Какая может быть разгрузка? Ну разве что до РВ теперь мало кто ездит, большинство сходит у Ховрино. А вот в обратную сторону бусиновцам, химчанам и жителям Долгопрудного лучше сходить на РВ, потому что в пустой автобус садиться гораздо приятнее, чем стоять у Ховрино с толпой. Много ли людей "пронюхают" такой вариант - время покажет.

 

Надеюсь, что Речной разгрузится настолько, что исчезнет очередь при входе в северный вестибюль. Но убедиться в этом можно будет только завтра или даже скорее в следующий понедельник.

 

673 вроде как отменили уже. А 799 лучше было продлить до Ленинградского шоссе, где пересадка на маршруты в сторону Тушино. Хотя есть ещё для этого 200 и 284

Если верить списку маршрутов, вывешенных на колоннах на Речнике, то уже давно. Вместе с 138, 188, 270, 739 и 745.

[Аккорд1970]

 

 

673 вроде как отменили уже.

 

С каких пор?

[висхом]

673 вроде как отменили уже.

как ходил, так и ходит.

[897]

 

 

замкадышевым жителям нужно просто ближайшее метро. И вся чушь, про необходимость им ехать вглубь - не более, чем пубертатные фантазии отдельных товарищей.

Не чушь. Например, после открытия станции Котельники и обрезания маршрутов был вал жалоб от желающих ездить до станции Кузьминки.

[Mazzy]

 

 

после открытия станции Котельники и обрезания маршрутов был вал жалоб от желающих ездить до станции Кузьминки

В том случае играли роль два обстоятельства

- через Кузьминки зачастую было быстрее

- некоторые понаходили работу между МКАД и Кузьминками.

[897]

 

 

- некоторые понаходили работу между МКАД и Кузьминками.

Как я понимаю, упирали больше на это обстоятельство.

А значит, необходимость им ехать вглубь реально существует, и никакие это не пубертатные фантазии отдельных товарищей.

[abr]

Особенно у тех, кто едет с Дзержинского по МКАДу

[Аккорд1970]

 

 

Например, после открытия станции Котельники и обрезания маршрутов был вал жалоб от желающих ездить до станции Кузьминки.

 

В определённые часы от Кузьминок быстрее, так как по прямой, а метро едет неплохими зигзагами.

[Чебурашка]

тот же 904 возит воздух

[897]

 

 

В определённые часы от Кузьминок быстрее, так как по прямой, а метро едет неплохими зигзагами.

Это уже написали в качестве _одного из_ аргументов:

 

 

через Кузьминки зачастую было быстрее

[portenos]

 

673 вроде как отменили уже.

как ходил, так и ходит.

 

А 138, 188, 739, 745 тоже не поменяли? ИМХО после открытия станции Ховрино на улицах Лавочкина и Дыбенко столько маршрутов вряд ли нужно. Хотя вообще без транспорта те улицы оставлять нельзя, ведь перегон метро там большой. Или ждут открытия Беломорской. Тогда улицы Дыбенко и Лавочкина окажутся в пешей досягаемости от метро

[житель москвы]

Они же частные, их менять сложно.

[igla]

Прямо так и не нужно? Ведь в пешей доступности от метро там пара остановок, а остальные куда?

[abr]

Более того, там нужно добавлять остановку Дыбенко дом 2 в сторону Речного для обслуживания нового микрорайона.

[portenos]

Они же частные, их менять сложно.

Офф: если пассажиропоток, в первую очередь при открытии метро, сократится, то маршруты в существовавшем до запуска метро виде перестанут приносить прежнюю прибыль. И частный перевозчик должен будет тогда маршруты менять

[Руслан Московский]

Просто это сложно технически

Хотя, если очень кто-то захочет, то изменят (вспоминая 318, 428, 550, 827)

Изменено 10 января, 2018 пользователем Александр Московский

[Corennoy]

К открытию ТПУ Ховрино по логике должны отменить 673, потому что смысл в нем упадет. Его могут перебросить в другой район Москвы аналогично 827. Бусиново вывезут 200 и 559. А кольцевые ховринские пары маршрутов останутся подвозными от/к метро Ховрино и РВ всех улиц района, по которым они сейчас идут. На той же Дыбенко количество маршрутов сократится, а люди никуда не денутся. Их нужно будет как-то вывозить. Поэтому что они частные, что в МГТ, необходимости их менять или отменять не будет. Из частных смысл исчезнет только в существовании 338 в нынешнем виде. Нужно будет либо заезд 138 и 739 туда организовать, либо продлить 559 туда от Ховрино.