Изменения Маршрутов При Открытии "ховрино" И "беломорской"

[Антон Чиграй]

 

 

Вообще у Беломорской нужно сделать ТПУ

Что такое "ТПУ" в случае с Беломорской?

[igla]

На "Беломорской" химкинские (а с ними до кучи и солнечногорские и клинский) достаточно закольцевать: часть по маршруту Прибержный - Смольная - Беломорская - Ленинградка, часть - навстречу. Построить для них дублёры, чтобы не стояли на проезжей части - и буде. Им (и бобикам, идущим в Химки от Речника) десяти площадок вполне хватит.

[portenos]

Если откроют ТПУ на Ховрино, туда будут переводить маршруты из Химок, ходящие сейчас до Речного вокзала? И поостановочный маршрут с Прибрежного проезда. Для последнего ещё пригодится изменяемый по объявленному 138 или 739 - РВ-Лавочкина-Дыбенко-Ховрино-Прибрежный

[Corennoy]

 

 

Что такое "ТПУ" в случае с Беломорской?

 

 

Ну что-то типо автовокзала.

 

 

На "Беломорской" химкинские (а с ними до кучи и солнечногорские и клинский) достаточно закольцевать: часть по маршруту Прибержный - Смольная - Беломорская - Ленинградка, часть - навстречу.

 

Если закольцовывать, то возникает проблема: где им отстаиваться? Ведь у них же тоже свои обеды, графики и т.д. Сейчас они стоят на РВ, там есть для этого место, а вот в районе Беломорской, в случае, если не построят ТПУ или хотя бы ОРП, то стоять им становится негде. 

[igla]

 

 

Если закольцовывать, то возникает проблема: где им отстаиваться? Ведь у них же тоже свои обеды, графики и т.д. Сейчас они стоят на РВ, там есть для этого место, а вот в районе Беломорской, в случае, если не построят ТПУ или хотя бы ОРП, то стоять им становится негде. 

ОРП в виде дублеров Беломорской (а-ля Щелчок для пригородных рейсов). Обеды оттуда убрать нахрен (впрочем, их и сейчас нет), пусть обедают на конечных в области.

[житель москвы]

К слову, химкинским отстой по Речному почти не заложен.

 

Это Долгоп отстаивается.

[igla]

Долгопу (прежде всего, 368 бобик) надо давно качественно покоцать с передачей выходов на более нужные маршруты.

[Кузнецов Г]

Если речь идёт про Бобик 368, то на какие маршруты с него машины ставить будем? 

[igla]

Где там Дмитров и Мытищи привлекали к обслуживанию бывших мустангов и МГТ? 459, 519, 60, 273...

[Кузнецов Г]

Угу, только, скажем, на 459 сейчас Ранд-Транс катается, а Бобики 368 - это Автолайн. Так что хз куда девать лишние Ивеки с 368...

[житель ЗАО]

 

 

Сейчас они стоят на РВ, там есть для этого место

Уже примерно чуть больше 10 лет (как вместо конечной МТА появился ТЦ) этого места особо там и нет

 

 

ОРП в виде дублеров Беломорской (а-ля Щелчок для пригородных рейсов)

Совсем накрайняк можно попробовать договориться с МГТ об использовании "Невы"

[igla]

Ну если автолайну некуда бобики с 368 девать, нехай 326-й усилит

Изменено 20 января, 2018 пользователем igla

[Антон Чиграй]

 

 

Ну что-то типо автовокзала.

"Беломорская" расположена на обычном городском перекрёстке не самых крупных улиц с застройкой по всем 4 углам. Где там можно воткнуть "что-то типо автовокзала"?

[897]

 

Ну что-то типо автовокзала.

"Беломорская" расположена на обычном городском перекрёстке не самых крупных улиц с застройкой по всем 4 углам. Где там можно воткнуть "что-то типо автовокзала"?

 

Строим эстакаду, под ней размещаем автовокзал   Пример на востоке города имеется.

Или в рамках реновации сносим все эти "4 угла" 

Было бы желание. Тогда можно и смысл не искать.

[igla]

Или в рамках реновации сносим все эти "4 угла"

Поздняк: там Лужок уже провёл свою реновацию

[abr]

 

Ну что-то типо автовокзала.

"Беломорская" расположена на обычном городском перекрёстке не самых крупных улиц с застройкой по всем 4 углам. Где там можно воткнуть "что-то типо автовокзала"?

 

Прямо над станцией метро. Автовокзал там может и не впихивается, но вполне приличная по размерам ОРП перед домом 26 - легко.

 

На худой конец можно поликлинику снести

[897]

 

Или в рамках реновации сносим все эти "4 угла"

Поздняк: там Лужок уже провёл свою реновацию

 

Всегда можно заявить, что та реновация была неправильной, а дома построены в охранной зоне коммуникаций.

[abr]

Ну если автолайну некуда бобики с 368 девать, нехай 326-й усилит

А что, на 368 есть бобики Автолайна?

[igla]

 

 

А что, на 368 есть бобики Автолайна?

Есть. Все бобики на 368 - автолайновские, работающие по субподряду

[vodkins]

А данный номер 368 (как и где-то рядом 456-й), я так понимаю из областного (Долгопрудный) реестра? Довольно близко они к московским маршрутам с такими же номерами.

[igla]

ну дык никто не заставлял Москву плодить дубли областных маршрутов.

[житель ЗАО]

 

 

Было бы желание. Тогда можно и смысл не искать

По моим ощущениям, ДТ стремится отправить весь тамошний пригород в сад на 75 км МКАД, откуда можно добраться на чудо-автобусе 905. Но вот только даже нынешние областные транспортники не очень торопятся так поступать

 

 

А данный номер 368 (как и где-то рядом 456-й), я так понимаю из областного (Долгопрудный) реестра? Довольно близко они к московским маршрутам с такими же номерами.

Ну здесь КМК в принципе без массовой перенумерации пригорода Москва-МО не обойтись (на почившем форуме МТА давно предлагал, всем таким пригородным маршрутам дописать спереди двойку - тройку; т.е. этот 368 стал бы 3368),

всё же в городе масштабов Москвы дубли реально допустимы на совсем уж дальнем межгороде, где вряд ли кто спутает маршрут 757 Москва (а/с Красногвардейская) - Белгород с тем 757 что в Рабочем посёлке

[vodkins]

Согласен, что областные должны номера менять. Москва закрыла свои пробелы в 300-х и 400-х своими перевозчиками. Так что халява для областных кончилась.

[Путевой Объездчик]

Дык, вроде все новые маршруты в область уже 1***. Почему бы все не привести в соответствие?

[vodkins]

Да, потому что реально путаница. Когда тут первый раз 368-й упомянули, я первым делом про свой 368-й тушинский подумал и удивился при чём тут он?

[897]

Да, потому что реально путаница. Когда тут первый раз 368-й упомянули, я первым делом про свой 368-й тушинский подумал и удивился при чём тут он?

А кто заставлял подчиненных Ликсутова эту путаницу разводить?

[житель москвы]

Согласен, что областные должны номера менять. Москва закрыла свои пробелы в 300-х и 400-х своими перевозчиками. Так что халява для областных кончилась.

Кто раньше встал, того и тапки.

[Mazzy]

 

 

Согласен, что областные должны номера менять. Москва закрыла свои пробелы в 300-х и 400-х своими перевозчиками.

А потом депвеловские дятлы наприсваивают новых областных номеров и что - опять менять? Нет уж, проходите, не задерживайтесь...

[житель ЗАО]

 

 

А кто заставлял подчиненных Ликсутова эту путаницу разводить?

Ну кстати те же 800- е областные перевозчики стали занимать ещё до появления на Самотёчной Максима

 

 

Кто раньше встал, того и тапки.

Не совсем однозначно, какая-то системность в таких вопросах не помешала бы, что в рамках центра Москвы было показано "Магистралью"

 

Были времена, когда Москва была с кучей незастроенных "полей" и для городских хватало номеров 1-299,

а пригородные автобусы существовали в массе своей в совсем уж близкозастроенных массивах Москвы-МО и где не было дублирования электричек, что в 300-499 были свободные "дырки" для МТА, и 500-599 держали для маршрутов в область, обслуживаемых "москвичами".

 

Сначала не так стало по первому пункту (стали появляться 600-...), что и на городских проездных стали писать "на маршрутах 300- и 400- маршрутов недействителен". Потом областных маршрутов стало становиться столько, что все возможные дырки в 300-499 закончились, и сначала стали появляться неМГТшные маршруты в 500- нумерации; а потом и в 800- (где на то, что ещё есть маршрут МГТ с тем же номером уже никто не смотрел). Ну и дальше бардак разрастался и разрастался

[Корзухин А.]

Не совсем однозначно, какая-то системность в таких вопросах не помешала бы, что в рамках центра Москвы было показано "Магистралью"

"Магистраль" как раз показывает как наличие полного бардака в нумерации, так и в головах тех, кто эту нумерацию присваивал.