Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[Андрюха77rus]

 

 

Я так понимаю, под открытие линий на Гиляровского и в Ивановское место в депо будет.

Есть у меня такая инфа от друга который в ГИБДД служит, что Гайцы не согласовывают поворот с Гиляровского на Трифку.

[Хлорка]

 

 

не согласовывают поворот с Гиляровского на Трифку.

Пусть делают 2 тупика и не парятся.

[Georg]

Примерно на 150 вагонов.

 

Если так - это реально жестокая жесть.. Это называется "развитие общественного транспорта"? Сначала 122 троллейбуса хотели, теперь 150 трамваев.. Это ж какой сильный недовыпуск теперь будет... Маршруты отменять не планируют ещё?

 

 

 

Когда к концу года придут ещё 60 Пес, будут ли списаны дополнительно 60 вагонов?

 

60 ли? Ещё же дополнительно 30 заказывали. И всего должно 150 быть. Или уже тоже этот заказ отменили?

Изменено 6 мая, 2015 пользователем Georg

[Некиш]

Если так - это реально жестокая жесть.. Это называется "развитие общественного транспорта"? Сначала 122 троллейбуса хотели, теперь 150 трамваев.. Это ж какой сильный недовыпуск теперь будет... Маршруты отменять не планируют ещё?

 почему? вон 49 планируют сделать. просто интересно как это всё будет организовано - и если хорошо, почему не могли тогда организовать это раньше. 

[Georg]

 

 

вон 49 планируют сделать. просто интересно как это всё будет организовано - и если хорошо, почему не могли тогда организовать это раньше.

 

Ну не надо быть Эйнштейном, чтобы понять, что если вагонов станет меньше, то чаще трамваи ходить физически не смогут, и больше их на улицах не станет. А если ещё собираются маршруты открывать, то тут возможен только один вариант: обдерут существующие до такой степени, что часть из них призраками станет..

 

Нет. Есть конечно и другой способ. Самый разумный. Снять во всех трамваях турникеты, и трамваи начнут ходить быстрее, их нужно будет меньше для обеспечения тех же интервалов.. Вот только не уверен, что даже такой мерой удастся высвободить целых 150 вагонов.. Ну и уж не говорю о том, что с нынешним руководством это почти нереально. Хотя и жизненно необходимо давно..

[Ramirez]

 

теперь 150 трамваев.. Это ж какой сильный недовыпуск теперь будет... Маршруты отменять не планируют ещё?

 

Только вот эти "150 трамваев" уже отменили. Вы чувствуете неудобства? Я нет. Отменяются односменные графики, вагоны начинают работать в течение всего дня. Следовательно, нужно меньше ПС.

 

Вопрос только в том, что лишний ПС могли бы не бездумно списывать (пытаясь продать), а где-то прокачать маршруты. На Апаковской сети, например, где после КТМов в Татры влезть сложно.

 

 

 

60 ли? 

 

120 - 60 = 60. )))

60 успели оплатить до девальвации, потом у УВЗ начались логичные проблемы.

 

 

Ещё же дополнительно 30 заказывали. 

Разговор о 30 Песах был не про Москву. Да и больно дорог нам такой импорт, когда свои варианты появляются.

 

 

 

 вон 49 планируют сделать.

 

Что-то мне подсказывает, что его на время масштабных ремонтов этого лета на всей южной сети планируют...

[art_b]

Только вот эти "150 трамваев" уже отменили. Вы чувствуете неудобства? Я нет

У Апаковцев КТМ-8 ещё ходят.

 

Разговор о 30 Песах был не про Москву

Разве? Вроде же потом пересмотрели на 120+30.. Но из-за курса всё остановилось.

 

Что-то мне подсказывает, что его на время масштабных ремонтов этого лета на всей южной сети планируют...

Тем не менее, в реестре он уже есть.

 

а где-то прокачать маршруты. На Апаковской сети, например, где после КТМов в Татры влезть сложно.

На Апаковской сети можно прокачать 16 и Аннушку, остальные и так отлично ходят.

[Ramirez]

 

У Апаковцев КТМ-8 ещё ходят.

 

Но графики уже пересмотрены. Да, пока ещё ездит КТМ-8, одиночная Татра пока в депо. Но скоро Татра будет на линии, а КТМ станет грудой железяк. )) 

 

 

 

Разве? Вроде же потом пересмотрели на 120+30.. Но из-за курса всё остановилось.

 

В итоге выяснилось, что 30 вагонов в РФ, но не в Москву.

 

 

 

Тем не менее, в реестре он уже есть.

 

Спасибо, этого не знал, в ту тему редко заглядываю.

 

 

На Апаковской сети можно прокачать 16 и Аннушку, остальные и так отлично ходят.

 

После замены вместительных КТМов на Татры можно добавить ПС на самые разные маршруты, например, на Тм39...Эффект от замены будет сполна понятен зимой, когда КТМ-8 уже не будет, а все пассажиры в шубах в Татрах будут занимать слишком много места.

Изменено 6 мая, 2015 пользователем Ramirez

[Некиш]

Ну не надо быть Эйнштейном, чтобы понять, что если вагонов станет меньше, то чаще трамваи ходить физически не смогут, и больше их на улицах не станет. А если ещё собираются маршруты открывать, то тут возможен только один вариант: обдерут существующие до такой степени, что часть из них призраками станет..

 надо знать точную информацию - что и как. В депо могли годами стоять и стоят вагоны - и это никуда не годится. 1107, 1306, 1314, 1317, 1323, 4313, 2157,  5313, 3112, 3103 - то что вспомнил. Слишком долго. 

 

 

На Апаковской сети, например, где после КТМов в Татры влезть сложно.

 у Т-3 преимущество в нынешних условиях, с турникетами - дверь шире.

Что-то мне подсказывает, что его на время масштабных ремонтов этого лета на всей южной сети планируют...

 там вообще будет весело

[Володя13401]

 

 

 у Т-3 преимущество в нынешних условиях, с турникетами - дверь шире.

 

И зачем она? Турникетов в салоне не два.

[Некиш]

И зачем она? Турникетов в салоне не два.

очередь сливается не на улице, а в трамвае. На улице сливается с трёх сторон, если не больше, а в трамвае уже только две очереди - больше порядка. Кто покупает билет, не создаёт проблем. Легче отойти в случае не срабатывания билета и меньше мешать другим - тоже неудобно, но не так как в КТМ. Ну и быстрее поехать Т-3 может, так внутри быстрее до турникетов помещается больше народу.

[Александр Петров]

 

 

2157,  5313, 3112, 3103 - то что вспомнил. Слишком долго. 

 

2157 и 5313 стоят уже больше 2-х лет. Причём было фото отремонтированного и покрашенного 2157.

Неужели всё ещё длятся следственные действия, не позволяющие выпустить на линию эти вагоны ?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

2157 и 5313 стоят уже больше 2-х лет. Причём было фото отремонтированного и покрашенного 2157. Неужели всё ещё длятся следственные действия, не позволяющие выпустить на линию эти вагоны ?

 

Конечно нет. Просто за время простоя вагоны стали донорами и теперь их нужно заново укомплектовывать.

[Georg]

 

 

Только вот эти "150 трамваев" уже отменили. Вы чувствуете неудобства? Я нет. Отменяются односменные графики, вагоны начинают работать в течение всего дня. Следовательно, нужно меньше ПС.

 

Ну я не езжу одновременно по всей сети. Но до моих краёв оптимизация пока не дошла вроде.

Не очень понял смысл махинации с односменными графиками. Физически же все равно в часы пик на улицы выходило и выходит максимально возможное число вагонов (всё, что не проходит ТО и не на ремонте).

 

 

 

 

В итоге выяснилось, что 30 вагонов в РФ, но не в Москву.

 

А куда же ещё если не в Москву?

 

 

 

В депо могли годами стоять и стоят вагоны - и это никуда не годится. 1107, 1306, 1314, 1317, 1323, 4313, 2157, 5313, 3112, 3103 - то что вспомнил. Слишком долго.

 

Ну сколько таких вагонов стоит? Ну 10-20. Ну 30 максимум. Но не 150 же! Не понимаю искренне, как можно списать 150 вагонов и при этом не порезать ни капельки выпуск. Почему же тогда под списание 122 троллейбусов хотели больше 10 маршрутов закрыть?

[Дмитрий Касаткин]

Ну я не езжу одновременно по всей сети. Но до моих краёв оптимизация пока не дошла вроде.

 

Она дошла до всех краёв с 01.04. С этого дня не осталось односменных графиков.

 

 

 

Не очень понял смысл махинации с односменными графиками. Физически же все равно в часы пик на улицы выходило и выходит максимально возможное число вагонов (всё, что не проходит ТО и не на ремонте).

 

Ну вот раньше ТО делали в день, а теперь перевели в ночь. Раньше вагон заезжал на ТО в середине дня и уже из депо не выходил (или наоборот утром из депо не выходил, а стоял до вечера), теперь же либо после утра выходит в вечер, либо просто работает весь день, а ТО проходит ночью.

 

 

 

Ну сколько таких вагонов стоит? Ну 10-20. Ну 30 максимум. Но не 150 же! Не понимаю искренне, как можно списать 150 вагонов и при этом не порезать ни капельки выпуск. Почему же тогда под списание 122 троллейбусов хотели больше 10 маршрутов закрыть?

 

Просто в отличие от троллейбуса на трамвае односменных выходов до 31.03 было было чуть ли не четверть от всего выпуска. На троллейбусе таких гораздо меньше.

Изменено 7 мая, 2015 пользователем Дмитрий Касаткин

[art_b]

А ночная Трёшка это двухсменка? В воскресенье видел, как она в районе восьми вечера из депо ехала.

[Иван Петраков]

Она дошла до всех краёв с 01.04. С этого дня не осталось односменных графиков.

Кстати, таки не на всём ЭТ успели убрать 100-ки. Недавно ехал в троллейбусе, который ехал в парк в районе 17 часов, выход был 111. Как мне сказали знающие люди, не успели до 1.04 избавится от 100к полностью, где то они точно еще остались...

 

А ночная Трёшка это двухсменка? В воскресенье видел, как она в районе восьми вечера из депо ехала.

Вполне может быть и восьмисотка, если она как раз выехала из депо после ТО

[abr]

А депо и парки успевают все ТО за ночь сделать для всех вагонов?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Кстати, таки не на всём ЭТ успели убрать 100-ки. Недавно ехал в троллейбусе, который ехал в парк в районе 17 часов, выход был 111. Как мне сказали знающие люди, не успели до 1.04 избавится от 100к полностью, где то они точно еще остались...

 

Троллейбуса это вообще не касалось. Там односменные выходы сохранились.

[Иван Петраков]

Троллейбуса это вообще не касалось. Там односменные выходы сохранились.

Вроде даже здесь кто то писал, что односменки по всему ЭТ уберут... 

[Хлорка]

Похоже, октябрята так же прекратили пассажирскую эксплуатацию КМ.

Или же там ещё выезжают?

[Любезный]

Каких КМ? КТМ-8 или ЛМ?

[Хлорка]

71-608КМ естественно.

[Любезный]

У октябрят уже вроде не выходят. На прошлой неделе видел на линии лишь апаковские 608КМ.

[art_b]

 

 

На прошлой неделе видел на линии лишь апаковские 608КМ.

Да и сегодня они вполне себе катались.

[Андрюха77rus]

У октябрят уже вроде не выходят. На прошлой неделе видел на линии лишь апаковские 608КМ.

А я видел один вагон 50 маршрута недели две назад..

Изменено 15 мая, 2015 пользователем Андрюха77rus

[Александр Петров]

Речь не о 2-х неделях.

11 мая они работали последний день.

Я чуть ни не ежедневно видел 4268 на 45.

Теперь он служебный с номером 0426. Есть фото на соотв. сайте.

[BeetleJuice]

Если питерский завод, выпускавший ЛМ-2008 и прочие модели, закрыт, то кто сейчас производит запчасти для этих трамваев?

[Володя13401]

уникальные запчасти ПТМЗ практически не прроижводил и больлинство детплей заказывал на стороне. Кто производил тот и продолжает производить. Что то делают Регул и СВАРЗ в Москве.

[Kreycer]

Такое чувство, что в депо Апакова 608 будут ездить ещё долго.