Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Кто-нибудь может объяснить, почему почти на всех автобусах поставки 2016 года некорректно показывается температура на бегущей строке? И у частников, и у МГТ, и у Лиазов, и у МАЗов, и у пузатиков. При этом в предыдущие годы таких ошибок поголовно у всех не было. Сейчас либо неадекватные цифры вроде +35 на улице, -35 в салоне, или прочерки.

Сейчас везде поголовно стоит Орбита. Видимо какие-то проблемы у нее с этим есть.
Опубликовано

Я видел, что массово перепутана температура наружная и внутренняя. Вероятно, производитель изменил распиновку какого-нибудь разъема, а предупредить забыл, поэтому в ответную часть изменения внести никто не догадался. Обычно китайцы так любят делать на своем оборудовании - они вообще ребята простые, как новая поставка, так вечно какой-нибудь сюрприз, типа, мы улучшили.

Но вообще-то эти цифры температуры всегда были очень далеки от реальности

Опубликовано

Думаю, что крайние значения показывают либо отсутствие датчика(-35) либо короткое замыкание +35

Опубликовано

Сегодня 4292 поехали в 14 парке.

На 902 в "кубике" проехался. Пропустил вперед себя два 5292 и поехал занятый по сидячим.
Опубликовано

Причем убрать эти показания можно в 1 клик. На новых машинах 8ТП в салоне будут только остановки и дата со временем.

Опубликовано

Причем убрать эти показания можно в 1 клик. На новых машинах 8ТП в салоне будут только остановки и дата со временем.

Так и сделали в 4292 11 АП, по крайней мере в 11149 была информация о том, кто обслуживает, информация о маршруте и сама следующая остановка.

Опубликовано

Причем убрать эти показания можно в 1 клик. На новых машинах 8ТП в салоне будут только остановки и дата со временем.

Так а зачем деградировать на шаг назад, если это брак и его надо исправлять? Функция есть, и она на маленький процент увеличивает комфорт, так же, как часы и дата на этом же табло. Я ещё понимаю, когда Серёга жалуется на то что бабки орут про температуру в салоне. Допустим, народ ещё не готов воспринять без агрессии данные с немного перегретого датчика внутри. Но почти во всех Лиазах старых поставок температура на улице показывалась корректно (всегда сравниваю с уличными термометрами, когда еду например на 642). И только с 2016 года пошёл поголовный брак у всех, причём тут уже помимо меня пару версий про новый разъём и перепутанные датчики сказали. Брак надо исправлять, но всем пофиг, или внутрь салона не заходят.

  • Like 1
Опубликовано (изменено)

4292 187 маршрута замечен вчера вечером примерно в 18.30 на Староволынской в направлении метро Университет. Чудесно. Вечерний пик, а мы вывозим пассажиров маршруткой

 

 

И только с 2016 года пошёл поголовный брак у всех, причём тут уже помимо меня пару версий про новый разъём и перепутанные датчики сказали.

Потому что табло другие теперь стоят.

Брак надо исправлять, но всем пофиг, или внутрь салона не заходят.

Надо, вот только с ЛиАЗом это трудно будет сделать, он найдет тысячи причин, по которым не будет виноват. Даже по такой мелочи надо будет напрягать высшее руководство предприятия. И тут как раз ситуация в том, что парки вряд ли будут из-за такой мелочи, которая на влияет на процесс перевозок, обращаться в главк на верхний уровень.
Я так понимаю, смысл существования МГТ - это не для перевозок (потому что кучу нужных людям маршрутов отдали частникам ), а для загрузки завода Лиаз заказами. И этот самый Лиаз по пустякам не беспокоят, а Лиаз массовый брак с теми же шахтами правит тяп-ляп, и с большим одолжением. В то время как МГТ преданно посылает нахрен тот же Волгабус на тех же конкурсах Изменено пользователем Laser
  • Like 1
Опубликовано

Что-то штучное не маршрутное у МАНа стабильно каждый год берут. В последние годы к туристическим автобусам ещё эвакуаторы добавились. К ЧМ вот 50 Сетр под делегации у Мерседеса берут.

 

Лиаз массовый брак с теми же шахтами правит тяп-ляп, и с большим одолжением.

С 2015 года таки ничего не греется.
Опубликовано

МГТ преданно посылает нахрен тот же Волгабус на тех же конкурсах

И правильно делает. Почитай что пишут питерские про эти волгабусы. Эта хрень на колёсах,через год работы, превращается в руины.

Опубликовано

Кстати, нынешняя поставка нифига ТЗ не соответствует. На кучу электронного добра радостно забили.

Опубликовано

 

 

Почитай что пишут питерские про эти волгабусы.

Ну как сказать, те кто на них работают в Питере - не жалуются, наоборот, считают лучше МАЗов и в чем-то 6213, которые действительно стали руинами.

Другое дело, что ремонта совсем нет, но это уже не вопрос автобуса как такового.

Опубликовано

 

 

А что конкретно не соответствует?

В ТЗ были прописаны модули рабочего места водителя VDO и всякие мелкие радости типа электрических люков, лобового стекла с электроподогревом, дворники с кучей режимов и др.

Опубликовано

Интересно, если в прокуратуру написать письмо на тему:

"бюджетные деньги были потрачены на кучу всего, а поставлена была только половина" - будет ли это иметь положительный эффект?

Опубликовано

В ТЗ были прописаны модули рабочего места водителя VDO и всякие мелкие радости типа электрических люков, лобового стекла с электроподогревом, дворники с кучей режимов и др.

Насчет модулей VDO это были не больше чем хотелки, конкретно про VDO небыло ни буквы. Насчет остального согласен, лобовика с подогревом и электролюков нет. Там ещё много ненужных прибамбасов прописано было и повторю ещё раз - слава богу что не реализовали. Навороты никчемные, а гемора с ними было бы выше крыши.

 

Интересно, если в прокуратуру написать письмо на тему:

"бюджетные деньги были потрачены на кучу всего, а поставлена была только половина" - будет ли это иметь положительный эффект?

Попробуй. Хочешь выглядеть идиотом - флаг в руки. Никому ничего не будет, наверняка подписана какая то бумажка в которой оговорено чего в поставке не будет иначе МГТ даже формально не смог бы принять машины.

Опубликовано

 

 

Хочешь выглядеть идиотом - флаг в руки.

 

Вот и в МосГорТрансе видимо молчат по этой причине - не хотят выглядеть идиотами.



А что? Весьма уважительная причина для траты бюджетных денег на несуществующие навороты.

 

А мы потом удивляемся, почему автобус для Москвы так дорого стоит - чуть ли не в полтора раза дороже чем покупают регионы.

Вот с частниками у ЛИАЗа такой номер вряд ли прошел бы. Но то частники. А тут же совсем другая ситуация - люди не хотят идиотами выглядеть.

Опубликовано

Частники берут самую дешевку которая только лезет в ТЗ поэтому сравнивать бесполезно. Машины в московской комплектации больше никто не покупает поэтому и разница в цене такая. Хотя я в 50% разницы в цене сомневаюсь.

Опубликовано

А ты не думаешь, что ЛиАЗ заставили подписаться на навороченные машины по цене ниже себестоимости? Среди чиновников это очень популярно.

Опубликовано

А что? Весьма уважительная причина для траты бюджетных денег на несуществующие навороты.

 

А мы потом удивляемся, почему автобус для Москвы так дорого стоит - чуть ли не в полтора раза дороже чем покупают регионы.

Вот с частниками у ЛИАЗа такой номер вряд ли прошел бы. Но то частники. А тут же совсем другая ситуация - люди не хотят идиотами выглядеть.

Как правильно было сказано выше, в МГТ не такие идиоты, чтобы не подписать допник к контракту, исключивший непоставленные в комплектации прибамбасы.

Хочешь - иди в ФАС оспаривать условия давно прошедшего конкурса.

Опубликовано

Только стоимость от этого не меняется, обычно. Хотя РА и готовы ради этого пойти на некоторый штраф, что все равно не покроет недопоставленное оборудование.

Договорятся. РА расскажет о некотором снижении цены на торгах (ну или на будущих поставках пообещает) и тему закроют.

Опубликовано

А ну-ка устрою я угадайку.

Сегодня в вечерний час пик увидел я новенький 4292 на одном маршруте.

Естественно, в мясо.

Более того, на машине, которая, вполне возможно, была первый день на линии, не работали ЭМУ,

были выставлены картонные трафареты.

1-й парк, или филиал ЮЗ, борт 01716.

Угадайте, что за маршрут ?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.