Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты

[Димон С.]

Я бы сказал что поток там ближе к 130 идёт, что в два раза быстрее.

[Дима Щ]

3 часа назад, Димон С. сказал:

А у Ситимаксов-9 судя по всему ограничитель скорости 60 стоит. На 1594 прямо ни километром больше не разгоняется.

Интересно, что ограничитель, судя по всему (по вашему мнению), 60 км, ибо на сайтах в характеристиках указывают, что у этой модели максимальная скорость 90 км/ч.  

Изменено Воскресенье в 21:16 пользователем Дима Щ

[Димон С.]

Автобус упирается в 60 и больше не разгоняется. Явно ограничитель сделали.

[Anomim]

Маршруты «Москва — область» работают уже 1 год. В Центре перспективных разработок Московского транспорта поговорим о достижениях и перспективах проекта.

20 августа руководитель проекта Юлия Андреева расскажет жителям Москвы и Московской области:

🔹 Сколько маршрутов открыли и как много пассажиров ими воспользовались.
🔹 Как обновляют инфраструктуру перед выходом новых автобусов. Расскажем про установку новых остановок, организацию разворотных колец и многом другом.
🔹 На каких маршрутах появляются дополнительные автобусы и почему.
🔹 Что еще сделают в рамках проекта за последние 4 месяца до конца этого года.

Посетить лекцию можно бесплатно, но нужно предварительно зарегистрироваться до 23:59 19 августа. 

Если количество желающих превысит число свободных мест, форма регистрации закроется раньше времени. Обязательно возьмите с собой паспорт.

 

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/131197

Изменено Понедельник в 12:20 пользователем Anomim

[zz27]

12 часов назад, Димон С. сказал:

Автобус упирается в 60 и больше не разгоняется. Явно ограничитель сделали.

Что странно, официально городским автобусам разрешено ехать 70.

[Higre]

В 08.08.2026 в 20:21, Higre сказал:

Объяснение по изменеию трасс 1465 и 1484 в Подрезково из "разных интернет-помоек".

В принципе, оно и понятно, особенно на поворотах там плохо.

То же самое по отсутствию заезда к МЦД Подрезково.

[Kirusha]

При этом 465 на пригородном 5292 туда заезжал. В нынешнем виде возможность продлить 483 и 865к в Подрезково выглядит разумной. Учитывая, кстати, что на 483 весь выпуск теперь в нефазах 1941хх с наклейками «Москва-Область». 

[ASG]

5 часов назад, Kirusha сказал:

Учитывая, кстати, что на 483 весь выпуск теперь в нефазах 1941хх с наклейками «Москва-Область». 

Тем кто едет на 483 из Москвы прям очень нужна эта экскурсия минут на 10, ага. 

[Касым]

2 минуты назад, ASG сказал:

Тем кто едет на 483 из Москвы прям очень нужна эта экскурсия минут на 10, ага. 

А вы что, трёхходовку воробья и собакена так до сих пор и не поняли? Ход первый: плохая Москва забирает областной маршрут. Ход второй: на хорошей Москве никто не ездит. Ход третий: отмена.

[Kirusha]

10 часов назад, ASG сказал:

Тем кто едет на 483 из Москвы прям очень нужна эта экскурсия минут на 10, ага. 

Ага, ваши так могут, как придумают что-то, хоть стой, хоть падай. 

[maverik]

11 часов назад, ASG сказал:

Тем кто едет на 483 из Москвы прям очень нужна эта экскурсия минут на 10, ага. 

Вот как раз 483 я бы продлил в будущем до ОРП у МЦД Молжаниново по Лужской улице, там стройка идет. И соответственно двусторонним движением через Новоподрезково.

1465 нужно переделать в двузначный по номеру маршрут, передать в область обратно и отправить до ст.Химки со съездом туда через Маяковского, обратно через Московскую.

1484 и 865к нужно объединить в один маршрут, не вижу проблем чтобы он был областным, с движением по трассе 865 через Бутаково, а для Бабакина сделать 1154 вместо Строителей.

 

Я кстати отправил предложение в администрацию Химок с идеей сделать из проезда между половинками бульвара Бабакина рядом с Молодежной хитрый кольцевой перекресток, чтобы едущие в Путилково поворачивали из правого ряда и затем разворачивались. Так решается две проблемы: паразитное пересечение со МКАД в сторону Путилково и появится отличный выезд с Бабакина в сторону Москвы, что позволит туда вернуть 1469 и прочие.

Изменено 34 минуты назад пользователем maverik