Изменения В Pасписаниях Поездов

[Касым]

8 минут назад, GrekOFF сказал:

Ну в Тагиле за все эти годы их так и не нашли толком куда пристроить, так что пущай едут к морю.

Это точно. Хотел спланировать покатушку по всему железнодорожному Крыму за день, но там такие чудовищно кривые пересадки были, что мама дорогая. Одним днём никак. Теперь с запуском экспрессов в Евпаторию и прямого ДТ от Керчи до Симферополя, задача может сильно упроститься, расписания надо смотреть...

Изменено 16 марта, 2020 пользователем Касым

[igla]

45 минут назад, Касым сказал:

А что в Питере взамен? РА-3?

РА-3 у них нет, РА-2 не хватает. Либо просто отменят, либо часть маршрутов переведут обратно на классные вагоны под машкой.

[Касым]

8 минут назад, igla сказал:

РА-3 у них нет, РА-2 не хватает. Либо просто отменят, либо часть маршрутов переведут обратно на классные вагоны под машкой.

Дык рашек новых наклепали вроде достаточно... Не? У Брянска отнять. Питер на виду таки... Или с Сахалина. Читал, они там вообще возят воздух круглосуточно...

Изменено 16 марта, 2020 пользователем Касым

[Димон С.]

12 минут назад, Касым сказал:

У Брянска отнять.

В Брянске это собственные машины ЦППК.

[Касым]

2 минуты назад, Димон С. сказал:

В Брянске это собственные машины ЦППК.

Надо будет отнять - отнимут. Крым он же такой Крым )))) Ну то есть по цепочке, а Питер это ж .... Питер.

Изменено 16 марта, 2020 пользователем Касым

[Антон Чиграй]

39 минут назад, Касым сказал:

прямого ДТ от Керчи до Симферополя

Сильно подозреваю, что дятел, ковыляющий через Джанкой со сменой направления, будет сильно медленнее, чем прямой автобус по "Тавриде" или даже через Старый Крым.

[Mazzy]

А скоро Тавриду-то достроят? А то перед Феодосией этот автобус как застрянет...

 

Да и Дятел можно пустить со всеми остановками...

[igla]

16 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Сильно подозреваю, что дятел, ковыляющий через Джанкой со сменой направления, будет сильно медленнее, чем прямой автобус по "Тавриде" или даже через Старый Крым.

Из того расписания, что я видел, 7,5 часов что ли

[Касым]

3 минуты назад, igla сказал:

Из того расписания, что я видел, 7,5 часов что ли

Это нормально при местных реалиях.

[Димон С.]

Я так понимаю, что РА3 для Крыма и так заказаны, но ещё не пришли.

[Lopasnensky]

10 часов назад, Касым сказал:

Надо будет отнять - отнимут. Крым он же такой Крым )))) Ну то есть по цепочке, а Питер это ж .... Питер.

Надо было бы,то уже ЭП2Д туда б отправили низкополые. А они на кольце работают на БМОшном,людей возят.

[Yaroslav]

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

Надо было бы,то уже ЭП2Д туда б отправили низкополые

В смысле, низкоподножечные?

 

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

А они на кольце работают на БМОшном,людей возят.

ЭП2Д-69, 70 и 71.

[Корзухин А.]

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

Надо было бы,то уже ЭП2Д туда б отправили низкополые. А они на кольце работают на БМОшном,людей возят.

Собирались, 96-я вон в Белореченской 2 месяца провела, но уехала обратно в Новосибирск.

https://trainpix.org/photo/270095/

[Lopasnensky]

1 час назад, Yaroslav сказал:

В смысле, низкоподножечные?

 

ЭП2Д-69, 70 и 71.

Туда и.....РЭКС добавился????

[Михаил_123]

10 часов назад, GrekOFF сказал:

96-я вон в Белореченской 2 месяца провела

Так этот поезд в собственности ПИДа, а не ЦППК. Они с ним могут всё что угодно делать.

[AндрейM]

В 16.03.2020 в 14:14, Mazzy сказал:

А скоро Тавриду-то достроят? А то перед Феодосией этот автобус как застрянет...

 

Да и Дятел можно пустить со всеми остановками...

Ну со всеми как минимум на Керченском участке. На участке от Симферополя до Джанкоя можно даже экспрессом (полуэкспрессом). А в дальнейшем на участок Керчь - Джанкой нужно как минимум класть 2-й путь (для повышения пропускной способности). А так там планируется полная электрификация на переменке, в том числе перевод с постоянки на переменку уже электрифицированных участков.

[igla]

2 часа назад, AндрейM сказал:

. А в дальнейшем на участок Керчь - Джанкой нужно как минимум класть 2-й путь (для повышения пропускной способности)

Не нужно. Трафика на второй путь там не наберется

 

[AндрейM]

Они еще собираются туда грузовые пускать, так что пригодится.

[igla]

Скока тех грузовых? Что-то похожее на порт есть только в Севастополе, но оно для массовой перевалки грузов не использовалось никогда.

[Yaroslav]

21 час назад, igla сказал:

Что-то похожее на порт есть только в Севастополе, но оно для массовой перевалки грузов не использовалось никогда.

В Феодосии полноценный грузовой порт есть, и в украинский период истории Крыма он работал неплохо. А сейчас он маловостребован, мягко говоря, потому что у России портов на АЧБ предостаточно.

[AндрейM]

А у нас грузопотоки только на порты завязаны?

[Yaroslav]

1 час назад, AндрейM сказал:

А у нас грузопотоки только на порты завязаны?

На Северо-Западе, Юге и Дальнем Востоке страны - преимущественно, да. Во вторую очередь - на погранпереходы.

А Крым сейчас - своеобразный транспортный "мешок". Лично я не вижу больших перспектив увеличения грузопотоков на КЖД.

Изменено 20 марта, 2020 пользователем Yaroslav

[igla]

2 часа назад, AндрейM сказал:

А у нас грузопотоки только на порты завязаны?

Не только. Помимо упоминавшихся погранпереходов, ещё на месторождения чего-либо и на производства, требующие подвоз этого чего-либо - металлургические, горно-обогатительные, химические. Ничего вышеперечисленного в Крыму нет.

[rvu]

43 минуты назад, igla сказал:

Ничего вышеперечисленного в Крыму нет.

 

Там и воды мало. Не хотят ее везти?

 

43 минуты назад, igla сказал:

химические

 

Есть. Как раз без воды была проблема. 

[Yaroslav]

Только что, igla сказал:

Ничего вышеперечисленного в Крыму нет.

Есть Керченский металлургический комбинат - но он у нынешнего "входа" в Крым и одвупучивание линии Керчь - Джанкой ему ни к чему.

[ТГМ4А-0963]

"Крымский Титан" всё же жив, хоть и лишился возможности принимать/отправлять грузы по железной дороге в 2015 (ветка, ведущая к заводу, шла от "чужой" станции Вадим). В этом году должны проложить подъездной путь с примыканием к Армянску.

[AндрейM]

13 часов назад, Yaroslav сказал:

Есть Керченский металлургический комбинат - но он у нынешнего "входа" в Крым и одвупучивание линии Керчь - Джанкой ему ни к чему.

Это мы имеем сейчас, а что будет через Хлет. Помимо грузовых будут и другие пассажирские (те что есть в сегодняшнем расписании это временное явление). А тут нужно смотреть на перспективу.

[Yaroslav]

16 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

В этом году должны проложить подъездной путь с примыканием к Армянску.

Интересно, как он пойдёт? По кратчайшему пути, вдоль шоссе, через Перекоп? Или параллельно границе?

[igla]

5 часов назад, AндрейM сказал:

Это мы имеем сейчас, а что будет через Хлет. Помимо грузовых будут и другие пассажирские (те что есть в сегодняшнем расписании это временное явление). А тут нужно смотреть на перспективу.

Тут на перспективу смотреть не нужно. Потому что в стране полсотни нищих регионов, которым не на что поддерживать в действующем убогом состоянии медицину, ЖКХ и транспорт. Соответственно, федеральное бабло на ненужное одвухпучивание участка Джанкой - Керчь куда логичнее направить на восстановление пригорода в какой-нибудь Новгородской или Вологодской области до уровня 12-го года.

[Lopasnensky]

18 часов назад, igla сказал:

Тут на перспективу смотреть не нужно. Потому что в стране полсотни нищих регионов, которым не на что поддерживать в действующем убогом состоянии медицину, ЖКХ и транспорт. Соответственно, федеральное бабло на ненужное одвухпучивание участка Джанкой - Керчь куда логичнее направить на восстановление пригорода в какой-нибудь Новгородской или Вологодской области до уровня 12-го года.

Это не регионы нищие,а чиновники там сидящие просто уже лишних лет 5 по земле ходят. Так что как говориться,без комментариев. Только идиот верит что в регионах нет денег.