Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Василий Фрескин]

Почему? На Панфиловском путепроводе (или как это место правильно для трамваев называется) есть контррельсы.

[abr]

Видимо это железнодорожники испугались, вдруг трамвай на Ласточку упадет, а проект очевидно с ними согласовывался.

[Дмитрий Касаткин]

4 часа назад, abr сказал:

Видимо это железнодорожники испугались, вдруг трамвай на Ласточку упадет, а проект очевидно с ними согласовывался.

Это не железнодорожники испугались, а это требование СП 98.13330-2018 "Трамвайные и троллейбусные линии".

[abr]

А почему тогда на строгинском мосту контр-рельсов нет?   Или в СНиП ввели это правило недавно, а тот мост старый?

[Дмитрий Касаткин]

26 минут назад, abr сказал:

А почему тогда на строгинском мосту контр-рельсов нет?   Или в СНиП ввели это правило недавно, а тот мост старый?

Потому что по нормативам охранные приспособления (контррельсы или высокий борт), устанавливаются на мостах и эстакадах только если трамвайные пути там расположены сбоку от проезжей части. На Строгинском мосту пути проложены по центру. А вот, к примеру, на Медведковском мосту через Яузу, где пути сбоку, высокие борта есть .

[Антон Чиграй]

В 22.04.2021 в 09:03, abr сказал:

почему железнодорожники кладут на мостах и эстакадах контррельсы, а безолаберные трамвайщики считают это излишним?

Надо тут заметить, что при наличии дорожного покрытия трамвайный вагон имеет все шансы ускакать через контррельсы, не обратив на них большого внимания. На мостах с совмещённым автомобильно-железнодорожным движением путь вроде бы несильно отличается от трамвайного, но тем не менее между ходовым и охранным рельсами имеется зазор, достаточный, чтобы туда провалилось колесо:

[Anomim]

На Тушинской линии уже начали обкатывать трамвайные пути 

https://m.vk.com/wall-137324015_224370

 

До начала длинных майских выходных наверно закончат с ремонтом на Зои и Александра Космодемьянских и Костякова

 

 

Изменено 23 апреля, 2021 пользователем Anomim

[Shv]

Сомневаюсь, что Костякова закончат, там только маленький участок отремонтировали 

[Хлорка]

Главное чтобы хотя бы 1 путь сделали, а там можно и однопутку сделать

[Антон Чиграй]

1 час назад, Хлорка сказал:

Главное чтобы хотя бы 1 путь сделали, а там можно и однопутку сделать

Пока не открыта Космодемьянских, нет смысла так кроить. На Костякова траншею раскрывают сразу на всю ширину, на оба пути, но короткими захватками (метров по 50).

[Shv]

Думаю логика какая-то в этом подходе есть. Чтобы не вскапывать всю улицу и после открытия Космодемьянских ждать ещё и Костякова, делают маленькими кусочками, чтобы в случае чего сразу открыть. 

 

Однако это не отменяет факта, что на кольце, где больше всего нужен ремонт, ничего не делают

[Anomim]

6 появилось на Пассе

[Klessk]

В 23.04.2021 в 20:04, Shv сказал:

Однако это не отменяет факта, что на кольце, где больше всего нужен ремонт, ничего не делают

 

Кольцо не так критично. Можно делать по 1 пути. Да буде не особо удобно для движения, но вполне реально. 

[Anomim]

https://t.me/DtRoad/8020 завтра восстанавливают 6 трамвай

[abr]

В 23.04.2021 в 20:04, Shv сказал:

 

 

Однако это не отменяет факта, что на кольце, где больше всего нужен ремонт, ничего не делают

Оно может идти по отдельному контракту. Иными словами не в этом году.

[Shv]

Но судя по этому фото из группы вк Краснопресненского депо, все таки все вместе делать будут. 

Но срок окончания смущает, конечно... 

[mxn81]

Держитесь там. И всё у вас поедет уже осенью 2021.

[abr]

Есть шанс, что линия по Сергия Радонежского все-таки воплотится в железе. Что тогда будет? На кольце В Новогиреево опять избыток вагонов и значит какой-нибудь из маршрутов обрежут. Какой, 36 или 37-й?

[влад92]

2 часа назад, abr сказал:

Есть шанс, что линия по Сергия Радонежского все-таки воплотится в железе. Что тогда будет? На кольце В Новогиреево опять избыток вагонов и значит какой-нибудь из маршрутов обрежут. Какой, 36 или 37-й?

Уже в этом году должны начать...

[Хлорка]

Разве? СР и ШЭ пролетели с егокурицей

[влад92]

https://www.mskagency.ru/materials/3104549

[abr]

Тем временем на очень существенное развитие сети замахнулся Краснодар. Конечно посмотрим, точно замахнулся, или только сделал вид. 4 новых линии, новое депо, увеличение длины сети более, чем на 60 км. Хотя конечно в планах есть и минусы. Связность сети почти не вырастет.

[ka3ak]

В 03.05.2021 в 17:30, влад92 сказал:

Уже в этом году должны начать...

Не будет никакой линии. Узбагойтесь. 

[Михаил К]

В 02.03.2021 в 11:23, igla сказал:

За счет ВЭБа. Выдали кредит, который этот "транспорт Верхневолжья" должен вернуть... за счёт выручки от продаж билетов через три года

У "Транспорта Верхневолжья" и СВТК (3 автобусных маршрута всего) брутто-контракты на 7 лет.  Вся выручка идёт там в Губернский бюджет, который контракты эти и оплачивает. Так как это брутто-контракты, то в их стоимость заложена и стоимость техники. Поэтому никакой проблемы нет с кредитом нет и не ожидается.

 

Трамвай же в Твери собираются восстановить.

Изменено 5 мая, 2021 пользователем Михаил К
Исправление

[Корзухин А.]

45 минут назад, Михаил К сказал:

Трамвай же в Твери собираются восстановить.

Вероятность колонизации Марса гораздо выше.

[maverik]

9 часов назад, ka3ak сказал:

Не будет никакой линии. Узбагойтесь. 

А вот я вижу 1 к 1 повтор ситуации на Тверской. Я думаю, что линия будет, уже в этом году.

[igla]

55 минут назад, Михаил К сказал:

никакой проблемы нет с кредитом нет и не ожидается.

Есть, но пока губер делает хорошую мину при плохой игре. А во весь рост проблема встанет через два года, когда кредит надо будет вернуть, поскольку доходная часть бюджета состоит из "трансфера" от федералов, которые могут его и не дать.

 

56 минут назад, Михаил К сказал:

Трамвай же в Твери собираются восстановить.

"-Когда ваша сестра думает выйти замуж?

-Всегда"

С трамваем в Твери ровно такая же история, приправленная тем фактом, что в данный момент он объективно не нужен.

[Михаил К]

Igla, с чего ты взял что проблема с кредитом есть, если там брутто-контракты, в которых стоимость техники заложена??? Еще раз, губернский бюджет контракты эти оплачивает, забирая всю выручку себе от перевозок.

[Никита Мишин]

11 часов назад, ka3ak сказал:

Не будет никакой линии. Узбагойтесь. 

За неё говорил Депстрой, а это как раз те ребята, на которых ДТРДТИ фактически спихнул это самое РДТИ. Да и строить её собираюсь вроде как по титулу благоустройства. Так что шансы очень даже таки есть.

[igla]

2 часа назад, Михаил К сказал:

Igla, с чего ты взял что проблема с кредитом есть, если там брутто-контракты, в которых стоимость техники заложена? Еще раз, губернский бюджет контракты эти оплачивает, забирая всю выручку себе от перевозок.

С того, что с финансированием чего-либо из губернского бюджета у них всегда проблемы в течение всех тридцати лет, бо доходная часть бюджета всё время намного меньше расходной. Выручки от перевозок не хватит ни на что, тем более, сейчас у них демпинг (при переходе на новую модель цены на проезд понизили). Другими словами в слова "бюджет оплачивает" я не верю - в лучшем случае кормят банк завтраками, в худшем, взяли ещё где-то кредит "перезанять, чтобы переотдать". А побитые на тверских дорогах кубики по истечении пяти лет заметно потеряют в стоимости, т.е. закрыть ими кредит также не выйдет.