В Москве предложили новую концепцию развития электричек

[art_b]

41 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

ключевой объект там - ЖК D1

Название специально подбирали?) 

[Антон Чиграй]

10 минут назад, art_b сказал:

Название специально подбирали?) 

Это просто адрес - Дмитровское шоссе, 1.

[gusakyur]

В 29.09.2019 в 16:55, Касым сказал:

А будет ещё хуже

Не видел, не знаю и знать не хочу, но осуждаю

 

В Лобне сейчас с переводом Рексов на общую платформу смех с посадкой инвалидов на Рексы. Надо подойти к кассе с западной стороны, тогда обещают занести силами персонала мобильности пассажиров через пути в торце платформы без использования моста. 

[Фыва Цукен]

7 минут назад, gusakyur сказал:

Не видел, не знаю и знать не хочу, но осуждаю

почему ж не видел? видел. в том состоянии, как есть сейчас, запуск мцд в том виде, как обещают, приведёт к полному кирдыку. а сделать за оставшиеся пару месяцев то, что кирдыка не допустит... не верю.

 

9 минут назад, gusakyur сказал:

 

 

[Тихон]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

А на МЦД-1 то будут строить пересадку на «Дмитровскую»?

 

От вокзала и до Лианозово станций и так слишком много. И МЦД не будет проезжать экспрессом ни одной

[FIPS]

 Смотреть с 10 минуты. Оказывается в ноябре только технический пуск МЦД-1. Об этом подрядчик говорит прямым текстом

[Krendel79]

58 минут назад, Тихон сказал:

 

От вокзала и до Лианозово станций и так слишком много. И МЦД не будет проезжать экспрессом ни одной

 

Это не отменяет того что станция не нужна. 

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Это не отменяет того что станция не нужна. 

вообще, конечно, в своё время вместо строительства тимирязевской (это где-то первая половина восьмидесятых, во всяком случае, я это строительство прекрасно помню) надо было построить две станции - на пересечении с рижским направлением и с ленинградским. но увы...

 

а станция таки нужна.

[Krendel79]

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вообще, конечно, в своё время вместо строительства тимирязевской (это где-то первая половина восьмидесятых, во всяком случае, я это строительство прекрасно помню) надо было построить две станции - на пересечении с рижским направлением и с ленинградским. но увы...

 

а станция таки нужна.

 

Ну так одно дело это пересадка не метро, а другое дело электрички которые все таки раньше как городской транспорт особо не планировали. Особенно в плане хотя бы единого тарифа по городу.

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

одно дело это пересадка не метро, а другое дело электрички которые все таки раньше как городской транспорт особо не планировали

да это понятно. но, повторю, станция сейчас таки нужна. экспрессность экспрессностью - но логистические связи важнее.

[Irbiss]

12 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну так одно дело это пересадка не метро, а другое дело электрички которые все таки раньше как городской транспорт особо не планировали. 

так на Дмитровской так и так была бы пересадка на то же самое метро.

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Irbiss сказал:

на Дмитровской так и так была бы пересадка на то же самое метро.

более того, когда строили платформу тимирязевская, никакого метро там ещё не было.

[Krendel79]

15 минут назад, Irbiss сказал:

так на Дмитровской так и так была бы пересадка на то же самое метро.

 

Я про Тимирязевскую. Когда ее строили метро то судя по всему в планах уже было. 

[Зеркало]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Я про Тимирязевскую. Когда ее строили метро то судя по всему в планах уже было. 

и тем не менее она строилась не ради пересадки на метро, которая есть и на Савеловской на ту же СТЛ (единственное кстати дублирование метро и ЖД в пределах Москвы)

[житель ЗАО]

43 минуты назад, Зеркало сказал:

единственное кстати дублирование метро и ЖД в пределах Москвы

 

Единственное?

 

Каланчёвская - Курский вокзал

Курский вокзал - Серп и молот

Кунцево - Фили

 

 

Изменено 30 сентября, 2019 пользователем житель ЗАО

[Тихон]

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

а станция таки нужна.

 

КОМУ нужна? Областникам из одного замкадья в другое мотаться? Так катайтесь по области!

 

Москвичам нафиг не нужна!!!

[Фыва Цукен]

4 часа назад, Тихон сказал:

Москвичам нафиг не нужна!!!

у меня противоположное мнение по этому поводу

[Krendel79]

6 часов назад, Тихон сказал:

 

КОМУ нужна? Областникам из одного замкадья в другое мотаться? Так катайтесь по области!

 

Москвичам нафиг не нужна!!!

 

Да правда что ли? Особенно когда ты например живёшь в Текстильщиках а работаешь где нибудь в Бескудниково? Да на метро может быть даже и быстрее но там свои сложности, особенно на ТКЛ. С электричкой все проблемы как правило упирались в дневное окно и в том что она не входит в «проездной». 

[Mazzy]

Дык МЦД и делается, чтобы отжать жд у областных в пользу москвичей.

[Maxx]

23 минуты назад, Mazzy сказал:

Дык МЦД и делается, чтобы отжать жд у областных в пользу москвичей.

Если бы, мы бы были только рады если бы ж/д отжали у ЦППК в пользу города, как МЦК под управлением РЖД.

[житель ЗАО]

11 часов назад, Тихон сказал:

КОМУ нужна? Областникам из одного замкадья в другое мотаться?

 

Далеко нет.

Поток конкретно между Лобней и Одинцово минимален, так же как и далеко не всё Нахабино стабильно ездит в Подольск.

Но это характерно для фактически городского транспорта: поток между Новоясеневской и Медведково, или между Щёлковской и Пятницким шоссе также абсолютно минимален.

 

Но важно другое - на примере давно существующего метро, диаметральные связи создают очень интересные вариации маршрутов между промежуточными пунктами. Вот, скажем, как думаешь, почему при открытии метро "Трубная" (вроде бы, на другом конце Москвы) увеличился поток на вход на той же "Дубровке"

 

4 часа назад, Maxx сказал:

если бы ж/д отжали у ЦППК в пользу города, как МЦК под управлением РЖД.

 

Кх-м... Как бы ЦППК на МЦК кой-какие функции выполняет, и далеко не из чистого альтруизма

 

[igla]

48 минут назад, житель ЗАО сказал:

Вот, скажем, как думаешь, почему при открытии метро "Трубная" (вроде бы, на другом конце Москвы) увеличился поток на вход на той же "Дубровке"

А он увеличился? и точно ли при открытии метро "Трубная", а не скажем, при заселении очередной высотки, просто совпавшей с открытием метро?

[Зеркало]

13 часов назад, житель ЗАО сказал:

Каланчёвская - Курский вокзал

ну я центральные связки не рассматривал, так можно и Текстильщики - Тушино упомянуть))

 

13 часов назад, житель ЗАО сказал:

Кунцево - Фили

ну это притянуто... так можно и Тульскую вспомнить

 

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Да на метро может быть даже и быстрее но там свои сложности, особенно на ТКЛ.

а на Иволгах при таком количестве кресел сложностей будет не меньше...

 

1 час назад, житель ЗАО сказал:

Но важно другое - на примере давно существующего метро, диаметральные связи создают очень интересные вариации маршрутов между промежуточными пунктами.

хватит уже диаметров, куда еще в центр транзитный народ пихать?

в обсуждаемых же примерах... пересадка на Дмитровской с ЖД на ЖД прекрасно обходится через МЦК (еще и быстрее) даже без привлечения метро, а будет еще и БКЛ... про П-Разумовскую и говорить не о чем - там быстрее на НОТ по хордам практически в любом случае, а есть еще и то же самое МЦК

Изменено 1 октября, 2019 пользователем Зеркало

[житель ЗАО]

58 минут назад, igla сказал:

А он увеличился?

 

На 100% не утверждаю, но о появлении бОльшей нагрузки на станциях ЛДЛ слышать доводилось 

 

Говоря бытовым языком, причину я вижу в появлении бОльшей связанности сети (вместе с тем, что люди как бы ездят между двумя точками на карте, а не строго между конкретными станциями метро). Условно: представь что живёшь на 1 Дубровской, а на работу надо на Петровку. До открытия Трубной скорее выбрал бы пешкодрал до Пролетарской + ТКЛ до Пушкинской и пешкодрал оттуда, а после - пешкодрал до Дубровки и куда более спокойная ЛДЛ до Трубной (с в общем-то равнозначным пешкодралом/НОТом от неё).
Как следствие - ты больше не занимаешь место в вагоне ТКЛ, и на каком-нибудь Китай-Городе стало посвободнее

 

Аналогичные примеры с МЦД: 
из Матвеевки, а надо на Савёловский
из Митино а надо на Дмитровскую

из Курьяново а надо на ШЭ

 

И примеров таких придумать можно массу

 

54 минуты назад, Зеркало сказал:

пересадка на Дмитровской с ЖД на ЖД прекрасно обходится через МЦК (еще и быстрее) даже без привлечения метро, а будет еще и БКЛ... про П-Разумовскую и говорить не о чем - там быстрее на НОТ по хордам практически в любом случае, а есть еще и то же самое МЦК

 

Так это смотря откуда и куда едешь. Из Долгопы на Трикотажную или из Химок в Кунцево - то ещё мб соглашусь,
а если это из Бескудниково на Курский вокзал? Или от Беговой на ул. 8 Марта  

1 час назад, Зеркало сказал:

хватит уже диаметров, куда еще в центр транзитный народ пихать?

 

Хотя это каламбур, но оба первых Московских центральных диаметров не такие уж и центральные, раз центр сильно по касательной проходят  

[Зеркало]

2 минуты назад, житель ЗАО сказал:

а если это из Бескудниково на Курский вокзал?

через метро куда быстрее

 

2 минуты назад, житель ЗАО сказал:

Или от Беговой на ул. 8 Марта

для этого Ил86 нужен, Иволги явно недостаточно))

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

через метро куда быстрее

 

для этого Ил86 нужен, Иволги явно недостаточно))

 

Быстрее это не всегда комфортнее. А в ряде случаев на электричке однозначно быстрее. Причём повторюсь даже без новых платформ, если хотя бы чуть чуть сократят интервалы на том же Рижском ходу, уберут «окно» днём и самое главное - можно будет ехать по безлимитке это уже будет победа. 

    Сейчас это все людей отпугивает, вот и едут с 2-3 пересадками, перегружая метро.

[FIPS]

Качество работ на МЦД оставляет желать лучшего. Пассажиры жалуются, что новые погодные модули текут по крыше. На Савеловском меняют зачем-то крышу. При этом в дождь она сразу течет в отличии от старой.

[igla]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Быстрее это не всегда комфортнее

Зато "иволга"  - это всегда некомфортнее.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

самое главное - можно будет ехать по безлимитке это уже будет победа. 

К комфорту это не имеет никакого отношения.

[FIPS]

2 minutes ago, igla said:

К комфорту это не имеет никакого отношения.

Пользователи уже рады https://m.vk.com/video-30984094_456241757?list=67e873c51096d28277&from=wall-30984094_1287747

[gusakyur]

8 минут назад, igla сказал:

К комфорту это не имеет никакого отношения.

Такси премиум никто не отменял. У каждого свои критерии оптимальности. 

Я у себя частенько езжу по городу на дальней "маршрутке" (хотя малый класс терпеть не могу) - стоимость такая же, но местные думать не хотят, и потому она всегда пустая при забитых городских