МЦ1

[Андрей 20 (3)]

Тут ещё на нём, из-за обычной стоимости проезда, собираются куда-то ездезь. Куда, в миграционный центр к мигрантам?

Он же поостановочным не стал...

[Юрий А]

Вот именно: тут тоже радуются бесплатному вайфаю и прочим причиндалам, забывая, что это всё напрямую включено в стоимость проезда. Политика универсальности далеко не всегда полезная вещь.

Не надо путать кислое с зелёным. Вайфай проект коммерческий, ибо за него надо либо платить отдельно, либо смотреть много рекламы. А вот всякие там зарядки и прочее тому подобное, это уже да, удобства минимальному числу людей, за которые платят все.

[art_b]

Тут ещё на нём, из-за обычной стоимости проезда, собираются куда-то ездезь. Куда, в миграционный центр к мигрантам?

Он же поостановочным не стал...

Догнать 1004, на который не успеваешь с БДД, можно запросто.

[Алексис283]

А если приехать на нем к миграционному центру, то можно пойти в деревню сразу или он останавливается на закрытой территории центра и так просто не выйдешь. Только через какую-нибудь проходную?

[Pilot]

Я так понимаю планы переноса маршрута на Лесопарковую отменили?

[Mixalblch]

Я так понимаю планы переноса маршрута на Лесопарковую отменили?

Там никак 2й вестибюль не достроят. Может после его открытия.

[art_b]

Там никак 2й вестибюль не достроят.

А он там нужен?

[Mixalblch]

 

Там никак 2й вестибюль не достроят.

А он там нужен?

Нет, но с какой-то великой целью строят. Сейчас на станции не более 4-5 пассажиров одновременно.

[Pilot]

 

Там никак 2й вестибюль не достроят.

А он там нужен?

 

Ну думаю, что в рамках ТПУ не помешает. Во-всяком случае сейчас появилось оживление, связанное с началом строительства ЖК в составе ТПУ:

 

Москомэкспертиза согласовала проект ЖК в составе ТПУ «Лесопарковая»

https://www.novostroy.ru/news/market/moskomekspertiza-soglasovala-proekt-zhk-v-sostave-tpu-lesoparkovaya/

 

Выдано разрешение на строительство первых двух очередей «Лесопарковой»

https://www.novostroy.ru/news/market/vydano-razreshenie-na-stroitelstvo-pervykh-dvukh-ocheredey-lesoparkovoy/

 

Выполнение комплекса строительно-монтажных работ по строительству объекта: «Бутовская линия ст. «Улица Старокачаловская» - ст. «Битцевский парк». 2 Этап: «ст. Лесопарковая», реконструкция временного аварийного эвакуационного выхода с устройством вестибюля №2».

 

Срок окончания выполнения работ: не позднее 01.07.2018 г.

http://zakupki.gov.ru/223/contract/public/contract/view/general-information.html?id=3985212

 

[житель москвы]

Если белочка зайдёт в метро в один выход, то назад она не догадается выйти. А так - через второй выход, ей удастся выбраться без посторонней помощи.

[Старпёр]

Ага, с каких пор город должен прогибаться под какую-то сраную говностройку? Новосёлы сами должны озабачиваться при покупке хаты обо всех условиях для жизни, а не город должен им на блюдечке подносить. Подобные проекты типа второго выхода Лесопарковой выгодны только застройщику, к-й как всегда потом всех кинет. Ср. монорельс в Ильинское, электрички в Дзержинский, метро в Новую Москву.

[Mixalblch]

Ага, с каких пор город должен прогибаться под какую-то сраную говностройку? Новосёлы сами должны озабачиваться при покупке хаты обо всех условиях для жизни, а не город должен им на блюдечке подносить. Подобные проекты типа второго выхода Лесопарковой выгодны только застройщику, к-й как всегда потом всех кинет. Ср. монорельс в Ильинское, электрички в Дзержинский, метро в Новую Москву.

В одну кучу всё, да?

Второй выход Лесопарковой, метро в Новую Москву - включены в программу развития метро Москвы. Финансируются и бюджета города.

Электрички в Дзержинский - к Москве, как я понимаю, отношения не имеют, но финансируются из бюджета области.

И это не значит, что город "прогибается" под некоего застройщика.

А вот монорельс в Ильинское - это больше похоже на замануху от Мортона. Там был какой-то футуристический проект. Где-то даже видел, что вагоны планировались подвесные вагоны.

 

Новосёлы сами должны озабачиваться при покупке хаты обо всех условиях для жизни, а не город должен им на блюдечке подносить

Скажу коротко. Очередной бред. Что уже стало нормой. Не по пьяной лавочке, кстати?

На "условия для жизни" уйдут десятки, а то и сотня миллиардов рублей.

Аркадий Ротенберг - вы ли это? Или может Игорь Сечин? Миллер? Не узнаю в гриме что-то.

[Андрей 20 (3)]

А если приехать на нем к миграционному центру, то можно пойти в деревню сразу или он останавливается на закрытой территории центра и так просто не выйдешь. Только через какую-нибудь проходную?

А если приехать на нем к миграционному центру, то можно пойти в деревню сразу или он останавливается на закрытой территории центра и так просто не выйдешь. Только через какую-нибудь проходную?

Не знаю как сейчас, но первоначально даже на территорию центра не пускали, высаживая "не мигрантов" перед КПП. В начале этой темы можно почитать.

[Corennoy]

Похоже, что  на МЦ1 остановка в Аннино будет перенесена. Сегодня Ликсутов на Говорит Москва об этом говорил:

 

 

Там есть у нас проблемная остановка. И маршрут, который ведет в Сахарово, где есть миграционный центр, там действительно есть и нелегальные таксисты. И знают об этом сотрудники полиции. Рейды проводят. Мониторинг установлен. Камеры там стоят, которые сейчас контролируют это и штрафы присылают. Мы сейчас немножко поменяем движение и перенесем маршрут несколько в другое место. Поручил Сергей Семенович нам этот вопрос решить по просьбам местных жителей. И, я думаю, что эта проблема снимется.

[Путевой Объездчик]

И куда же? На Лесопарковую?

[BeetleJuice]

 

 

высаживая "не мигрантов" перед КПП.

И кто их там сортировал в автобусе на мигрантов и не мигрантов?

[Андрей 20 (3)]

 

высаживая "не мигрантов" перед КПП.

И кто их там сортировал в автобусе на мигрантов и не мигрантов?

 

Из сообщения № 109:

Подъехав к этому СУВСИГу (или как там он называется?), водитель открыл двери. Охранник осмотрел салон, а мы вышли. Проход туда только через КПП, тех, кто не мигрант и не сотрудник не пускают. Я сказал охраннику, что просто приехать обкатать маршрут, но остановка для посадки внутри, поэтому на МЦ1 я бы обратно уехать не смог.

Я пошёл на остановку в Сахарово.

 

Но как мне кажется, сейчас такого нет.

[Метрокутила]

 

 

надо хотя бы отменить зону Б. Но про это все молчат.

 

...и ввести покилометровый тариф, а, заодно и изобрести новую систему оплаты, видимо, типа "валидатор на выход". "Зона Б", имхо, это, откровенно говоря, недоработанный рудимент зональной оплаты, в которой, зон явно должно быть больше чем 2. Но так и не придумав как отмечать, и как контролировать оплату посадки-высадки, бросили эту затею. Так поэтому и не понятно, можно ли в Подольск ездить по ТАТ билетам А-зоны на 1004 или, к примеру, в Шереметьево на Н1 ? Так официально, я такой информации нигде не нашёл. Подмосковье в этом смысле куда решительнее: ввели валидаторы на выход, но получили косяки с наличием маршрутов как с городским тарифом так и пригородным (проблема двойного списания на маршрутах с постоянным тарифом на выходе).

 

 

 

Тогда надо готовиться к тому, что она будет весьма высокой. И за проезд 2-3 остановок до метро, и за то же самое, но спрятанное в безлимитном билете. Очевидно же, что чем больше разнообразных услуг включено в пакет - тем его цена выше. А нужно - не нужно, уже не важно. Положено - ешь!

 

 Вот с этим соглашусь. Но не хотелось бы такого развития ситуации; скорее, более благоприятен вариант возврат таких мегамаршрутов (да, в.т.ч. и Н1) на собственные "пригородные" билеты, со своим тарифом, и иной суммой, списываемой с Тройки, ну или вообще вернуть подобные маршруты областным перевозчикам

[Любезный]

 

Так поэтому и не понятно, можно ли в Подольск ездить по ТАТ билетам А-зоны на 1004

Нельзя. Вернее, турникет пропустит, но если попадется ушлый контролер, могут быть проблемы.

 

И вот тебе это официально:

http://transport.mos.ru/#!/page/mostrans/oplata_proezda/rates

[Remr]

@Любезный, а вроде можно. Или молокозаводом зона А ограничивается?

[Любезный]

 

Или молокозаводом зона А ограничивается?

Сам Подольск не входит ни в зону А, ни в зону Б, так как это не Москва. Поэтому низя.

 

Хотя впрочем, не факт, что полномочия контролеров МГТ и ОП позволяют им налагать штрафы на территории МО.

[Pilot]

И куда же? На Лесопарковую?

 

Думаю, что да. Ведь не зря же представители Мосгортранса, префектуры ЮАО и ГИБДД заседали в августе около Лесопарковой!

[Путевой Объездчик]

Сам Подольск не входит ни в зону А, ни в зону Б, так как это не Москва. Поэтому низя.

Хм... А по какому тогда билету/тарифу до Подольска льзя? И где это до сведения граждан пассажиров доведено? Не все же в курсе, где эта незримая граница между Щебинкой и Силикатной/Подольском проходит. Кто не местный.

 

 

И куда же? На Лесопарковую?

 

 

Думаю, что да. Ведь не зря же представители Мосгортранса, префектуры ЮАО и ГИБДД заседали в августе около Лесопарковой!

Если так, то решение верное.

[Корзухин А.]

[

или, к примеру, в Шереметьево на Н1 ?

А с Н1 какая проблема? С учётом того, что это чисто городской маршрут, ровно также как и 817-851?

[Метрокутила]

 

 

Хм... А по какому тогда билету/тарифу до Подольска льзя? И где это до сведения граждан пассажиров доведено? Не все же в курсе, где эта незримая граница между Щебинкой и Силикатной/Подольском проходит. Кто не местный.

 

Вот он, ещё более правильно поставленный вопрос

 

 

 

Сам Подольск не входит ни в зону А, ни в зону Б, так как это не Москва. Поэтому низя.

 

Если это так, то и Единый тоже работать не должен, ибо для оплаты проезда на территории Москвы а у 1004 вообще не должно быть остановок в Подольске, как и у сабжа.

 

 

 

И вот тебе это официально:

http://transport.mos.ru/#!/page/mostrans/oplata_proezda/rates

 

По имеющейся схематической карте, понятно, что 1004 проезжает по "никакой" тарифной зоне, и въезжает в переходной участок зоны Б, проведённой в аккурат по границе Троицкого АО. То есть, по этой схеме, получается, что "Зона А" уже некоторое расстояние как закончилась, но "Зона Б" (со своими тарифами) ещё не началась.   

 

И, кстати, насколько я понимаю, такая же ерунда касается и у 212, 400*, 817, 851, 865, и у прочих, у которых есть остановка в области: там до "Зоны Б" в ЗелАО ехать и ехать  

[Корзухин А.]

И, кстати, насколько я понимаю, такая же ерунда касается и у 212, 400*, 817, 851, 865, и у прочих, у которых есть остановка в области: там до "Зоны Б" в ЗелАО ехать и ехать

Нет там никаких проблем - обычная московская оплата проезда (кроме 400-х).

[Метрокутила]

А с Н1 какая проблема? С учётом того, что это чисто городской маршрут, ровно также как и 817-851?

 

Это было бы так, если бы не остановки вне любой из московских тарифных зон, а попросту говоря в Подмосковье:

 

Бутаково

Улица Маяковского

Нагорное шоссе

Родионово

23 км.

Монумент

 

Получается как-бы, что для тех кто входит-выходит на этих маршрутах между остановками Бутаково и Монумент формально вообще никакие билеты не действительны, ни областные ни городские

[Корзухин А.]

Это было бы так, если бы не остановки вне любой из московских тарифных зон, а попросту говоря в Подмосковье

С точки зрения пассажира, их наличие тебя как-то волнует?

Проезд оплачивается по московскому тарифу, никто никаких претензий не предъявляет, так зачем плодить сущности?

[Метрокутила]

 

 

Нет там никаких проблем - обычная московская оплата проезда (кроме 400-х).

 

Вопрос только, какая именно: ТАТ (только своя зона, на которую приобретался билет), Единый (обе зоны)

их наличие тебя как-то волнует

Вопрос в том, что объяснять контролёру, случись такой, в том же Подольске ?

[Корзухин А.]

Вопрос только, какая именно: ТАТ (только своя зона, на которую приобретался билет), Единый (обе зоны)

Любая.

 

Вопрос в том, что объяснять контролёру, случись такой, в том же Подольске ?

Ничего. Турникет пропустил - свободен. Уже обсуждалось.

Это в гипотетическом случае, в реальности он там просто не случится .