Тверь и Тверская область

[Зеркало]

8 часов назад, igla сказал:

Даже если всю выручку забрали бобиководы, горком сэкономил деньги на дотации общественного транспорта

внимание, вопрос: а почему то же самое не может сделать сам горком?

 

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Потихоньку стали даже ОБВ появляться.

да они и раньше были в виде секонд-хенда из Европы

Изменено Пятница в 20:21 пользователем Зеркало

[Корзухин А.]

13 минут назад, Зеркало сказал:

да они и раньше были в виде секонд-хенда из Европы

Не, теперь это "совсем другое", а не бери, что "плохо лежало".

 

Поэтому, что-что, а претензии к засилию маршруток, сейчас, ну сильно отстали по времени.

Изменено Пятница в 20:33 пользователем Корзухин А.

[igla]

26 минут назад, Зеркало сказал:

внимание, вопрос: а почему то же самое не может сделать сам горком?

То же самое - это организовать работу бобиков? Наверно потому что спецов, умеющих организовать, в горкоме нету. Не даром же уволенного за косяки тверского министра транспорта Верхоглядова тут же переназначили ВРИО министра, и он продолжал работать ещё полтора года. зарплату водилам "транспорта Верхневолжья", пока он временно исполнял обязанности, на 20 тыр подняли, но проблему с недовыпуском удалось решить лишь частично. Зато финансы у него окончательно запели романсы, бо "Автолайн" вышел из учредителей "транспорта Верхневолжья"

 

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

Поэтому, что-что, а претензии к засилию маршруток, сейчас, ну сильно отстали по времени.

Где-то от засилья маршруток избавились, например, в Астрахани. А в каком-нить Кисловодске они и сейчас живее всех живых. в Пскове и Новгороде их никогда особо не было, в первом, например, их максимальное количество за всё постсоветское время - сейчас. Правда, это всё равно от силы процентов 10 от общего трафика. А вот с ОБВ, честно говоря, проблемы везде, куда я попадал, либо полное их отсутствие. Те же Псков с Новгородом "донашивают" 6213-е, или 6270-е ситиритмы за Питером. в Пскове в прошлом году вообще провели сделку века с "Пассажиравтотрансом", обменяв мерседес 0345g и вольво В610М на два ЛиАЗа-6213

 

[Корзухин А.]

19 минут назад, igla сказал:

Где-то от засилья маршруток избавились, например, в Астрахани.

Конкретно там - не избавились, а запараллелили синие автобусы "Ранда" с местной толпой "Газелей" и Ко. 

Но и это лучше, чем ничего.

 

21 минуту назад, igla сказал:

А в каком-нить Кисловодске они и сейчас живее всех живых.

Это уже стремится к частностям. Особенно в облцентрах.

[Зеркало]

23 минуты назад, igla сказал:

А в каком-нить Кисловодске они и сейчас живее всех живых.

а на Юге разве где-то иначе есть?

[igla]

12 часов назад, Зеркало сказал:

а на Юге разве где-то иначе есть?

в Сочи например. Их там не то, чтобы совсем нет, но очень немного

Изменено Суббота в 09:48 пользователем igla

[Зеркало]

12 часов назад, igla сказал:

в Сочи например. Их там не то, чтобы совсем нет, но очень немного

да бог с тобой, половина примерно... а по частоте хождения даже больше))

[igla]

А эта половина - бобики, или автобусы со льготами? Просто газель на 342, или 345 - это не бобик, а автобус

[zz27]

В 15.08.2025 в 23:59, igla сказал:

Те же Псков с Новгородом "донашивают" 6213-е, или 6270-е ситиритмы за Питером. в Пскове в прошлом году вообще провели сделку века с "Пассажиравтотрансом", обменяв мерседес 0345g и вольво В610М на два ЛиАЗа-6213

 

В Пскове полно гармошек, в частности 45 новых МАЗ-216. Если не ошибаюсь, это вообще самый высокий по стране процент ОБВ, больше Москвы и Питера.

Так что ничего принципиально невозможного нет, гармошки могут работать и в небольших небогатых городах… вопрос исключительно в том, какие интервалы люди готовы терпеть. Тверь же вляпалась в долгосрочные контракты ещё до ковида, когда можно было возить мелкими автобусами с приемлемой экономикой, и теперь страдает. Зато у неё одной из первых (если не ошибаюсь, где-то с начала 2027) будет возможность уйти на новый цикл уже с оптимальным транспортом, воспользуются ли ей — вопрос открытый.

Изменено 5 часов назад пользователем zz27

[igla]

32 минуты назад, zz27 сказал:

Тверь же вляпалась в долгосрочные контракты ещё до ковида, когда можно было возить мелкими автобусами с приемлемой экономикой, и теперь страдает.

Они и закупили кубиков, 5292-х там где-то 20% от общего количества. Но проблема-то у них не с автобусами, а с водилами и ремонтниками, которых на 50 и 30 тыр зарплаты соответственно спустя два года после начала действия контракта решительно невозможно нанять, а бабла добавить неоткуда. Они увеличили зарплату до 70-ти водилам, но не помогло.

36 минут назад, zz27 сказал:

Зато у неё одной из первых (если не ошибаюсь, где-то с начала 2027) будет возможность уйти на новый цикл уже с оптимальным транспортом, воспользуются ли ей — вопрос открытый.

Откуда они бабло возьмут на новый контракт?  Боюсь "оптимальным" там окажется дальнейшее сокращение фактического (т.е. уменьшенного на 15 - 20% от прописанного в контрактах) выпуска на тех же самых кубиках, бо на новые денег также не будет. То есть, узаконят сегодняшний невывоз, но хотя бы честно.

[zz27]

1 час назад, igla сказал:

Они и закупили кубиков, 5292-х там где-то 20% от общего количества. Но проблема-то у них не с автобусами, а с водилами и ремонтниками, которых на 50 и 30 тыр зарплаты соответственно спустя два года после начала действия контракта решительно невозможно нанять, а бабла добавить неоткуда. Они увеличили зарплату до 70-ти водилам, но не помогло.

Так потому что водил требуется много. Было бы меньше, можно было бы предложить ещё большую сумму каждому. Вывозить большими автобусами дешевле, чем маленькими, соответственно дефицит был бы меньше.

1 час назад, igla сказал:

Откуда они бабло возьмут на новый контракт?  Боюсь "оптимальным" там окажется дальнейшее сокращение фактического (т.е. уменьшенного на 15 - 20% от прописанного в контрактах) выпуска на тех же самых кубиках, бо на новые денег также не будет. То есть, узаконят сегодняшний невывоз, но хотя бы честно.

На нынешний откуда-то же берут. Если возить преимущественно на БК и ОБК, то за те же деньги получится добавить те самые 15-20% провозной способности. Не обязательно новые, можно разрешить любой хлам, из того же Питера что-нибудь выпросить, там освобождаются в принципе ещё живые десятилетние машины. Ну или после московских контрактов машины регулярно освобождаются.