Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Михаил_123]

16 часов назад, Зеркало сказал:

перед съездом на ТТК глухая пробка в 2 ряда,

Вафельная разметка с камерой в месте пересечения выделенной полосы и желающих на ТТК решила бы данную проблему.

[Паштет]

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Вафельная разметка с камерой в месте пересечения выделенной полосы и желающих на ТТК решила бы данную проблему.

Насколько я знаю, данную комбинацию и на регулируемом перекрестке не смогли толком реализовать, а здесь пересечение не регулируемое. 

[Корзухин А.]

8 часов назад, mishel сказал:

У современного троллейбуса для подобных ситуаций должен быть рабочий автономный ход.

Ага и штангоуловители по все трассе

Иначе картина - водила вышел перед ТТК - штанги снял, проехал пробку - штанги поставил, будет захватывающей.

[М.Михаил]

2 часа назад, Паштет сказал:

Насколько я знаю, данную комбинацию и на регулируемом перекрестке не смогли толком реализовать, а здесь пересечение не регулируемое. 

Работают, но не везде. Сам вляпался разок

[AE777]

8 hours ago, Зеркало said:

а его разрешено включать в подобных ситуациях?

ну и это просто удорожает сам троллейбус и его обслуживание

Небольшой автономный ход и так предусмотрен у всех современных моделей троллейбусов. Однажды ехал в Тб22, и он на автономном ходу объехал аварию в районе Переведеновского пер. Ну да, водителю дважды выйти пришлось

[Зеркало]

6 часов назад, Михаил_123 сказал:

Вафельная разметка с камерой в месте пересечения выделенной полосы и желающих на ТТК решила бы данную проблему.

а там пробка стоит в полном соответствии с ПДД

 

1 час назад, AE777 сказал:

Однажды ехал в Тб22, и он на автономном ходу объехал аварию в районе Переведеновского пер. Ну да, водителю дважды выйти пришлось

авария и пробка не одно и то же

Изменено 9 сентября пользователем Зеркало

[Krendel79]

На выходных снова посетили Царь - Макет, ещё не смотрели новую экспозицию по Сибири и ДВ. Ну понятно, везде были изменения и дополнения. По Москве в частности уже ездили это электробусы. 

   Поймал себя на мысли что среди всего разнообразия транспорта (в частности по ж/д кроме пассажирских и грузовых это Ласточки, Сапсаны, Аэроэкспресс, паровозы, тепловозы, рельсовый автобус, узкоколейка, 

   троллейбусов нет вообще нет нигде как вида транспорта. 

[Паштет]

34 минуты назад, Krendel79 сказал:

троллейбусов нет вообще нет нигде как вида транспорта. 

В Питере в Гранд-макете тоже не припомню их. Но троллейбус очень сложно реализовать, чтобы он красиво ехал по проводам.

[Krendel79]

1 час назад, Паштет сказал:

В Питере в Гранд-макете тоже не припомню их. Но троллейбус очень сложно реализовать, чтобы он красиво ехал по проводам.

 

Да хотя бы просто с рогами бы сделали. Трамвай и поезда у них тоже ходят с имитацией к/с.

[Krendel79]

Тем временем Рыбинск пошёл по пути Москвы. Хорошо, если не полностью в этом плане. Так то троллейбусы с УАХ если по уму должны использоваться прежде всего для маневрености в сложных дорожных условиях и продления маршрутов в дальние микрорайоны, где нет проводов. 

 

   А именно в центре, в Рыбинске были очень красивые стилизованные опоры к/с, наоборот, украшающие город. 

   Д,Б! 

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Тем временем Рыбинск пошёл по пути Москвы. Хорошо, если не полностью в этом плане. Так то троллейбусы с УАХ если по уму должны использоваться прежде всего для маневрености в сложных дорожных условиях и продления маршрутов в дальние микрорайоны, где нет проводов. 

 

   А именно в центре, в Рыбинске были очень красивые стилизованные опоры к/с, наоборот, украшающие город. 

   Д,Б! 

Инфа нехорошая. Еду в октябре в Рыбинск гулять и кататься, хотелось и рогатых зацепить прям на вокзале, надеюсь, к этому времени их ручки до них ещё не доберутся...

[Зеркало]

мда... московским зайкам надо что-то срочно придумывать... "Это электробус" по сравнению с "Я троллейбус Рыбинский" уже не выглядит)) как вариант "Я Львенок Апаковский" или "Я Иволга Раменская"...))

[Higre]

41 минуту назад, Krendel79 сказал:

А именно в центре, в Рыбинске были очень красивые стилизованные опоры к/с, наоборот, украшающие город. 

   Д,Б!

Учитывая специфику Рыбинска - могут сделать весь центр полностью под 19 век, в котором троллейбусов не было. Часть маршрутов там уже идёт окольными путями.

Но если это не то, а только желание избавиться от проводов, то да, ДБ.

[Krendel79]

Не знаю, по моему все таки важно не доходить до маразма даже в хороших начинаниях. 

   Делать пешеходную зону на Крестовой и убирать оттуда транспорт - сомнительная идея. Для туристов может и лучше будет, но явно не для жителей города. 

 И вот, кто не видел, какая была красивые стилизованные опоры:

 

 

Изменено вчера в 16:48 пользователем Krendel79

[Westraum]

С Крестовой убрать транспорт???. Не, я конечно все понимаю, но простым людям как добираться? На ней же народу достаточно прилично садиться на транспорт

Изменено вчера в 17:40 пользователем Westraum

[OlegSS]

13 minutes ago, Westraum said:

С Крестовой убрать транспорт???. Не, я конечно все понимаю, но простым людям как добираться? На ней же народу достаточно прилично садиться на транспорт

 

да там и так его уже убрали

[Ulis]

Беда пешеходных зон, что они при отсутствии общественного транспорта становятся плохо доступны для маломобильного населения (не только колясочники, но и люди с любым нарушением опорно-двигательного аппарата). Вариант - добираться с соседних улиц. Про Арбат я писал (частично решается метро и Новым Арбатом). В центре Москвы много таких "тихих уголков".

 

Возвращаясь к Рыбинску - транспорт на улице был. Провода - сами по себе не догма, пражане в начале 90-х думали убрать часть проводного транспорта из центра. Вариантов с батарейками тогда не было - только автобусы, отменять транспорт вообще тоже не рассматривалось. Пройти центр автономным ходом, найти опорам другое место в городе - можно, как мне кажется. Пусть думают.

Изменено вчера в 18:30 пользователем Ulis

[Higre]

1 час назад, Ulis сказал:

Беда пешеходных зон, что они при отсутствии общественного транспорта становятся плохо доступны для маломобильного населения (не только колясочники, но и люди с любым нарушением опорно-двигательного аппарата). Вариант - добираться с соседних улиц. Про Арбат я писал (частично решается метро и Новым Арбатом). В центре Москвы много таких "тихих уголков".

Так туристы теперь важнее местных, что в Москве, что в Рыбинске. Про мэра Рыбинска не знаю, а руководители субъектов и там и там пришлые.

[OlegSS]

1 hour ago, Higre said:

 Про мэра Рыбинска не знаю

 

варяг череповецкий

[Корзухин А.]

17 часов назад, Зеркало сказал:

"Это электробус" по сравнению с "Я троллейбус Рыбинский" уже не выглядит))

Там ещё есть "Я остановка" .

 

 

15 часов назад, Krendel79 сказал:

Делать пешеходную зону на Крестовой и убирать оттуда транспорт - сомнительная идея. Для туристов может и лучше будет, но явно не для жителей города. 

Дык уже сделали. Вся центральная Крестовая пешеходная.

Впрочем до Герцена, где теперь троллейбусы и автобусы ходят, там совсем недалеко.

 

 

Изменено 11 часов назад пользователем Корзухин А.

[Mirage]

41 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Там ещё есть "Я остановка" .

 

 

 

Это остановка и в Москве есть. На проспекте Мира.

Изменено 11 часов назад пользователем Mirage

[Ulis]

Странно, что не додумались до слогана "Это Я"

[Mixalblch]

В 15.09.2026 в 17:46, Зеркало сказал:

мда... московским зайкам надо что-то срочно придумывать... "Это электробус" по сравнению с "Я троллейбус Рыбинский" уже не выглядит)) как вариант "Я Львенок Апаковский" или "Я Иволга Раменская"...))

Универсальное "Я Собянинский"