Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[art_b]

Нет, постоянный. Остановка "Ресторан Камелот" будет на дублерах.

Ну и хорошо, 163 будет меньше корячиться.

[Чебурашка]

 

Нет, постоянный. Остановка "Ресторан Камелот" будет на дублерах.

Ну и хорошо, 163 будет меньше корячиться.

 

а если еще 147 и 635 метродепо сделают на дублере, вообше красота будет

[Altaridey]

 

 

Нет, постоянный. Остановка "Ресторан Камелот" будет на дублерах.

Ну и хорошо, 163 будет меньше корячиться.

 

а если еще 147 и 635 метродепо сделают на дублере, вообше красота будет

 

Нет,по ПОДам после эстакады движение возвращается на основной ход

[Андрей 20 (3)]

Я может чего и пропустил, но в скором времени, 12 троллейбус планируется продлить до Метро "Краснопресненская" с одной стороны, и до Больницы МПС с другой.

[Altaridey]

Я может чего и пропустил, но в скором времени, 12 троллейбус планируется продлить до Метро "Краснопресненская" с одной стороны, и до Больницы МПС с другой.

Ну ладно, инфа уже давно была про Краснопресненскую (реестр последний), но откуда инфа про возврат к МПС? (очень логичный, правда)

[Иван Петраков]

Я может чего и пропустил, но в скором времени, 12 троллейбус планируется продлить до Метро "Краснопресненская" с одной стороны, и до Больницы МПС с другой.

Вообще, по реестру его вроде как должны продлить только до Красной Пресни, про возвращение обратно на МПС пока всего лишь слухи...

[TimychKTR]

Снятие троллейбусных проводов в центре и временная реконструкция фрагментов Садового породили, как и следовало ожидать, ещё одну техническую проблему. Из 1ТП и 5ТП (Центральный ф-л) в Восточный филиал перегонять троллейбусы пришлось через Беговую и ВДНХ.

 

За последние два дня оттуда было передано 13-14 машин, и в 1ТП (там забрали восемь) уже говорят про то, что машин не хватает.

Изменено 10 августа, 2016 пользователем TimychKTR

[Klessk]

 

 

Снятие троллейбусных проводов в центре и временная реконструкция фрагментов Садового породили, как и следовало ожидать, ещё одну техническую проблему. Из 1ТП и 5ТП (Центральный ф-л) в Восточный филиал перегонять троллейбусы пришлось через Беговую и ВДНХ.  

 

Проблемой это назвать сложно. Перегонять машины между парками часто не надо. А один раз в год можно и кругом проехать. 

[Александр Петров]

 

 

За последние два дня оттуда было передано 13-14 машин,

 

А в обмен что-то отдадут ?

[amo]

На Новинском вешают контактную сеть.

[Laser]

На Новинском вешают контактную сеть.

А это зачем? Оттуда же все троллейбусы выпилили?

[Юрий А]

Дык на Садовом только на время реконструкции.

 

А так подтверждаю, несколько новых консолей на новых столбах ещё на той неделе там видел.

[RIF]

Дык на Садовом только на время реконструкции.

 

А так подтверждаю, несколько новых консолей на новых столбах ещё на той неделе там видел.

Уже с проводами. Правда только на участке Новинского бульвара, от тоннеля до Б. Никитской улицы внутренняя сторона кольца, напротив американского посольства.

Дальше только столбы, без поперечин...

[Юрий А]

На той неделе были только несколько консолей напротив посольства. Так что динамика очевидна.

[рассел нортроп]

Наконец-то продлили:

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-trolleibusa-3/

[art_b]

Наконец-то продлили:

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-trolleibusa-3/

Написали бы уж "восстанавливается", более пафосно бы звучало

[Laser]

Электробус-гармошка в Мюнхене.

https://www.mvg.de/ueber/presse-print/pressemeldungen/2016/2016-08-19-elektrobus-sileo-test.html

И неужели Михайлов думает, что КАМАЗ или остальные смогут сделать что-то подобное?

Проще уж приличный троллейбус разработать с нуля.

 

Особенно прошу обратить внимание на количество мест (50 сидячих, 69 стоячих), а также на то, что MVG с 2008 года тестирует гибридные и электрические автобусы.

[Володя13401]

А что там такого уникального?  огромная полная масса, огромная батарейка и мало пассажиров. Электробус как электробус. Заплатите Тролзе - они сделают из Мегаполиса точный аналог. 

 

 

года тестирует гибридные и электрические автобусы.

Ну тестирует и что? МГТ то же тестирует но не покупает же.

[Laser]

 

А что там такого уникального? огромная полная масса, огромная батарейка и мало пассажиров. Электробус как электробус. Заплатите Тролзе - они сделают из Мегаполиса точный аналог.

 

 

года тестирует гибридные и электрические автобусы.

Ну тестирует и что? МГТ то же тестирует но не покупает же.

У нас в ОБВ делают 35 сидячих мест. Это я к тому, что нехрен было троллейбусы снимать.

[BeetleJuice]

Даже если Тролзе вот прямо сейчас ухнуть кучу денег - никаких подобных аналогов она не сделает.

 

Потому что деньги - это необходимое условие, но недостаточное.

 

Что бы что-то разработать, надо КБ иметь со штатом инженеров и специалистов высшей квалификации с учеными степенями.

А такие КБ мгновенно от закидывания мешка с деньгами не рождаются.

Сколково у всех под носом.

[Димон С.]

Так для Крыма Тролза сделала БВ с 34 сидячими.

[BeetleJuice]

Да дело-то не только в сидячих местах.

Дело в комплексе качественных показателей изделия.

 

Садишься в Мерседес - салон кажется просторным, удобным, комфортным; едет плавно, шума меньше.

Садишься в ЛИАЗ последней поставки - чувствуешь, что вроде бы все то де самое - и комплектующие импортные, и кондиционер есть... А хрень какая-то.

 

Начинаешь объективно разбираться Почему так?

Выясняется куча подробностей от хреновой сборки до непродуманного дизайна где искусственно уменьшили окна и сузили внутреннее пространство.

 

А все вместе это и дает отрицательную оценку такому отечественному аналогу.

 

Это я говорю только про то, что видно пассаж ру. Мне кажется, что со стороны специалистов по эксплуатации картина такая же, если не хуже.

[Димон С.]

Садишься в Мерседес - салон кажется просторным, удобным, комфортным; едет плавно, шума меньше.

Садишься в ЛИАЗ последней поставки - чувствуешь, что вроде бы все то де самое - и комплектующие импортные, и кондиционер есть... А хрень какая-то.

 

А я вот не вижу принципиальной разницы. И вот тихим я Конекто не могу назвать, 5292 тише.

[BeetleJuice]

Это все твое субъективное восприятие, которое не видит разницы. А вот я ее вижу.

Большинство населения не видит разницы между музыкой в MP3, и в нативном формате.

 

Но объективно разница есть. Тут нужны реальные замеры различных параметров, которые должны делать специалисты.

 

В итоге эта разница может влиять на транспортную усталость пассажиров и на их поведение в рамках городской агломерации в целом.

Притом сам ты сознательно можешь и не связывать напрямую, например, отказ от поездки "потому что ехать далеко" с истинной причиной отказа "езда в городском ЛИАЗе выматывает больше, чем в городском трамвае".

 

Про себя скажу: я был в шоке от суточного перелета Катарскими авиалиниями по ту сторону экватора - полет со стыковкой и одой остановкой в течение суток и я прилетел отдохнувшим, а не уставшим и выматовшимся, как изначально планировалось.

 

Это при том, что даже 3 часовые перелеты по России меня выматывает. Сидишь в самолете, не знаешь чем заняться, считаешь минуты до посадки.

 

Внешне самолеты вроде одинаковые. Но усталость от перелета разная.

Объективная разница на самом деле в них есть, просто она не видна субъективно, не специалистам.

 

Так и разница между мерседесами и отечественными ЛИАЗами может быть не видна субъективно.

[Димон С.]

Щели между панелями пластика в ЛиАЗе как бы не меньше.

[Чебурашка]

 

Садишься в Мерседес - салон кажется просторным, удобным, комфортным; едет плавно, шума меньше.

Садишься в ЛИАЗ последней поставки - чувствуешь, что вроде бы все то де самое - и комплектующие импортные, и кондиционер есть... А хрень какая-то.

А я вот не вижу принципиальной разницы. И вот тихим я Конекто не могу назвать, 5292 тише.

 

особенно на заднем сиденье, где еще и тепло от двигателя

[Димон С.]

У машин 2015-2016 года жара нету.

[BeetleJuice]

Зато от кондиционера дует прямо в шею.

И компановка салона неудобная в отличие от Мерседеса.

[Димон С.]

Компоновка у МАЗ-203 удобная.

[Корзухин А.]

Это все твое субъективное восприятие, которое не видит разницы. А вот я ее вижу.

А в реальности на твоё субъективное восприятие влияет исключительно шильдик.

Новые ЛиАЗы МГТ ничем не хуже турецких Конекто.