Выход частных компаний на социальные маршруты

[Серп]

1 июля. На маршруте 195 -пухлики. Анонса изменений с 3 июля маршрута 428 нет. Новые автобусы БК на коммерческие маршруты конечной ВДНХ(южная) 56,195,244,428 судя по всему, на текущей неделе не ожидаются.

[Anomim]

Питеравто вроде ещё на новых БК по новым контрактам не выходил

Изменено 1 июля, 2021 пользователем Anomim

[Димон С.]

По моей информации, 20ТМП будет получать машины только после того, как Трансавтолиз получит все свои машины, то есть нескоро...

[Серп]

2 минуты назад, Димон С. сказал:

По моей информации, 20ТМП будет получать машины только после того, как Трансавтолиз получит все свои машины, то есть нескоро...

Понятно. Спасибо за информацию.

[М.Е.]

В 29.06.2021 в 13:53, Хлорка сказал:

http://www.mosgortrans.org/pass3/simplified.php?type=avto&way=536

По мотивам 172 на эбусах

Прикольно. Замечательная новость, хотя бы частичная компенсация есть!

За счёт чего такая радость? Уменьшат число выходов на т76 ? Закон сохранения массы никто же не отменял 😉

 

Когда отменяют 379 ?

[Касым]

Кстати, а какая официальная конечная у 310? В одних источниках это ТЦ, в других Прошлякова...

Вернее, не так. Что у него на лбу написано?

[Л.Егор]

11 минут назад, J.D. сказал:

Кстати, а какая официальная конечная у 310? В одних источниках это ТЦ, в других Прошлякова...

Вернее, не так. Что у него на лбу написано?

Официально конечной в промзоне нет. Закольцовка без обязательной высадки пассажиров.

Изменено 1 июля, 2021 пользователем Л.Егор

[Дмитрий Касаткин]

16 минут назад, J.D. сказал:

Вернее, не так. Что у него на лбу написано?

http://fotobus.msk.ru/photo/2661293/

[Касым]

8 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

http://fotobus.msk.ru/photo/2661293/

Спасибо! 👍

[Gleb72442]

5 часов назад, Серп сказал:

1 июля. На маршруте 195 -пухлики. Анонса изменений с 3 июля маршрута 428 нет. Новые автобусы БК на коммерческие маршруты конечной ВДНХ(южная) 56,195,244,428 судя по всему, на текущей неделе не ожидаются.

 

5 часов назад, Димон С. сказал:

По моей информации, 20ТМП будет получать машины только после того, как Трансавтолиз получит все свои машины, то есть нескоро...

До конца июля от реформы не отделаемся

[Димон С.]

6 минут назад, Gleb72442 сказал:

До конца июля от реформы не отделаемся

Это в лучшем случае.

[Василий Фрескин]

Вопрос только в том, почему ЛиАз так медлит с поставкой машин.

[Серп]

8 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Вопрос только в том, почему ЛиАз так медлит с поставкой машин.

А почему именно ЛиАЗ? Может быть Питеравто Нефазы или МАЗы  предпочитает? ЛиАЗ можно понять -Москва купила большую партию, а потом рынок захлопнулся...Куда мощности и рабочих девать?  В следующий раз Москва закупит крупную партию автобусов через 5-7 лет, а производителю надо как-то сгладить производственный цикл.

Изменено 1 июля, 2021 пользователем Серп

[Димон С.]

12 минут назад, Серп сказал:

А почему именно ЛиАЗ? Может быть Питеравто Нефазы или МАЗы  предпочитает?

Питеравто предпочитает Волгабасы, так как владеет заводом, но они по ТЗ не проходят. В открытом доступе  есть сведения о заключении 20ТМП договора лизинга на 119 ЛиАЗов-5292.65

12 минут назад, Серп сказал:

ЛиАЗ можно понять -Москва купила большую партию, а потом рынок захлопнулся...

Они сейчас больше на регионы чем на Москву работают, сейчас по федеральным программам регионы неплохо технику берут. Да и без программ местами берут. А на подходе ещё масштабная транспортная реформа в Питере.

Изменено 1 июля, 2021 пользователем Димон С.

[Чебурашка]

33 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Вопрос только в том, почему ЛиАз так медлит с поставкой машин.

Вопрос почему компании покупают их изделия 

[Василий Фрескин]

28 минут назад, Димон С. сказал:

Они сейчас больше на регионы чем на Москву работают, сейчас по федеральным программам регионы неплохо технику берут. Да и без программ местами берут. А на подходе ещё масштабная транспортная реформа в Питере.

я вижу одни только поводы пнуть самих себя и ускорить производство, тем более, что им еще клепать гармошки под Москву в немалом количестве.

[Серп]

19 минут назад, Василий Фрескин сказал:

я вижу одни только поводы пнуть самих себя и ускорить производство, тем более, что им еще клепать гармошки под Москву в немалом количестве.

Пути ускорения я вижу такие - расширить мощности и нанять новый персонал. А потом куда их девать? 

[abr]

49 минут назад, Серп сказал:

Пути ускорения я вижу такие - расширить мощности и нанять новый персонал. А потом куда их девать? 

Рано или поздно в Москве придет новая метла (надеюсь). Будет из веников делать тролейбусы.

[rvu]

56 минут назад, abr сказал:

Будет из веников делать тролейбусы.

 

Это вряд ли. 

[Infeer10]

Обновление маршрутов с 4 июля появилось на new_route: Обновление маршрутов наземного транспорта коммерческих перевозчиков началось с 9 мая - Единый Транспортный Портал (mos.ru)

[Infeer10]

У 282 в информации появилось, что место посадки совмещается с остальными маршрутами.

[FanatOT]

Обновил статистику по пухликам:

Где они работали эти пять лет: 13, 73, 88, 141, 145к, 172, 190, 294, 329, 330, 343, 352, 353, 386, 404, 429, 440, 447, 487, 497, 519, 541, 544, 553, 554, 571, 575, 592, 594, 667, 755, 787, 827, 877, 977.

Где их ещё можно встретить: 19, 138, 195, 206к, 270, 282, 329, 451, 456, 618, 702, 739 и совсем скоро этот список сократится до 19, 195, 282, 451, 456, 618, 702.

Странно, что с 702 тянут - один из маршрутов, где пухлики объективно не справляются и оттуда как раз их нужно были убирать быстрее всего.

А последними, видимо, будут 19, 195 и 618, потому что в 20 ТМП новых БК ещё не поступало.

Изменено 2 июля, 2021 пользователем Димон С.
Поправил

[art_b]

18 минут назад, FanatOT сказал:

554, 575

Уже перевели на БВ.

 

18 минут назад, FanatOT сказал:

Где они работали эти пять лет:

И 404, 494, с7 забыл.

И на 888 не они были? 

Изменено 2 июля, 2021 пользователем art_b

[FanatOT]

25 минут назад, art_b сказал:

494, 888

Там разве не МК были?

[Anomim]

497 также был на пухликах

[Димон С.]

24 минуты назад, FanatOT сказал:

Там разве не МК были?

МК.

И на 329 пока ещё пухлики, собственно последние на Юго-западной, в исходном посте его вообще нету.

Изменено 2 июля, 2021 пользователем Димон С.

[03142]

1 час назад, FanatOT сказал:

Обновил статистику по пухликам:

Где они работали эти пять лет: 13, 73, 88, 141, 145к, 172, 190, 294, 329, 330, 343, 352, 353, 386, 429, 440, 447, 487, 519, 541, 544, 553, 554, 571, 574, 575, 592, 594, 667, 755, 787, 827, 877, 977.

Где их ещё можно встретить: 19, 138, 195, 206к, 270, 282, 451, 456, 618, 702, 739 и совсем скоро этот список сократится до 19, 195, 282, 451, 456, 618, 702.

Странно, что с 702 тянут - один из маршрутов, где пухлики объективно не справляются и оттуда как раз их нужно были убирать быстрее всего.

А последними, видимо, будут 19, 195 и 618, потому что в 20 ТМП новых БК ещё не поступало.

На 574 никогда же не работали пухли, там всегда Транзиты были. Или я что-то путаю?

[Димон С.]

Плохо у товарища Фаната с юго-западом.)

2 минуты назад, 03142 сказал:

На 574 никогда же не работали пухли, там всегда Транзиты были. Или я что-то путаю?

Не работали.

[М.Е.]

Хорошая штука - приложение "Геотерекер". 544 от Малыгинского проезда до м.ВДНХ сегодня утром доехал за 22 минуты, развив максимальную скорость 49 км/ч. Неплохой результат. Надо сравнить с 903. 

В Яндексе по-прежнему отображается 4 шт. 544, хотя заявлено, что на маршруте должно быть 10. Сколько на самом деле - не знаю. Кто-нибудь на местности их считал?

[Серп]

6 минут назад, М.Е. сказал:

Хорошая штука - приложение "Геотерекер". 544 от Малыгинского проезда до м.ВДНХ сегодня утром доехал за 22 минуты, развив максимальную скорость 49 км/ч. Неплохой результат. Надо сравнить с 903. 

В Яндексе по-прежнему отображается 4 шт. 544, хотя заявлено, что на маршруте должно быть 10. Сколько на самом деле - не знаю. Кто-нибудь на местности их считал?

Считать их нужно в пиковые часы. Хотя на ВДНХ (южная) я видел отстаивающимися 3 автобуса маршрута 195 и один автобус 544. В такой пропорции, в отстое на конечной должно быть не менее двух машин.