Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
9 часов назад, М.Михаил сказал:

Идея наверное фиговая с этими маршрутами, но 488 я б грохнул, а весь выпуск, что там перекинуть именно на 88, в теории должен стать чаще.

 

Если не грохать 488 - пусть станет именно  подвозным к м. Тушино именно поймы 

 

 

 

Согласен с Михаилом. 88 есть в Тушино альтернатива.  С учетом очень больших интервалов на нем. А вот с трассой 488 я бы поигрался. Есть у меня вариант. Но опять же посмотрим не будет в лотах. Значит изменят.

Изменено пользователем Алекс123
Опубликовано
1 hour ago, Александр Петров said:

По большому счёту он в одиночестве проходит лишь по ул. Казакова, где надо продумать альтернативу ему. Да и везёт он там в никуда.

На Матросской тишине он полностью заменяется более регулярным 975, на большей части Б.Почтовой - регулярным и подвозящим к ближайшему метро 552, в районе Лефортовской пл. - 440, так же регулярным и везущим к метро. Вот когда этих всех маршрутов не было,

тогда и был смысл в 78, и интервалы в лучшие времена были 12-15 мин с 7-8 выходами. А сейчас у него налицо агония. Максимум 3 выхода и лошадиные интервалы.

А когда у 78 были лучшие времена? При совке он ходил не лучше, чем сейчас.

Так или иначе, природа заезда 265 на Матросскую тишину другая, не связанная с намерениями относительно 78-го

Опубликовано
4 часа назад, FanatOT сказал:

Только возят они совсем разную часть Тушина.

Это как сказать, что 356 не нужен, раз есть 904. 

88 относительно 6 и т70 уникален в вывозе В. Петушкова и Светлогорского. Вот только много ли там людей, едущих далее Тушинской? 

Опубликовано
13 часов назад, Александр Московский сказал:

А я бы 88 грохнул, сделав более частым 488. Из Тушина до Сокола есть тм6 и т70

Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут.

 

Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.

Опубликовано
1 час назад, Dozenazer сказал:

Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут.

 

Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.

До Героев Панфиловцев там далеко? 

Опубликовано

На маршрутах, где требуется техника не старше 2020 года, нынче восновном какой перевозчик?

В 03.04.2024 в 01:10, igla сказал:

 Вот в Питере "питеравто" форды-транзит 20 ТМП распихало по областным бобикам. В результате на них появился стабильный невывоз

Не только на коммерцию, но и на областном социале они есть - на двух маршрутах

Опубликовано
45 минут назад, Михаил К сказал:

На маршрутах, где требуется техника не старше 2020 года, нынче восновном какой перевозчик?

В основном, ТАЛ, чуть меньше 20 ТМП и несколько маршрутов Стартранса

Опубликовано
2 часа назад, Михаил К сказал:

На маршрутах, где требуется техника не старше 2020 года, нынче восновном какой перевозчик?

Помимо частников, там есть маршрут 198, на котором всегда работал государственный МГТ.

Опубликовано
7 часов назад, Александр Московский сказал:

До Героев Панфиловцев там далеко? 

Чуть ближе, чем до Планерной. 6 трамвай, тоже, конечно, вариант, но я не знаю, насколько он сейчас стабилен. Все продвинутые из знакомых из Тушино скорее поедут на метро + МЦД (в том числе вместо прямого маршрута), а к пользованию 88 скорее есть тенденция у тех, кто из дальнего зарубежья. 

 

88 и так некисло порезан, так что я бы разве что сделал размен по частоте хождения (488 в районные, 88 в социальные). Что до предложения ехать 88+е30, то проще и правда погнать людей на трамвай, и я знаю, что так ездили, но быстро от этой затеи им пришлось отказываться, так как в 2022 6 точно ходил ужасно.

 

Хотя я вот решил сегодня походить по местам, и я трижды наблюдал 488 и 88 друг за дружкой, словно это какое-то проклятие. Притом все три пары были в направлении от Планерной, где по идее должна сидеть диспетчерская.

Опубликовано (изменено)

Дата окончания контракта у маршрутов.

 

2026:
08.05: 318, 319, 346, 378, 414, 571 (СК Стартранс 2021, #1773); с321, 376, 390, 412, 432, 438 (МК ТАЛ 2021, #1777); 834 (МК Стартранс 2021, #1774)

15.05: 139, 338 (МК Стартранс 2021, #1788); 360, 365, 372, 567 (МК Стартранс 2021, #1776); 311, 334, 371, 386, 469, 552, 690 (СК Стартранс 2021, #1786)

16.05: 491, 533, 597, 602, 732, с783 (МК ТМП20 2021, #1787)

22.05: 375, 496, 522 (МК Гортакси 2021, #1775)

31.05: с217, 298, 432, 438, с854 (СК Стартранс 2021, #1785); 320 (МК Гортакси 2020, #816, ранее до 17.12.25); с396 (БК Стартранс 2020, #815, ранее до 29.09.25)

 

2027:
15.05: 196, 361, 965 (БК МГТ 2020, #508); 290, 628 (БК МГТ 2020, #525); 445, 500, 594, 698, 714, 801 (БК МГТ 2020, #534)

22.05: 265, 427 (БК МГТ 2020, #524)

29.05: с186, 619, 591, 713 (БК ТМП20 2018, #526)

31.05: 200, 219, 295, 366 (БК МГТ 2020, #506); 251, 968 (БК МГТ 2020, #521)

06.06: 125, 340, 617, 691 (БК МГТ 2020, #533), 201, 409, 471, 551, 624, 821 (БК МГТ 2020, #532); 530, 708, 853, 899, 957, с9 (БК МГТ 2020, #527); 191, с797 (БК ТМП20 2018, #504)

30.11: 102 (БК ТМП20 2018, #545); 296, 616, 915 (БК МГТ 2020, #507)

 

2028:
15.05: 50, 236, 250, 284, 319, 371, 553, 735, с894 (БК Стартранс 2021, #319)

24.05: 206, 215, 270, 282, 352, 466, 658, 673, с679, 746 (БК ТАЛ 2021, #325)

31.05: 26, 30, 35, 678, 944, Т (БК ТАЛ 2021, #318)

01.06: 259, 275, 318, 329, 334, 343, 667, 769 (БК Стартранс 2021, #321)

04.06: м64, 83, 115, 242, 314, 429, с799, т27 (БК ТАЛ 2021, #324)

20.07: 56, 428, 518, 525, 559, 564, с595, 601, 606, 618, 771, с15 (БК ТМП20 2021, #322)

20.12: 192, 256, 287, 785к, 969, 969к (МК Гортакси 2023, #1096)

 

2029:
22.06: с269, 551к, 580 (МК Гортакси 2024, #848)

31.08: с122, с161, 245 (МК Гортакси 2024, #852)

30.11: 188, 241, 956 (МК Гортакси 2024, #847)

21.12: с118, 147, 163, 647 (БК МГТ 2022, #1685); 226, 718, 967 (БК МГТ 2022, #1684)

 

2030:
07.09: 193, 464, 550 (БК ТМП20 2023, #682); 255, 881, с14, с17 (БК Стартранс 2023, #677)

 

2031:

15.05: 132, 291 (БК ТМП20 2024, #849); 815, 994 (БК ТМП20 2024, #851)

22.05: 320, 390, 412, 496, 522, 597 (МК Гортакси 2026, #193)

31.05: с321, 338, 365, 376, 491, 533, 602, с783 (МК Стартранс 2026, #197)

30.11: 172, 310, 870 (БК ТМП20 2024, #846); 128, 274, 890 (БК ТМП20 2024, #850); с258, с977, с13 (БК ТМП20 2024, #845)

 

2033:

22.05: 61, 474, 544, 571 (БК Стартранс 2026, #190); 375, 378, 432, 469, 552, с632 (СК Стартранс 2026, #194)

31.05: 139, 346, 640, 770 (БК Стартранс 2026, #191); 311, 341, 579, с854, с999 (БК Стартранс 2026, #192), с217, 298, 386, 438, 675, 690, 732, 834 (СК Стартранс 2026, #198)

Изменено пользователем Л.Егор
Опубликовано
13 минут назад, Л.Егор сказал:

2025:
320, с396

Думаю, список станет огромным, т.к. нужно будет через конкурс провести все маршруты, которые ранее не выставлялись на конкурс. 10-ти летняя отсрочка, которая позволяла не проводить конкурс на действующие маршруты заканчивается. Конечно, если я ничего не путаю.

  • Thanks 1
Опубликовано
14 часов назад, AE777 сказал:

А когда у 78 были лучшие времена? При совке он ходил не лучше, чем сейчас.

Во 2-й половине 80-х были те самые 12-15 мин в пик. При этом он доезжал до Курского.

Опубликовано
36 минут назад, Михаил_123 сказал:

Думаю, список станет огромным, т.к. нужно будет через конкурс провести все маршруты, которые ранее не выставлялись на конкурс. 10-ти летняя отсрочка, которая позволяла не проводить конкурс на действующие маршруты заканчивается. 

Для маршрутов МГТ. При этом, их можно и раньше было выставлять на аукцион, не дожидаясь истечения переходного периода...

 

Вообще же интересно получается, что доля частниковв перевозках может ещё уменьшиться. Куда же они водителей денут: сократят или в региональные филиалы предложат переехать?

Опубликовано
8 часов назад, Dozenazer сказал:

Хотя я вот решил сегодня походить по местам, и я трижды наблюдал 488 и 88 друг за дружкой, словно это какое-то проклятие.

У них расписание такое. 

8 часов назад, Dozenazer сказал:

Притом все три пары были в направлении от Планерной, где по идее должна сидеть диспетчерская.

Какая диспетчерская, они же частники. Мне вообще кажется, что они все на самоконтроле работают. 

Опубликовано
9 часов назад, Михаил_123 сказал:

Думаю, список станет огромным, т.к. нужно будет через конкурс провести все маршруты, которые ранее не выставлялись на конкурс. 10-ти летняя отсрочка, которая позволяла не проводить конкурс на действующие маршруты заканчивается. Конечно, если я ничего не путаю.

Согласен логично.  Но есть проблема у МГТ много автобусов ранее 2020 года. А как понимаю на тендера по возрасту надо будет прописывать такие машины. Это получается полпарка машин еще отсекается. И как электробусы в тендерах на маршруты будут прописывать тоже вопрос. Что мне кажется потянут до самого конца. Так как МГТ еще как-то придется переварить все, что потенциально скорее станет их ним. А отсекать машины бв и обв 2017-2019 годов не думаю, что стоит.

Опубликовано
9 hours ago, Александр Петров said:

Во 2-й половине 80-х были те самые 12-15 мин в пик. При этом он доезжал до Курского.

До Курского доезжал (хотя и сейчас, если не инвалид, можно за 5 мин. от Театра Гоголя дойти.) А интервалы у него такие были разве что на трафаретах и в справочнике ПТМ. Я тогда учился в МВТУ, сам 78 не пользовался, но было заметно и всем известно, что он ходит очень плохо 

Опубликовано
1 час назад, Алекс123 сказал:

. И как электробусы в тендерах на маршруты будут прописывать тоже вопрос.

Молча, прямым текстом. В регионах уже практикуют, где по госпрограмме электробусы получили.

Опубликовано
3 минуты назад, Димон С. сказал:

Молча, прямым текстом. В регионах уже практикуют, где по госпрограмме электробусы получили.

Это понятно. Но в теории никто и не мешает частникам приобрести электробусы. Вот этот момент как будет учтен и понимаю самые первые электробусы могут уже не подпадать по сроку.

Опубликовано (изменено)

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001424000545 

522 метро Филатов Луг - Нововатутинский проспект (экспресс)

Изменено пользователем Anomim
Опубликовано
4 часа назад, Василий Фрескин сказал:

Им же вроде чинили расписание. Опять испортили?

Его местами только починили. 

Screenshot_2024-04-11-13-03-06-140_ru.yandex.yandexmaps.jpg

4 минуты назад, Anomim сказал:

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001424000545 

522 метро Филатов Луг - Нововатутинский проспект (экспресс)

А почему 522, а не е13? Почему на 5? Неужели секторальная система умерла в сознании заек? 

Опубликовано
9 минут назад, Anomim сказал:

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001424000545 

522 метро Филатов Луг - Нововатутинский проспект (экспресс)

ПС: не старше 2018 года 

Опубликовано (изменено)

https://t.me/DtRoad/35800

🚎 Мы обновляем госконтракты с перевозчиками. Изменения коснутся 68 маршрутов. 

Как рассказал Максим Ликсутов, заключение новых контрактов позволит обновить парк перевозчиков и снизить средний возраст транспорта по 68 маршрутам с 7,3 лет до 3,3 лет. Общий возраст подвижного состава перевозчиков составит 3,5 года.

В рамках новых контрактов перевозчики планируют закупить 96 автобусов большого класса и 50 автобусов малого класса 2024 года выпуска.

«Перевозчики в Москве работают по госконтрактам с 2016 года, такое решение принял Мэр Москвы Сергей Собянин. (https://t.me/mos_sobyanin/7692) Благодаря этому исчезли старые нелегальные маршрутки, повысились комфорт и безопасность пассажиров, а качество обслуживания у коммерческих перевозчиков соответствует самым высоким стандартам. В этом году в рамках контрактов на 68 маршрутах планируется обновить 576 автобусов, из них 146 — новые автобусы 2024 года выпуска. На этих маршрутах пассажиры совершают более 58 млн поездок в год», — добавил Максим Ликсутов.

Сейчас в городе по госконтрактам работают государственный и 4 коммерческих перевозчика. Они обслуживают более 180 маршрутов, на которых задействовано свыше 1 500 автобусов.

Узнавайте о новостях Московского транспорта первыми в @DtRoad

 

1 час назад, Anomim сказал:

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/documents.html?regNumber=0173200001424000545 

522 метро Филатов Луг - Нововатутинский проспект (экспресс)

Возможно, вместо 991, но это жесть тогда будет

С 01.12.2024 по 30.11.2027

7 БК, 74/50 рейсов

Изменено пользователем Infeer10
  • Thanks 1
Опубликовано
5 минут назад, Infeer10 сказал:

https://t.me/DtRoad/35800

🚎 Мы обновляем госконтракты с перевозчиками. Изменения коснутся 68 маршрутов. 

Как рассказал Максим Ликсутов, заключение новых контрактов позволит обновить парк перевозчиков и снизить средний возраст транспорта по 68 маршрутам с 7,3 лет до 3,3 лет. Общий возраст подвижного состава перевозчиков составит 3,5 года.

В рамках новых контрактов перевозчики планируют закупить 96 автобусов большого класса и 50 автобусов малого класса 2024 года выпуска.

«Перевозчики в Москве работают по госконтрактам с 2016 года, такое решение принял Мэр Москвы Сергей Собянин. (https://t.me/mos_sobyanin/7692) Благодаря этому исчезли старые нелегальные маршрутки, повысились комфорт и безопасность пассажиров, а качество обслуживания у коммерческих перевозчиков соответствует самым высоким стандартам. В этом году в рамках контрактов на 68 маршрутах планируется обновить 576 автобусов, из них 146 — новые автобусы 2024 года выпуска. На этих маршрутах пассажиры совершают более 58 млн поездок в год», — добавил Максим Ликсутов.

Сейчас в городе по госконтрактам работают государственный и 4 коммерческих перевозчика. Они обслуживают более 180 маршрутов, на которых задействовано свыше 1 500 автобусов.

Узнавайте о новостях Московского транспорта первыми в @DtRoad

А связи с тем кто-то считал сколько маршрутов обьявлены на конкурсы на данный момент?

Опубликовано
1 час назад, Паштет сказал:

А почему 522, а не е13? Почему на 5? Неужели секторальная система умерла в сознании заек? 

Ну, как мы знаем из прошлогодних контрактов, запускать маршрут по номеру, прописанному в контракте, необязательно. Возможно, для новых маршрутов номер по сектору оставят.

1 минуту назад, Алекс123 сказал:

А связи с тем кто-то считал сколько маршрутов обьявлены на конкурсы на данный момент?

Пока 46

Опубликовано
11 минут назад, Infeer10 сказал:

 

Пока 46

Получается 22 еще не знаем. В списке выложенным Егором тоже меньше маршрутов значит еще какие-то не знаем. И будет удивительно если думали на МГТ. А выйдут частники.

Опубликовано
29 минут назад, Infeer10 сказал:

еревозчики в Москве работают по госконтрактам с 2016 года,

С 2015.

Опубликовано
11 минут назад, Алекс123 сказал:

Получается 22 еще не знаем.

И они видимо под новые машины будут.

Опубликовано
5 минут назад, Димон С. сказал:

И они видимо под новые машины будут.

Дима теперь у меня уже и контрактам на машины старше 2020 года вопросы есть. Но будем смотреть. Как говорится ДТ это тоже источник такой. Они и мгт нефазы назовут новые. Как и с маршрутами будкт ходить чаще на деле реже.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.