Выход частных компаний на социальные маршруты

[Dozenazer]

6 часов назад, FanatOT сказал:

Вспоминаем Северный населением раз в 5 меньше, чем Солнцево-Новопеределкино-Пыхтино, в котором осталось куча маршрутов к Алтуфьево.

Вообще не в кассу. Там расстояния другие, а также нет БКЛ в одной станции от опорных станций 

К тому же маршруты в Саларьево ездят явно куда чаще, и это действительно куда более разумно для дальних частей Солнцева.

В 14.04.2024 в 20:15, FanatOT сказал:

У меня пока только такой вариант

Я придумал феноменально вредительскую идею.

 

Провести 259 до Бибирево, как показано, а потом до Абрамцевской по трассе 771.

 

На Северодвинскую можно 606 пихнуть.

[Dozenazer]

601, хоть и не является маршрутом БК-2016, как мне кажется, рискует быть изменённым из-за того, что он на восточном участке "подвешен" относительно метро, и вместо, например, Бабушинской, заканчивается на Лосиноостровской. Надо бы посмотреть, кто им пользуется на этом участке.

282 на Корнейчука явно выполняет роль социального (учитывая положение КДЦ 5, филиала №2), и трогать его неохота. Я этот маршрут очень люблю как саму возможность доехать от дома до вуза без пересадок, но на нём очень часто нарушают расписание, а ещё он подвержен пробкам на Окружной.

 

Вторая его роль - возможность для Локомотивного проезда выехать за пределы своего маленького района как в Коптево, так и на Алтуфьевское шоссе, и я знаю человека, который так ездит в Коптево.

 

Тем не менее, кажется, и его могут похерить, если т57/204 продлят до Владыкино, и возможно, он тупо останется в версии 200?-2016 Корнейчука - Петровско-Разумовская. 

 

 

[Dozenazer]

1 час назад, Dozenazer сказал:

Я придумал феноменально вредительскую идею.

 

Провести 259 до Бибирево, как показано, а потом до Абрамцевской по трассе 771.

 

На Северодвинскую можно 606 пихнуть.

Собственно говоря, при прокачке 290 до 16 единиц мне кажется, что какое-то изменение на Корнейчука случится, и 259 может прежде всего попасть под горячую руку, даже если его не совместят с 771, а просто порежут по Бибирево.

Изменено 20 апреля пользователем Dozenazer

[Алексей Климов]

Подскажите, когда станет известно, кто в итоге подал заявки по аукционам?

[Gleb72442]

6 часов назад, Алексей Климов сказал:

Подскажите, когда станет известно, кто в итоге подал заявки по аукционам?

подача заявок до сегодняшнего дня, 22 апреля, значит узнаем в ближайшие несколько дней 

[Л.Егор]

В 2025 в соответствии с 220-ФЗ и 485-ФЗ заканчивается два переходных периода, которые коснутся деятельности Мосгортранса - переход оставшихся маршрутов на контракты и реорганизация МГТ из ГУП в АО.

[Алекс123]

55 минут назад, Л.Егор сказал:

В 2025 в соответствии с 220-ФЗ и 485-ФЗ заканчивается два переходных периода, которые коснутся деятельности Мосгортранса - переход оставшихся маршрутов на контракты и реорганизация МГТ из ГУП в АО.

Ну как говорится переход маршрутов на контракты тут могут потянуть. Так как тут при таком раскладе в течение например года перевод маршрутов с автобусов на электробусы не понятно , как возможен. А думать, что на все маршруты например хватит электробусов одномоментно и водителей. И не будет еще обьединений и сокращений. Ну это все смешно. Как говорится надо жить реалями. А без решение проблем по водителям и замену ПС говорить рвно. При том не дожидаясь еще результатов по этим конкурсам станет понятно. На сколькотчастникам интересно работать на условиях ДТ. Поэтому обойдут все эти закон как-то.  

[Infeer10]

53 минуты назад, Алекс123 сказал:

Ну как говорится переход маршрутов на контракты тут могут потянуть.

А зачем тянуть? Просто заключат контракты на существующие автобусы с теми же параметрами. Где-то пропишут год выпуска 2013, где-то пропишут БК, ОБК.

[влад92]

1 час назад, Infeer10 сказал:

А зачем тянуть? Просто заключат контракты на существующие автобусы с теми же параметрами. Где-то пропишут год выпуска 2013, где-то пропишут БК, ОБК.

И в этом случае частники с машинами 2016 года могут выйти?

[Infeer10]

Только что, влад92 сказал:

И в этом случае частники с машинами 2016 года могут выйти?

Могут, но, скорее всего, не будут. Во-первых, водители ведь тоже нужны, а впереди ещё контракты с новыми машины, пусть и в меньшем количестве. Во-вторых, в других регионах могут автобусы понадобится, как стало с переданными ЛиАЗами в Мострансавто. Ну и само состояние этих машин оставляет желать лучшего.

[Алекс123]

9 часов назад, Infeer10 сказал:

А зачем тянуть? Просто заключат контракты на существующие автобусы с теми же параметрами. Где-то пропишут год выпуска 2013, где-то пропишут БК, ОБК.

Для таких действий как во всем других регионах страны или Питере маршрутная сеть разрабатывается и обьявляют конкурсы на срок и она не меняется. Чего мне подсказывает по Москве ее нет готовой и сомневаюсь, что скоро появится. Так как ДТ для изменерие маршруты продолжает набирать специалистов. А так они будут не нужны. А когда будет полностью готова маршрутная сеть в Москве это вопрос.

[Руслан Московский]

5 часов назад, Алекс123 сказал:

Для таких действий как во всем других регионах страны или Питере маршрутная сеть разрабатывается и обьявляют конкурсы на срок и она не меняется. Чего мне подсказывает по Москве ее нет готовой и сомневаюсь, что скоро появится. Так как ДТ для изменерие маршруты продолжает набирать специалистов. А так они будут не нужны. А когда будет полностью готова маршрутная сеть в Москве это вопрос.

Полностью готова - никогда, так как город постоянно меняется. Например, ЖК и дороги строятся

[sai]

5 часов назад, Алекс123 сказал:

А когда будет полностью готова маршрутная сеть в Москве это вопрос.

Она и сейчас готова. Для заключения контрактов вполне и действующие маршруты подойдут. 

[Infeer10]

8 минут назад, sai сказал:

Она и сейчас готова. Для заключения контрактов вполне и действующие маршруты подойдут. 

Ну, это смотря где. Вряд ли будут заключать контракты на какие-нибудь бутовские маршруты, почти каждый из которых ходит раз в час.

[Алекс123]

19 минут назад, Руслан Московский сказал:

Полностью готова - никогда, так как город постоянно меняется. Например, ЖК и дороги строятся

Вот и я так думал. Поэтому мне кажется процесс будут оттягивать. Так как опять же четкого механизма например по слиянию например 2 маршрутов из одного лота нет. При том явно контракты на 5 или 7 лет будкт заключатся. Да и как можно будет тип ПС изменить например автобусы на электробусы и выпуск. Я понимаю допниками. Но реально как бы во всем этом не пришли к путаницы и лишней бюрократии.

[sai]

Ну что касается Бутовских маршрутов, идущих в новую Москву, то возможно для некоторых и часовые интервалы нормальными будут. 

[Infeer10]

На с797, 987 - 1 заявка (интересно, кто :))

 

На 190, 198, 219, 366; 316, 330, 720; 361, 845, 922 - по 1 заявке, все отклонены из-за непредоставления документов... Это что-то техническое или действительно заново конкурс будет?

[влад92]

4 часа назад, Infeer10 сказал:

 

На 190, 198, 219, 366; 316, 330, 720; 361, 845, 922 - по 1 заявке, все отклонены из-за непредоставления документов... Это что-то техническое или действительно заново конкурс будет?

А когда у них дата выхода на маршруты?

[Infeer10]

1 минуту назад, влад92 сказал:

А когда у них дата выхода на маршруты?

316, 330, 720; 361, 845, 922 — 09.05

190, 198, 219, 366 — 16.05

Но тут даты подстраивались под официальные даты выходов прошлых контрактов, которые не везде соответствовали действительности. Так что всё реально сдвинуть.

[Алекс123]

11 часов назад, Infeer10 сказал:

316, 330, 720; 361, 845, 922 — 09.05

190, 198, 219, 366 — 16.05

Но тут даты подстраивались под официальные даты выходов прошлых контрактов, которые не везде соответствовали действительности. Так что всё реально сдвинуть.

А не возможно выход МГТ на них и по сути позднее переигровка конкурса. Там если не ошибаюсь машины 2020 года. Или вообще через год.

[Infeer10]

73, 391; 265, 544; 201, 214, 409, 471, 551, 702; 125, 141, 340, 617 - по 1 заявке, но в этот раз соответствующей требованиям

Изменено 26 апреля пользователем Infeer10

[влад92]

26 минут назад, Infeer10 сказал:

73, 391; 265, 544; 201, 214, 409, 471, 551, 702; 125, 141, 340, 617 - по 1 заявке, но в этот раз соответствующей требованиям

И кто в итоге?

[Infeer10]

Только что, влад92 сказал:

И кто в итоге?

Через несколько дней узнаем.

[dem`yan]

265,214,702,409,471,125,141,617-филиал Северо-Восточный Дангауэровка

[Михаил_123]

1 минуту назад, dem`yan сказал:

265,214,702,409,471,125,141,617-филиал Северо-Восточный Дангауэровка

Не думаю, что в заявке на конкурс прям так написано.

[Хлорка]

27 минут назад, dem`yan сказал:

265,214,702,409,471,125,141,617-филиал Северо-Восточный Дангауэровка

Обдираловка знатная будет

[Касым]

Чот я не понял. Дангауэровка ж вроде ФВ, а не ФСВ?... А, их же разделили и смешали... Сорян. Да, ФСВ...

Изменено 26 апреля пользователем Касым

[Любезный]

2 минуты назад, Касым сказал:

Дангауэровка ж вроде ФВ, а не ФСВ?...

ФВ уже давно в составе ФСВ. Полностью.

[Dozenazer]

1 час назад, dem`yan сказал:

265,

Тогда и 544 небось.

 

Я реально много напутать успел в предположениях и слухах, думал, что 6 АП выйдет, но у ФСВ отныне нет границ.

 

Впрочем, может быть, в 6 АП тоже будет коммерческая колонна.

[Алекс123]

В 24.04.2024 в 19:10, Infeer10 сказал:

 

 

На 190, 198, 219, 366; 316, 330, 720; 361, 845, 922 - по 1 заявке, все отклонены из-за непредоставления документов... Это что-то техническое или действительно заново конкурс будет?

Посмотрим. По слухам до объявление результатов нового  конкурса может МГТ выйти на маршруты. Может с частниками по этой ситуации договорится не могут.  Но хочется надеяться, что слух не подтвердится.