Выход частных компаний на социальные маршруты

[mishel]

13 минут назад, FanatOT сказал:

Тут спрашивали, частник ли 200 - нет. И 35 с 82, оказывается, тоже не частники и остаются в МГТ

Значит не все маршруты из перечня на мос.ру частники. И паника со 127 отменяется.

[Gleb72442]

А где прописан срок контракта: 3 или 5 лет?

[Серп]

Самое интересное с моей точки изменение в СВАО-311 поедет на низкопольных автобусах от богородского храма к конечной  метро Бульвар Рокоссовского. Прекратится туподубляж трамвая, и участок Ростокинский проезд-проспект Мира будет иметь более вместительный автобус.

[Никита Мишин]

48 минут назад, FanatOT сказал:

Я не нашёл ни в одном контракте 557. На него выйдет МГТ? Ну... ничего хорошего. У 10 АП ничего не забирают, при этом ему ещё надо прокачать 86.

То есть этот ужас ещё и не частникам отойдёт? ДТ опять пробивает дно, в который раз уже.

[Димон С.]

БК новые

119 - 12 БК

145 - 5 БК

250 - 11 БК

329 - 12 БК

529 - 5 БК

553 - 14 БК

704 - 8 БК

744 (704к) - 8БК

755 - 4 БК

877 - 9 БК

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001781

[Gleb72442]

1 минуту назад, Никита Мишин сказал:

50 минут назад, FanatOT сказал:

 

То есть этот ужас ещё и не частникам отойдёт? ДТ опять пробивает дно, в который раз уже.

Согласен, не понимаю, что мешало максимально все отдать частникам? Идиоты...

[Никита Мишин]

3 минуты назад, Gleb72442 сказал:

Согласен, не понимаю, что мешало максимально все отдать частникам? Идиоты...

Максимально всё  - нет, но подобные маразмоты в МГТ ни к чему. Тем более 557 на БК - идиотизм, а кубики в 10АП = кубики на подмене там, где они меньше всего нужны. Их и на 645 ставили, было дело.

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Никита Мишин

[Gleb72442]

Только что, Никита Мишин сказал:

Максимально всё

Я бы отдал частникам то, что изменилось серьезно из-за реформы(что МГТ может не потянуть)

[Серп]

Прикольно еще что 618 и 278 "махнутся" улицами.618 поедет по Коненкова, 278- по Плещеева. А на 80 маршруте-

"будут работать более вместительные автобусы", как и на 195 маршруте.

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Серп

[М.Михаил]

3 часа назад, Димон С. сказал:

451 - 10 БК

456 - 8БК

Я бы конечно сделал наоборот с уменьшением интервала на 456, 451 и на СК вполне себе. 

[Pilot]

на 877 при таком длинном маршруте и вечных пробках на МКАД 9БК маловато будет!

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Pilot

[BrainStorm]

6 минут назад, Серп сказал:

Прикольно еще что 618 и 278 "махнутся" улицами.618 поедет по Коненкова, 278- по Плещеева

Видится неплохим решением. Вообще точечно по северу прошлись достаточно грамотно. Вопросы пока только по интервалам нового 353 и почему не прокачали 571, мог бы отличный межрайонник быть. 

[Василий Фрескин]

Получается, что если не появятся вдруг ещё тендеры, то мы уже видим первую часть изменений НГПТ в 2021 году. Вопрос только, почему не решились прокачать хотя бы 1:1 там, где убирали пухляши (391, например). Всё-таки интервал больше решает, если говорить о БК раз в 20 минут и (цивильный) СК раз в 10. Ну и есть странные вещи типа 73 на том же количестве выходов, что и сейчас, но с трассой через полгорода. Надеюсь, эту фигню подредактируют по мере возможностей (всё-таки ковид бюджет подкосил, поэтому мы и видим контракты под старые машины).

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Василий Фрескин

[Pilot]

2 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Получается, что если не появятся вдруг ещё тендеры, то мы уже видим первую часть изменений НГПТ в 2021 году. Вопрос только, почему не решились прокачать хотя бы 1:1 там, где убирали пухляши (391, например). Всё-таки интервал больше решает, если говорить о БК раз в 20 минут и (цивильный) СК раз в 10. 

 

Да, похоже не так много маршрутов по новым контрактам будут иметь приращение и по ПС и по интервалам (сокращение)!

И даже это приращение будет за счёт каких то отменяемых маршрутов.

[Василий Фрескин]

Радует одно. Обещанное уменьшение количество МК и СК случилось. И хорошо, что догадались не на 5 лет, а на 3 года контракты под старые машины делать. Таким образом уже к 2024 году мы с этими машинами расстанемся. Хочу отметить, что у ТАЛа и Питеравто они во вполне приличном состоянии за исключением климатической установки. Я чаще попадал на пухлик со включённым кондеем, чем на 5292 или 203. А вот поездка на кубике Рандов по 413 мне очень не понравилась. Жесть полная. Надеюсь, они конкурсы на работу на старье СК не выиграют. 

[AleksandrSHCH]

6 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Радует одно. Обещанное уменьшение количество МК и СК случилось.

Это не всегда правильно и нужно.

[Димон С.]

Много МКшных маршрутов просто отменяется.

[Михаил_123]

55 минут назад, Димон С. сказал:

341 (бывший 641к) - 5 БК

А по выходным будет работать?

[Никита Мишин]

3 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

Это не всегда правильно и нужно.

Ну, в части случаев выше это однозначно полезно.

[BrainStorm]

618 - интервалы в два раза больше, чем сейчас (будет аж 12 минут в пик и 20 в межпик). Да, пухлятина->БК, но всё равно вредительством пахнет. Уж лучше выпустить кубики с прежними интервалами. 
А вот 282 заявили 10 мин в пик и 15 днем, это прекрасно. 

 

Ни в одном лоте не нашёл 353, вот что странно. 
 

[Василий Фрескин]

А это, скорее всего, значит, что 353 будет создан из 31-ого и будет каким-то магическим образом обслуживаться вениками.

[AleksandrSHCH]

1 минуту назад, Никита Мишин сказал:

Ну, в части случаев выше это однозначно полезно.

Зачем БК на 451? Там "пухлик" самое то. И таких примеров полно. Про отмену маршрутов выше уже написали.

[BrainStorm]

6 минут назад, Василий Фрескин сказал:

обслуживаться вениками.

Вообще зарядки на обоих концах имеются (точнее на Владыкино монтируются). Будем посмотреть, интересно. Для нормальных интервалов там выпуск значительный потребуется. 
А еще можно вместо закрытого под соусом объединения 31 (а-ля "ну так надо, электробусы были, но станет лучше") просто пустить обслуживаемый МГТ автобусный 353. Вместо веников - получите умирающие (в большинстве своём) автобусы 3АП, распишитесь.

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем BrainStorm

[Никита Мишин]

3 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

Зачем БК на 451? Там "пухлик" самое то. И таких примеров полно. Про отмену маршрутов выше уже написали.

Я не говорил что так нужно делать везде. А с тем, что на тех же 319 или 311 СК (как минимум) нужен, спорить, я думаю никто не будет. А так да, тупо переводить маршруты на ПС большего размера или отменять их, лишь бы уменьшить число МК всеми силами - бред, в этом ты прав.

[Андрей 20 (3)]

5 часов назад, Димон С. сказал:

А вот и лот под новые БК.
Контракт на 5 лет.
У автобусов не менее 30 сидячих мест, 4 валидатора, электробусная морда, полы под дерево и сине-серебристые поручни.

456 - 8БК

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001772

 

 

А вот это уже точно издевательство!

У 456 сейчас при большом количестве автобусов на маршруте интервалы доходят до 30 минут (знающие люди подскажут точнее). А 8 БК это как - 4 автобуса в каждую сторону (это если без стоянки их гонять), то это какой тогда будет интервал - 45 мин.? 

Зато ненужная показуха ещё та (4 валидатора, электробусная морда, полы под дерево и сине-серебристые поручни).

Я в шоке, подвижной состав меняют, а интервалы увеличивают. Фактически, меняют шило на мыло.  

[Дима Щ]

16 часов назад, Юрий А сказал:

Точно также как и 4292. Точнее 4292 даже хуже за счёт ужасного салона и ревущего движка. А уж на фоне НефАЗов, новых 6213, электробусов и Витязей, что Пухлик, что Кубик смотрится примерно также, как ржавая копейка в гараже олигарха.

А ещё движок, бывает, свистит. А кое-какие ЛИаЗы (не только СК, вроде бы) бывает, издают звук похожий на чихание. И, бывает, чихания происходят с паузами (чих (пауза), чих (пауза), чих (пауза) и т.д.), а бывает, когда чих-чих происходит друг за дружкой без паузы. 

(P.S. Помню, раньше иногда попадались 672-е ЛиАзы, издающие звук б-з-з, бз-з-з, б-з-з...)  

Изменено 10 декабря, 2020 пользователем Дима Щ

[Irbiss]

12 минут назад, Андрей 20 (3) сказал:

У 456 сейчас при большом количестве автобусов на маршруте интервалы доходят до 30 минут (знающие люди подскажут точнее). А 8 БК это как - 4 автобуса в каждую сторону (это если без стоянки их гонять), то это какой тогда будет интервал - 45 мин.? 

там кругорейс часа два, если даже полчаса ещё заложить под отстои - интервал минут в двадцать в пик держать можно. в техзадании, собсна, это и написано - 20 в пик, 30 внепик.

кому оно в таком виде нужно - другой вопрос...

[Андрей 20 (3)]

4 часа назад, Димон С. сказал:

376 - 3 МК, а зачем он вообще нужен то?

390 - 7 МК

412 - 11 МК

423 - 2 МК

432 - 4 МК

597 - 11 МК

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001777

 

Тут, кажись, тоже всё по выпуску порезано. Почему так мало (такое уменьшение) количества подвижного состава (ПС)? 

Знающие люди, подскажите, пожалуйста, что изменено по выпуску на этих маршрутах? 

[Михаил_123]

1 час назад, Андрей 20 (3) сказал:

Знающие люди, подскажите, пожалуйста, что изменено по выпуску на этих маршрутах? 

376 даже прокачали. Было 2 машины, стало 3.

[Trotil]

Никто не заметил - при таком изменении 91 у гост. Украины не останется транспорта дальше ПП.

91 лучше изменить до Беловежской или с/x Заречья.

 

3 часа назад, Андрей 20 (3) сказал:

Тут, кажись, тоже всё по выпуску порезано. Почему так мало (такое уменьшение) количества подвижного состава (ПС)? 

Сейчас у некоторых выходов частников очень маленькая отработка. Может, это оптимизировали кое-где?