616 - регулярные проблемы

[S1mon]

Для начала, скопирую свой текст обращения на gorod.mos.ru и transport.mos.ru

 

 

Сегодня, 10.10.2016, я пришел на остановку "Станция метро Новые Черемушки" (вторая по счету) в 14.20. До 15.01 не проехало ни одного автобуса 616 маршрута, притом что другие автобусы (1, 103, 113, 721) проходили регулярно. Судя по информации с сайта Мосгортранса, автобусы должны были проехать эту остановку в 14.29, 14.43 и 15.00. Автобус, приехавший в 15.01, со слов водителя, только вышел с обеда. Звонки в Департамент Транспорта позволили выяснить, что на линии находятся 9 из 10 автобусов, при этом интервал был более 40 минут. Несмотря на ответ на сообщение №15447269 контроля за маршрутом нет. По пути затруднений движения визуально и по сервису яндекс.пробки не было. Прошу принять меры.

 

 

Cудя по прошлым обращениям, опоздания на 616 в любое время - это уже постоянно. Но сегодня случившееся вышло уже за все рамки, по словам других пассажиров, автобусов не было с 14 часов. 

Попытки дозвониться хоть куда-то результата особого не принесли. Колл-центр ДепТранса перенаправил в диспечтерскую, та - в другую. Там сказали, что автобус регулируется по глонассу и на линии 9 из 10 автобусов. 

Самое забавное - что 07 октября уже "был установлен контроль". Это контроль допускает, что час/сорок минут нету автобусов? 

Или "диспетчер глонасс" самовольно снял пару машин с линии на обед и пофигу, что люди ждут и мерзнут?

[житель москвы]

пофигу, что люди ждут и мерзнут?

Конечно, выборы же уже прошли. Сейчас главное - "Магистраль". Контроля на всех не хватает.

[Nadezda]

Обычная картина на том же 655. Тоже регулярно пропускает парочку рейсов, стоя на конечной, что приводит к интервалу в час. Ответ всегда одинаков - пробки. Вне зависимости от их наличия.

[Kiss Your Shadow]

Я буду ворчать в каждом треде. Спасибо тем, кто запретил маршрутки. 

[Корзухин А.]

Спасибо тем, кто запретил маршрутки.

Дык они увеличивали пробки и мешали работе НОТ. Ты уж будь последователен .

[Kiss Your Shadow]

 

Спасибо тем, кто запретил маршрутки.

Дык они увеличивали пробки и мешали работе НОТ. Ты уж будь последователен .

 

Вообще-то они и есть НОТ, как они могут мешать самим себе? А их роль в пробках не больше, чем фургонов с тортами, за исключением некоторых конечных станций, где власти не пожелали оборудовать нормальные площадки для отстоя. К слову, возле метро "Планерная" такие площадки оборудовали просто таки образцово - могут, когда хотят.

[Корзухин А.]

Вообще-то они и есть НОТ

Это в твоём понимании. В понимании властей Москвы они нечто иное.

 

за исключением некоторых конечных станций, где власти не пожелали оборудовать нормальные площадки для отстоя.

Прямо только конечных? А вроде как практически у каждого метро их стоянки под накопление мешались.

 

Но суть не в этом (я не против маршруток как класса, как правильно сказал Касым - "в автобусах свободнее будет"), а в том, что ты поддерживаешь только то, что в данный момент выгодно именно тебе, поэтому и такой перекос в различных темах.

[S1mon]

Я буду ворчать в каждом треде. Спасибо тем, кто запретил маршрутки. 

Вот в случае с 616 - не могу не согласиться. По утрам вывозили иногда полные салоны. Днем - помогали уехать, если автобус потерялся. Ни у Черемушек, ни на Вернадке движению особо не мешали. 

Плюс на части 616 - уникальная трасса, ничем не дублируемая, и довольно сильный поток между метро. 

 

Ответ всегда одинаков - пробки. Вне зависимости от их наличия.

Как по мне, либо диспетчер пару выходов направил на обед раньше времени, либо они сами забили. Похоже, недопущение переработок перед обедом важней, чем соблюдение расписания

[Марри]

 

 

Вообще-то они и есть НОТ, как они могут мешать самим себе?

Какой они нафиг НОТ, если проездные не принимают? Проблема не в их запрете, а в том, что адекватной системы НОТ так и не выстроили.

[art_b]

Похоже, недопущение переработок перед обедом важней, чем соблюдение расписания

Именно так.

[Kreycer]

 

 

Какой они нафиг НОТ, если проездные не принимают? Проблема не в их запрете, а в том, что адекватной системы НОТ так и не выстроили.

 

Ты что! Компетентные специалисты из МГТНИИпроект правильно посчитали пассажиропоток и выкатили адекватную замену маршруткам. (нет)

Теперь бобики совсем не мешаются. Особенно они не мешаются на въезде на Петровско-Разумовскую, где толпами отстаивается всякая синяя мелочь и БВ.

[Mazzy]

 

 

Дык они увеличивали пробки и мешали работе НОТ.

Но при размерах чуть больше легковухи они везли до 18 человек.

 

 

Какой они нафиг НОТ, если проездные не принимают?

Денежные знаки принимали. Этого достаточно.

[Mixalblch]

Маршрутки 616м катались от Проспекта Вернадского до Н.Черемушек. Удобно - с хордовыми связями у нас всегда беда. А вот автобусы делали большой крюк через улицы Лобачевского - Коштоянца - Удальцова. И как правило встревали перед Вернадского, а потом ещё и перед Ленинским.

[житель москвы]

Слава Богу, некоторые маршрутки пошли возрождаться по второму разу. Может, и до 616 очередь дойдёт.

[S1mon]

Маршрутки 616м катались от Проспекта Вернадского до Н.Черемушек. Удобно - с хордовыми связями у нас всегда беда. А вот автобусы делали большой крюк через улицы Лобачевского - Коштоянца - Удальцова. И как правило встревали перед Вернадского, а потом ещё и перед Ленинским.

616ф по такому же маршруту катались. Правда, в отличие от 616м, стоячих не брали. И где теперь те Фиаты?

Вот серьезно, какой смысл был убирать маршрутку, если автобусы не справляются. А как посмотришь на gorod.mos.ru - проблема с сентября обострилась. Раньше только про молотки писали - а сейчас уже про график (к слову, уже и за 60 минут был интервал).

 

Перед Вернадкой напрашивается выделенка и постоянная зеленая стрелка, за счет части газона. 9 маршрутов МГТ (1 налево, 3 прямо, 5 направо), 2 маршрута "новой системы", и половина упирается в светофор. Ну и частично в бомбил-нелегалов у метро.

У Ленинского - дурацкий интервал на Кравченко. Но полайтовей, чем на Новаторов/Удальцова, ну или поток меньше.

 

 

Слава Богу, некоторые маршрутки пошли возрождаться по второму разу. Может, и до 616 очередь дойдёт.

Возрожденную 300м я уже оценил, ибо на Удальцова 715 в выхи может ходить раз в 20 минут =(

[Антикарг]

Я буду ворчать в каждом треде. Спасибо тем, кто запретил маршрутки. 

Конкретно на 616 в лысые года, по данным работников 1 АП, наблюдалось разбитие стёкол "трансвеститами" автобусам 616-го, отстаивающимся на обеде, чтобы те возвращались в парк. 

Так что тут восхваление поганого шакалья точно не уместно.

Слава Богу, некоторые маршрутки пошли возрождаться по второму разу. Может, и до 616 очередь дойдёт. Богу, некоторые маршрутки пошли возрождаться по второму раз

Надеюсь, не дойдет.

Конкретно 616 испоганен закольцовкой, где на Удальцова жопа, и тратится немало времени. Хоть и продление весьма интересное, но в данном случае "хотели как лучше, а получилось как всегда".

Отговоркам про небезопасный разворот через "Дружбу" не верю, после испоганения 616, долгое время прекрасно там разворачивался 42. Правда, на нём ОБВ не было.

[Aleks79]

Что бы всю жизнь ездить на автобусе 37. И ждать в час пик его по 40 минут. Тем кто запретил маршрутки и тем кто согласен с этим.

[Kiss Your Shadow]

 

Проблема не в их запрете, а в том, что адекватной системы НОТ так и не выстроили.

 

Поправлю: проблема в том, что вместо выстраивания адекватной системы НОТ запретили реально работавшую систему и оставили работающую плохо, но соответствующую понятиям властей о НОТ. Кому от этого стало выгодно? Все во благо человека, и мы знаем этого человека?

[Антикарг]

 

 

Что бы всю жизнь ездить на автобусе 37. И ждать в час пик его по 40 минут.

Ложь! Я 37 пользовался и пользуюсь очень регулярно. 40 минут (и это не предел) можно ждать только если реально совсем всё плохо как на внутреннем, так и на внешнем МКАДе.

 

вместо выстраивания адекватной системы НОТ запретили реально работавшую систем

Ага)))) Система, которая крысила в 1-2 минуте перед умеренноходящим транспортом МГТ и/или снимавшая сливки с популярных маршрутов МГТ, и давала небольшой выигрыш во времени. Половина (а может и больше) работало так. Остальная половина - это были:
а) Реально полезные маршруты с уникальными трассами, дублирующие сразу несколько маршрутов МГТ при отсутствии прямого;
б) Реально полезные маршруты в те места, куда МГТ не пускал социал по объективным и не совсем объективным причинам;
в) Дублёры маршрутов МГТ, где оный работал отвратительно, и его почти никто не ждал.
Какую-то часть из а) б) в) обновомоделили. Какую-то забыли. Реформа на троечку с плюсом. Но это лучше, чем вездесущие сраные козели.

P.S. Я за свои 30 лет жизни могу посчитать свои пользования маршрутками "от безысходности" при хреново ходящем МГТ на всех пальцах рук и ног. Это чистая правда. Пригород, межгород и т.п. не считается конечно.

[Kiss Your Shadow]

Реформа на троечку с плюсом. Но это лучше, чем вездесущие сраные козели.

 

Где и кому лучше? Акционерам МГТ? Простите, мне и другим людям надо ехать, и побыстрее. Нас лишили этого права. Лучше не стало, а хуже - во многих случаях стало. Если вы такой извращенец, что ждёте МГТ, пропуская пять-шесть козелей, то это ещё не означает, что все должны думать точно так же, как вы. 

[Антикарг]

Простите, мне и другим людям надо ехать, и побыстрее.

Кому повезло сесть на конечной.

 

Если вы такой извращенец, что ждёте МГТ, пропуская пять-шесть козелей

Их в 99% случаев можно было пропустить на промежуточной остановке недалеко от начальной, если никто не вылез. Так как ехать в этом поганом убожестве за деньги, да ещё и стоя это ещё большее извращенство.

А ещё большее извращение, ехать там сидя, нюхая сраные жопы других извращенцев, кто вошёл туда стоя на других остановках, и мотыляет своей жопой перед моим лицом.

А мегакратно большее извращение - шанс убиться в этой козели, по причине того, что ведёт её животное, пересевшее с ишака за руль оной.

 

 

[Aleks79]

.

 

 

Что бы всю жизнь ездить на автобусе 37. И ждать в час пик его по 40 минут.

Ложь! Я 37 пользовался и пользуюсь очень регулярно. 40 минут (и это не предел) можно ждать только если реально совсем всё плохо как на внутреннем, так и на внешнем МКАДе.

вместо выстраивания адекватной системы НОТ запретили реально работавшую систем

Ага)))) Система, которая крысила в 1-2 минуте перед умеренноходящим транспортом МГТ и/или снимавшая сливки с популярных маршрутов МГТ, и давала небольшой выигрыш во времени. Половина (а может и больше) работало так. Остальная половина - это были:

а) Реально полезные маршруты с уникальными трассами, дублирующие сразу несколько маршрутов МГТ при отсутствии прямого;

б) Реально полезные маршруты в те места, куда МГТ не пускал социал по объективным и не совсем объективным причинам;

в) Дублёры маршрутов МГТ, где оный работал отвратительно, и его почти никто не ждал.

Какую-то часть из а) б) в) обновомоделили. Какую-то забыли. Реформа на троечку с плюсом. Но это лучше, чем вездесущие сраные козели.

 

P.S. Я за свои 30 лет жизни могу посчитать свои пользования маршрутками "от безысходности" при хреново ходящем МГТ на всех пальцах рук и ног. Это чистая правда. Пригород, межгород и т.п. не считается конечно.

Так вот я им пользуюсь ежедневно утром и вечером. И стою на остановке от 20 до 40 минут. Меня, как пассажира волнует уехать быстро и не торчать на холоде. А потом не ехать как селедка в бочке. Даже при страшных пробках в бытность маршруток я больше 15 минут не ждал. Езжу на 37-м с 2008 года, всегда в 18.10 выхожу на остановку Кширское шоссе.

[Антикарг]

 

 

Езжу на 37-м с 2008 года, всегда в 18.10 выхожу на остановку Кширское шоссе.

 

Даже при страшных пробках в бытность маршруток я больше 15 минут не ждал.

Кого? автобус или маршрутку? 
Сомневаюсь, что при длительном отсутствии автобуса можно было влезть в бобик на данной остановке, не стоя раком в этом недотранспортном средстве.

[Aleks79]

 

Езжу на 37-м с 2008 года, всегда в 18.10 выхожу на остановку Кширское шоссе.

Даже при страшных пробках в бытность маршруток я больше 15 минут не ждал.

Кого? автобус или маршрутку?

Сомневаюсь, что при длительном отсутствии автобуса можно было влезть в бобик на данной остановке, не стоя раком в этом недотранспортном средстве.

Так 50% процентов из маршруток были Богданы. Да и в Маленьких всегда адекватно ездил.

[Антикарг]

 

 

Так 50% процентов из маршруток были Богданы.

В них что стоять, что сидеть - удовольствие для особых эстетов-извращенцев.

[Remr]

 

Так 50% процентов из маршруток были Богданы.

В них что стоять, что сидеть - удовольствие для особых эстетов-извращенцев.

Помнится в Крыму стоял от Ялты до Ласточкиного гнезда в Богданн. Поездка запомнилась надолго.

[Димон С.]

Лучше не стало, а хуже - во многих случаях стало.

 

На Академической и её окрестностях с заменой 29м и 434м на БВ стало однозначно лучше. На Ломоносовском тоже хуже не стало.

[Kiss Your Shadow]

Кому повезло сесть на конечной.

Допустим. И что? Теперь эти люди лишены этого преимущества. Им стало лучше? Нет и ещё раз нет. "Я не езжу, и пусть никто не ездит", сказал Антикарг. 

[Trotil]

@Kiss Your Shadow, известна статистика, которая гласит о том, что автобус за сутки перевозит больше людей, чем маршрутка, соответственно интересы пассажиров автобуса должны быть в приоритете. С отменой маршруток автобусы будут ходить чаще (за счет увеличения числа ПС и улучшения диспетчеризации). Не сразу конечно, но будут. Без отмены маршруток пассажиропоток размывался,и пускать автобусы чаще было нецелесообразно. Есть что возразить?

 

Если вы ответите, что сейчас стало хуже - согласен, что есть такие места. Но если вы планируете прожить в Москве хотя бы лет 5, то стратегически нужно голосовать ЗА отмену маршруток, так как с ними автобусы чаще ходить не станут, а без них - будут вынуждены ходить чаще и пассажиры автобусов (коих большинство) будут получать более качественный сервис.

 

Бездействие хуже действия.

[Корзухин А.]

С отменой маршруток автобусы будут ходить чаще (за счет увеличения числа ПС и улучшения диспетчеризации). Не сразу конечно, но будут.

Практика показывает обратное, а в сказки о светлом будущем через ..цать лет верят далеко не все.

Лучше становится только после пинка либо при мегапроектах для презентаций и то в отдельных точечных местах.

 

Бездействие хуже действия.

Дурное действие ничем не лучше, а зачастую хуже.