Подольский троллейбус

[Дима Щ]

В 26.06.2020 в 00:10, Irbiss сказал:

на той же двойке основной пассажиропоток - это всё-таки Машиностроителей скорее, сколько я там ездил до Кутузова вне часа пик - 2-3 человека в салоне максимум.

Я, кстати, не раз ездил на двойке с конца Бородинской улицы до Стройиндустрии и существенно меньше раз в обратном направлении (ну и до/с Машиностроителей тоже, бывало, с ул. М-лей чаще).

Кстати, когда ввели 4-й троллейбус, со "Стройиндустрии" стало можно доехать на улицу Машиностроителей и до стадиона не только на 2-м маршруте (и в обратном направлении).

А после ввода троллейбуса 4К вообще не осталось остановок 2-го маршрута, до которых со "Стройиндустрии" (и с которых на Стройиндустрию тоже) без пересадки можно доехать исключительно двойкой. 

Изменено 23 марта, 2021 пользователем Дима Щ

[Дима Щ]

В 25.06.2020 в 00:48, Valentin Melnikov сказал:

Обязательной высадки в Кутузове, как и следовало ожидать, нет.

И это правильно, что нет! В противном случае при такой трассе остановка "Улица Багратиона" располагалась бы перед конечной остановкой и с неё было бы некуда ехать (кроме как на конечную).  

А также, если бы остановка "Кутузово" была бы конечной, тогда бы троллейбусом №4К остановки "Бородинская улица" и "Кутузово-1" (ул. Раевского) можно было бы использовать только при следовании из Кутузово (т.к. троллейбус между 4-й гимназией и концом Бородинской улицы в Кутузово и из Кутузово следует разными трассами: в Кутузово по Сосновой улице, из Кутузово - через остановки "Бородинская улица" и "Кутузово-1" (на ул. Раевского)).  

Изменено 23 марта, 2021 пользователем Дима Щ

[Ramirez]

12 часов назад, житель москвы сказал:

Две недели назад на сайте Подольского троллейбуса там выложили новые графики. Визуально выдернули по машине-две с маршрута

Спасибо. Отвратительно (

 

9 часов назад, Дима Щ сказал:

Часть рейсов, указанные в расписании на остановке (например, на ст. Подольск), на их сайте не значатся. Эти же рейсы не значатся и на Яндексе.

Видимо эти рейсы уже не актуальны...Вчера вечером всё ходило как по Яндексу.

А теперь ещё немного слов 🙂

 

Я изучил подробнее расписания Подольского троллейбуса.

В принципе, именно расписания тролля Подольска и до ковида были не в лучшем виде. Также в Подольске распространены интересные графики водителей, например, с 6 утра до 19-30 вечера, с двумя длинными не оплачиваемыми обедами, и так 1 день работа, 1 выходной. Ну да ладно)

А если говорить о расписании для пассажира...

 

Тб1

5-30
5-54
6-54
7-51

7-58

8-13

8-24

8-52

8-58

У Тб2 поздно вечером такт то 20 минут, то 40.

У Тб5 в Кузнечики рейсы в 17-52, далее 18-32, затем 19-26, потом 20-00, 20-26, 21-22...

Тб4 имеет "дневное технологическое окно" с 14-56 до 15-54...В вечерний пик у Тб4 интервалы то 10 минут как раньше, то 25-30 =)))

 

Это вообще городской транспорт? ))))

 

И, конечно, важно отметить, что год назад эти особенности Подольских графиков не сильно бросались в глаза пассажиру, ибо после даже в 11 вечера в сумме маршруты 1-2-3 ходили часто. Теперь же Тб3 из единственного редкого маршрута в "основном городе" стал поздно вечером чуть ли не самым частым))) Тб1 после 21 теперь вообще не ходит, Тб2 и Тб5 явно потеряли много машин...Сначала из-за карантина, после которого ничего не вернули, а теперь выясняется, что недавно ещё дополнительно сняли троллейбусы по непонятным причинам...

 

Изменено 23 марта, 2021 пользователем Ramirez

[Дима Щ]

Ramirez,

Сначала 1-му (первому) троллейбусу добавили заезд в микрорайон Кузнечики.  

Спустя некоторый период решили время проезда в микрорайон Кузнечики сократить, и троллейбус от 18-й школы до ул. Ак. Доллежаля (и обратно) направили через Ленинградскую улицу (как 21-й автобус), присвоив этим рейсам №1К (позднее - 5). С этого момента под №1 возобновилось движение по его первоначальной трассе (т.е. как сейчас, но без заезда в Кузнечики). 

5-й (изначально 1-й К) должен был обслуживаться добавленными троллейбусами, но из-за нехватки подвижного состава его рейсы, к сожалению, стали обслуживаться частью троллейбусов, снятых с 1-го маршрута.  

Спустя некоторое время произошли ещё некоторые изменения. 

2 часа назад, Ramirez сказал:

Тб1 после 21 теперь вообще не ходит, Тб2 и Тб5 явно потеряли много машин...Сначала из-за карантина, после которого ничего не вернули, а теперь выясняется, что недавно ещё дополнительно сняли троллейбусы по непонятным причинам...

На сайте transport.org: 14 троллейбусов значатся не эксплуатируемыми (в т.ч. некоторые с пометкой "в ожидании утилизации", и в т.ч. 2 не эксплуатируются с 2020-го, один с 2019-го),

20 (ну, может чуть ошибся при подсчете) обозначены как списанные (в т.ч. в 2019-м и 2020-м годах),

7 обозначены переданными в Иваново (из них часть значатся списанными или не эксплуатируемыми),  

4 переданы из Москвы, 3 из которых уже не эксплуатируются,

2 рабочих троллейбуса тоже б/у, переданное в Подольск. 

https://transphoto.org/list.php?did=87 

Изменено 24 марта, 2021 пользователем Дима Щ

[FanatOT]

Кстати, а почему 4к в новом реестре не перенумеровали в 6?

[Ramirez]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Кстати, а почему 4к в новом реестре не перенумеровали в 6?

На СТТСе писали, с 1 января 2022 видимо переименуют

[Teplostanec]

23 hours ago, FanatOT said:

Кстати, а почему 4к в новом реестре не перенумеровали в 6?

Его зарубили. Троллейбус № 6 был в проекте перечня социальных маршрутов Московской области на 2021 год, опубликованном в июле 2020, но в окончательный список так и не вошёл, поэтому продолжает числиться частью рейсов 4-го.

 

Ничего необычного. Та же история уже несколько лет тянется в Видном с автобусом № 9, который ходит как вариация 8-го.

[Дима Щ]

4 часа назад, Teplostanec сказал:

Ничего необычного. Та же история уже несколько лет тянется в Видном с автобусом № 9, который ходит как вариация 8-го.

И таких примеров можно набрать много (например, 400, 400К, 400т в Зеленоград и много чего ещё). На части таких маршрутов разделили на отдельные маршруты (ну, например, от 433-го в Троицк отделили рейсы до Торгового центра №433ТЦ в маршрут 398 и целый ряд других примеров. И это хорошо.). Но много чего ещё тоже надо бы разделить. И такое встречается, конечно же, не только в Москве и Московской области. Бардак-с, ИМХО.  

[Teplostanec]

51 minutes ago, Дима Щ said:

И таких примеров можно набрать много (например, 400, 400К, 400т в Зеленоград и много чего ещё).

Вот как раз-таки неудачная аналогия. 400, 400к, 400т и 400э значатся в реестре как четыре отдельных маршрута. Просто трём из них почему-то не дали полноценные номера.

 

А с остальным...

51 minutes ago, Дима Щ said:

И такое встречается, конечно же, не только в Москве и Московской области. Бардак-с, ИМХО.

... можно только согласиться.

[sai]

19 минут назад, Teplostanec сказал:

Вот как раз-таки неудачная аналогия. 400, 400к, 400т и 400э значатся в реестре как четыре отдельных маршрута. Просто трём из них почему-то не дали полноценные номера.

Здесь какая-то заморочка с тарифами была. Поэтому новые маршруты из Москвы в Зеленоград делали под одним номером.

[igla]

1 час назад, sai сказал:

Здесь какая-то заморочка с тарифами была.

Не с тарифами, а со строками в реестре: все новые 400-е вводились во время конфликта с МО.

[Lopasnensky]

4 часа назад, Дима Щ сказал:

И таких примеров можно набрать много (например, 400, 400К, 400т в Зеленоград и много чего ещё). На части таких маршрутов разделили на отдельные маршруты (ну, например, от 433-го в Троицк отделили рейсы до Торгового центра №433ТЦ в маршрут 398 и целый ряд других примеров. И это хорошо.). Но много чего ещё тоже надо бы разделить. И такое встречается, конечно же, не только в Москве и Московской области. Бардак-с, ИМХО.  

По Московской области полно таких примеров,и даже очень полно,когда маршрут допустим какого нибудь 31-го маршрута едет в 5 деревень(или заезд туда делает). Здесь какая то тонкая специфика разделения,иначе бы каждый маршрут или тупо заезд получил бы свой номер. 

[Молодой гой]

В 25.03.2021 в 16:13, sai сказал:

Здесь какая-то заморочка с тарифами была. Поэтому новые маршруты из Москвы в Зеленоград делали под одним номером.

Если проездные ТАТ кроме 300-ых и 400-ых, то в том диапазоне хватало свободных номеров. Скорей, тут просто привычка. 400 связывает Зеленоград и Москву ещё с советских времён. А то, что Зелик большой и связывать можно разные части по разным дорогам, но это тупо забили.

В 25.03.2021 в 18:01, igla сказал:

Не с тарифами, а со строками в реестре: все новые 400-е вводились во время конфликта с МО.

А вот и нет! 400т задолго до конфликта возник. 400э уже после.

[Иван О. С.]

3 минуты назад, Молодой гой сказал:

А вот и нет! 400т задолго до конфликта возник. 400э уже после.

По-моему, возник он из-за того, что тогда на 400 автобус был отдельный тариф и специальные билеты, и проще было запустить маршрут 400т, чем вносить изменение в тарифную систему ради одного маршрута.

[seryi77]

В 23.03.2021 в 12:19, житель москвы сказал:

Две недели назад на сайте Подольского троллейбуса там выложили новые графики. Визуально выдернули по машине-две с маршрута

Самое удивительное, что на сайте оф.перевозчика выложили графики с ошибками (((

 

В 23.03.2021 в 14:43, Дима Щ сказал:

Часть рейсов, указанные в расписании на остановке (например, на ст. Подольск), на их сайте не значатся. Эти же рейсы не значатся и на Яндексе. Это на остановках (может и не на всех, не знаю) не обновили расписание? (Или Яндекс и сайт МУП "Подольский троллейбус" врут?)

В одной из жалоб на Доброделе, был получен ответ, что в настоящее время МУП заказал новые таблички с расписаниями для остановок, как только их изготовят, они будут вывешены, и таким образом не будет различий между сайтом и остановками. Посмотрим, очень хочется верить, что не будет несовпадений.

 

В 24.03.2021 в 00:30, Ramirez сказал:

Тб4 имеет "дневное технологическое окно" с 14-56 до 15-54...

На самом деле этого "окна" нет. Просто на сайте не указан ещё один выход почему-то. А в реальности он есть, и в этом промежутке есть рейсы 15.15 и 15.46

 

В 24.03.2021 в 09:18, FanatOT сказал:

Кстати, а почему 4к в новом реестре не перенумеровали в 6?

Есть мнение,что перенумерование не состоялось по причине гос.контрактов. Чтобы открыть новый маршрут,надо организовывать новый конкурс. А так, просто ввели так называемый короткий рейс маршрута №4, получивший №4К и всё нормально. В городском реестре транспорта сейчас числится маршрут №4, с уникальным маршрутом Стройиндустрия-Кутузово-Машиностроителей-Стройиндустрия. Количество выходов на маршруте 7 ед.

 

Изменено 27 марта, 2021 пользователем seryi77

[Дима Щ]

3 часа назад, seryi77 сказал:

Есть мнение,что перенумерование не состоялось по причине гос.контрактов. Чтобы открыть новый маршрут,надо организовывать новый конкурс. А так, просто ввели так называемый короткий рейс маршрута №4, получивший №4К и всё нормально.

Именно что "так называемый" короткий. №4 обслуживает только 3 остановки, отсутствующих у №4К ("Продмаг", "ПУ №27", "Улица Машиностроителей") при отсутствии большого расстояния между остановками, а у №4К 6 остановок, не обслуживаемых №4 ("Южный", "Школа №4", "Улица Багратиона", "Кутузово", "Бородинская ул.", "Кутузово-1" (на ул. Раевского)).   

[art_b]

57 минут назад, Дима Щ сказал:

Именно что "так называемый" короткий

Так в Подольске "к" не означает "короткий". У 1к это было "Кузнечики", а у 4к - "Кутузово".

[Дима Щ]

1 час назад, art_b сказал:

Так в Подольске "к" не означает "короткий". У 1к это было "Кузнечики", а у 4к - "Кутузово".

Ну, вообще-то, да.

У автобусов сейчас К означает коммерция, раньше означало вариации маршрутов.

Например: 

№15 (первоначально коммерческий) - экс-5К (=5-й в Кузнечики; фактически 5-й почти что является укоротом 15-го, т.к. не дублирует у 5-го только начальную/конечную остановку "Юбилейная площадь"); 
№21 (первоначально коммерческий) - экс-10К; 

№26 (маршрутка) - экс-20К (=20-й в Кузнечики вместо Юбилейной пл.); 

рейсы МТА по №406К и №520К (первоначально коммерческие): сначала - рейсы этих маршрутов в Кузнечики, позднее - рейсы до Юбилейной площади, 

заезжающие в Кузнечики (позднее все рейсы стали ходить до Юбилейной пл. с заездом в Кузнечики и литеру К отменили));

№29К - рейсы 29-го (первоначально коммерческие) в Жилгородок Климовска (а не до ст. Гривно).

Но были примеры литеры К и на коротких маршрутах

№24 (Троицк): помню, один автобус 24-го сломался (видел, что на ЛИАЗе была табличка в ремонт, часть рейсов заменили, как это раньше называлось, 

"маршруткой", с этого момента появились рейсы только до 45-го км, их стали обозначать 24К. Позднее литеру убрали, позднее 24-й перенумеровали в 1024-й, позднее коммерцию осоциалили, а также был некоторый период, в течении которого на укороченных рейсах трафарет укороченного маршрута не ставили,  текст на электронном табло не меняли;  

№9К (маршрутка) - 9-й от Кутузово только до пл. Ленина (позднее под №19 продленная на ул. Свердлова к ТЦ "Галерея", ныне ушли с маршрута).

И нек. др. примеры.

Кстати, литера бывает и другая: например 24-й (Кузнечики, коммерция) был под №10Д.       

Изменено 27 марта, 2021 пользователем Дима Щ

[житель москвы]

7 часов назад, seryi77 сказал:

Самое удивительное, что на сайте оф.перевозчика выложили графики с ошибками (((

 

А кроме этого выхода, кстати, по какому маршруту? Какие несоответствия ещё?

[Higre]

16 часов назад, seryi77 сказал:

Есть мнение,что перенумерование не состоялось по причине гос.контрактов. Чтобы открыть новый маршрут,надо организовывать новый конкурс

А в чём проблема? Сделали извещение, внесли изменения в план, провели, заключили... Или была вероятность, что уважаемые люди заявятся и победят?

10 часов назад, Дима Щ сказал:

И нек. др. примеры

Какой-то ещё у них был маршрут 10**к до Кузнечиков

[Антон Чиграй]

7 минут назад, Higre сказал:

Сделали извещение, внесли изменения в план, провели, заключили...

Конкурс по регулируемым тарифам можно объявить только на маршрут, внесенный в перечень маршрутов по регулируемым тарифам (есть в области такой рудимент времен до-220-ФЗ). А изменения эти вносятся только по согласованию с финансистами, у которых свои представления о жизни.

[Higre]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

внесенный в перечень маршрутов по регулируемым тарифам (есть в области такой рудимент времен до-220-ФЗ).

Понятно теперь. Хотя те же 1201 и 1202 внесли...

[seryi77]

14 часов назад, житель москвы сказал:

А кроме этого выхода, кстати, по какому маршруту? Какие несоответствия ещё?

Не понял вопроса...

4 часа назад, Higre сказал:

Какой-то ещё у них был маршрут 10**к до Кузнечиков

Был ещё недолго №1015

[житель москвы]

41 минуту назад, seryi77 сказал:

Не понял вопроса...

Был ещё недолго №1015

Я хотел уточнить, какие несоответствия есть? Ибо мне кажется, что я обновлял расписание с сайта.

[Дима Щ]

7 часов назад, Higre сказал:

17 часов назад, Дима Щ сказал:

И нек. др. примеры

Какой-то ещё у них был маршрут 10**к до Кузнечиков

 

2 часа назад, seryi77 сказал:

Был ещё недолго №1015

1015-й К к указанным мною примерам не относится.

Я процитировал сообщение и написал, что согласен, что К не обязательно короткий и привел примеры некоторых маршрутов с литерой К.

Некоторое время назад у автобусов в Московской области перестали использовать литеру К в подобных случаях, и стали её использовать для обозначения того, что маршрут коммерческий.

1015-й появился в период, когда литеру К стали указывать на ряде коммерческих маршрутов для обозначения того, что маршрут коммерческий.   

 

Изменено 28 марта, 2021 пользователем Дима Щ

[seryi77]

23 часа назад, житель москвы сказал:

Я хотел уточнить, какие несоответствия есть? Ибо мне кажется, что я обновлял расписание с сайта.

Надо будет повнимательнее посмотреть. Когда бегло просматривал, сразу бросилось в глаза расписание №4. В расписании на сайте и по будням и по выходным нет одного выхода. А в жизни он есть. Две недели потратил, чтобы отследить ))) Видимо вначале так и должно было быть, с отменой, а потом или нашли возможность не отменять, или поняли что интервалы огромные будут и жалобы обеспечены и на деле не отменили, а на сайт уже загрузили. Надо искать знакомство в МУПе, чтобы из первых уст узнавать )))

[житель москвы]

В 29.03.2021 в 15:40, seryi77 сказал:

Надо будет повнимательнее посмотреть. Когда бегло просматривал, сразу бросилось в глаза расписание №4. В расписании на сайте и по будням и по выходным нет одного выхода. А в жизни он есть. Две недели потратил, чтобы отследить ))) Видимо вначале так и должно было быть, с отменой, а потом или нашли возможность не отменять, или поняли что интервалы огромные будут и жалобы обеспечены и на деле не отменили, а на сайт уже загрузили. Надо искать знакомство в МУПе, чтобы из первых уст узнавать )))

Спасибо. Поизучаю

[seryi77]

Вот нашёл в газете "Подольский рабочий" интервью с директором МУП "Подольский троллейбус". Выделил место где он говорит про кутузовский маршрут. Видимо в действующем контракте и не собирались перенумеровывать, а просто разделить маршрут №4, по согласованию с администрацией города ))

Изменено 31 марта, 2021 пользователем seryi77

[житель москвы]

В 29.03.2021 в 15:40, seryi77 сказал:

Надо будет повнимательнее посмотреть. Когда бегло просматривал, сразу бросилось в глаза расписание №4. В расписании на сайте и по будням и по выходным нет одного выхода. А в жизни он есть. Две недели потратил, чтобы отследить ))) Видимо вначале так и должно было быть, с отменой, а потом или нашли возможность не отменять, или поняли что интервалы огромные будут и жалобы обеспечены и на деле не отменили, а на сайт уже загрузили. Надо искать знакомство в МУПе, чтобы из первых уст узнавать )))

Вроде бы нашёл я этот выход четвёрки. Проверяйте через пару дней

[seryi77]

В 06.04.2021 в 22:53, житель москвы сказал:

Вроде бы нашёл я этот выход четвёрки. Проверяйте через пару дней

Спасибо. Расписание на основном Яндексе появилось, проверил. Расписание того выхода, которого не хватает на сайте, у меня немного отличается от Вашего. Буквально одной - тремя минутами в ту, или иную сторону. У меня расписание по состоянию на середину октября 2020г., возможно сейчас что-то и подвигали. Остальные два выхода у меня и на сайте совпадает полностью.