Подольский троллейбус

[Антон Чиграй]

30 минут назад, Higre сказал:

С большой долей вероятности придуманная ими же самими

Рудимент времëн до-220-ФЗ.

https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/prinyato-pravitelstvom/postanovleniya-pmo/12-12-2023-10-32-51-postanovlenie-pravitelstva-moskovskoy-oblasti-ot

Раньше в этом перечне был некоторый бюрократический смысл. Сейчас смысл утрачен полностью (для информации о льготах есть колонка в реестре), но отменить его так никто и не решился.

 

33 минуты назад, Higre сказал:

в других местах, даже в Москве, новые маршруты открываются как не фиг делать.

В Москве абсолютное большинство "новых" маршрутов садится в реестре на существующие строки и никаких дополнительных бюрократических действий не требует. Строк, оставшихся после очередной "магистрали", хватит ещё надолго.

[Higre]

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Раньше в этом перечне был некоторый бюрократический смысл. Сейчас смысл утрачен полностью (для информации о льготах есть колонка в реестре), но отменить его так никто и не решился

Дык я о том же.

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

В Москве абсолютное большинство "новых" маршрутов садится в реестре на существующие строки и никаких дополнительных бюрократических действий не требует. Строк, оставшихся после очередной "магистрали", хватит ещё надолго.

В МО ничто не мешает заняться тем же самым, поскольку много маршрутов улучшено и оптимизировано как в результате деятельности рандов, так и после ввода МЦД. А в регионах никаких магистралей, к счастью, нет, но маршруты перенумеровываются и открываются на раз.

[Valentin Melnikov]

20 часов назад, seryi77 сказал:

Ну возможно этот новый маршрут будет удобен жителям Подольских просторов, дома которых находятся вблизи Кирова и 43-й армии, а не ближе к Ленинградской улице

То есть и этот будет частично на АХ.

Тогда имеет смысл укоротить 4К. При часовом интервале от него на общем участке толку не будет.

[seryi77]

В 17.08.2024 в 17:27, seryi77 сказал:

На местном телевидении вышел репортаж о посещении главой города предприятия Подольский троллейбус. На удивление, город не собирается бросать предприятие, а наоборот будут развивать и придумывать новые маршруты (ну это по их словам). Хотя на самом деле на предприятии сейчас времена не лучшие.

Что будет (если будет конечно): маршрут 4К после Красногвардейского бульвара завернут в д.Лемешово, там недавно открыли мемориал погибшим воинам, пока там если честно не представляю где можно будет развернуться троллейбусу; ну и будут вводить новый маршрут МЦД-2 Подольск- Доллежаля (ну а куда ещё, больше транспорт в городе нигде не нужен) с трассой МЦД-2 Подольск-Курская-Матросская-Стекольникова-Кирова-43-й армии-Доллежаля-43-й армии-Кирова-Стекольникова-Матросская-Курская-МЦД-2 Подольск. Планируется 6 машин с интервалом 10-12 минут. Правда надо докупить 12 единиц, это очень большие средства, но вроде будут продумывать какие-то кредитования.

Продолжают появляться небольшие новости про новые маршруты троллейбуса и изменении существующих. Оказывается если 4К сделают заезд в Лемешово, то уберут заезд в Кузнечики совсем. После Юбилейной заезд в Лемешово, затем обратно по 43-й армии на Ленинградскую и далее по маршруту. А у нового маршрута до сих пор мне не понятна трасса. В описании одно, а на картинке немного другое. В любом случае, пока рано о чём-то конкретно говорить

 

[Igorr10]

В Тролзе номер 41 у каждой двери установлены салатовые валидаторы (как в автобусах) и естественно нет кондуктора. В других троллейбусах пока оплата кондуктору или водителю как обычно, но может ещё где установили: точно не знаю.

[seryi77]

Да, процесс установки идёт. Сейчас если не ошибаюсь, штук 5-7 троллейбусов ездят с валидаторами. На прошлой неделе перед главой города отчитывался Директор предприятия, сказал к 1 октября 50% парка будут оснащены валидаторами. Хотя глава просил увеличить набор кондукторов на работу. Нестыковочка однако... Также глава настаивал на увеличении зарплаты водителям троллейбусов, сказал что с нынешней, нельзя конкурировать по региону, у них сейчас средняя что-то около 60 тыс. Вообще отчёт интересный был. Про недовыпуск ни слова, наоборот, Директор сказал что всё, что прописано в контракте исполняется

[Krendel79]

Кстати, спрошу в этой теме, больше никакие города в МО не высказывали относительно свежие мысли по поводу того, что не плохо бы что то троллейбусное (электррбусное) у себя иметь? 

   Я как понимаю троллейбус сейчас не в моде, а электробус слишком не по карману? 

[Higre]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати, спрошу в этой теме, больше никакие города в МО не высказывали относительно свежие мысли по поводу того, что не плохо бы что то троллейбусное (электррбусное) у себя иметь? 

   Я как понимаю троллейбус сейчас не в моде, а электробус слишком не по карману? 

Автобусное бы обеспечить... Может какие-нибудь пиарщики или застройщики где-то выкрикивали "к 2030 году планируется развитие электробусного сообщения", но МТА сейчас не до этого от слова совсем.

А организовывать самостоятельный электробусный парк администрации условного городского округа Мытищи точно не по карману.

[Lopasnensky]

В 30.12.2024 в 18:10, Krendel79 сказал:

Кстати, спрошу в этой теме, больше никакие города в МО не высказывали относительно свежие мысли по поводу того, что не плохо бы что то троллейбусное (электррбусное) у себя иметь? 

   Я как понимаю троллейбус сейчас не в моде, а электробус слишком не по карману? 

Навскидку если где бы мог иметься троллейбус: Королёв,Орехово-Зуево,Мытищи,Балашиха,Жуковский,Клин(мог бы),Серпухов... .. вряд ли-дороги узковатые слишком. А так... любой 100-тысячник наверное мог бы рогатого запустить.

[Паштет]

В 30.12.2024 в 18:10, Krendel79 сказал:

Кстати, спрошу в этой теме, больше никакие города в МО не высказывали относительно свежие мысли по поводу того, что не плохо бы что то троллейбусное (электррбусное) у себя иметь?

На мой взгляд, создавать сейчас троллейбусную инфраструктуру с нуля нецелесообразно, по сути она прослужит цикл жизни троллейбуса (10-15 лет, как за ним следить). Федеральные программы, которые были последние несколько лет, не учитывали развитие троллейбусов, хотя для городов с уже имеющейся инфраструктурой это было бы актуально. Из ГЭТ был только трамвай и электробус. Но здравые транспортники, которые умеют деньги считать на перспективу, в эту кабалу не полезли. Однако, лет через 3-5, я думаю настанет эра более вменяемых и эффективных электробусов. Но все же стоит дождаться еще того момента, когда в Москве подойдёт к концу срок жизни аккумуляторов и какова будет цена вопроса их замены. Думающие транспортники опасаются, что для регионов, которые на это подписались - это будет катастрофой, тк их замена будет не по карману для бюджета региональных городов. Да и в Москве думаю будет как всегда через... это самое место. 

В МО сейчас явно кризис по всем пунктам. 

[Mazzy]

31 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Балашиха

Троллейбус - городской транспорт. Городские маршруты в Балашихе имеют график вида "интервал два часа, ездим для галочки". А вместо бобиков это для ТФ хорошо, а народ не очень любит. 

38 минут назад, Lopasnensky сказал:

Жуковский

Аналогично, бобики хорошо справляются.

 

В общем, скажем дружно - на фиг нужно. ТФы нехай в ПОдольске катаются, тем более, народ там троллейбусы недогружает - медленные. 

[Lopasnensky]

2 часа назад, Mazzy сказал:

Троллейбус - городской транспорт. Городские маршруты в Балашихе имеют график вида "интервал два часа, ездим для галочки". А вместо бобиков это для ТФ хорошо, а народ не очень любит. 

Аналогично, бобики хорошо справляются.

 

В общем, скажем дружно - на фиг нужно. ТФы нехай в ПОдольске катаются, тем более, народ там троллейбусы недогружает - медленные. 

А что,троллейбусам надо как мастурбекам летать на своих машинах по встречке и обочине 120 не вынимая?! Троллейбус не такой оскотинившийся транспорт как чебуречные быдловозки.

Тонкий троллинг от тебя понятен,но в тролллейбусе зато "не убьют" по дороге и всякий компост за рулём не будет тебя рекетировать.

Edited January 1 by Lopasnensky

[Mazzy]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

А что,троллейбусам надо как мастурбекам летать на своих машинах по встречке и обочине 120 не вынимая?!

Не летают они в Жуковском по городским улицам по встречке и обочине, катаются от остановки к остановке. 

 

Троллейбус в Подольске уступает и автобусам. А с бобиками в Подольске напряженка как раз. 

 

Транспорт должен быть быстрым и удобным. 

[Alexandr]

7 часов назад, Mazzy сказал:

А вместо бобиков это для ТФ хорошо, а народ не очень любит. 

Ага,вы ещё скажите,что народ любит переплачивать...В магазинах трясутся копейки считают....А на маршрутки садятся как раз по той причине,что автобус раз в 2 часа,а не потому,что бобик-это круто...

1 час назад, Mazzy сказал:

Транспорт должен быть быстрым и удобным. 

Быстрота-это в такси.А общественный транспорт должен ходить чаще раза в 2 часа,чтобы его ждали...

[Higre]

В новый год - с новым бобикосрачем!

[Mazzy]

49 минут назад, Alexandr сказал:

А на маршрутки садятся как раз по той причине,что автобус раз в 2 часа,а не потому,что бобик-это круто...

В Люберцах 4 маршрут раз в 15 минут, но всё равно садятся на бобики... 

50 минут назад, Alexandr сказал:

.А общественный транспорт должен ходить чаще раза в 2 часа,чтобы его ждали...

Пусть ходит, кто ему не даёт?

[Зеркало]

4 минуты назад, Mazzy сказал:

В Люберцах 4 маршрут раз в 15 минут, но всё равно садятся на бобики...

а в Москве есть м96 и м97, при этом 609 бобик ходит реже чем они и все равно не пустует, ибо раза в два быстрее...))

Edited January 1 by Зеркало

[Alexandr]

1 час назад, Зеркало сказал:

а в Москве есть м96 и м97, при этом 609 бобик ходит реже чем они и все равно не пустует, ибо раза в два быстрее...))

Просто пассажиров хватает на него.Никто специально из-за быстроты его не ждёт.Что подходит,на том и едут.

1 час назад, Mazzy сказал:

В Люберцах 4 маршрут раз в 15 минут, но всё равно садятся на бобики... 

Смотря,какой тариф при этом...

Edited January 1 by Alexandr

[Зеркало]

1 час назад, Alexandr сказал:

Никто специально из-за быстроты его не ждёт.Что подходит,на том и едут.

естественно, но никто не бежит от 609 на автобус сломя голову))

[Alexandr]

32 минуты назад, Зеркало сказал:

естественно, но никто не бежит от 609 на автобус сломя голову))

Ну,значит не испугали ещё отношением и тарифами)))

[seryi77]

В Подольске по всем троллейбусным маршрутам изменено расписание. Ну и естественно при изменении, произошло сокращение выходов. Возможно просто подбили расписание до того момента, сколько есть возможность выпускать машин на линию, потому что в последнее время недовыпуск был приличный. Теперь вместо 32 выходов, ежедневно в ходу 28. По маршрутам расклад такой: 

№1 было 3 выхода, стало 4

№2 было 8, стало 6

№3 было 8, стало 7

№4 как было 4, так и осталось

№4К было 4, стало 3

№5 было 5, стало 4

По количеству рейсов получилось вот так:

№1 было 44 прямых и 45 обратных рейсов, теперь соответственно 57/56

№2 было 118/117, стало 78/79

№3 было 93/91, стало 75/75

№4 был 101 кругорейс, стало 112

№4К было 16 рейсов, стало 14

№5 было 77/78, стало 57/58

Я конечно не спец в составлении расписаний (фанатею только от распределения рейсов по выходам и прочее 😅 , но расписание очень "рваное".

По №1 например есть такое, что рейсов нет по 22 минуты, потом несколько с интервалом в 7 минут; несколько с интервалом в 4 минуты, потом "дырка" в 19 минут. От вокзала теперь последний рейс в 0.50, а не в 0.28 как было.

По №2 есть период, когда рейсы идут через 6 минут, потом только через 20, и сразу опять через 6. Есть вечернее "окно" после рейса в 21.19, следующий в 22.18. Заканчивает работу №2 от вокзала теперь раньше, в 0.32 вместо 1.09.

По №3 тоже самое, 6 минут, потом через 27, потом через 19. Зато 4-ку прокачали, как по мне, зря. Днём, не в часы пик, теперь интервал не 10-11 минут как было, а 7-8, зато в вечерний час пик 10-15 минут. Днём очень часто его встречаю на маршруте, так вот больше 5 человек ни разу не видел.

На 4К интервалы теперь 2.30, 1.19, 1.18, 1.17, 1.15. Первый рейс у него теперь не в 5.20, а в 6.05, но и последний не в 21.17, а в 22.40.  

Ну и №5 тоже с неравномерным интервалом работает,9 минут, потом через 20, потом 14 минут, потом 25, и сразу 7 минут. 16 минут, 13 минут и 50 минут. Ну и в вечерний час пик 20 минут, 28 , 9 минут, 8 минут и потом 46, потом 9, а потом 1.04

Сейчас вроде бы практически все выходы закрываются, и это хорошо. По словам водителя, даже иногда бывает резерв и по водителям и по машинам. 

[Krendel79]

Поскольку тема по электротранспорту в МО заархивирована тут спрошу. 

   На СТТС в теме про нереализованные проекты по Красногорску была информация что вроде как было строительство в 1994. Более нигде подтверждения не было. 

   Интересно, правда было что то сделано и был значит проект? 

[Lopasnensky]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Поскольку тема по электротранспорту в МО заархивирована тут спрошу. 

   На СТТС в теме про нереализованные проекты по Красногорску была информация что вроде как было строительство в 1994. Более нигде подтверждения не было. 

   Интересно, правда было что то сделано и был значит проект? 

На бумаге нарисовали как всегда и хорош. В своё время и в Орехово-Зуево хотели тролль запустить,что-то такое было в Серпухове,но... по итоге есть сейчас то,что есть.

Edited March 20 by Lopasnensky

[Krendel79]

3 минуты назад, Lopasnensky сказал:

На бумаге нарисовали как всегда и хорош. В своё время и в Орехово-Зуево хотели тролль запустить,что-то такое было в Серпухове,но... по итоге есть сейчас то,что есть.

 

Ну просто там вроде даже до стойки дошло. Депо, повесили растяжки где то, сделали путепроводы под троллейбус. По Красногорску в этом плане ничего не известно, так что думаю что скорее всего тоже максимум на бумаге было. 

[Дима Щ]

В 02.03.2025 в 17:37, seryi77 сказал:

Зато 4-ку прокачали, как по мне, зря. Днём, не в часы пик, теперь интервал не 10-11 минут как было, а 7-8, зато в вечерний час пик 10-15 минут. Днём очень часто его встречаю на маршруте, так вот больше 5 человек ни разу не видел.

На 4К интервалы теперь 2.30, 1.19, 1.18, 1.17, 1.15. Первый рейс у него теперь не в 5.20, а в 6.05, но и последний не в 21.17, а в 22.40.  

Пожалуй, соглашусь с тем, что 4-ку прокачали зря. Тем более, что ещё ходит и 2-й автобус. Довольно редко (в основном один рейс в течении часа), но тоже идет со Стройиндустрии и тоже проезжает по улице Машиностроителей, и не имеет, в целом, особого большого потока. И это при том, что рейсов 4-го троллейбуса, вроде, и до прокачки было достаточно.        

Касаемо сокращения 4К - эх, он же и так редко ходил! Правда, есть момент, что троллейбус 4К, пока его не запустили в Лемешово, если такое случится, как и чаще курсирующая 22-я маршрутка, тоже ходит из отрезка "Стройиндустрия - Пионерская улица" на улицу Академика Доллежаля (с общими остановками "Сквер Подольских курсантов", "Архив МО", "Школа № 18"). При этом, от перекрестка "Ленинградская улица/Ул. Ак. Доллежаля/Ул. 43-й Армии" (в направлении от Юбилейной площади) 4К идет на Ул. Ак. Доллежаля не прямым кратчайшим путем (а доезжает до конца ул. 43-й Армии, сворачивает на ул. Кирова и идет на ул. Ак. Доллежаля как 24-й), а малый класс маршрутки 22К на части её пути в части случаев мал (недостаточен) с точки зрения пассажиропотока.   

Edited March 22 by Дима Щ

[seryi77]

Очередные новости про троллейбусы от администрации Подольска: 

Цитата

Наш округ продолжает расти, и важно обеспечить подольчан удобным доступом к местам работы, учебы, важным объектам. В планах — разработка новых маршрутов и расширение транспортной инфраструктуры. Уже начали подготовку закупки трех троллейбусов с автономным ходом. Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы охватить ЖК «Бородино», а также связать его и микрорайоны Кутузово и Южный со станцией МЦД-2 Подольск. Для этого потребуется внести изменения в дорожную сеть, в том числе расширить улицу Сосновую.

взято отсюда там ещё про автобусы и зацеперов на троллейбусах, но если честно, никогда в Подольске их не видел на этом виде транспорта

Edited March 22 by seryi77

[Дима Щ]

"Уже начали подготовку закупки трех троллейбусов с автономным ходом. Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы охватить ЖК «Бородино», а также связать его и микрорайоны Кутузово и Южный со станцией МЦД-2 Подольск. Для этого потребуется внести изменения в дорожную сеть, в том числе расширить улицу Сосновую.".

Первое.

Хм-м... 4-й троллейбус? В Кутузово же ходит № 4К (а не № 4, он идет на улицу Машиностроителей). Они что, троллейбус № 4 хотят продлить в микрорайон Кутузово (сделав движение по улице Машиностроителей заездом вместо конечного отрезка маршрута)? А иначе, как ещё понимать написанное?   

Второе.

Что значит корректировка маршрута № 6? В Подольске же нет троллейбусного маршрута № 6.

А, понял! Попалось одна заметка, в которой написано о том, что в 2020 г. предусмотрено открытие троллейбусного маршрута № 6 «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия)). Исходя из этого, как я понимаю, следует, что 6-й троллейбус - это троллейбус, который запустили под № 4К, изначально курсировавший по маршруту «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия).  Но, с другой стороны, а зачем формулировать вот таким образом - "Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы...", если номера 6 троллейбусу не дали?

[seryi77]

Дима Щ, ну эта новость не факт, что реализуется. Много чего про троллейбусы говорили. Я сюда запостил, чтобы потом со временем отслеживать что и когда планировалось. 

Кстати задал вопрос в чате администрации про маршрут №4К, сказали на данный момент об отмене нет разговора, т.е. он продолжит ездить через Кутузово в Шепчинки и далее в микрорайоны и Кузнечики. Возможно и №4 так и останется, а закупленные новые машины как раз пойдут на новый маршрут №6. Хотя до этого были планы покупки автономников для нового маршрута через Фетищево, да и в Лемешово...

[seryi77]

Сегодня, 01.05.2025г. Подольскому троллейбусу исполнилось 24 года!