Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Trotil]

1147c.

[FanatOT]

Ещё 269к пиковый только по будням.

[Молодой гой]

С собственными выходами пиковые 816, 269к, 161 и рейсы до ММЦ УФМС у 1004. Остальное — снятия с основного маршрута. Раньше было больше таких маршрутов, например, старый версия 75 троллейбуса.

[Путевой Объездчик]

Весьма интересно устроено у 675/675к. Де факто это два совершенно разных маршрута, имеющие общий участок лишь от Южной до Пражской в одну сторону, у каждого свои свои машины, у 675 - 1, у 675к - 2. Де юре - один маршрут 675 с 3 выходами, имеющий спецрейсы до Промзоны. Причём, основных рейсов 24, специальных 51. 

[New-Express]

В 26.11.2020 в 15:39, Pilot сказал:

 

Интересно, а остались ли ещё маршруты, которые ходят только по будням в часы "пик"?

653к (до Леса)

 

[Аккорд1970]

Зачем он стал 653к, был ведь 109к, и со 109 у него больше общего? 

[Кузин Слава]

В 26.11.2020 в 17:02, FanatOT сказал:

Ещё 269к пиковый только по будням.

с недавних пор весь день работает

[FanatOT]

Пасс3 и транспортмос говорят об обратном.

[Молодой гой]

109к был м. Фили — м. Багратионовская. Зачем оно в принципе существовало одному богу ведомо.

[Дима Щ]

15 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Весьма интересно устроено у 675/675к. Де факто это два совершенно разных маршрута, имеющие общий участок лишь от Южной до Пражской в одну сторону, у каждого свои свои машины, у 675 - 1, у 675к - 2. Де юре - один маршрут 675 с 3 выходами, имеющий спецрейсы до Промзоны. Причём, основных рейсов 24, специальных 51. 

Какой-то он очень короткий №675К - по расписанию весь маршрут всего-то 9-11 минут.   

[FanatOT]

6 АП весь выпуск Т13 спихнул на 774: 128+2->172+2, полное возвращение до погрома 29.10

 

610 спихнули с автобусами, потому изменений в связи с ним нет. Ну а так как мне пришлось проверить базу 14 АП, то по сравнению с 1.11:

с 25 ноября

261: 36->31 с 25 ноября

830: 73->70

с 7 ноября: 887: 55->69 (частичный возврат до погрома 29.10, было 74)

Изменено 28 ноября, 2020 пользователем FanatOT

[awdeew]

13 минут назад, FanatOT сказал:

6 АП весь выпуск Т13 спихнул на 774: 128+2->172+2, полное возвращение до погрома 29.10

Блин, ну что мешало из этих 44-х хоть пару кинуть на 71-й.

[Василий Фрескин]

27 минут назад, FanatOT сказал:

610 спихнули с автобусами,

Нет. Кто будет спихивать в обновляющийся парк старые автобусы?

[FanatOT]

15 минут назад, awdeew сказал:

Блин, ну что мешало из этих 44-х хоть пару кинуть на 71-й.

774 - 6-й АП, 71 - 3-й.

2 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Нет. Кто будет спихивать в обновляющийся парк старые автобусы?

Главное, что и там, и там без изменений.

[awdeew]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

774 - 6-й АП, 71 - 3-й.

Ну, хоть кружными путями - с 774 на 696, а с 181 на 71.

[egor272272]

13 минут назад, FanatOT сказал:

Главное, что и там, и там без изменений.

За счёт погрома 29.10. сделали выпуск на 610, даже по всем колоннам не стали раскидывать маршрут, работает в одной только.

[FanatOT]

15 минут назад, awdeew сказал:

Ну, хоть кружными путями - с 774 на 696, а с 181 на 71.

696 тоже третьему парку принадлежит.

Нет, можно теоретически было отдать 803 назад в 6 АП из третьего, но МГТ не будет этим заморачиваться.

6 минут назад, egor272272 сказал:

За счёт погрома 29.10. сделали выпуск на 610, даже по всем колоннам не стали раскидывать маршрут, работает в одной только.

Превосходно. Т.е. автобусы с 610 в ФАТПе с водителями испрались...

Изменено 28 ноября, 2020 пользователем FanatOT

[awdeew]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

696 тоже третьему парку принадлежит.

Не уследил... Когда-то был в 6-м.

[Pilot]

1 час назад, FanatOT сказал:

6 АП весь выпуск Т13 спихнул на 774: 128+2->172+2, полное возвращение до погрома 29.10

 

610 спихнули с автобусами, потому изменений в связи с ним нет. Ну а так как мне пришлось проверить базу 14 АП, то по сравнению с 1.11:

с 25 ноября

261: 36->31 с 25 ноября

830: 73->70

с 7 ноября: 887: 55->69 (частичный возврат до погрома 29.10, было 74)

 

Кошмар! Практически превращают в маршруты-призраки

[Димон С.]

3 часа назад, FanatOT сказал:

Т.е. автобусы с 610 в ФАТПе с водителями испрались...

Вроде вчера обсуждалось, что в ФАТПе водителей активно на электробусы пересаживают. Там видимо нехватка в связи с приходом очередных машин. А стоять им ну вообще не положено.

[New-Express]

В 27.11.2020 в 16:49, Аккорд1970 сказал:

Зачем он стал 653к, был ведь 109к, и со 109 у него больше общего? 

Видимо, иметь общие выходы с «тяжёлым» 653 стало проще, чем с более дохлым 109.

 

В 27.11.2020 в 19:01, Молодой гой сказал:

109к был м. Фили — м. Багратионовская. Зачем оно в принципе существовало одному богу ведомо.

109к был метро Фили - Лес.

 

Зато раньше был другой 653к Филёвский бульвар - метро Багратионовская. Как обычный 653, но продлённый от метро Фили до Багратионовской, для подвоза жителей поймы к торговым объектам. Отменён был из-за сложностей разворота у метро Багратионовская (хотя можно было кольцо одностороннее придумать).

 

Сейчас такую связь можно бы организовать путём продления 470 до Филёвского бульвара.

 

Изменено 28 ноября, 2020 пользователем New-Express

[Чебурашка]

774 намного важнее 71

[awdeew]

22 минуты назад, Чебурашка сказал:

774 намного важнее 71

Если 71 вообще упразднить и все оставшиеся машины передать на 774, его пассажиры ничего не почувствуют.

[Irbiss]

3 минуты назад, awdeew сказал:

Если 71 вообще упразднить и все оставшиеся машины передать на 774, его пассажиры ничего не почувствуют.

что не есть повод раздавать рейсы в пользу 71-го.

и то, что он стал ходить реже, прекрасно ощущалось.

[awdeew]

2 минуты назад, Irbiss сказал:

что не есть повод раздавать рейсы в пользу 71-го.

Как скажете. Всё равно все 44 новых выхода пошли на 774, катайтесь!

[Василий Фрескин]

Откуда цифра 44? В 6АП убрали только т13 вроде, нет? Откуда на т13 44 выхода?

[Irbiss]

3 минуты назад, awdeew сказал:

Как скажете. Всё равно все 44 новых выхода пошли на 774, катайтесь!

44 рейса, вообще-то. это выходов шесть, дай бог.

[awdeew]

1 минуту назад, Irbiss сказал:

44 рейса, вообще-то. это выходов шесть, дай бог.

Ну да, оговорился.

[Молодой гой]

8 часов назад, Pilot сказал:

 

Кошмар! Практически превращают в маршруты-призраки

Ты посмотри на потоки и поймёшь, что маршрутам ни жарко, ни холодно.

4 часа назад, New-Express сказал:

109к был метро Фили - Лес.

 

Зато раньше был другой 653к Филёвский бульвар - метро Багратионовская. Как обычный 653, но продлённый от метро Фили до Багратионовской, для подвоза жителей поймы к торговым объектам. Отменён был из-за сложностей разворота у метро Багратионовская (хотя можно было кольцо одностороннее придумать).

 

Нет, это ты путаешь. Тот стары 653к вообще и двух месяцев не прожил.

[житель москвы]

В 28.11.2020 в 20:58, New-Express сказал:

Видимо, иметь общие выходы с «тяжёлым» 653 стало проще, чем с более дохлым 109.

 

109к был метро Фили - Лес.

 

Зато раньше был другой 653к Филёвский бульвар - метро Багратионовская. Как обычный 653, но продлённый от метро Фили до Багратионовской, для подвоза жителей поймы к торговым объектам. Отменён был из-за сложностей разворота у метро Багратионовская (хотя можно было кольцо одностороннее придумать).

 

Сейчас такую связь можно бы организовать путём продления 470 до Филёвского бульвара.

 

Гой прав, потом был ещё вышеуказанный 109к. Ещё частично на фиатах оно было.