Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[AE777]

52 minutes ago, Яуза said:

Я незнаю кто доподлинно виноват. Но ведь никто не хочет обосновывать мэрии. Сергей Семенович нам надо столько то автобусов,столько то водителей чтобы закрыть невыпуски.

В мэрии есть бюджетный процесс. Для удовлетворительной работы ОТ надо было в бюджете 2024 года  проиндексировать тарифы на уровень накопившейся инфляции, а не на 5%, и соответственно инфляции увеличить бюджетное финансирование. Наверняка, эстонец с депвелом так и предлагали. А результат - "денег нет, но вы держитесь" (с)

На это накладываются ранее принятые самодурские решения типа не покупать автобусы

Изменено 23 часа назад пользователем AE777

[igla]

7 часов назад, AE777 сказал:

Для удовлетворительной работы ОТ надо было в бюджете 2024 года  проиндексировать тарифы на уровень накопившейся инфляции, а не на 5%

Дык уже. Повышали дважды в год, и на 10%

[awdeew]

38 минут назад, igla сказал:

Дык уже. Повышали дважды в год, и на 10%

А без толку. Демографическая яма 90-х уже накрыла и будет накрывать дальше. И никакой рынок в пользу транспорта не порешает. У государства есть нерыночные методы и пока полностью транспорт не автоматизировали, надо начинать пользоваться ими. Вплоть до ввода альтернативной службы на трнспорте.

[Mazzy]

42 минуты назад, awdeew сказал:

И никакой рынок в пользу транспорта не порешает.

Там, где рынок есть - он вполне себе решает. Не знаю точно как в Жуковском - а в Раменском районе бобиководы как ездили - так и ездят. В Люберцах тоже, правда, там более отмороженные бобиководы. 

[awdeew]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Там, где рынок есть - он вполне себе решает.

Наверное, некоторая часть транспорта, наиболее гибкая, пока выживать способна. Но более громоздкие конструкции уже трещат.

[AE777]

1 hour ago, awdeew said:

А без толку. Демографическая яма 90-х уже накрыла и будет накрывать дальше. И никакой рынок в пользу транспорта не порешает

В отдельно взятой Москве демографическая не яма, а гора. Дело в недостатке финансирования, да ещё значительная доля того, что есть, используется нерационально (мягко говоря) 

[awdeew]

21 минуту назад, AE777 сказал:

В отдельно взятой Москве демографическая не яма, а гора.

Это не так. Нехватка работников практически повсеместная.

22 минуты назад, AE777 сказал:

Дело в недостатке финансирования

Я уже многократно говорил, что это не так. В бюджете заложены нормальные для прошлого года цифры зарплат. А коммерсанты взяли и их подняли местами вдвое. И бороться с ними путем дальнейшего поднятия зарплат - только инфляцию раскручивать.

[AE777]

15 minutes ago, awdeew said:

Это не так. Нехватка работников практически повсеместная.

Это так. Население города не сокращается, а растёт, и растёт быстро. То, что в стране демографический кризис, к отдельно взятой Москве не относится. А причина нехватки работников - изъятие с рынка труда сотен тысяч человек. 

17 minutes ago, awdeew said:

Я уже многократно говорил, что это не так. В бюджете заложены нормальные для прошлого года цифры зарплат. А коммерсанты взяли и их подняли местами вдвое. И бороться с ними путем дальнейшего поднятия зарплат - только инфляцию раскручивать.

То, что было нормально в прошлом году, ненормально в этом. И инфляция раскручивается совсем по другим причинам. Сдержать ее, не индексируя заработную плату водителям, все равно не получится

 

[awdeew]

1 минуту назад, AE777 сказал:

То, что в стране демографический кризис, к отдельно взятой Москве не относится.

Ну, заклинай дальше, что я могу ещё сказать.

3 минуты назад, AE777 сказал:

Сдержать ее, не индексируя заработную плату водителям, все равно не получится

Водителям подняли на 20%, коммерсанты подняли вдвое. Если бы водителям запланировали поднять вдвое, коммерсанты бы подняли вчетверо. Это же очевидно.

Купер платит за каждого приведенного работника 22 тысячи. А МГТ не имеет права.

[AE777]

3 minutes ago, awdeew said:

Водителям подняли на 20%, коммерсанты подняли вдвое. Если бы водителям запланировали поднять вдвое, коммерсанты бы подняли вчетверо. Это же очевидно.

А под "коммерсантами" кто понимается? 

[awdeew]

Только что, AE777 сказал:

А под "коммерсантами" кто понимается? 

Например, торговля, складская деятельность, грузовые перевозки. Да и остальные, наверное, не далеко находятся.

[Mazzy]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Если бы водителям запланировали поднять вдвое, коммерсанты бы подняли вчетверо. Это же очевидно.

Или подняли бы. Или оптимизировали бы бизнес-процессы. Или автоматизировали. Или закрылись бы. 

 

Поднять вчетверо - это не единственный вариант. 

 

Таким образом рыночек ищет более важные отрасли, достойные кадров. НОТ, как видим, к ним не относится. 

[AE777]

1 minute ago, awdeew said:

Например, торговля, складская деятельность, грузовые перевозки. Да и остальные, наверное, не далеко находятся.

Тогда о каких "вдвое" ты говоришь? Или это за 5 лет? 

[awdeew]

Только что, Mazzy сказал:

Таким образом рыночек ищет более важные отрасли, достойные кадров.

Не то чтобы важные. Высоко рентабельные.

1 минуту назад, Mazzy сказал:

НОТ, как видим, к ним не относится.

Ага. Причем маршрутки тоже не панацея, ибо их рентабельность не столь уж и высока.

Только что, AE777 сказал:

Тогда о каких "вдвое" ты говоришь? Или это за 5 лет? 

За год, ёлы-палы. В том году сборщик заказов, хорошо вкалывая, мог заработать 55-60, сейчас уже за сотню. За приведенного работника год назад давали 10, в этом 22. Сын и его друг за год устройства в логистические компании обнаружили повышение среднего предложения зарплат с 65 до 115.

[igla]

51 минуту назад, awdeew сказал:

Водителям подняли на 20%, коммерсанты подняли вдвое. Если бы водителям запланировали поднять вдвое, коммерсанты бы подняли вчетверо. Это же очевидно.

Почему очевидно? Купер переманивает водил из МГТ что ли?

[awdeew]

6 минут назад, igla сказал:

Купер переманивает водил из МГТ что ли?

А почему бы и нет? Когда жена водителя, работающая там, при свободном графике и не так сильно напрягаясь приносит домой столько же, возникает естественное желание последовать её примеру.

Но главное, конечно, не переманивание, а что взамен выбывающим водителям, новым нет уже устраиваться никакого стимула.

[igla]

ну дык собсна очевидно, что следует повышать зарплату водителям и ослаблять штрафы за косяки. И кстати, чем больше водил наймут, тем меньше переработок будет у уже работающих. Собсна надо всего-навсего не жидиться, а тратить денежки на зарплаты, а не на электробусы

[М.Михаил]

1 час назад, igla сказал:

тратить денежки на зарплаты, а не на электробусы

👏👏👏👏👏👏. Отличная мысль, но этого к сожалению не будет. Ну по крайней мере в ближайшее время

Изменено 7 часов назад пользователем М.Михаил

[igla]

"А почему собственно?"(с)

Просто потому что вогул с эстонцем ведомству Бастрыкина не по зубам?

[awdeew]

6 часов назад, igla сказал:

"А почему собственно?"(с)

Потому что законы экономики и арифметику никто не отменял. И неважно, капитализм сейчас или социализм, отличие только в том, что при капитализме закрываются нерентабельные предприятия, а при социализме отрасли и государства в целом. Транспорт в принципе не конкурентоспособен в экономике при нынешней производительности труда и его удовлетворительно содержать можно только за счёт нерыночных гос. ресурсов, я уже выше как вариант предлагал вводить в МГТ альтернативную воинскую службу. Можно припахивать туда приговоренных к длительным принудительным работам. Есть и другие внебюджетные способы.

6 часов назад, igla сказал:

Просто потому что вогул с эстонцем ведомству Бастрыкина не по зубам?

Все рецепты в стиле "раздать пенсионерам" - крайне временное и очень неэффективное решение, способное только загнать проблему на более сложный уровень. Решать надо не раздачей вертолётных денег.

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, awdeew сказал:

Это не так. Нехватка работников практически повсеместная.

Я уже многократно говорил, что это не так. В бюджете заложены нормальные для прошлого года цифры зарплат. А коммерсанты взяли и их подняли местами вдвое. И бороться с ними путем дальнейшего поднятия зарплат - только инфляцию раскручивать.

Раскручиваться инфляция в последнюю пару лет началась не за счёт коммерсов, а за счёт крупных и не очень государственных промышленных предприятий определённой направленности. А дальше уже все по цепочке начали подтягиваться. Ну на счёт в 2 раза больше - можно, наверное, найти отдельные акции, где и в 3, и в 5 раз больше платят, но в целом никакого повышения зп за последний год в 2 раза нет. 

[Aries]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Раскручиваться инфляция в последнюю пару лет началась не за счёт коммерсов, а за счёт крупных и не очень государственных промышленных предприятий определённой направленности. А дальше уже все по цепочке начали подтягиваться. Ну на счёт в 2 раза больше - можно, наверное, найти отдельные акции, где и в 3, и в 5 раз больше платят, но в целом никакого повышения зп за последний год в 2 раза нет. 

Даже интересно, где вы почерпнули информацию о том, что инфляция раскручивается из-за предприятий ВПК. Это не так. 

[awdeew]

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

но в целом никакого повышения зп за последний год в 2 раза нет. 

Ну конечно, если в половине подняли в 2 раза, а в половине оставили на прежнем уровне, в целом никаких 2 раз нет.