Перейти к содержанию

Киевское направление МЖД


Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Nonesuch сказал:

А рейсы Москва - Кресты - Москва и Детково - Москва оплачивает Москва?

Область оплачивает. Это же областные рейсы изначально были всю свою сознательную жизнь.

Не было бы там Бекасовского хозяйства,то вряд ли бы их оставили. Костино,Жёлтиково-тому пример. Отменили. А тут подвоз работников и дачников,ну и местные до кучи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Почему 5км? Дороги ведь поводят непосредственно к населёнкам, а ж/д так не может в принципе. Про Нару могу согласиться, что не туда. Тут вопрос, насколько часто такое явление, что график сбился на 2+ часов. Для меня даже опоздание на 30 мин. критично.

По чему? 5 км - это по тропинкам через ж/д. А к другой остановке по дороге - 8 км. И по этой дороге есть несколько деревушек с мизерным населением (замещаемых СНТ), но автобус кончился задолго до них.

В реальности на такие опоздания на бекасовском секторе попадал ну очень редко (за год 1-2 раза). Но в общем тренде прошедшей зимы бывало, что утренний из Крестов не приходил ко мне по расписанию, чтобы ехать на работу (выбивался грузовыми). Благо следующий поезд через 10 минут в таких случаях приходил вовремя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 минут назад, Lopasnensky сказал:

Это же областные рейсы изначально были всю свою сознательную жизнь.

А сейчас всё Бекасовское хозяйство в Москву переехало. И Кресты тоже. Детково в области осталось.

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

25 минут назад, sai сказал:

сейчас всё Бекасовское хозяйство в Москву переехало. И Кресты тоже.

собственно, да, они же теперь на территории москвы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, Nonesuch сказал:

Так торфоразработки нынче везде убыточны

Я не про торфоразработки, а про дачи на них. Не растет ничего особо на болотах, вот народ их и побросал

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Прям сильно дороже, чем в московской коммуналке? А с чем связано?

У меня у тещи на даче (Ленобласть) и то, и другое. Когда провела газ, за отопление стала платить втрое(!) меньше. Связано с тем, что электричество в большинстве регионов России сильно дороже газа в пересчёте на условное топливо

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Область оплачивает. Это же областные рейсы

Но область ничего не оплачивает, так как высочайше утверждено, что перевозки в Москве и МО прибыльны. Поэтому область оплачивает только разницу между зонным и МЦДшным тарифами, коих на БМО не наблюдается

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, igla сказал:

Связано с тем, что электричество в большинстве регионов России сильно дороже газа в пересчёте на условное топливо

И еще с тем, что при превышении определенного уровня потребления цена за киловатт сильно возрастает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 минут назад, sai сказал:

ри превышении определенного уровня потребления цена за киловатт сильно возрастает

ещё нет. То есть, я читал, что в некоторых областях такое есть, но лично не сталкивался. Но без дифференцированного тарифа топить электричеством сильно дороже, чем газом 

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, igla сказал:

То есть, я читал, что в некоторых областях такое есть, но лично не сталкивался. Но без дифференцированного тарифа топить электричеством сильно дороже, чем газом 

То, что я читал - суть такая, что при определенном уровне потребления начинает применяться промышленный тариф. И отопление обходится тысяч 10-20 за месяц.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, sai сказал:

То, что я читал - суть такая, что при определенном уровне потребления начинает применяться промышленный тариф.

Угу. Но в ленобласти такого нет. Он всегда плоский да ещё и пониженный (сельская местность приравнивается к электроплитам). Но всё равно до хрена получается

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, igla сказал:

Я не про торфоразработки, а про дачи на них. Не растет ничего особо на болотах, вот народ их и побросал

У меня у тещи на даче (Ленобласть) и то, и другое. Когда провела газ, за отопление стала платить втрое(!) меньше. Связано с тем, что электричество в большинстве регионов России сильно дороже газа в пересчёте на условное топливо

Но область ничего не оплачивает, так как высочайше утверждено, что перевозки в Москве и МО прибыльны. Поэтому область оплачивает только разницу между зонным и МЦДшным тарифами, коих на БМО не наблюдается

Уже прибыльны?!!🤣🤣🤣🤣🤣

Давно ли?!! 😆😆😆

И высочайше это кто есть? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, Lopasnensky сказал:

Давно ли?!! 😆😆😆

14 лет уже, с самого: "Да вы что с ума сошли?!!", после чего в разработанном нормативно-правовом акте, обязывающем обкомы "компенсировать" ПИДу убытки от работы пригородных поездов предусмотрели пункт, согласно которому пригородные перевозки в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области в текущих на тот момент объёмах были признаны прибыльными и не требующими оплаты от обкомов/мэрий за сам факт своего существования. Другие же регионы должны ежегодно перечислять в ПИД (ну точнее, в фирмы-прокладки, именуемые ППК) денежку из бюджета за каждый назначенный пригородный поезд.

23 минуты назад, Lopasnensky сказал:

высочайше это кто есть? 

Президент Российской федерции Путин В. В., тот НПА подписавший

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, igla сказал:

14 лет уже, с самого: "Да вы что с ума сошли?!!", после чего в разработанном нормативно-правовом акте, обязывающем обкомы "компенсировать" ПИДу убытки от работы пригородных поездов предусмотрели пункт, согласно которому пригородные перевозки в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области в текущих на тот момент объёмах были признаны прибыльными и не требующими оплаты от обкомов/мэрий за сам факт своего существования. Другие же регионы должны ежегодно перечислять в ПИД (ну точнее, в фирмы-прокладки, именуемые ППК) денежку из бюджета за каждый назначенный пригородный поезд.

Президент Российской федерции Путин В. В., тот НПА подписавший

Ты только никому об этом не говори про дочек и прокладки🤣. Половина думает что это самостоятельные компании.

И то не всё вернул. Из-за убытков😆. Не по теме взять,всю Гжель отменил а по теме если уж,всю Калугу 2

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 часа назад, igla сказал:

Я не про торфоразработки, а про дачи на них. Не растет ничего особо на болотах, вот народ их и побросал

Так дачи как раз вокруг торфоразработок и возникли, выделяли сотки тогда, потому что с транспортом проблем не было. А как только стали закрывать вместе с ж/д, так сразу оказалось, что и делать больше нечего. Зачем выращивать картошку за Шатурой, если можно под Балашихой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Ты только никому об этом не говори про дочек и прокладки🤣. Половина думает что это самостоятельные компании.

Ну вот в силу руководящих заморочек  в рыночном окружении  смысл в наличии ППК есть.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

25 минут назад, Nonesuch сказал:

Зачем выращивать картошку за Шатурой, если можно под Балашихой?

За Шатурой свободной земли для для выращивания картошки больше, чем под Балашихой. 

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Так дачи как раз вокруг торфоразработок и возникли, выделяли сотки тогда, потому что с транспортом проблем не было. А как только стали закрывать вместе с ж/д, так сразу оказалось, что и делать больше нечего. Зачем выращивать картошку за Шатурой, если можно под Балашихой?

Под Балашихой все поля под человейники отданы. В Бутово были клубничные поля а теперь там сами знаете что

2 часа назад, Mazzy сказал:

Ну вот в силу руководящих заморочек  в рыночном окружении  смысл в наличии ППК есть.

 

Смысл лишь бабки отмыть а потом кому то  вести разговор за отмены.  

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Nonesuch сказал:

Так дачи как раз вокруг торфоразработок и возникли, выделяли сотки тогда, потому что с транспортом проблем не было.

Выделяли сотки тогда, потому что пришло требование от как сегодня бы сказали, федералов, выделить землю под дачные участки москвичам. Нуи  выделили, разумеется, самые говенные участки. С транспортом проблемы были ещё какие: от тех же дач в Радовицком Мхе до Рязановки примерно 6 км по прямой (а по колее в лесу ещё плюс 2 км). Соответственно протопай их пешком, а потом проедь 190 км на двух пригородах с пересадкой. разумеется, кто смог избавиться от такой дачи, сделал это при первом удобном случае, кто не смог - просто её забросил

 

3 часа назад, Mazzy сказал:

Ну вот в силу руководящих заморочек  в рыночном окружении  смысл в наличии ППК есть.

 

"По-разному бывает, по-всякому случается" (с)

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

Ты только никому об этом не говори про дочек и прокладки🤣. Половина думает что это самостоятельные компании.

Формально самостоятельных компаний в этом свинарнике аж целых две на всю страну: ЦППК и "Аэроэкспресс" - в них АО ПИД не входит в качестве учредителя. Что же касается их фактической самостоятельности, вопрос дискуссионный. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Смысл лишь бабки отмыть а потом кому то  вести разговор за отмены.  

Ну вот ПО ситуации на 2000-е.

 

У p/d были установлены лимиты численности работников по предприятиям, по отделениям и по дороге соответственно. 

 

И лимиты были не то чтобы с горкой. 

 

Некоторых нужных сотрудников, например, компьютерщиков, оформляли на какие-то левые ставки и в левые подразделения.

 

Про "своих" не буду врать, не владел ситуацией. Но если они были - они тоже отжирали ставки. 

 

На линии работать было некому, а народ не брали. 

 

В этой ситуации ставки кассиров стали находкой. Кассы массово закрывали. На выручку с собак был ПОложен болт, в кассы были дикие очереди, работали ПО одной вместо трех. А что народ стал зайцевать - ну не торт норот.

 

Обкатывал железкинский шпутник, когда его запустили - в выходной день 20 минут простоял за билетом. 

 

Когда выделили ЦППК, и сбор платы стал их главной (на тот момент единственной) задачей - сразу набрали и кассиров, и контролеров, и охрану, и автоматы ПОзже ПОставили. 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.03.2026 в 13:56, Nonesuch сказал:

Зачем выращивать картошку за Шатурой, если можно

Если можно не жить в режиме выживания, а на выходных нормально отдыхать, как это и положено. Мотаться по 4-5 часов в одну сторону, даже если транспорт более-менее налажен, в принципе для людей особой стойкости. И если хочется в глушь, одно дело коттедж где-нибудь на Волге под Старицей, или там у Вазузского водохранилища, а другое дело бывшие торфоразработки, где что-то слепили из г и палок.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Правильно понимаю, что ЭД4М на Киевском направлении с 29 марта - всё? В расписании стоит стандарт+ на оставшихся рейсах до/из Калуги, Крестов и Детково. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Домовой сказал:

Правильно понимаю, что ЭД4М на Киевском направлении с 29 марта - всё? В расписании стоит стандарт+ на оставшихся рейсах до/из Калуги, Крестов и Детково. 

Неправильно.

1. Для "этого Стандарта+" не сотворили еще составов.

2. Еще не все косяки с БМО выправлены в ЯР. Достаточно посмотреть по Мачихино в нынешней редакции.

Изменено пользователем Марат74
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там пометка "4-6 вагонов" не стоит для поездов:

19:03-21:30 детково-мск

16:45-19:40 калуга-кресты

19:30-22:38 калуга-мск

22:50-1:51 мск-калуга

2:35-5:39 калуга-мск

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот тот, который в 19:30 из Калуги я на прошлой неделе видел в полном 11-вагонном исполнении. При этом на Горьковку продолжают ездить обрезки в 9 вагонов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Ну вот тот, который в 19:30 из Калуги я на прошлой неделе видел в полном 11-вагонном исполнении.

Очевидно, в ЭПэшном исполнении?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

48 минут назад, Домовой сказал:

Очевидно, в ЭПэшном исполнении?

Это очень странно, ведь это всегда был оборот коротышей. Могли туда длинномер поставить, но для подтверждения этого нужны новые оборотки, а у меня их нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Nonesuch сказал:

Ну вот тот, который в 19:30 из Калуги я на прошлой неделе видел в полном 11-вагонном исполнении. При этом на Горьковку продолжают ездить обрезки в 9 вагонов.

На Калугу Апрелевка ездит,а Горьковское направление обслуживает уже отжатый Желдор. И графики оборота у них не совместимый как у перервинцев и рижан у тех же. 

Поэтому там 11 вагонов а там 9.

56 минут назад, Домовой сказал:

Очевидно, в ЭПэшном исполнении?

Или в ДМовском

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

На Калугу Апрелевка ездит,а Горьковское направление обслуживает уже отжатый Желдор.

А Апрелевку разве не отжали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Любезный сказал:

А Апрелевку разве не отжали?

Ну имелась ввиду отжатая Апрелевка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.