Тарифы на проезд в Москве

[mxn81]

Тарифы на оплату проезда на московском городском транспорте будут изменены со 2 января 2018 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Алина Бисембаева.

«Со 2 января в рамках индексации изменятся тарифы на оплату проезда на московском городском транспорте. Стоимость разовой поездки на городском транспорте Москвы не изменится - прежней останется цена билетов «Единый» на одну-две поездки, билета ТАТ (трамвай, автобус, троллейбус - прим. Агентства «Москва») на одну поездку в зоне «Б». Также правительство Москвы уделяет особое внимание внедрению современных технологий в транспортной системе - для популяризации технологии оплаты проезда на турникете с помощью бесконтактной системы оплаты PayPass, PayWay, Apple pay, Android pay и других мы сохраним данный тариф на уровне 40 руб.», - сказала А.Бисембаева. 

Она отметила, что льготы на проезд останутся для всех категорий граждан, которые ими пользуются. Также сохранится стоимость льготных билетов для школьников и студентов, для которых вводят дополнительный трехмесячный билет для проезда в метро и наземном городском транспорте. Учащиеся смогут экономить время, покупая проездной на длительный срок. В результате стоимость проезда для учащихся без ограничения поездок в течение трех месяцев в наземном транспорте составит 750 руб., а в метро - 1 тыс. 140 руб.

Стоимость остальных билетов в 2018 г. изменится. Так, со 2 января цена проезда по карте «Тройка» в метро и наземном транспорте вырастет на 1 руб.

«В целом в 2018 г. тарифы на проезд в транспорте Москвы изменятся в пределах от 0% до 3,8%, что ниже среднегодовой инфляции. Так, со 2 января 2018 г. проезд по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте подорожает на 1 руб. и составит 36 руб. за поездку вместо 35 руб. в 2017 г. Стоимость билета «Единый» на 60 поездок составит 1 тыс. 765 руб. вместо 1 тыс. 700 руб., а безлимитного на 30 дней - 2 тыс. 75 руб. вместо 2 тыс. руб.», - добавила А.Бисембаева.

По ее словам, изменение цен зависит от повышения затрат городских перевозчиков.

«Перевозчики просили нас о повышении тарифов, что связано с инфляцией, ростом цен на 5,1% на электроэнергию, на 9,3% на дизельное топливо, на 7,3% на бензин, а также на основные запчасти и строительные материалы. Кроме того, расходы увеличились в связи с активным вводом новых станций метрополитена, постоянным развитием маршрутной сети города с добавлением новых остановочных пунктов и маршрутов. Мы окажем поддержку перевозчикам, поэтому тарифы на проезд в транспорте Москвы изменятся в пределах 3,8%, что ниже среднегодовой инфляции. Индексация тарифов в Москве - одна из самых низких в России», - заключила А.Бисембаева.

 

Ссылка на материал: http://www.mskagency.ru/materials/2736171

Изменено 6 декабря, 2019 пользователем awdeew

[Snark]

Полные тарифы на все виды билетов: http://transport.mos.ru/common/upload/docs/1513708038_tarifi2018_v5.3.pdf

[art_b]

Полные тарифы на все виды билетов: http://transport.mos.ru/common/upload/docs/1513708038_tarifi2018_v5.3.pdf

90 минут всё, только по Тройке.

 

Шк/Ст появится на 3 месяца, но выгода сомнительная, ибо по цене также. Лучше бы единый сделали.

[житель москвы]

Пользоваться месячным проездным на нот становится чуть выгоднее (если, конечно, не хитрить с покупкой годового в декабре).

[Corennoy]

 

 

90 минут всё, только по Тройке.

 

Вот это кстати не так уж хорошо. Пусть они и непопулярны, но в ситуациях, когда раньше забывал дома проездной и позарез нужно было ехать с пересадкой, спасали именно 90 минут, купленные в метро. Раньше они еще у водителя НОТ продавались. Сейчас же в такой ситуации, чтобы не переплачивать, придется покупать карту Тройка, тратить 106 руб. и возвращать в кассу, что займет лишние силы и время.

[Mirage]

Мне непонятно где они нашли синий одна поездка, продаваемый водителем за 40 рублей? В зоне Б он белый. 

А вот про синий для частных перевозчиков что-то ни слова.

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Mirage

[art_b]

Мне непонятно где они нашли синий одна поездка, продаваемый водителем за 40 рублей? В зоне Б он белый. 

А вот про синий для частных перевозчиков что-то ни слова.

Ну белый он, на самом деле) Ещё там не указан межзоновый билет.

[Mirage]

 

90 минут всё, только по Тройке.

 

Вот это кстати не так уж хорошо. Пусть они и непопулярны,  

Если-бы их впаривали как Тройку то были-бы популярны.  Можно было-бы отменить этот бред с водительскими билетами МГТ и частников и сделать продажу водителями билета 90 минут на одну поездку. 

 

 

Ну белый он, на самом деле) Ещё там не указан межзоновый билет.

 

Его уже отменили .

 

И ещё в новых ценах угадывается задел под следующее повышение. Слишком они несуразные.

[art_b]

 

 

Его уже отменили .

Разве? А что теперь, обычный единый?

[Mirage]

 

Его уже отменили .

Разве? А что теперь, обычный единый?

 

Да красный за 55. И есть подозрение что поэтому -то красный и стал стоить 55, т.к. заменил сбой стоивший столько-же АиБ-шник.

[om2002]

Вот это кстати не так уж хорошо. Пусть они и непопулярны

Да ежу понятно, что это всего лишь отмазка, чтобы отменить как раз востребованные и выгодные билеты. В прошлом году ТАТ на 5-20 поездок они тоже отменяли под предлогом "непопулярности". И в 2013 году Ликсутов врал, что проездными только на метро якобы пользуются только 1% населения и все они курьеры.

Зато на фиг никому не нужные при нынешнем соотношении тарифов 20-40 поездок на метро никто и не думает почему-то отменять. Хотя 40 поездок были вообще бессмыслены с самого начала.

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем om2002

[art_b]

 

 

Хотя 40 поездок были вообще бессмыслены с самого начала.

С самого начала их не было. Потом появились по просьбам.

[om2002]

 

 

С самого начала их не было.

С самого начала их появления в 2013 году, естественно.

 

 

 

Потом появились по просьбам.

Не припоминаю таких просьб.

[art_b]

 

 

Не припоминаю таких просьб.

Если ты не припоминаешь, это не значит, что их не было Некоторым людям 20 поездок мало, а 60 - много.

[VladimiRsam]

 Очень осторожное и совсем скромное подорожание. При этом анонсированное в последний момент.

[Trotil]

@VladimiRsam, для тех, кто ездил по билету на 60 поездок М+НОТ, подорожание весомое: 60 поездок по тройке им обойдётся в 56*60=3360 руб вместо 2650, как я понимаю.

[igla]

 

И ещё в новых ценах угадывается задел под следующее повышение. Слишком они несуразные.

Это ты ещё новые цены на проезд в МО не видел

 

Если ты не припоминаешь, это не значит, что их не было Некоторым людям 20 поездок мало, а 60 - много.

После продления срока действия попоездочников до трёх месяцев разве проблема актуальна?

[Путевой Объездчик]

Безлимит много подорожаний выдерживал, но вот в этот раз нет

[VladimiRsam]

@VladimiRsam, для тех, кто ездил по билету на 60 поездок М+НОТ, подорожание весомое: 60 поездок по тройке им обойдётся в 56*60=3360 руб вместо 2650, как я понимаю.

Я таким настоятельно рекомендую тотальный билет на 90 дней, за пока 5 тысяч. Да и многим другим стоит к нему присмотреться. Не так давно для себя его открыл и не нарадуюсь!

[Вперёдсмотрящий]

Я таким настоятельно рекомендую тотальный билет на 90 дней, за пока 5 тысяч. Да и многим другим стоит к нему присмотреться. Не так давно для себя его открыл и не нарадуюсь

А на год то чем хуже? Даже дешевле..

[Mirage]

 

Я таким настоятельно рекомендую тотальный билет на 90 дней, за пока 5 тысяч. Да и многим другим стоит к нему присмотреться. Не так давно для себя его открыл и не нарадуюсь

А на год то чем хуже? Даже дешевле..

 

Хуже тем что на год вперед это дальняя перспектива на которую сложнее спланировать. Ну и потерять 6 или 9 месяцев более критично чем 1 или 2.

[AleksandrSHCH]

 

 

Ну и потерять 6 или 9 месяцев более критично чем 1 или 2.

особенно вместе с тройкой...

[Snark]

А на год то чем хуже? Даже дешевле..

"Сезонка" на три месяца выгоднее, так как в году один месяц всё равно выбывает из-за праздников, отпусков и прочих дней, когда ОТ не используется.

Т.е. месяц по годовому проездному обходится в 1516 рублей, по трёхмесячному - в 1666 рублей. Но так как один месяц "выбывает", то стоимость годового, делённая на 11 месяцев будет уже 1654 рубля. А потерять/сломать проездной за 18 килорублей куда как обиднее, чем за 5 или 2.

[Zverr]

Некоторым людям 20 поездок мало, а 60 - много.

Так до 48 поездок ездить по базовому тарифу Тройки выгоднее. Непонятно, кому вообще с нынешними тарифами нужны билеты что на 20, что на 40 поездок.

 

"Сезонка" на три месяца выгоднее, так как в году один месяц всё равно выбывает из-за праздников, отпусков и прочих дней, когда ОТ не используется. Т.е. месяц по годовому проездному обходится в 1516 рублей, по трёхмесячному - в 1666 рублей. Но так как один месяц "выбывает", то стоимость годового, делённая на 11 месяцев будет уже 1654 рубля. А потерять/сломать проездной за 18 килорублей куда как обиднее, чем за 5 или 2.

Тогда из трехмесячного тоже нужно вычесть праздники. Даже подгадать дату окончания к праздникам особо не получится. Вот у меня, например, старый кончился в середине ноября, новый - до середины февраля, 10 дней новогодних праздников выбывают.

[VladimiRsam]

 

Так до 48 поездок ездить по базовому тарифу Тройки выгоднее. Непонятно, кому вообще с нынешними тарифами нужны билеты что на 20, что на 40 поездок.

Тогда из трехмесячного тоже нужно вычесть праздники. 

 

Есть не мало тех, кто работает не в 5 дневку. Таким эти билеты самое то. 

С выходными и праздниками не будем мелочиться. Тоже вполне вероятно, что транспорт понадобится.

Вообще в своё время сделали хорошее удобное меню на все случаи жизни. А дальше стали его убирать. При чём если б это билеты не были востребованы, а то ведь всё запись на Тройку. Потому что 5% что 0,00005% разницы труда не составит.

 Годовой билет конечно лучше, но как было уже сказано, сильно заранее есть риски и главное сумма за него выкладывается сразу весьма существенная.... 

[Метрокутила]

Непонятно, кому вообще с нынешними тарифами нужны билеты что на 20, что на 40 поездок.

 

Например, пассажирам 400-ых, и прочим межзоновым.

 

60 поездок по тройке им обойдётся в 56*60=3360 руб вместо 2650, как я понимаю.

 

Помним про ограничение электронного кошелька на Тройке в 3000 рублей. А вообще, билет Е60+ТАТ60 на 3 месяца или Единый-30суток значительно проще и дешевле.

Изменено 20 декабря, 2017 пользователем Метрокутила

[Snark]

А вообще, билет Е60+ТАТ60 на 3 месяца или Единый-30суток значительно проще и дешевле.

Кроме случаев, когда человек ездит на метро + несколько пересадок на ОТ (например живёт в заднице, и работа тоже в глухой промзоне: ТАТ до метро, метро, ТАТ до работы). Тогда 90-минутные выгоднее, так как все последующие пересадки на НОТ бесплатны. Изменено 20 декабря, 2017 пользователем Snark

[Метрокутила]

@Snark, не  факт, что выгоднее: в последнее время у меня одна пересадка на наземном транспорте занимает по 40 минут, бывает и больше, так что вторая пересадка по "90 минут"... мягко скажем: далеко не всегда получается. Многопоездочники всё же предсказуемее: 19+19+19 (три поездки с билета ТАТ60), или даже 19+28+19 (две поездки по ТАТ60 и одна Е60), всё же выгоднее чем 35+19+35.

Изменено 20 декабря, 2017 пользователем Метрокутила

[Юрий А]

"Сезонка" на три месяца выгоднее, так как в году один месяц всё равно выбывает из-за праздников, отпусков и прочих дней, когда ОТ не используется.

Это при условии что отпуск у тебя целиковый месяц и ты во время него в Москве не бываешь/на ОТ не ездишь. В общем расчёт для сферических коней в вакууме, в общем случае не применимый.

 

стоимость годового, делённая на 11 месяцев будет уже 1654 рубля.

10 рублей в месяц или 110 рублей в год. Это, напомню, по теории сферических коней, в суровой реальности чтобы ровно месяц без перерыва вообще не юзать ОТ надо либо на весь месяц свалить, причём от и до, либо я даже и не знаю. В общем сомнительная экономия на спичках для нищебродов.

 

А потерять/сломать проездной за 18 килорублей куда как обиднее, чем за 5 или 2.

Прямо как заклинание какое-то для адептов Церкви Святого Потеряшки.

 

Да, самое главное забыл. Начало идеального месячного отпуска надо прямо день в день подогнать под конец действия трёхмесячного проездного, да так чтобы с конца предыдущего отпуска прошло количество дней, кратное 90. И всё это, напомню, для того, чтобы достичь экономии аж целых 110 (ста десяти!!!) российских рублей в год! В год, Карл!

[Dmitri]

 

 

на год вперед это дальняя перспектива на которую сложнее спланировать

Какая ещё "перспектива"? Ты из Москвы сваливать собрался ?