МЦД (Московские центральные диаметры)

[Касым]

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

Шо, опять не можешь эротическую сцену в женском романе завершить?

Кстати, Акунину в "Анонимусе" не ты случайно пописываешь тексты?

Там есть мой залив 3-4 страницы, но очень сильно редактированный...

[Lopasnensky]

Ну вчера вечером(09.11) на Д4 обсёр на 28 минут с последущими обрезаниями был из-за того,что 6815 до Апрелевки подмял зайца под себя прям после отправления с Курского.

Изменено 10 ноября, 2023 пользователем Lopasnensky

[Антикарг]

Вопрос: а на МЦД 1...4 кроме, разумеется "вокзальных" станций, где цирк с клоунами транспортной безопасности есть?

[CoRE]

10 минут назад, Антикарг сказал:

Вопрос: а на МЦД 1...4 кроме, разумеется "вокзальных" станций, где цирк с клоунами транспортной безопасности есть?

 На Кутузовской есть из-за перехода на метро на через платформу МЦК. В прошлый выходной на выход через МЦК с небольшим рюкзачком досматривали как в аэропорту. На других станциях не видел.

Изменено 11 ноября, 2023 пользователем CoRE

[Lopasnensky]

20 часов назад, CoRE сказал:

 На Кутузовской есть из-за перехода на метро на через платформу МЦК. В прошлый выходной на выход через МЦК с небольшим рюкзачком досматривали как в аэропорту. На других станциях не видел.

Тоже есть. На Новохохловской видел.

[Дон Корлеоне]

Д3 ездит отлично. Месяца полтора ежедневно езжу из ДЗР в район Лефортовского вала через автобус, Котельники (всего 2 станции метро), Выхино, Авиамоторную. В пути 1ч30 мин всегда сидя вместо 1ч40 стоя в метро через ЛДЛ...

Хожу не спеша на Выхино против потока и смеюсь в усы над теми, кто в поте лица навстречу бегает на электрички в область ))

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Д3 ездит отлично. Месяца полтора ежедневно езжу из ДЗР в район Лефортовского вала через автобус, Котельники (всего 2 станции метро), Выхино, Авиамоторную. В пути 1ч30 мин всегда сидя вместо 1ч40 стоя в метро через ЛДЛ...

Хожу не спеша на Выхино против потока и смеюсь в усы над теми, кто в поте лица навстречу бегает на электрички в область ))

А если на метро, то через Некралинию и БКЛ до Лефортово не быстрее?

[Дон Корлеоне]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А если на метро, то через Некралинию и БКЛ до Лефортово не быстрее?

 

Чуть дольше, к тому же переход с ТКЛ на Некролинию мне не нравится.

[Lopasnensky]

14 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Д3 ездит отлично. Месяца полтора ежедневно езжу из ДЗР в район Лефортовского вала через автобус, Котельники (всего 2 станции метро), Выхино, Авиамоторную. В пути 1ч30 мин всегда сидя вместо 1ч40 стоя в метро через ЛДЛ...

Хожу не спеша на Выхино против потока и смеюсь в усы над теми, кто в поте лица навстречу бегает на электрички в область ))

Да тоже зашивается как и везде. Вот недавно там был затык,на прошлой что ли неделе,по Томилино. Тоже там что-то опоздало,что-то отменилось и что-то обрезалось по оборотным станциям.

[житель москвы]

В 13.11.2023 в 12:07, Lopasnensky сказал:

Да тоже зашивается как и везде. Вот недавно там был затык,на прошлой что ли неделе,по Томилино. Тоже там что-то опоздало,что-то отменилось и что-то обрезалось по оборотным станциям.

У меня знакомый, ездящий в универ в Люберцы с Лихобор, регулярно говорит, что что-то там не пришло.

 

Но в целом, имхо, Д3 стабильно катает. Гораздо лучше, чем Д4

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, житель москвы сказал:

 

Но в целом, имхо, Д3 стабильно катает. Гораздо лучше, чем Д4

угу. д3 работает похуже, чем, скажем, д1 - но в пределах разумного. а д4 - позорище и у@бище.

[житель москвы]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

угу. д3 работает похуже, чем, скажем, д1 - но в пределах разумного. а д4 - позорище и у@бище.

Но мне, тем не менее, Д4 это удобный телепорт с Каланчи до Сити. Сидишь один на электричку, полчаса на ноуте работаешь. А не вот это всё метро)))

[Dozenazer]

34 минуты назад, житель москвы сказал:

Но мне, тем не менее, Д4 это удобный телепорт с Каланчи до Сити. Сидишь один на электричку, полчаса на ноуте работаешь. А не вот это всё метро)))

На МЦК можно почти круглые сутки на ноуте работать со скидкой на возможный заход в тупик

Изменено 14 ноября, 2023 пользователем Dozenazer

[Чебурашка]

На КЛ раньше видел таких работников в торце состава 

[Dozenazer]

10 минут назад, Чебурашка сказал:

На КЛ раньше видел таких работников в торце состава

Лежачих что ли 🤣?

[житель москвы]

1 час назад, Dozenazer сказал:

На МЦК можно почти круглые сутки на ноуте работать со скидкой на возможный заход в тупик

В Ласточках сильно хуже пробивает сигнал, чем в ЭД4М 

[Yaroslav]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а д4 - позорище и у@бище.

Сегодня утром в очередной раз в этом убедился. Полный отстой и позор Москвы. Мало того, что скорости черепашьи на центральном участке, ещё и 12 мин опоздания на Каланчёвку привезли.

Спрашивается, зачем вообще в этой ситуации подвижные блок-участки нужны? В конце 1980-х на Киевском направлении при том же интервале в 5 мин между электричками при обычной четырёхзначной СЦБ почти без опозданий ездили с нормальной скоростью.

А тут - голова электропоезда въезжает на Тестовскую - резкое торможение. Стоим две минуты и только потом продвигаемся к началу платформы. На Марьиной Роще то же самое.

[igla]

затем, что в мэрии и в ПИДе очень любят понты. А вникать, как с этими понтами всё будет работать, чинушам недосуг

[maverik]

2 часа назад, Dozenazer сказал:

На МЦК можно почти круглые сутки на ноуте работать со скидкой на возможный заход в тупик

Максимум с 7-30 до 01-00 в одном составе по кругу.

[житель москвы]

13 минут назад, maverik сказал:

Максимум с 7-30 до 01-00 в одном составе по кругу.

Мощно.

[Фыва Цукен]

25 минут назад, maverik сказал:

Максимум с 7-30 до 01-00 в одном составе по кругу.

шо, там и бригада не меняется?

[maverik]

Только что, Фыва Цукен сказал:

шо, там и бригада не меняется?

Конечно меняется.

Там несколько алгоритмов движения по кольцу. Но если коротко, то на одном кольце катаются с раннего утра до вечернего захода, а также с утреннего выхода до ночи. А на другом - с раннего утра до 12, далее с 15 до ночи, а с 8 до 20. А маршрут состава так устроен, что в дневной отстой он идёт с одного кольца, а выходит на другое. Получается равномерный износ и загрузка состава.

К сожалению не помню, какой вариант на внешнем, а какой на внутреннем.

[Зеркало]

32 минуты назад, maverik сказал:

А маршрут состава так устроен, что в дневной отстой он идёт с одного кольца, а выходит на другое. Получается равномерный износ и загрузка состава.

а вот получается как раз все наоборот - для равномерной загрузки состав утром и вечером должен по одному кольцу ездить, пассажиропотоки-то противоположнонаправленные...))

[Касым]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

а вот получается как раз все наоборот - для равномерной загрузки состав утром и вечером должен по одному кольцу ездить, пассажиропотоки-то противоположнонаправленные...))

Это да, абсолютно логично, но износ колёсных пар тогда будет односторонним из-за поворотов только в одну сторону. Такой состав тогда надо каждый день переставлять на встречное кольцо. И всё равно пробеги на внешнем всегда будут чуть больше )))

[AE777]

8 minutes ago, Касым said:

Это да, абсолютно логично, но износ колёсных пар тогда будет односторонним из-за поворотов только в одну сторону. Такой состав тогда надо каждый день переставлять на встречное кольцо. И всё равно пробеги на внешнем всегда будут чуть больше )))

Износ там в любом случае с одной стороны, хоть на внешнем, хоть на внутреннем. Их периодически куда-то гоняют разворачиваться

Изменено 14 ноября, 2023 пользователем AE777

[Зеркало]

8 минут назад, AE777 сказал:

Износ там в любом случае с одной стороны, хоть на внешнем, хоть на внутреннем.

почему? при повороте направо по идее сильнее должно изнашиваться левое колесо, при повороте налево - правое...))

[AE777]

2 minutes ago, Зеркало said:

почему? при повороте направо по идее сильнее должно изнашиваться левое колесо, при повороте налево - правое...))

Но и поезд же едет в другую сторону. Колесо, которое было левым, в обратную сторону стало правым

[Зеркало]

3 минуты назад, AE777 сказал:

Но и поезд же едет в другую сторону. Колесо, которое было левым, в обратную сторону стало правым

это если действительно менять направление постоянно

[Касым]

Вот поэтому самые умные в мире советские инженеры, всё это понимая, сделали два разных заезда в депо Красная Пресня...

[Lopasnensky]

25 минут назад, Касым сказал:

Это да, абсолютно логично, но износ колёсных пар тогда будет односторонним из-за поворотов только в одну сторону. Такой состав тогда надо каждый день переставлять на встречное кольцо. И всё равно пробеги на внешнем всегда будут чуть больше )))

МКМЖДешные ласточки разворачивать ездят по направлению Москва-Манихино-1,2-Лукино-Манихино-Москва

Изменено 14 ноября, 2023 пользователем Lopasnensky