МЦД (Московские центральные диаметры)

[Mazzy]

Особенность 3 и 4 пути на белке в том, что в Одинцово они утыкаются в тупики. Пятничники проектировали и строили их для экспрессов в Сколково. Съезд с них на 1 и 2 пути в западной (на Москву) горловине станции с враждебным их пересечением.

 

По путям идут экспрессы в Одинцово, собаки в Усово, ласты, ПДСы не все.

[Зеркало]

1 час назад, Mazzy сказал:

Чтобы дальние электрички при опозданиях не сбивали график на диаметре и сами имели возможность нагнать, а не уткнуться по удалению.

да на Рижском им вообще не с чего опаздывать - кроме них там практически ничего не ездит

[житель ЗАО]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

А чем мешает Д4 Д2. Насколько я понимаю у д1, д2 и д4 отсутствуют пересечения и съездов по минимуму.

 

Эм... Как раз наоборот, перечечений туева хуча

 

Начнём д1-д4:

Камушки строят левее Тестовской. При этом, на Белорусском пути д1 идут налево (на Савёловский вокзал), а д4 надо направо (на Станколит), значит на Белорусском пути д1 должны идти через 14-15, а пути д4 - через 12-13.
А ещё уже существуют 3-4 пути Белорусского направления, которые Беговую огибают правее

Погнали дальше:

д4 идёт себе мимо Станколита и по логике вещей к Марьиной Роще приходит правее д2. Но на Серпе с Молотом д4 надо уйти левее, на Горьковку, а д2 - правее к Калитникам.
Значит где-то ещё развязка, (и видимо прощайте горьковские тупики на Курском вокзале)

 

2 часа назад, sai сказал:

И что за дальние электрички пропускают остановки на участке Москва-Одинцово?

 

С реверсом появились и зелёные белые с жёлтой полосочкой по 3-4 путям, соответственно мимо Тестовской-Беговой

[Mazzy]

17 минут назад, житель ЗАО сказал:

Как раз наоборот, перечечений туева хуча

 

Д4 в разных уровнях с д1 сначала пойдет к Камушкам, а потом обратно к Беговой будет справа от д1, как положено.  Д1 уйдет налево, д2 примкнет слева. На каланче д4 справа в сторону Курского, как раз к горьковским тупикам. Дальше развязка есть.

[Чебурашка]

36 минут назад, житель ЗАО сказал:

Но на Серпе с Молотом д4 надо уйти левее, на Горьковку, а д2 - правее к Калитникам.

Всё совершенно наоборот 

15 минут назад, Mazzy сказал:

На каланче д4 справа в сторону Курского, как раз к горьковским тупикам. Дальше развязка есть.

Более того, ей лет 50 не меньше 

Взломали чтоли? 

[Паштет]

1 час назад, Зеркало сказал:

да на Рижском им вообще не с чего опаздывать - кроме них там практически ничего не ездит

От Манихино грузовые идут в Прибалтику. Правда в нынешнее время не уверен, что интенсивно. 

[Yaroslav]

20 часов назад, Чебурашка сказал:

Более того, ей лет 50 не меньше 

Ну да А с 1896 года не хочешь?

[Чебурашка]

2 часа назад, Yaroslav сказал:

Ну да А с 1896 года не хочешь?

Что, ещё тогда построили мост над Владимирским трактом? 

[Yaroslav]

9 минут назад, Чебурашка сказал:

Что, ещё тогда построили мост над Владимирским трактом? 

Я про развязку Московско-Курской и Московско-Нижегородской ж.д.

[ТГМ4А-0963]

2 часа назад, Yaroslav сказал:

с 1896 года

Карта 1888




 

[Yaroslav]

4 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Карта 1888




 

 

Спасибо! А я ошибся на 30 лет. В 1866 году был построен путепровод пересечения Московско-Курской и Московско-Нижегородской ж.д. Соединительная ветвь Московско-Курской ж.д. в развязке (нынешний главный ход Горьковского направления) - также в 1866 году, а соединительная ветвь Московско-Нижегородской ж.д. через нынешний Северный пост (вокруг "Серпа и Молота") - в 1869. Вот на этой карте они все вместе изображены:

http://www.etomesto.ru/map-moscow_ivanov-1871/?x=37.695554&y=55.745284

А 1896 г., который я сначала ошибочно упомянул - это год, когда соединительная ветка стала главным ходом нынешнего Горьковского направления и по ней пошли пассажирские поезда с Курского вокзала.

 

 

 

Изменено 11 августа, 2022 пользователем Yaroslav

[Lopasnensky]

В 10.08.2022 в 16:40, Зеркало сказал:

да на Рижском им вообще не с чего опаздывать - кроме них там практически ничего не ездит

Есть с чего опаздывать. По жёлтому удалению из-за некодировки сигнала "жз" на зелёный

[Kirusha]

В 10.08.2022 в 16:40, Зеркало сказал:

да на Рижском им вообще не с чего опаздывать - кроме них там практически ничего не ездит

Только здесь элки постоянно задерживаются 😊. На Д2 сбои именно на рижском плече чаще 

[Lopasnensky]

1 час назад, Kirusha сказал:

Только здесь элки постоянно задерживаются 😊. На Д2 сбои именно на рижском плече чаще 

Я про это как раз выше написал🙂

[Зеркало]

6 часов назад, Lopasnensky сказал:

Есть с чего опаздывать. По жёлтому удалению из-за некодировки сигнала "жз" на зелёный

ну наверное все-таки на несколько порядков дешевле привести в порядок светофорную сигнализацию чем строить доппути))

[Kirusha]

6 часов назад, Lopasnensky сказал:

Я про это как раз выше написал🙂

Да, точно 😊

 

Рижка всегда была самым.. бедным направлением. Самые старые электрички до ЭП2Д ходили именно тут, и большинство платформ и инфраструктуры было убитое. Раньше это было чисто направление задержек и отмен. Как будто никому дела до рижки никому не было. Не обижайтесь, но это так, поэтому и проблемы нынешние отсюда вытекают 

Изменено 12 августа, 2022 пользователем Kirusha

[Mixalblch]

10 часов назад, Kirusha сказал:

Рижка всегда была самым.. бедным направлением. Самые старые электрички до ЭП2Д ходили именно тут,

Думаю, что теперь это звание уйдёт в Куровскую. 

Есть правда ещё БМО, куда Апрелевка не самые "свежие" составы выпускает. Про Александров не знаю.

[Любезный]

11 минут назад, Mixalblch сказал:

Думаю, что теперь это звание уйдёт в Куровскую.

Курок свое старье, кстати, поддерживает во вполне приемлемом состоянии. Я больше поверю, что звание уйдет в Домодедово.

[Yaroslav]

34 минуты назад, Mixalblch сказал:

Есть правда ещё БМО, куда Апрелевка не самые "свежие" составы выпускает.

Если с Киевского хода до Крестов и Бекасово-Сорт. - там исключительно ЭП2Д-0069, 0070, 0071 

 

[Mixalblch]

1 минуту назад, Yaroslav сказал:

Если с Киевского хода до Крестов и Бекасово-Сорт. - там исключительно ЭП2Д-0069, 0070, 0071 

 

Нет, не про них. Те, что дальше заходят на кольцо. На Кубинку, Манихино.

[Lopasnensky]

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Нет, не про них. Те, что дальше заходят на кольцо. На Кубинку, Манихино.

Они и на кольцо могут заходить

13 часов назад, Kirusha сказал:

Да, точно 😊

 

Рижка всегда была самым.. бедным направлением. Самые старые электрички до ЭП2Д ходили именно тут, и большинство платформ и инфраструктуры было убитое. Раньше это было чисто направление задержек и отмен. Как будто никому дела до рижки никому не было. Не обижайтесь, но это так, поэтому и проблемы нынешние отсюда вытекают 

А зачем там надо было городить городушки,если там можно сказать,чисто дачная зона чтобы строить огромные станции?! Условно 3-4 пути,вот и вся станция с подъездными путями для местных производств коих на рижском направлении совсем мало.

2 часа назад, Любезный сказал:

Курок свое старье, кстати, поддерживает во вполне приемлемом состоянии. Я больше поверю, что звание уйдет в Домодедово.

Ну в Домодедово,извините,ходят 300-е и 400-е составы ЭД4М. Да и сигнализация там полноценная+не такой откровенный глушняк как на рижском направлении. Так что Павелягу вряд ли можно будет отнести к этому разряду. Плюс опять же,там концентрация ПДС и грузовые идут в количестве погуще чем на рижке. Так что.....

[Lopasnensky]

16 часов назад, Зеркало сказал:

ну наверное все-таки на несколько порядков дешевле привести в порядок светофорную сигнализацию чем строить доппути))

А кому это надо?! Вон если ДСП и начальник Курского вокзала говорят что им не мешает этот черепаший выезд в 25 км/час вместо 40(там стрелки позволяют это делать),то что за рижский ход говорить. Мошли бы  перед запуском, с интервалом в 6 минут,хоть что-то сделать. А никому это не надо. Вся эта расписная в СМИ инфраструктура только для отчетности и для интервью(где те же подставные "пассажиры" читают по заранее подготовленной бумажке с ответами). С такой сигнализацией как на рижке,с учётом частых остановок, должен быть не менее 10/15 минут. Для того и создавалась в своё время 4-х значка чтобы увеличить скорость пригорода и уменьшить интервал между поездами. Это на мосузле было сделано ВЕЗДЕ,кроме рижского и савёловского направления.

[Зеркало]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

А кому это надо?!

ну а 4 пути там тем более никому не надо))

[Lopasnensky]

13 минут назад, Зеркало сказал:

ну а 4 пути там тем более никому не надо))

Транспортным фонатам надо,тем что более отмороженные и ведутся на всякий фэйк😄. В любой вконтактник зайди,там этих фантазёров-тьма тьмущая. И причем не просто какие то студенты малолетки из левых шараг,но и бывшие и нынешнии МИИТовцы и РГУПСники!!!!

[Паштет]

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

С такой сигнализацией как на рижке,с учётом частых остановок, должен быть не менее 10/15 минут.

Ну хорош заливать. 8 минут потянете запросто.

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

Для того и создавалась в своё время 4-х значка чтобы увеличить скорость пригорода и уменьшить интервал между поездами. Это на мосузле было сделано ВЕЗДЕ,кроме рижского и савёловского направления.

Не знаю конечно как кодируется, но по светофорам на Савеловском четырехзначка.

Но вообще в лучших наших традициях, куча вокзалов-монстров отстраиваем, а сделать нормальную сигнализацию не можем.

[Lopasnensky]

49 минут назад, Паштет сказал:

Ну хорош заливать. 8 минут потянете запросто.

Не знаю конечно как кодируется, но по светофорам на Савеловском четырехзначка.

Но вообще в лучших наших традициях, куча вокзалов-монстров отстраиваем, а сделать нормальную сигнализацию не можем.

Так и на рижке до нахабино тоже как и на савке 4-х значка. А толку то-0 без палочки. Желто/зелёный кодируется жёлтым и больше 60 не поедешь. Вот именно,что только традиции..😄😄😄👍

51 минуту назад, Паштет сказал:

Ну хорош заливать. 8 минут потянете запросто.

Не знаю конечно как кодируется, но по светофорам на Савеловском четырехзначка.

Но вообще в лучших наших традициях, куча вокзалов-монстров отстраиваем, а сделать нормальную сигнализацию не можем.

8 минут было норм,но захотел кто-то 5-6 минут. В итоге всё едет с плюсом.

[Serge&]

В 11.08.2022 в 21:28, ТГМ4А-0963 сказал:

Карта 1888

это пересечение около Чухлинка и Перово, что ли? 

И в том году нижегородская линия поверх шла? 

Интересно тогда, в каком году переложили. И зачем. При этом углубили Чухлинку или подняли Перово?

[Yaroslav]

В 13.08.2022 в 15:16, Lopasnensky сказал:

Транспортным фонатам надо,тем что более отмороженные и ведутся на всякий фэйк😄

Не, транспортным фанатам, тем более отмороженным, это как раз не надо. Их больше подъездные пути интересуют 

9 часов назад, Serge& сказал:

это пересечение около Чухлинка и Перово, что ли? 

Нет, это пересечение Курского и Нижегородского (ныне Горьковское) направлений.

[Lopasnensky]

5 часов назад, Yaroslav сказал:

Не, транспортным фанатам, тем более отмороженным, это как раз не надо. Их больше подъездные пути интересуют 

Нет, это пересечение Курского и Нижегородского (ныне Горьковское) направлений.

Я не про того имел ввиду😆,а остальных,указывающих конкретно о готовности поземного тоннеля мцд5"москва павелецкая-москва 3" уже к 2027 году. Это якобы уже начирикано на новой УЖЕ говнометросхеме(ибо раньше она таковой не была)

Вряд ли я думаю,что если завтра начнут рыть,то за 4 года всё равно не успеют провести этот глубокий ввод.

[Mixalblch]

16 минут назад, Lopasnensky сказал:

если завтра начнут рыть

Это вряд ли

Маркером по карте водить легко, а на деле, так понимаю, даже проекта нет.