МЦД (Московские центральные диаметры)

[ТГМ4А-0963]

4 минуты назад, Mixalblch сказал:

Но даже на такой горизонт не планируется соединения радиусов между Павелецким и Ярославским. 

Там непонятно, в каком случае опечатка. В первых двух столбцах всё же фигурирует Москва Ярославская - Домодедово (хотя направления визуально не соединены), а в последнем - Павелецкий-Кашира...

[Wh-Censor]

17 минут назад, Mixalblch сказал:

Лучше Тула - Шаховская каждые 6 минут.

Можно зонный оборот по Серпухову и Дедовску сделать. Иначе оборотники в Туле и Шаховской лопнут. Плюс Волоколамск - Шаховская - однопутка. 

Изменено 29 октября, 2022 пользователем Wh-Censor

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Wh-Censor сказал:

Иначе оборотники в Туле и Шаховской лопнут.

с тулой всё просто, часть продлеваем до орла - и вуаля

2 минуты назад, Wh-Censor сказал:

Волоколамск - Шаховская - однопутка. 

да? :D

[Maxx]

1 час назад, Mazzy сказал:

Вообще МЦД делали для Москвы в первую очередь. Поэтому для конечных были выбраны первые от Москвы станции, которые могли переварить массовый оборот поездов. Но москвичи не особо оценили диаметры, внутримосковский пассажиропоток вырос незначительно, поэтому развиваться решили в область.

Всерьёз кто-то имел надежды на то, что с низкими скоростями, значительно уступающими метро, МЦД привлечёт заметное число пассажиров? 

Белорусско-Савёловский и особенно Курско-Рижский обладают отвратно низкими скоростями для перемещения через весь город. От Москвы-Товарной до Дмитровской 10 километров, электричка в пути 23-24 минуты, что составляет 25,5 км/ч маршрутной скорости, в большинстве систем BRT (скоростные автобусы) скорости гораздо выше, не говоря уже о системах скоростного трамвая.

[Чебурашка]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ссылка

Логично

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Логично

но всё же неясно, кто будет за это платить.

[Михаил_123]

2 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

В материалах круглого стола ассоциации Желдорразвитие натыкался недавно вот на такую схему с ну ооооочень далёким горизонтом планирования. Докладчиком был начальник отдела развития пригородных перевозок из ИЭРТа. Yaroslav об этих идеях своих коллег, должно быть, хорошо осведомлён и сможет что-то добавить по существу.   




 

А может это хотят Москву развести на постройку 3 и 4 главных путей до этих станций? Таким образом РЖД решит свои проблемы за бесплатно.

[Чебурашка]

А в Перхушково есть оборот?

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

но всё же неясно, кто будет за это платить.

Ну в случае с Д2 - пассажиры

[Mixalblch]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

А в Перхушково есть оборот?

Нет. Ближайший - в Голицыно.

[Зеркало]

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

но они там про дедовск пишут.

не про Дедовск а про Дедовскую, читай внимательнее 

Изменено 29 октября, 2022 пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

1 час назад, Чебурашка сказал:

А в Перхушково есть оборот?

нет, поскольку там нет путевого развития.

 

1 час назад, Чебурашка сказал:

в случае с Д2 - пассажиры

то есть предполагается установление там "экономически обоснованного" тарифа?

 

боюсь, тогда там никто не поедет.

1 час назад, Зеркало сказал:

не про Дедовск а про Дедовскую, читай внимательнее 

думаешь, это не журнализд тупой, а собираются новую станцию построить?

[Зеркало]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

думаешь, это не журнализд тупой, а собираются новую станцию построить?

да по мне вообще вся эта статья очень странная))

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Зеркало сказал:

да по мне вообще вся эта статья очень странная))

не без того...

[Чебурашка]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

то есть предполагается установление там "экономически обоснованного" тарифа?

Ну да. Очень сомневаюсь что туда расширят зону мцд+. 

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Ну да.

тогда сомневаюсь, что кто-то будет по этому тарифу ездить.

 

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Очень сомневаюсь что туда расширят зону мцд+. 

"пригород", в смысле?

 

да, тоже сомневаюсь. вообще статья довольно мутная...

[Зеркало]

по-своему жаль что уничтожили тоннель на Электрозаводской... единственный (и притом 100-летний) "глубокий ввод" в Москве прекратил свое существование((

[Чебурашка]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

тогда сомневаюсь, что кто-то будет по этому тарифу ездить.

сейчас же ездят

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Чебурашка сказал:

сейчас же ездят

по "экономически обоснованному"?

[Чебурашка]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

по "экономически обоснованному"?

да

[Фыва Цукен]

чота я сомневаюсь. и это мягко сказано...

 

до введения "большой москвы" я из лобни ездил в основном 459-м, несмотря на пробки. это было заметно дешевле.

 

[FIPS]

7 часов назад, Михаил_123 сказал:

А может это хотят Москву развести на постройку 3 и 4 главных путей до этих станций? Таким образом РЖД решит свои проблемы за бесплатно.

На первом диаметре за Одинцово и Власиху речь. Хотя по факту там получается Голицыно - Икша.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, FIPS сказал:

На первом диаметре за Одинцово и Власиху речь. Хотя по факту там получается Голицыно - Икша.

по-моему, власихе (это минобороны, как я понимаю) проще профинансировать мцд до голицына, чем строить станцию серьёзного оборота в перхушкове.

 

насчёт икши - обломитесь.

[FIPS]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

по-моему, власихе (это минобороны, как я понимаю) проще профинансировать мцд до голицына, чем строить станцию серьёзного оборота в перхушкове.

Там же рядом Успенское шоссе. Хотят его возить прежде всего к электричке. Ну и попутно Власиху. Построить там станцию оборота - то надо сразу путепровод строить. Т.е. реально огромный бюджет.

 

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

насчёт икши - обломитесь.

Там пассажиропоток генерируют Катуар, Икша и Депо. Все остальное дачные платформы, как на МЦД-3 до Ипподрома.. 

[Фыва Цукен]

12 минут назад, FIPS сказал:

Там пассажиропоток генерируют Катуар, Икша и Депо.

там прямо написано, что севернее лобни ничего не планируется.

[FIPS]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

там прямо написано, что севернее лобни ничего не планируется.

Так то сейчас. Я бы предложил вернуться к этой дискусии через годик.

[Фыва Цукен]

8 минут назад, FIPS сказал:

предложил

кому?

[Зеркало]

42 минуты назад, FIPS сказал:

Все остальное дачные платформы, как на МЦД-3 до Ипподрома..

ты давно до Ипподрома-то ездил? там дачных платформ уже нет вообще))

[Odissey77]

В 29.10.2022 в 13:14, Maxx сказал:

особенно Курско-Рижский обладают отвратно низкими скоростями для перемещения через весь город.

Это правда. Совсем недавно с огорчением узнал - что время в пути Подольск-Тушинская выросло на 10 минут! Раньше, в доМЦДшную эпоху - было ровно полтора часа. А теперь час 40 минут! Добавились новые станции и скорость упала тоже. Вот такой прогресс...

14 часов назад, Зеркало сказал:

ты давно до Ипподрома-то ездил? там дачных платформ уже нет вообще))

По моему - там остались из дачных только Кратово и 42 км (Есенинская). Ещё с натяжкой Красково. Почему эти три - именно эти остановки раньше часто пропускали голутвинские электрички. Но это было давно. 

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Odissey77 сказал:

именно эти остановки раньше часто пропускали голутвинские электрички. Но это было давно. 

ну, смотря когда... были времена, когда практически все голутвинские шли с остановками люберцы-быково-отдых-раменское.

[Maxx]

2 часа назад, Odissey77 сказал:

Это правда. Совсем недавно с огорчением узнал - что время в пути Подольск-Тушинская выросло на 10 минут! Раньше, в доМЦДшную эпоху - было ровно полтора часа. А теперь час 40 минут! Добавились новые станции и скорость упала тоже. Вот такой прогресс...

По моему - там остались из дачных только Кратово и 42 км (Есенинская). Ещё с натяжкой Красково. Почему эти три - именно эти остановки раньше часто пропускали голутвинские электрички. Но это было давно. 

Кратово и 42 км всё же не дачные, дач в прямом понимания этого слова там нет, там частный сектор постоянного проживания, жилищные владения всех социальных слоёв.

 

Эти места изначально выросли как дачи среднего зажиточного слоя москвичей в XIX веке, от чего до Раменского сюда шло много пассажирских поездов.