МЦД (Московские центральные диаметры)

[Yaroslav]

5 минут назад, Зеркало сказал:

Внуково это удобный гейт в Одинцово, как и Лесной Городок, который тоже конем))

Кстати, я рассчитывал, что в Лесном Городке и на Мещерской тоже будут дальние электрички останавливаться. Зачем тогда платформу на третьем и четвертом путях сделали? Или в Лесном только для оборота и Аэропортовских поездов? И как быть с островными платформами на Мичуринце и на Матвеевской по 3 пути? Зачем они теперь?

[Зеркало]

7 минут назад, awdeew сказал:

Как-то 15-20 минут сайгачить в Переделкино или Очаково - это сильная гипербола.

сайгачить + ждать МЦД - вот тебе и вся экономия...

 

7 минут назад, awdeew сказал:

Да и вообще, вот из Внуково в Одинцово, это по настоящему сайгачить,

а от этого по-любому никуда не денешься, если надо в Одинцово

 

8 минут назад, awdeew сказал:

При поездке из Адлера тоже удобно было бы выходить в Отдыхе. Но семеро одного, как говорится...

если взять суммарно все пропускаемые платформы, то получится далеко не семеро одного, а как бы не половина))

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

сайгачить + ждать МЦД - вот тебе и вся экономия...

Ну никак не вся. МЦД, если без сбоев, 5 минут от силы, пересадка с платформы на платформу еще 3. Откуда 15-20 набирается?

1 минуту назад, Зеркало сказал:

а от этого по-любому никуда не денешься, если надо в Одинцово

Если раз в жизни надо, можно пересилить себя и пересесть в Апрелевке. Если постоянно, надо что-то в консерватории менять. А то может "надо" и в Икшу оказаться.

3 минуты назад, Зеркало сказал:

если взять суммарно все пропускаемые платформы, то получится далеко не семеро одного, а как бы не половина))

Тем не менее остановка на любой из них дает потерю человеко-часов на порядок или порядки больше, чем пропуск.

[jura6666]

27 минут назад, Yaroslav сказал:

Кстати, я рассчитывал, что в Лесном Городке и на Мещерской тоже будут дальние электрички останавливаться. Зачем тогда платформу на третьем и четвертом путях сделали? Или в Лесном только для оборота и Аэропортовских поездов? И как быть с островными платформами на Мичуринце и на Матвеевской по 3 пути? Зачем они теперь?

Про Мещерскую это да! 

[Зеркало]

17 минут назад, awdeew сказал:

Ну никак не вся. МЦД, если без сбоев, 5 минут от силы, пересадка с платформы на платформу еще 3. Откуда 15-20 набирается?

там интервал МЦД будет 10 минут НЯП а не 5, вот так и наберется... плюс беготня по платформе до/от лестницы и т.п... про комфортность такой поездки вообще не говорим...))

 

20 минут назад, awdeew сказал:

Тем не менее остановка на любой из них дает потерю человеко-часов на порядок или порядки больше, чем пропуск.

не на любой, а на всех, как на других направлениях

[jura6666]

Потеря составит не 5-7 минут, а 20-30. Особенно учитывая факт того, что во многих случаях электрички до Нары/Малоярославца, на которые лбди успевали с работы, теперь этихлюдей будут обгонять в пути, а следуюшая до Нары минут через 30-40, а до Малоярославца потеря времени может быть вообще катастрофичной. 

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

не на любой, а на всех, как на других направлениях

Было бы интересно замутить опрос, кому больше нравится система по киевскому направлению, а кому по рязанскому.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

про комфортность такой поездки вообще не говорим...))

Так мы не говорим и про комфортность поездки "со всеми" в течение часа и более. А она ужасна.

[jura6666]

Санино тоже платформу вторую для кого строили? Понятно, что сейчас там пассажиропоток низкий, но на ней даже 6165/6166 имеет остановку (!). Пока имеет

Изменено 1 сентября, 2023 пользователем jura6666

[Зеркало]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Было бы интересно замутить опрос, кому больше нравится система по киевскому направлению, а кому по рязанскому.

здесь важен опрос не ТФ на форуме, а жителей этих направлений... я думаю что Рязанских будет куда больше, учитывая их количество в ближнем пригороде))

[awdeew]

3 минуты назад, jura6666 сказал:

во многих случаях электрички до Нары/Малоярославца, на которые лбди успевали с работы, теперь этихлюдей будут обгонять в пути

Интересно, как они минуя метро попадали с работы на электричку?

На парашюте, как NikOl когда-то?

[jura6666]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Интересно, как они минуя метро попадали с работы на электричку?

На парашюте, как NikOl когда-то?

Метро здесь не причем. В Крекшино или во Внуково метро нет, а на работу туда люди как-тт попадают. 

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

здесь важен опрос не ТФ на форуме, а жителей этих направлений... я думаю что Рязанских будет куда больше, учитывая их количество в ближнем пригороде))

Если опрашивать отдельно участок Панки-Ильинская и отдельно Отдых-Рязань, думаю будет два разных результата.

Только что, jura6666 сказал:

В Крекшино или во Внуково метро нет, а на работу туда люди как-тт попадают.

Я уже говорил, что и в Икшу как-то попадают. Туда тоже надо беспересадочную электричку организовать? Может, проще одному пересадку делать, чем 150 из-за него каждый день время терять?

[Mazzy]

1 час назад, Зеркало сказал:

вообще странное решение по Киевке придумали... вполне можно было по примеру других направлений втыкать дальняк со всеми между МЦД, а для желающих прокатиться с ветерком оставить РЭКСы по повышенному тарифу...))

Просто 1 и 2 пути на Киевский вокзал больше не попадают, гы. 

 

А дальняк таки надо на Киевский. 

 

ПО просьбам трудящихся как достроят съезды и развязки - так и сделают, как на казанке.

Изменено 1 сентября, 2023 пользователем Mazzy

[Зеркало]

35 минут назад, awdeew сказал:

Если опрашивать отдельно участок Панки-Ильинская и отдельно Отдых-Рязань, думаю будет два разных результата.

это неправильно, направление-то одно и то же))

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

это неправильно, направление-то одно и то же))

Направление одно, но целевые аудитории для разных поездов. Причем у почти всех вторых их меньше в разы, а то и в десятки раз. 

Поэтому их мнение про их поезда должно быть в приоритете.

Изменено 1 сентября, 2023 пользователем awdeew

[Зеркало]

27 минут назад, awdeew сказал:

Поэтому их мнение про их поезда должно быть в приоритете.

это если ускорение их поездов не затрагивает интересы ближних, коих в разы больше... а в данном случае оно затрагивает напрямую))

[Mazzy]

От Апрелевки по д4 поездов будет чуть более чем дохрена. 

[awdeew]

16 минут назад, Зеркало сказал:

это если ускорение их поездов не затрагивает интересы ближних, коих в разы больше... а в данном случае оно затрагивает напрямую))

Никаким образом он их не затрагивает. С твоих же слов стало можно ездить лёжа. Если снова можно будет не лёжа, а только сидя у окошечка, этого достаточно.

[Зеркало]

6 минут назад, awdeew сказал:

Никаким образом он их не затрагивает.

ну привет, говорили же выше... если пустить дальняк по 3/4 пути, интервал по 1/2 будет 10 минут, в пик получишь шпроты

 

8 минут назад, awdeew сказал:

С твоих же слов стало можно ездить лёжа.

вне пик... в пик по сидячим или с редкой стоячкой, это оптимально))

[awdeew]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

ну привет, говорили же выше... если пустить дальняк по 3/4 пути, интервал по 1/2 будет 10 минут, в пик получишь шпроты

А ближняк пустить с интервалом 5 минут религия мешает?

5 минут назад, Зеркало сказал:

вне пик...

Вне пик это 80% времени.

[Зеркало]

10 минут назад, awdeew сказал:

А ближняк пустить с интервалом 5 минут религия мешает?

задолбаешься разруливать на вокзале... ну даже если разрулишь - дальние будут недогружены в большинстве своем, а половина ближнего ПС вне пик вообще простаивать (где кстати?)))... за чей счет банкет?))

также не забывай что Казанка это не Киевка, здесь 3/4 пути и так забиты основательно, особенно в летний сезон

а еще не забывай что дальним надо не только на вокзал и на Выхино, а еще на кучу всего другого, чего на 3/4 пути просто нет))

 

10 минут назад, awdeew сказал:

Вне пик это 80% времени.

принцип 80 на 20 знаешь?))

Изменено 1 сентября, 2023 пользователем Зеркало

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

задолбаешься разруливать на вокзале... ну даже если разрулишь - дальние будут недогружены в большинстве своем

Можно останавливать их в Отдыхе плюс достроить платформу в Малаховке. Как раз дозагрузят.

3 минуты назад, Зеркало сказал:

задолбаешься разруливать на вокзале...

Кто задолбается, послать на 2 недели на стажировку на Ярославский.

4 минуты назад, Зеркало сказал:

дальним надо не только на вокзал и на Выхино, а еще на кучу всего другого, чего на 3/4 пути просто нет

Для них половину можно оставить на 1-2 пути.

6 минут назад, Зеркало сказал:

принцип 80 на 20

Совершенно ни причем. Даже если в пик всё загнать между МЦД, это никак не помешает тому, чтобы в остальное время дальние пускать полуэкспрессами.

[Зеркало]

2 минуты назад, awdeew сказал:

Кто задолбается, послать на 2 недели на стажировку на Ярославский.

а потом достроить еще столько же пригородных путей, чтоб было как на Ярославском))

 

13 минут назад, awdeew сказал:

Для них половину можно оставить на 1-2 пути.

лет 15 назад Голутвинско-Рязанские так и ездили... потом почему-то от этого отказались...))

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

лет 15 назад Голутвинско-Рязанские так и ездили... потом почему-то от этого отказались...))

Всё зло порождается баблом. Теперь, когда Собянин оплачивает и цыган и коней в шампанском, на такие мелочи можно внимания не обращать.

[Suntechnic]

5 часов назад, Михаил_123 сказал:

Нельзя там по Тройке ехать. Даже зоны "дальняя" нету.

А вот вопрос, если это тройка - кошелек? я например на Павелецком направлении ехал, используя тройку-кошелек, и сработало. А там МЦД и близко нет.

[Anomim]

‼️ Со 2 сентября до запуска D4 изменится расписание поездов на участке от Курского вокзала до Железнодорожной

С 2:30 2 сентября до 2:30 3 сентября:

🔹Часть поездов будет отменена

🔹Интервал движения будет увеличен до 40 минут

🔹Большая часть поездов проследуют без остановок на станциях Никольское, Салтыковская, Кучино, Ольгино, Чухлинка в обе стороны

В это время будет закрыт один из путей на участке от Реутова до Железнодорожной — в это время станцию Железнодорожная будут реконструировать и готовить к запуску D4. На этот период ЦППК назначила для пассажиров компенсационные автобусы. 

❗️ Также с 4 сентября до запуска D4 почти все пригородные поезда будут останавливаться на станции Ольгино вместо Железнодорожной. На станции Железнодорожная будут останавливаться экспрессы и минимальное количество пригородных поездов. Напоминаем и о том, что с 4 сентября на Курский вокзал поезда начнут прибывать к новой платформе.

Для поездок пользуйтесь станцией Ольгино. Здесь и на Железнодорожной будут дежурить ЦОМП, мы также запустим аудиоинформирование в поездах и на подвозящих маршрутах.

Добраться до Ольгино от Железнодорожной можно с помощью автобусов:

- № 1 ст. Железнодорожная - Саввино;
- № 4 ст. Железнодорожная - Темниково;
- № 9 ст. Железнодорожная - м/р Павлино;
- № 12 ст. Железнодорожная - м/р Ольгино;
- № 23 ст. Железнодорожная - Полтево;
- № 29 ст. Железнодорожная - Полтево;
- № 33 ст.Железнодорожная - Пуршево;
- № 65 ст. Железнодорожная - Торбеево;
- № 142 Балашиха (Агрогородок) - Москва (м. Новокосино) - ст. Реутово;
- № 338 ст. Железнодорожная - Москва (м. Щелковская);
- № 1229к Котельники (ТЦ МЕГА Белая Дача) - ст. Люберцы - ст. Железнодорожная;
- № 13к м/р Павлино - ул. Керамическая - ст. Железнодорожная - ул. Новая - Агрогородок;
- № 14к ст. Железнодорожная - ул. Калинина - Темниково - ТК "Лента" ;
- № 25к ст. Железнодорожная - ул. Струве;
- № 30к ЖК «Столичный» - платф. Ольгино;
- № 34к ЖК «Центр-2» - платф. Ольгино;
- № 48к Купавна - ст. Железнодорожная - ст. Кучино;
- № 51к Балашиха-2 - м/р Южный - Агрогородок;
- № 100к Агрогородок - ст. Железнодорожная - Москва (м. Выхино);
- № 1к ст. Железнодорожная - з-д Трубопласт - ст. Железнодорожная ;
- № 4к ст. Железнодорожная - ТК "Лента";
- № 8к ст. Железнодорожная -  ул. Пролетарская - ул. Рождественская ;
- № 23к ст. Железнодорожная - ул. Колхозная - д. Полтево;
- № 33к Кладбище "Пуршево" - ст. Железнодорожная;
- № 27к Русавкино-Романово - ст. Железнодорожная;
- № 1179 г. Москва  Москва (м. Некрасовка) – ст. Железнодорожная.

 

[Maxx]

3 часа назад, Зеркало сказал:

 

лет 15 назад Голутвинско-Рязанские так и ездили... потом почему-то от этого отказались...))

15 лет назад и РЭКСы в Коломну не ходили, а рязанский экспресс будучи ФПК попугаем с низкими тарифами также не нуждался в дополнительных пассажирах с Коломны и Воскресенска, путём замедления местных электричек.

 

Теперь же быстрого способа добраться из Москвы в Коломну без переплаты не существует, только РЭКС и фирм. экспресс, ну и 6996, которая не ползёт по II пути только из-за кучи РЖД планктона, которые ей пользуются и за лишние 40 минут в пути кто-то может поплатиться должностью.

[Фыва Цукен]

рэкс стоит 470 рублей против 390 на зелёной. по-моему, это вполне адекватная доплата за скорость.

 

рязанский экспресс да, дорогой. но он для рязани, а не для коломны.

[Krendel79]

10 минут назад, Maxx сказал:

15 лет назад и РЭКСы в Коломну не ходили, а рязанский экспресс будучи ФПК попугаем с низкими тарифами также не нуждался в дополнительных пассажирах с Коломны и Воскресенска, путём замедления местных электричек.

 

Теперь же быстрого способа добраться из Москвы в Коломну без переплаты не существует, только РЭКС и фирм. экспресс, ну и 6996, которая не ползёт по II пути только из-за кучи РЖД планктона, которые ей пользуются и за лишние 40 минут в пути кто-то может поплатиться должностью.

Быстрота и РЭКСА и Экспресса тоже такая себе. В кавычках. В 21 веке как бы уже нужно стремится к тому чтобы подобные расстояния преодолевались максимум за 1.15 - 1.20. 

[Higre]

3 часа назад, Suntechnic сказал:

А вот вопрос, если это тройка - кошелек? я например на Павелецком направлении ехал, используя тройку-кошелек, и сработало. А там МЦД и близко нет.

На Павелецком в январе такую возможность ввели.