МЦД (Московские центральные диаметры)

[igla]

Не только в Раменском. Моют кислотой ( должна быть щавелевая) вручную швабрами,но - два раза в год, весной и осенью, перед комиссионными осмотрами. А сейчас не моют вообще.

[Ant77]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

Под конец эРЖыДиной Перервы там тоже ездили сборные солянки,и плюс к ним православная тульская эр2(пока пряничные бригады спали в комнате отдыха 12 часов) каталась от нехватки составов. В ЖелДоре практически идентичная картина,хотя я ЛИЧНО НЕ СЧИТАЮ даже под дулом автомата что ЭД4М это плохая машина. Нет должного ремонта. Был бы ремонт хороший,они бы как петушки на палочке были,как в самом начале эксплуатации. 

Тем более что эти ЭЛ4М относительно не старые. Старыми их называет тупая школота и студентота,которая фэйковых СМИ начиталась и не более.

Ну давайте назовём их не старыми, а морально устаревшими. Или ускоренно состаренными.

Дело не в том, как назвать. Просто их обслуживание таково, что выглядят они, действительно, как с помойки: отсутствие уборки, неработающие двери, отопление, отсутствие кондиционера. Всё это делает поездку в поездах этой серии крайне некомфортной. 

Был бы долдный ремонт - да, кроме наличие системы климат-контроля, от "современного" ЭП2Д ничем не отличался. Но люди оценивают всё в комплексе. И считают ЭД4М-04хх ЦППК новым поездом, а ЭД4М-04хх РЖД старым. Несмотря на одинаковый год выпуска.

1 час назад, igla сказал:

А сейчас не моют вообще.

Вот это, с точки зрения пассажира, очень похоже на правду

[igla]

21 минуту назад, Ant77 сказал:

Просто их обслуживание таково, что выглядят они, действительно, как с помойки: отсутствие уборки, неработающие двери, отопление, отсутствие кондиционера.

дык в "хороших" руках, всё до такого состояния доведут. Хоть иволгу, хоть баклан

22 минуты назад, Ant77 сказал:

Вот это, с точки зрения пассажира, очень похоже на правду

правда похожа на правду с точки зрения кого угодно

[Lopasnensky]

1 час назад, igla сказал:

Не только в Раменском. Моют кислотой ( должна быть щавелевая) вручную швабрами,но - два раза в год, весной и осенью, перед комиссионными осмотрами. А сейчас не моют вообще.

Никак от этой щавелевой кислоты не уйдут. От неё и ЭР22 загнивать начинали потихоньку.

25 минут назад, Ant77 сказал:

Ну давайте назовём их не старыми, а морально устаревшими. Или ускоренно состаренными.

Дело не в том, как назвать. Просто их обслуживание таково, что выглядят они, действительно, как с помойки: отсутствие уборки, неработающие двери, отопление, отсутствие кондиционера. Всё это делает поездку в поездах этой серии крайне некомфортной. 

Был бы долдный ремонт - да, кроме наличие системы климат-контроля, от "современного" ЭП2Д ничем не отличался. Но люди оценивают всё в комплексе. И считают ЭД4М-04хх ЦППК новым поездом, а ЭД4М-04хх РЖД старым. Несмотря на одинаковый год выпуска.

Вот это, с точки зрения пассажира, очень похоже на правду

В ЦППКашных поездах убираются на конечных. Да толку от этого мало. Недавно из Перервы ездили в Волоколамск-выдача из депо была,этот Топ-Сервис отмыл салон полностью и даже бумагу в оба сортира засунули. И чего??!! В Волоколамск приехали,постояли минут 40 или час там,и уже уборщик ломится в кабину:"Эээ,барат,падпищи за уборку?!". Я вышел посмотреть-два мешка мусора полных всяким пассажирским дерьмом. И это за три часа. Я ему велел это обратно высыпать прям на сиденья во всех девяти вагонах. Да и бумага из сортиров исчезла😆🤪🤪🤣🤣🤣-то ли использовали всю,то ли спи..... . Так что пассажир в этом отношении молчал бы в тряпочку-сами нагадят,и сами потом трезвонят во все инстанции про засраные вагоны. РЖДешные составы тоже кстати моют,например в Туле.

[Алексей Ш]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Так что пассажир в этом отношении молчал бы в тряпочку-сами нагадят,и сами потом трезвонят во все инстанции про засраные вагоны.

Ну не знаю, не знаю.  На ярославском направлении лучше не ездить без тряпок, салфеток и т.п. барахла, которым можно протереть сиденье, а желательно и раму с пластиком, если у окна едешь. Иначе вытрешь налет из мелкой черной грязи собственной одеждой. Мыть изредка не судьба?

Также раньше, во времена сдвижных форточек было не открыть зимой - блокировали. А современным баранам стало лень во время комиссионного осмотра разок пройтись по составу и закрыть окна на ключ на зиму.  А так как альтернативно-одаренных, которым вечно жарко, хватает, то поездка, кроме протирки сидений, начинается с плотного закрытия форточек вокруг. Причем некоторые (которые широкие и здоровые) даже толком не закрываются.   

[Lopasnensky]

3 часа назад, Алексей Ш сказал:

Ну не знаю, не знаю.  На ярославском направлении лучше не ездить без тряпок, салфеток и т.п. барахла, которым можно протереть сиденье, а желательно и раму с пластиком, если у окна едешь. Иначе вытрешь налет из мелкой черной грязи собственной одеждой. Мыть изредка не судьба?

Также раньше, во времена сдвижных форточек было не открыть зимой - блокировали. А современным баранам стало лень во время комиссионного осмотра разок пройтись по составу и закрыть окна на ключ на зиму.  А так как альтернативно-одаренных, которым вечно жарко, хватает, то поездка, кроме протирки сидений, начинается с плотного закрытия форточек вокруг. Причем некоторые (которые широкие и здоровые) даже толком не закрываются.   

Ну а почему сидухи грязные,вопросом не задавался?! Окна ладно,хрен бы с ними,а вот за сиденья я бы поспорил,ибо есть те кто забрасывает свои копыта на сиденья не сняв свои говнодавы. Либо ложится на лавку и их же закидывает туда же. Либо бомжары и всякая алкохрень,которых никто не гоняет. Все по умолчанию смотрят на это и слова сказать не могут. Это не только на Ярославке встречается,но и на Иволгах такое есть,не говоря уж за ЭПешки. Сиденья просто так пачкаться не будут,пока их кто-то не засрёт. 

[Алексей Ш]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Ну а почему сидухи грязные,вопросом не задавался?! Окна ладно,хрен бы с ними,а вот за сиденья я бы поспорил,ибо есть те кто забрасывает свои копыта на сиденья не сняв свои говнодавы. Либо ложится на лавку и их же закидывает туда же. Либо бомжары и всякая алкохрень,которых никто не гоняет. Все по умолчанию смотрят на это и слова сказать не могут. Это не только на Ярославке встречается,но и на Иволгах такое есть,не говоря уж за ЭПешки. Сиденья просто так пачкаться не будут,пока их кто-то не засрёт. 

Увы, но причина равномерного слоя грязи и пыли, покрывающего и сидухи, и спинки сидух, и рамы, и пластик (мало заметен сам по себе, но хорошо виден, если протереть салфеткой) не только и не столько в этом. Демиховские изделия - прекрасные пылесборники. Летом через открытые форточки придорожная пыль прекрасно попадает внутрь. И салоны необходимо периодически мыть.

И да - что за мода пошла ездить зимой с незапертыми форточками?

[Ant77]

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Я вышел посмотреть-два мешка мусора полных всяким пассажирским дерьмом. И это за три часа. Я ему велел это обратно высыпать прям на сиденья во всех девяти вагонах. 

Т. е. из-за небольшого процента быдла должно страдать большинство добропорядочных пассажиров?

1 час назад, Алексей Ш сказал:

И да - что за мода пошла ездить зимой с незапертыми форточками?

Эта мода сменилась предыдущей - запертыми форточками весной и осенью, когда солнце уже/еще горячее, в вагоне баня, а форточки не открыть 😀

[Lopasnensky]

2 часа назад, Ant77 сказал:

Т. е. из-за небольшого процента быдла должно страдать большинство добропорядочных пассажиров?

Эта мода сменилась предыдущей - запертыми форточками весной и осенью, когда солнце уже/еще горячее, в вагоне баня, а форточки не открыть 😀

Любят в грязи ездить,так пусть страдают,раз замечание сделать не могут. 

3 часа назад, Алексей Ш сказал:

Увы, но причина равномерного слоя грязи и пыли, покрывающего и сидухи, и спинки сидух, и рамы, и пластик (мало заметен сам по себе, но хорошо виден, если протереть салфеткой) не только и не столько в этом. Демиховские изделия - прекрасные пылесборники. Летом через открытые форточки придорожная пыль прекрасно попадает внутрь. И салоны необходимо периодически мыть.

И да - что за мода пошла ездить зимой с незапертыми форточками?

Некоторые интересные личности эти форточки сами открывают-одним при плюс 22 жарко а другим при этой же температуре холодно.

3 часа назад, Алексей Ш сказал:

Увы, но причина равномерного слоя грязи и пыли, покрывающего и сидухи, и спинки сидух, и рамы, и пластик (мало заметен сам по себе, но хорошо виден, если протереть салфеткой) не только и не столько в этом. Демиховские изделия - прекрасные пылесборники. Летом через открытые форточки придорожная пыль прекрасно попадает внутрь. И салоны необходимо периодически мыть.

И да - что за мода пошла ездить зимой с незапертыми форточками?

А у нас всё всегда проще на природный фактор свалить чем на себя-я свои копыта заброшу на сидушку и скажу что это ветер пыль принёс,или же нассу мимо толчка на пол и скажу что это кто-то на насыпи мочился и потоком от проходящего состава струя через окно попала на пол. Всё просто.

[Mixalblch]

Кстати, это недоразумение (ЖелДор - Апрелевка) стало воплощением мечты вогула про "почти митро", где не надо смотреть расписание.

Действительно, а зачем, если оно не соблюдается? Вчера уехал на электроне до Лесного с опазданием почти на 30 минут. Сегодня попал на Апрелевку (+17 к графику на Нижегородской, +22 на Тестовской).

Даже интересно уже становится Поднимаешься на платформу и ждёшь, что, где и когда приедет

Изменено 9 февраля, 2024 пользователем Mixalblch

[awdeew]

8 минут назад, Mixalblch сказал:

Кстати, это недоразумение (ЖелДор - Апрелевка) стало воплощением мечты вогула про "почти митро", где не надо смотреть расписание.

Действительно, а зачем, если оно не соблюдается?

Оно так и есть. В метро же кроме ПО никто не задумывается по графику идет поезд или нет. Собянину проще гонять поезда с интервалом не более 10 минут, чем бодаться с ЖД за соблюдение расписания.

 

[Mixalblch]

7 минут назад, awdeew сказал:

Оно так и есть. В метро же кроме ПО никто не задумывается по графику идет поезд или нет. Собянину проще гонять поезда с интервалом не более 10 минут, чем бодаться с ЖД за соблюдение расписания.

Если это только диаметральные поезда, то да.

Но когда "ложится" график для дальних поездов, это становится проблемой

[awdeew]

Только что, Mixalblch сказал:

Если это только диаметральные поезда, то да.

Но когда "ложится" график для дальних поездов, это становится проблемой

Да. Поэтому в среднесрочной перспективе они будут изолированы друг от друга.

(Если конечно новый мэр не сменит стратегию нынешнего)

[Mixalblch]

17 минут назад, awdeew сказал:

Если конечно новый мэр не сменит стратегию нынешнего

Это как рассуждать о том, что новый президент (который будет с марта т.г.) исправит ошибки своего предшественника

[awdeew]

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

Это как рассуждать о том, что новый президент (который будет с марта т.г.) исправит ошибки своего предшественника

Никто не вечен. Я же написал про среднесрочную перспективу. А пока что имеем то имеем. У Собянина напрочь отсутствует художественный вкус и чувство прекрасного. По этой причине он не способен принимать изящные решения и создавать что-то, требующее тонкой настройки. Всё что он делает, в принципе надёжно как паровой молот и отказать полностью не должно, но бьёт с погрешностью в половину наковальни. Это всем понятно давно и уже никто не ждёт от него чудес.

[Krendel79]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Кстати, это недоразумение (ЖелДор - Апрелевка) стало воплощением мечты вогула про "почти митро", где не надо смотреть расписание.

Действительно, а зачем, если оно не соблюдается? Вчера уехал на электроне до Лесного с опазданием почти на 30 минут. Сегодня попал на Апрелевку (+17 к графику на Нижегородской, +22 на Тестовской).

Даже интересно уже становится Поднимаешься на платформу и ждёшь, что, где и когда приедет

 

Ну ключевое - уехал же? И не ждал на платформе эти 30 минут? А уехал быстро и не глядя в расписание. 

    Для дальних вот электричек и их пассажиров это да - засада. 

[Зеркало]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Если это только диаметральные поезда, то да.

Но когда "ложится" график для дальних поездов, это становится проблемой

только я подозреваю что все наоборот, из-за опоздания дальних ложится график МЦД))

[AE777]

51 minutes ago, awdeew said:

У Собянина напрочь отсутствует художественный вкус и чувство прекрасного. По этой причине он не способен принимать изящные решения и создавать что-то, требующее тонкой настройки. Всё что он делает, в принципе надёжно как паровой молот и отказать полностью не должно, но бьёт с погрешностью в половину наковальни.

Было бы хорошо, если так. Но его молот, помимо наковальни, бьет еще и по пальцам жителей города. Да и надежен его молот ровно настолько же, насколько сам вогул незаменимый

[Mixalblch]

1 час назад, awdeew сказал:

Всё что он делает, в принципе надёжно как паровой молот и отказать полностью не должно

Как бы да, но нет.

Метро "плачет", как минимум.

Полностью, конечно, не отказывает, но надёжность не супер.

[Dozenazer]

И всё ещё в разы лучше железных дорог и наземного транспорта.

[Lopasnensky]

38 минут назад, Зеркало сказал:

только я подозреваю что все наоборот, из-за опоздания дальних ложится график МЦД))

Дальняк летит 120,а ближняк ползёт 60. Если от Серпухова везёшь +8,то к Подольску нагоняешь более-менее,приезжаешь графиком. А вот от Подольска начинаются приключения со взятием одной/двух/ и т.д минут.

С такими рассуждениями о том,что виноват дальняк всегда и во всём,давно пора бы уже обрезать этот дальняк по границам диаметров и пусть дальние пассажиры как хотят до и от Москвы и так и добираются.

[Зеркало]

25 минут назад, Dozenazer сказал:

И всё ещё в разы лучше железных дорог и наземного транспорта.

спорный вопрос... ехать по Д3 мне например приятнее чем по любой линии метро...))

[Krendel79]

9 минут назад, Зеркало сказал:

спорный вопрос... ехать по Д3 мне например приятнее чем по любой линии метро...))

 

Тут судя по всему прежде всего речь про надёжность. А не комфорт (из за малого количества народа). 

    

Изменено 9 февраля, 2024 пользователем Krendel79

[Mixalblch]

30 минут назад, Lopasnensky сказал:

виноват дальняк всегда и во всём,давно пора бы уже обрезать этот дальняк по границам диаметров и пусть дальние пассажиры как хотят до и от Москвы и так и добираются

Вот эту часть лучше удалить. А ведь реализуют. Именно с таким обоснованием, что "так всем будет лучше!"

[Lopasnensky]

4 минуты назад, Mixalblch сказал:

Вот эту часть лучше удалить. А ведь реализуют. Именно с таким обоснованием, что "так всем будет лучше!"

Ну зато мэцэдэ поедет без опозданий-минута в секунду,а то этот долбаный дальняк мешается под ногами и тормозит весь диаметральный ход,заставляя нервничать адептов "этожемитро".

Изменено 9 февраля, 2024 пользователем Lopasnensky

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, Mixalblch сказал:

наверху какая-то маниакальная идея соединить что-нибудь с чем-нибудь

в общем да. абсолютно ничего не мешает запустить д5 в виде двух радиусов - а вот фиг

[awdeew]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

абсолютно ничего не мешает запустить д5 в виде двух радиусов - а вот фиг

Запуск Д - это не про систему льгот жителям области (они не голосуют за Собянина), это про замену метро железной дорогой москвичам. Всё, что можно сделать в рамках радиусов, существенному количеству москвичей ничего не даст. Поэтому если оно и состоится в таком виде, то, видимо, за счёт Воробьёва.

[Фыва Цукен]

10 минут назад, awdeew сказал:

Всё, что можно сделать в рамках радиусов, существенному количеству москвичей ничего не даст.

на севере - возможно, что и так (обсуждали, у меня всё же полной уверенности нет). а на юге радиус послужил бы вполне хорошей заменой кривой бирюлёвской линии.

[awdeew]

Только что, Фыва Цукен сказал:

а на юге радиус послужил бы вполне хорошей заменой кривой бирюлёвской линии.

Так он и сейчас прекрасно служит и лучше чем сейчас точно не сможет, т.к. Бирюлёвской линии пока нет, а как появится, точно оттянет от ЖД половину народа.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, awdeew сказал:

он и сейчас прекрасно служит и лучше чем сейчас точно не сможет,

почему ж не сможет? если ввести бесплатные пересадки - вполне себе сможет.

 

3 минуты назад, awdeew сказал:

а как появится

а надо?