МЦД (Московские центральные диаметры)

[awdeew]

Отсутствие Ласточек в Тверь и из нёё после 21:30 очень сильно нехорошо. А с Рязанью вечером вообще связи нет.

Бесплатная пересадка в метро мне лично пофиг, но наслышан, что очень многим нравится. 

Ну и 

1 час назад, Паштет сказал:

Если под этим подразумевается создание нормальной инфраструктуры на остановочных пунктах

тоже. Даже одетым по сезону торчать на какой-то платформе под проливным дождём или мощным снегопадом то ещё удовольствие.

[Lopasnensky]

В нынешних реалиях эти бы областные не поотменяли  ко всем чертям. 

[AE777]

3 hours ago, Паштет said:

7 hours ago, Михаил_123 said:

как и абсолютно бредовейшая идея о продлении МЦД в административные центры соседних областей от Путина.

Если под этим подразумевается создание нормальной инфраструктуры на остановочных пунктах, увеличение парности, повышение уровня обслуживания ПС, то почему бы и нет? 

Так им надо крестик снять или трусы надеть. Если речь идет о реконструкции платформ, унификации системы оплаты и тому подобное, то нечего твердить, что МЦД - это как метро. Если интервал 10 минут на всем протяжении, то бред.

[житель ЗАО]

3 часа назад, Паштет сказал:

увеличение парности

 

Ну против увеличения парности как таковой против то ничего нет. Но... Вот есть поток на интервал хотя бы в 10-15 минут на участке скажем от Луховиц до 179 км? Или от Вяткино в Пожитково?

Волевое решение "сепрху" принять конечно можно, и хоть до Калуги пускать с 10-минутным интервалом (а про компенсации, конечно же забыть), и потом вдруг удивиться, чего это ЦППК начала отменять такие же электрички "за пределами". Но здесь куда рациональнее был бы именно ТАКТОВЫЙ график

[Паштет]

11 минут назад, AE777 сказал:

Если интервал 10 минут на всем протяжении, то бред.

У нас на существующих диаметрах в часы пик это не соблюдается, поэтому на остальном протяжении этого точно не будет. К тому же Собянин говорит об увеличении движения в 6 раз, при нынешних объёмах - это уже только раз в полчаса.

Я единственное, боюсь, что как бы они разделение не сделали условно по 60-100 километру для пересадки в короткие составы. Это всё же уменьшит комфорт поездки. 

[awdeew]

7 минут назад, Паштет сказал:

Я единственное, боюсь, что как бы они разделение не сделали условно по 60-100 километру для пересадки в короткие составы. Это всё же уменьшит комфорт поездки. 

Надеюсь, у них хватит ума выделить дальнюю зону МЦД под работу ускоренными электричками. Поскольку в ту же Тверь даже беспересадочными укаждостолбными не едет никто.

[maverik]

49 минут назад, awdeew сказал:

Надеюсь, у них хватит ума выделить дальнюю зону МЦД под работу ускоренными электричками. Поскольку в ту же Тверь даже беспересадочными укаждостолбными не едет никто.

Надо на примере Рязанки делать 3 зоны: пригород, средняя и дальняя. И рейсы выпускать ёлочкой, чтобы на станциях типа Виноградово/88км была пересадка между электричками разных зон на одной платформе.

[Mazzy]

МЦД хороший эффект дала для застройки. Застройщикам очень хочется освоить более дальние поля.

[AE777]

1 hour ago, Mazzy said:

МЦД хороший эффект дала для застройки. Застройщикам очень хочется освоить более дальние поля.

Так с этой целью и делали МЦД.

Очень удобно. Затраты бюджета (на строительство и на дотации тарифов ниже экономически обоснованных), а прибыль - застройщику. И всё в рамках закона

Изменено 21 февраля, 2024 пользователем AE777

[Mixalblch]

1 час назад, Mazzy сказал:

МЦД хороший эффект дала для застройки. Застройщикам очень хочется освоить более дальние поля.

А тоннель им же не даст ничего. Поэтому и убрали из АИП

[Mazzy]

Не, ну что-то тоннель им мог дать. Но слишком он уж сложен.

[Зеркало]

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности(( почти все ЭП2Д уже ездят в 9 вагонов. Иволги пока в 11, но не исключено что и их скоро научатся расцеплять. про состояние оставшихся ЭД4М лучше молчать, слава богу что вообще ездят

[Mixalblch]

35 минут назад, Зеркало сказал:

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности(( почти все ЭП2Д уже ездят в 9 вагонов. Иволги пока в 11, но не исключено что и их скоро научатся расцеплять. 

Скоро до одной головы дойдёт

[Антон Чиграй]

41 минуту назад, Зеркало сказал:

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности(( почти все ЭП2Д уже ездят в 9 вагонов.

Это сейчас уже всеобщая беда.

 

41 минуту назад, Зеркало сказал:

Иволги пока в 11, но не исключено что и их скоро научатся расцеплять

Даже на Д2, где было вполне чёткое разделение маршрутов Иволги/ЭП2Д, в последние две недели постоянно попадаю на замену Иволги ЭПхой, в т.ч. 9-вагонной.

[Dozenazer]

4 часа назад, awdeew сказал:

Поскольку в ту же Тверь даже беспересадочными укаждостолбными не едет никто.

По-моему, рейс в 9:26 у Ленинградского вокзала, который в 9:41 на Лихоборах, доезжал за 2:20 в Тверь и был альтернативой экспрессам для близлежащих жителей, пока его не отдали под пропуск Сапсаном где-то около Московского моря.

 

Да, у неё остановки Крюково - Поварово - Полсолнечная - Клин - Решетниково, то есть она полуэкспрессная, и это до сих пор отличный вариант доехать до Клина.

[igla]

1 минуту назад, Dozenazer сказал:

пока его не отдали под пропуск Сапсаном где-то около Московского моря.

Не пропусаает этот трамвай никого, сапсаны его в Ховрине и в Химках обгоняют, а за ними еще и ласта успевает. Идёт 2.34 только за счет замедления в основном между Москвой и Крюковом

[Фыва Цукен]

1 час назад, Зеркало сказал:

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности

имхо, короткая электричка, но часто лучше, чем длинная, но редко...

[Ant77]

4 часа назад, Mazzy сказал:

МЦД хороший эффект дала для застройки. Застройщикам очень хочется освоить более дальние поля.

Да да, настолько дальние, что в лидерах по застройке, внезапно, на первых двух местах оказались Видное и Мытищи 😀

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, короткая электричка, но часто лучше, чем длинная, но редко...

Проблема в том, что короткие сейчас не только там, где увеличилась парность. Но и на Горьковской части D4, на Ярославке ... Причём массово, 11-вагонки уже в явном меньшинстве 

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Ant77 сказал:

короткие сейчас не только там, где увеличилась парность.

почему? поставки не компенсируют выход из строя?

[Зеркало]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, короткая электричка, но часто лучше, чем длинная, но редко...

это верно... а еще лучше длинная и часто...))

[Ant77]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

почему? поставки не компенсируют выход из строя?

Скорее всего, зашивается рембаза. Количество составов увеличилось, количество депо и ремонтных заводов осталось прежним. А Иволги с длинными межремонтнвми интервалами еще не пришли 

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Зеркало сказал:

еще лучше длинная и часто

шо, правда?

 

надо это обдумать

[Dozenazer]

2 часа назад, igla сказал:

Не пропусаает этот трамвай никого

Больше 3 часов, оказывается, было из-за перекрытий дальше Клина, и такое будет ещё 3 раза.

А также 2:20 - это от Лихобор ехать, что делает этот вариант приемлемым, если до рядовых остановок добираться сильно быстрее, чем до вокзала.

[igla]

1 час назад, Dozenazer сказал:

и такое будет ещё 3 раза.

ща ещё добавлю...

 

[Чебурашка]

Однако, транспорт мос выкатил огромный опрос про электрички с упором на Павелецкое и Ярославское направление. 

Это жжжж неспроста. 

Последний раз такое было где-то за год до Магистрали 

[awdeew]

10 минут назад, Чебурашка сказал:

Однако, транспорт мос выкатил огромный опрос про электрички с упором на Павелецкое и Ярославское направление. 

А дай ссылку!

[Чебурашка]

3 минуты назад, awdeew сказал:

А дай ссылку!

https://robot.mos.ru/r/?muid=35560cf9-af73-449e-a9ba-d915d3bcbfc2&category=4bd2ab6d-286b-4cec-84c4-89728dedb630&url=https%3A%2F%2Fanketolog.ru%2Fpav_yarosl_transport

[awdeew]

Ага, спасибо!

[Lopasnensky]

7 часов назад, Зеркало сказал:

на Казанке уменьшение интервала компенсируют уменьшением составности(( почти все ЭП2Д уже ездят в 9 вагонов. Иволги пока в 11, но не исключено что и их скоро научатся расцеплять. про состояние оставшихся ЭД4М лучше молчать, слава богу что вообще ездят

Иволги точно не расцепят.

[Dozenazer]

37 минут назад, Чебурашка сказал:

https://robot.mos.ru/r/?muid=35560cf9-af73-449e-a9ba-d915d3bcbfc2&category=4bd2ab6d-286b-4cec-84c4-89728dedb630&url=https%3A%2F%2Fanketolog.ru%2Fpav_yarosl_transport

Решил использовать это как возможность пожаловаться на переполненность маршрутов 238 и 238к. Хотя, я так чувствую, что за этим просто отменят 238 и оставят 238к с той частотой, с которой он ходил при запуске в 2021 году.

Изменено 21 февраля, 2024 пользователем Dozenazer