Инициатива Дептранса: масштабный пересмотр маршрутной сети наземного транспорта

[Зеркало]

19 часов назад, Infeer10 сказал:

Тут в комментариях пишут, что новую сеть начнут создавать с юга и центра уже этой осенью.

если так, то как всегда все наоборот - на юге целесообразно дождаться запуска БКЛ, а вот на севере этот запуск мало что изменит и можно начинать хоть сейчас

[Некиш]

12 минут назад, Зеркало сказал:

а юге целесообразно дождаться запуска БКЛ, а вот на севере этот запуск мало что изменит и можно начинать хоть сейчас

видимо, так и сделают - дождутся БКЛ. И легче реформу там проводить, а не на севере, так как будет оправдание и повод для неё. Если человеку не понравится и он напишет жалобу, то ему на юге придёт ответ (примерно): "В связи с запуском БКЛ проведено переустройство маршрутной сети наземного транспорта. Идёт мониторинг прошедших изменений. Маршрутная сеть будет корректироваться с учётом ваших замечаний. Благодарим за понимание!" А на севере чего напишешь?

Вон на изменение маршрута С5 собрали 24 листа подписей с требованием вернуть ему прежнюю трассу и кандидат в Мосгордуму об этом трубит, явно вообще понимая в чём суть проблемы. 

[неспящий пассажир]

Юг и без БКЛ довольно большой. Условный 675 с БКЛ никак не связан. Равно как и куст к/ст Варшавская, скорее к пуску метро его бы усиливать надо, но это уже мечты.

[Некиш]

20 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Условный 675 с БКЛ никак не связан.

но если выдёргивать просто маршруты, тем более такие, то многое не касается. А когда рассматриваешь всё Чертаново, то по другому будет выглядеть. Маршруты ориентировнные на запад - 28, 218, 624, 671, 784, то вполне они начнут терять пассажиров в данном районе. Просто 675 сам по себе маршрут очень специфический. И интервалы огромные. Но есть вероятность, что человек живущий на Дорожной, а работающий на Калужской будет вместо того, что бы идти на 671, будет садиться в 680 или на маршруты на Подольских Курсантов к метро Пражская, останавливающиеся ближе к метро. 675 просто не поможет, так как он будет собирать попутный ветер 680 и остальных. Постепенно начнут люди выбирать работу, школы, кружки, секции для детей в условиях БКЛ и пользоваться маршрутами, которые непосредственно идут к метро. 

Изменено 21 сентября, 2021 пользователем Некиш

[Зеркало]

22 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Юг и без БКЛ довольно большой. Условный 675 с БКЛ никак не связан. Равно как и куст к/ст Варшавская, скорее к пуску метро его бы усиливать надо, но это уже мечты.

на юге и юго-западе туева хуча хордовых и полухордовых (типа 28 или т72) маршрутов, которые с запуском БКЛ заметно опустеют

[Kirusha]

Вы уверены в том, что этот маразм воплотят в реальность? Неужели кому-то так нужно менять номера? Если оттакливаться от этой логики, то 188 и 745 станут 488 и 445? А 200 и 500 в одном районе станут двумя 400 и 400? Чья эта безобразная идея? И на чем опыте это придумано? Америки? Германии? Гондураса? 

[неспящий пассажир]

11 минут назад, Зеркало сказал:

на юге и юго-западе туева хуча хордовых и полухордовых (типа 28 или т72) маршрутов, которые с запуском БКЛ заметно опустеют

В теме про БКЛ многие со мной спорили)) Про эти то понятно, что их надо вычистить. Явно из т60/72 оставить одного, равно как и хорду Чертановская - Балаклавский надо почистить от количества маршрутов.

Только что, Kirusha сказал:

И на чем опыте это придумано? Америки? Германии? Гондураса? 

Австрии, Вены. Только 3 раза там побывав и активно пользуясь НОТ, я об этом узнал только из реплик об этой системе в Москве. Значит, система совершенно не интуитивно понятная  Или может, она там где-то по окраинам? Потому что, допустим, помню 2 трамвай: идёт с юго-запада по 3/4 Ринга на Север.

[Василий Фрескин]

8 минут назад, Kirusha сказал:

А 200 и 500 в одном районе станут двумя 400 и 400?

400, 400, 400 и 400э будет сильно, конечно, но так не будет. Я думаю, повального перехода не будет, просто будут по мере изменений номера менять, не пересекая с существующими маршрутами, естественно.

[Аккорд1970]

9 минут назад, Kirusha сказал:

Вы уверены в том, что этот маразм воплотят в реальность? Неужели кому-то так нужно менять номера? Если оттакливаться от этой логики, то 188 и 745 станут 488 и 445? А 200 и 500 в одном районе станут двумя 400 и 400? Чья эта безобразная идея? И на чем опыте это придумано? Америки? Германии? Гондураса? 

Я что-то пропустил? Что ещё за перенумерация? 

[Василий Фрескин]

Ходит слух, что могут провести масштабную перенумерацию всего и вся в Москве.

Если действительно реформа будет и будет проводиться большими этапами, то по первому этапу можно будет прогнозировать примерный ход дальнейших событий. А пока это все вилами по воде писано

[Krendel79]

Ну перенумерация действительно назрела и перезрела. Но как бы прежде всего хотелось бы чтобы кроме «Э» и «К» все бы убрали оставив и упорядочив цифры…

    А я так понимаю упор будет опять несколько в другом? 

[abr]

43 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну перенумерация действительно назрела и перезрела. Но как бы прежде всего хотелось бы чтобы кроме «Э» и «К» все бы убрали оставив и упорядочив цифры…

    А я так понимаю упор будет опять несколько в другом? 

Упор - убрать букву "Т", чтобы мы забыли о троллейбусах.

[Касым]

Сохраните карту Алтаридея каждый у себя на компе. Когда баевцы развернутся во всю свою козлиную мощь, мы все с нашими знаниями превратимся в пыль... И ведь кто-то это мракобесие поддержит, даже тут... ЕР 49% никого не удивляет, ну и тут не удивит. Они издеваются над нами как хотят, а все под козырек берут... Тьфу ))))))) ничего, мы новые нумера запомним, а моя мама - не уверен... 

[Василий Фрескин]

6 минут назад, abr сказал:

Упор - убрать букву "Т", чтобы мы забыли о троллейбусах

Она есть следствие того, что власти до сих пор не объединили автобусную и троллейбусную нумерацию (2 маршрута "Т").

[abr]

Имеются в виду не Т и Т, а маршруты типа т6 и т43

[Паштет]

Баеву не нравится и тушинский Т, как номер, так и трасса, тк по его дизайнерскому мнению, трасса должна быть красивой (не обязательно нужной видимо).

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Только 3 раза там побывав и активно пользуясь НОТ, я об этом узнал только из реплик об этой системе в Москве. Значит, система совершенно не интуитивно понятная  Или может, она там где-то по окраинам? Потому что, допустим, помню 2 трамвай: идёт с юго-запада по 3/4 Ринга на Север.

Абсолютно такие же эмоции после того, что я узнал от него, что там целая система. Вот только маршрутная сеть Вены в несколько раз меньше нашей.

1 час назад, J.D. сказал:

Когда баевцы развернутся во всю свою козлиную мощь, мы все с нашими знаниями превратимся в пыль...

И не только мы, как трансфанаты, но и обычные жители.

[неспящий пассажир]

11 минут назад, Паштет сказал:

Баеву не нравится и тушинский Т, как номер, так и трасса, тк по его дизайнерскому мнению, трасса должна быть красивой (не обязательно нужной видимо).

Ну вообще +1 к Баеву.. И да, трасса должна быть понятной, а не бантиком. Односторонние куски только по параллельным улицам.

[Касым]

Убивать таких надо! (С) Бриллиантовая рука

[abr]

Вообще в какой-то степенти да. И Т и 678 надо убрать из сиска кольцевых. Пусть оба соединяют Тушинскую и 13-й микрорайон и тем же путем едут обратно.

[Паштет]

Ну смотрите, навскидку это кольцо можно разложить на три маршрута: 102, Тушинская - 13 м/р-н, Планерная - 13 м/р-н. Но конечных станций у нас две: Планерная и Братцево. Получится, что до Тушинской маршрут всё равно будет с бантиком Братцево - 13 м/р-н - Тушинская. 

Изменено 21 сентября, 2021 пользователем Паштет
Уточнение и орфография

[Василий Фрескин]

Ну, до Братцева можно не все рейсы пускать. Плюс придётся выбирать между Лодочной и Свободы. 678 (по Свободе) вроде как традиционно популярней Т (по Лодочной) был, но и оставлять Лодочную на из рук вон плохо ходящем 248 ну совсем не хочется. 

Ну и логичный вопрос по итогу. А оно надо? И да, номер "Т" должен быть в Тушине и только в Тушине!

Изменено 21 сентября, 2021 пользователем Василий Фрескин

[неспящий пассажир]

14 минут назад, Василий Фрескин сказал:

И да, номер "Т" должен быть в Тушине и только в Тушине!

Я понял, все Тушинские маршруты надо сделать Т (1,2,3 и ТД.) Чертановские - Ч, остальное М

[Паштет]

33 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Ну, до Братцева можно не все рейсы пускать. Плюс придётся выбирать между Лодочной и Свободы. 678 (по Свободе) вроде как традиционно популярней Т (по Лодочной) был, но и оставлять Лодочную на из рук вон плохо ходящем 248 ну совсем не хочется. 

НЯП, ни на Тушинской, ни на 13 м/р-не по сути даже межрейсовый отстой сделать негде. Маршрут Братцево - Тушинская придется по любому через Лодочную пускать, тк с нее нельзя свернуть на Свободу на север и вроде и обратно также.

[Василий Фрескин]

Я говорю про направление Фабрициуса - Лодочная/Свободы - Восточный Мост.

[Володя13401]

Вот будет забавно, если что-то такое начнут, но не закончат и появится куча маршрутов с одинаковыми номерами. А ведь такой сценарий очень вероятен ибо люди это не примут и будет вал жалоб.

Изменено 22 сентября, 2021 пользователем Володя13401

[Василий Фрескин]

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

одиночными

Одинаковыми, может быть?

[abr]

Не в жизнь не поверю, что на МЦД Тушино нельзя организовать парковку на время обеда для двух маршрутов. Это просто желания нет

[Василий Фрескин]

С северной стороны там маленькое-маленькое колечко, по которому ездят не только автобусы. Можно, конечно, отменить парковку на Тушинской улице для мафынок ради отстоя автобусов, но тогда придётся разделить посадку и высадку, что сводит все усилия по приближению северной остановки к метро к нулю.

[М.Михаил]

@Василий Фрескин даже панорама на Яндексе есть

[Klessk]

В 22.09.2021 в 10:26, Василий Фрескин сказал:

С северной стороны там маленькое-маленькое колечко, по которому ездят не только автобусы. Можно, конечно, отменить парковку на Тушинской улице для мафынок ради отстоя автобусов, но тогда придётся разделить посадку и высадку, что сводит все усилия по приближению северной остановки к метро к нулю.

 

Что мешает приезжать с пассажирами на кольцо, высаживать их и следовать на площадку для отстоя?