Магистраль

[FIPS]

2 minutes ago, Корзухин А. said:

Деньги они и так получают уже продолжительное время.

Будем считать это социальной поддержкой убогих и профнепригодных 

 

Плохо смотришь

Буквы это наименьшее зло, в сравнении с массовой отменой маршрутов без компенсации их другими или с вводом виртуально-социальных с интервалами "от 30 минут".

Буквы просто лежат на поверхности, а суть идиотизма куда глубже.

 

Так голосование было! Вам часто, но с пересадкой и в 5 минутах от дома? Или редко, но к самому дому...

[Любезный]

4 минуты назад, FIPS сказал:

Как видно вопросы только к буквам.

Это у меня, и то пока. Глубже я не особо копал, хотя пара маршрутов, попавшаяся мне на глаза - это тоже мрак.

[FIPS]

Just now, FanatOT said:

Это частник. На нём выпуск так просто не увеличить.

Значит остаётся Т56. Что ещё бесполезное с участка ПР - Савеловская можно туда завернуть!

[Иван О. С.]

3 минуты назад, FIPS сказал:

 Вам часто, но с пересадкой и в 5 минутах от дома?

В 5 минутах от дома - это именно на ближайшей остановке в радиусе 500 м от дома. А тут предлагают редко, с пересадками, в давке и в 20 минутах от дома.

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, FIPS сказал:

Что ещё бесполезное с участка ПР - Савеловская можно туда завернуть

87 и есть там самый бесполезный. Пары рейсов в день вполне хватит для тех, кому пересадка на Савёловском (в виде перехода на соседний рефюж) будет причинять невыносимые душевные страдания.

[Корзухин А.]

10 минут назад, FIPS сказал:

Вам часто, но с пересадкой и в 5 минутах от дома? Или редко, но к самому дому...

В результате получилось - редко, с пересадкой и к дому не подъезжает вообще

 

[Василий Фрескин]

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

Буквы это наименьшее зло, в сравнении с массовой отменой маршрутов без компенсации их другими или с вводом виртуально-социальных с интервалами "от 30 минут".

Буквы просто лежат на поверхности, а суть идиотизма куда глубже.

Скажу прямо. Если накупить автобусов ДТ может хоть сколько угодно, то посадить за руль ему некого, и лучше пусть Баевцы сделают новую сеть, которая будет учитывать интересы большинства и, если им позволят, контролировать поползновения мгт к уменьшению выпуска, чем отдавать все на усмотрение мгт-шникам, которые порежут все лишь бы не пересматривать собственную кадровую политику.

По сути мы сейчас и оказались в 89-93 годах,только маршруты решили резать более грамотно.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Василий Фрескин

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

и лучше пусть Баевцы сделают новую сеть, которая будет учитывать интересы большинства

Так уже видно, что не вышло.

Магистральные маршруты они кое-как осилили (хотя раздувание "маршрут через всю Москву" тоже ничего хорошего не даст), а внутрирайонный подвоз к магистралям похерили напрочь.

Кого они по магистралям-то возить собрались, если туда из спальников не подъехать?

[Иван О. С.]

15 минут назад, FIPS сказал:

С учётом того, с каким трудом прошли последние конкурсы? Наверное можно. Но не сразу и не все подряд 

Ну вот и надо было "не сразу и не всё подряд".

А по поводу того, с каким трудом прошли последние конкурсы, есть подозрение, что они всё-таки были заточены под конкретный ассортимент участников. Если бы других игроков рынка заранее готовили к тому, что будет переход на БК, было бы проще. Можно было опять же на старых БК помягче требования к подвижному составу поставить, чтобы не только текущие перевозчики зашли. На новых маршрутах тоже можно было помягче, чтобы волгабасы пролезли.

Ну и группировать лоты по конечным станциям или разбивать на более мелкие по один-два маршрута тоже было бы целесообразно. Потому как наличие в одном лоте маршрутов в разных концах города - верный признак кормушки для рандов, автолайна и других крупных игроков, для которых не проблема выпускать разные маршруты из разных парков.

[Andrewww]

31 minutes ago, Корзухин А. said:

У ребят есть карандаши, маркеры, ручка и пачка бумаги.

У них нет главного - мозгов.

Не маркеры, а набор фломастеров всех цветов радуги))) А вообще, если введут в один день, по ЮАО и центру, то через несколько дней завернут на доработку из-за потока жалоб.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Andrewww

[Корзухин А.]

8 минут назад, Василий Фрескин сказал:

По сути мы сейчас и оказались в 89-93 годах,только маршруты решили резать более грамотно.

Совсем не так.

В 89-93 годах резали как раз магистральные маршруты, оставляя хотя бы подвоз к метро.

Сейчас же режут именно подвозящие, а магистральные наоборот расцветают.

Это красиво смотрится на карте, но очень мало приближено к реальным пассажиропотокам НОТ.

[Иван О. С.]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Кого они по магистралям-то возить собрались, если туда из спальников не подъехать?

Тут уже писали, что баевцы ездят по городу по навигатору. А яндекс давно поставил в свои алгоритмы минимизацию числа пересадок за счет удлинения пеших подходов к остановке. Например, маршрут из Чертаново в Видное в виде 680+796+489(1020, 1020к) слишком сложный для яндекса, он предлагает до остановки 796 дойти пешком. Вот баевцы и живут в парадигме, что обычный москвич ходит от дома до остановки полтора километра, а у кого есть полтора километра до метро или мцд, то им и автобусы не нужны.

[Irbiss]

56 минут назад, Паштет сказал:

Если маршрут короткий, он не может быть магистральным пусть и с интервалом в 5 минут. Во всяком случае я так понял.

М31 не сказать, чтобы был сильно длиннее 13-го...

[Andrewww]

4 minutes ago, Иван О. С. said:

Тут уже писали, что баевцы ездят по городу по навигатору. А яндекс давно поставил в свои алгоритмы минимизацию числа пересадок за счет удлинения пеших подходов к остановке. Например, маршрут из Чертаново в Видное в виде 680+796+489(1020, 1020к) слишком сложный для яндекса, он предлагает до остановки 796 дойти пешком. Вот баевцы и живут в парадигме, что обычный москвич ходит от дома до остановки полтора километра, а у кого есть полтора километра до метро или мцд, то им и автобусы не нужны.

Алгоритмы построения маршрутов яндекса всегда забавляли. Забиваешь маршрут на НОТ, результат удивляет, что реально предлагает идти пешком полтора километра. Хорошо, что сам знаешь, где можно подкорректировать.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Andrewww

[art_b]

21 минуту назад, Корзухин А. сказал:

В результате получилось - редко, с пересадкой и к дому не подъезжает вообще

Ну не знаю, возле моего дома наоборот вместо одного нормального 168 и двух полухдохлых 218 с 786 появятся 3 нормальных 922, 926 и 968. Причём первый из них ещё и частично скомпенсирует 671, только с остановкой ближе к дому. А по 926 наконец реализуют моё давнишнее предложение, хоть я и предлагал по Херсонской, но так тоже неплохо. 

По Балаклавскому исчезнут 624 и 671, но тут же в соседней теме энтузиасты высказывали что надо сокращать количество маршрутов со вводом БКЛ, получите распишитесь, как говорится. 

Изменено 8 октября, 2021 пользователем art_b

[Василий Фрескин]

10 минут назад, Корзухин А. сказал:

оставляя хотя бы подвоз к метро.

Чет я не вижу , чтобы в Бирюлёве-Западном обрезали весь подвоз к метро. м96 - это вообще 796 старый, если я правильно все понимаю.

И сосед его м97, если не ошибаюсь, тоже подобного пошиба фрукт.

[Anomim]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

м96 - это вообще 796 старый, если я правильно все понимаю.

Ага

[Корзухин А.]

7 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Чет я не вижу , чтобы в Бирюлёве-Западном обрезали весь подвоз к метро.

А ты на район Автозаводской-Кожуховской посмотри

 

[FIPS]

37 minutes ago, Антон Чиграй said:

87 и есть там самый бесполезный. Пары рейсов в день вполне хватит для тех, кому пересадка на Савёловском (в виде перехода на соседний рефюж) будет причинять невыносимые душевные страдания.

Чем т56 не устраивает к Рижской? 382-й всех вывезет в подмогу т78

Изменено 8 октября, 2021 пользователем FIPS

[Иван О. С.]

12 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Чет я не вижу , чтобы в Бирюлёве-Западном обрезали весь подвоз к метро.

В Чертаново порезали. На Кировоградке один 147 оставили, с Дорожной на Пражскую хрен уедешь, потому что 980 поедет до Южной (а там не только метро, там ещё и Колумбус), с Чертановской к ближайшим станциям метро тоже никак, потому что в баевской парадигме там пешком ходить надо. На Сумском проезде один 222 останется.

В Бирюлёво-восточном 756 порезали, который специально возит север Бирюлёвской, потому что в проходящий 701/289 хрен залезешь.

И да, 828 вообще-то не только ДП98, но ещё и подвоз Бирюлёве-Западного к МФЦ

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Иван О. С.

[Корзухин А.]

14 минут назад, art_b сказал:

Ну не знаю, возле моего дома наоборот вместо одного нормального 168 и двух полухдохлых 218 с 786 появятся 3 нормальных 922, 926 и 968.

Колись, кто из "мальчиков-зайчиков" там у тебя живёт поблизости?

Местами густо, но местами совсем пусто стало.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Корзухин А.

[art_b]

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

Местами густо, но местами совсем пусто стало

Ну вот и надо смотреть по местам. 

 

11 минут назад, Иван О. С. сказал:

с Чертановской к ближайшим станциям метро тоже никак

Конкретнее? Там и 938 и 922 на разных участках, не считая с***.

 

10 минут назад, Иван О. С. сказал:

с Дорожной на Пражскую хрен уедешь,

с941 будет.

 

11 минут назад, Иван О. С. сказал:

На Сумском проезде один 222 останется

Ну а сейчас можно сказать там один 671.

[Корзухин А.]

11 минут назад, Иван О. С. сказал:

В Бирюлёво-восточном 756 порезали, который специально возит север Бирюлёвской, потому что в проходящий 701/289 хрен залезешь.

Кстати, да, "слона-то я и не приметил".

Он ещё и Бирюлёво-Западное массово вывозит к Царицыно.

Появился, конечно некий 814, но трасса у него "сильно на любителя".

Вишенкой же на торте для Бирюлёво становится с809 (если посмотреть на карту, то на развязке МКАД отображена вся суть данной "реформы")

 

[Иван О. С.]

1 минуту назад, art_b сказал:

с941 будет.

С интервалами в лучшем случае как у 241 сейчас - это то же самое, что и ничего.

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Появился, конечно некий 814, но трасса у него "сильно на любителя

 

Это засунутый в ЖК Царицыно 182.

4 минуты назад, art_b сказал:

Ну а сейчас можно сказать там один 671.

Отсутствие буквы с в номере отнюдь не означает, что это будет ходить лучше нынешнего 222.

[art_b]

10 минут назад, Иван О. С. сказал:

С интервалами в лучшем случае как у 241 сейчас

С интервалами как у 680 сейчас. 

 

10 минут назад, Иван О. С. сказал:

Отсутствие буквы с в номере отнюдь не означает, что это будет ходить лучше нынешнего 222.

Посмотрим. 

Изменено 8 октября, 2021 пользователем art_b

[Иван О. С.]

5 минут назад, art_b сказал:

С интервалами как у 680 сейчас. 

Буква с предполагает именно "как у 241 сейчас", а не "как у 680 сейчас".

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, art_b сказал:

Причём здесь ветка в депо и Новаторов? 

Блин, ну сглючило меня на фиг. Подумал об оттянутом развороте через Симферопольский. 

 

8 часов назад, art_b сказал:

Где он там может застрять? 

Но да, 852 до УАЯ смотрелся бы интересно. 

Даже очень. 

 

8 часов назад, art_b сказал:

Потому что в БЗ от Пражской едет больше народу, чем в БВ. 

В само БЗ больше, да, но потоки на 296 и 796 примерно одинаковые. 

[Касым]

42 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Кстати, да, "слона-то я и не приметил".

Он ещё и Бирюлёво-Западное массово вывозит к Царицыно.

Появился, конечно некий 814, но трасса у него "сильно на любителя".

Вишенкой же на торте для Бирюлёво становится с809 (если посмотреть на карту, то на развязке МКАД отображена вся суть данной "реформы")

 

Да, я эту "загогулину" тоже сразу приметил. Это вот всем нам от них...

[неспящий пассажир]

Я так понимаю, задачей было максимально убрать дублирование и где-то из-за этого получился реальный идиотизм типа 680 к Южной. Или 796 до круга вместо 16 м/р, хотя, казалось бы, этот участок занимает какие-то 10 минут, а ещё 10 он будет все равно ползти до круга, но пустым.

Отдельных лучей поноса заслуживают "социальные" маршруты.. Вместо того, чтобы максимально убить эту хрень их размножили, скрутили в клубок, нарисовали заезды..

Ещё, конечно, неплохо бы прежде, чем вводить это дело, взять такси (чтобы по ВП можно было ездить) в равном предполагаемому выпуску количестве и покатать их в режиме с остановками по трассе в пик. Поймут, где очень сильно выпуск будет застревать.. ИМХО, заезд всех к Каширской - слишком амбициозный шаг. Даже когда светофор был и так, и так шли прямым ходом, а тут без светофора и со светофором.. Чего ради туда 901 загонять? Ради Управы Москворечье? Напомню, что ее и ввели-то не сразу. Ради Бирюлевцев? Так у них есть Кантемировская, переход на Каширской весьма лёгкий, осилят.

Или, допустим, оставили один 968 в Чертаново северное. В сферическом вакууме шаг, безусловно, верный (я б ещё и заезд к метро Чертановская убрал), но вот на практике, пробки начиная от Азовской и заканчивая поворотом на Болотниковскую никто не отменял. С выпуском как 168 интервал будет временами до 20-30 минут.. Может, стоило не скрещивать ужа с ежом и сделать "магистральный" 968 по образцу старого 168 (прямой проезд по Азовской в обе стороны) и "районный" 968к по образцу текущего 168, сокращённого до Каховской? А учитывая, что конечная у 968 на Профсоюзной, как бы диспетчера ещё не начали гонять "короткие рейсы" "для постановки в график" до Ткацкой фабрики или, там, Каховской, оставляя район ЧС без транспорта вообще.

[Aries]

Мне вот пока не нравится отмена т8 и т10. И непонятно, почему из т52 ничего вменяемого не сделали с учётом м19.

Изменено 8 октября, 2021 пользователем Aries