Higre Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 17 минут назад, Серп сказал: Маршрутка 444м имела маршрут м.Новослободская -площадь Борьбы 675м следовала по маршруту платформа Лось -метро ВДНХ. Не 444м, а просто 444. Ещё при совсем древней нумерации. Потом перенумеровалась в 675м, да.
влад92 Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 (изменено) 13 часов назад, Higre сказал: А ведь и 444 была! В настоящее время 375, практически без изменения трассы, кроме участка у ВДНХ. Почему 444? Она имела номер 675 46 минут назад, Higre сказал: Не 444м, а просто 444. Ещё при совсем древней нумерации. Потом перенумеровалась в 675м, да. Ну даже я такого честно вспомнить не могу, может и была... Точно помню,что 270м изначально была 13б, потом 13. Изменено 7 апреля, 2023 пользователем влад92
Suntechnic Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 В 29.03.2023 в 16:50, Паштет сказал: Н Е Б Ы Л О Д А Н Н О Й Ц Е Л И! Уже неоднократно было сказано, что пришли 1:1. 1:1 чего? Пост-брикуса? Добрикуса? Брикуса? Опять же считаются ли убранные тролли, или только по автобусным выходам? м78 едущий в Выхино, вместо автобуса в центр, считается в 1:1? Или то, что сейчас обдирают с819, и вместо раз в полчаса он ходит раз в час? 1
Паштет Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 3 часа назад, Suntechnic сказал: 1:1 чего? Пост-брикуса? Добрикуса? Брикуса? По состоянию на 19 ноября 2021 года. 3 часа назад, Suntechnic сказал: Или то, что сейчас обдирают с819, и вместо раз в полчаса он ходит раз в час? Он мне кажется на КМ был ободран.
Серп Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 5 часов назад, Касым сказал: 444м через Борьбы даже не ездила. На МИИТе у неё конечная была, там и стояли вереницей газельки. 444м лично в газа не видел как и 444 на Ярославском шоссе. Информацию честно украл отсюда https://www.24tr.ru/moscow/route/3220/
Higre Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 Про ярославскую 444 оказывается даже на этом форуме писали сто лет назад.
Касым Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 10 минут назад, Серп сказал: 444м лично в газа не видел как и 444 на Ярославском шоссе. Информацию честно украл отсюда https://www.24tr.ru/moscow/route/3220/ Вот. Так что нех тут. Я в те года работал на Образцова 12к2 курьером, безлимит за счёт конторы, но когда трамы вымирали, а тогда там ходили только 19 и 19к, садился за свой счёт в 444м и ехал до метро "Менделеевская". Маршрут был у неё спецом для студентов: Сущёвская, Тихвинская, Минаевский, МИИТ, Образцова и оборот на остановке МИИТ.
om2002 Опубликовано 7 апреля, 2023 Опубликовано 7 апреля, 2023 12 часов назад, Suntechnic сказал: 1:1 чего? Пост-брикуса? Добрикуса? Брикуса? Опять же считаются ли убранные тролли, или только по автобусным выходам? А главное, если не было цели снизить объём транспортной работы, чего ж зайки стыдливо отрубили pass3 за пару недель до ввода Магистрали?
Gleb72442 Опубликовано 8 апреля, 2023 Опубликовано 8 апреля, 2023 7 часов назад, om2002 сказал: А главное, если не было цели снизить объём транспортной работы, чего ж зайки стыдливо отрубили pass3 за пару недель до ввода Магистрали? по-моему дело не в этом, все и так увидели снижение объема 1
Иван О. С. Опубликовано 8 апреля, 2023 Опубликовано 8 апреля, 2023 17 часов назад, Паштет сказал: По состоянию на 19 ноября 2021 года. Он мне кажется на КМ был ободран. Так про то и речь, что выпуск был уже обрезан и куча маршрутов с недовыпуском ходила. А реформа этот недовыпуск легализовала.
Mazzy Опубликовано 8 апреля, 2023 Опубликовано 8 апреля, 2023 А потом продолжили обдирать, бо никто деградацию останавливать не собирался. 2
om2002 Опубликовано 8 апреля, 2023 Опубликовано 8 апреля, 2023 14 часов назад, Mazzy сказал: А потом продолжили обдирать, бо никто деградацию останавливать не собирался. Именно что собирались продолжать. И одна из реальных целей реформы - оставить на всю Москву 50-80 нормально ходящих маршрутов, а всё остальное официально объявить социалом раз в иногда. Хочешь куда-то уехать на НОТ в разумное время? - Топай 1.5 км до остановки "магистрального" автобуса, а потом ехай с 3 пересадками. 4
Иван О. С. Опубликовано 10 апреля, 2023 Опубликовано 10 апреля, 2023 В 09.04.2023 в 01:00, om2002 сказал: И одна из реальных целей реформы - оставить на всю Москву 50-80 нормально ходящих маршрутов ...причём эту цель особо никто не скрывал. 2
Антикарг Опубликовано 10 апреля, 2023 Опубликовано 10 апреля, 2023 Я с ужасом представляю, что будет, когда эта "магистраль" доберется до моего района. Пока она затронула только частично, есть как плюсы, так и минусы, но минусов больше.
Михаил К Опубликовано 10 апреля, 2023 Опубликовано 10 апреля, 2023 А когда будут аукционы на маршруты МГТ? По ФЗ-220 на старых договорах он только до середины 2025 года. В тех.задании аукционов и будет видно, что сколько будет рейсов на том или ином маршруте. Om2002, а сколько нынче в Москве частоходящих маршрутов отсталось, то есть с интервалами в 10 и менее минут в часы-пик?
Suntechnic Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 В 07.04.2023 в 16:17, Паштет сказал: По состоянию на 19 ноября 2021 года. Ну вот все и стало на свои места: данные брали старые, до брикуса, и легализовали недовыпуск, в том числе посвященный обдиранию под замену троллейбусов. А еще ввели м78, который чистой воды вредительство с точки зрения выпуска в ОрБоре. А еще продолжают обдир социалов, делая им интервалы раз в час. (хотя странно с819 на КМ, ведь на нем не было ОБВ). По итогу магистраль это 3-4 маршрута на район. И идти до того маршрута - километр-полтора. Остальное - кривой бестолковой трассой раз в иногда. За-магистральщики, прочтите эту фразу и подумайте: хорошо ли это? 1 1
Remr Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 40 минут назад, Suntechnic сказал: За-магистральщики, прочтите эту фразу и подумайте: хорошо ли это? В Орехово-Борисово стало не хуже, чем было. 3
Suntechnic Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 (изменено) 23 минуты назад, Remr сказал: В Орехово-Борисово стало не хуже, чем было. Стало хуже. Я знаю про что ты: про увеличенные интервалы пост-брикуса в 21 году, но это именно ободранный выпуск. Зато: все что восточнее Джалиля, осталось без маршрута в центр. Белова - осталась факт. без автобуса. Ор Бор - остался без маршрута на Пролетарку/МЦК Все - остались без удобного маршрута к платф. Москворечье. А это все была диверсификация транспорта, возможность ехать, не используя метро. Остались только магистральные маршруты, вобравшие в себя недостатки метро - идти до них по 1,5 км. И какая разница - на метро сесть или на такой автобус? И конечно идиотский м78, который стал еще более никчемным, когда ТЦ на МКАД оскуднели. Изменено 11 апреля, 2023 пользователем Suntechnic
Иван О. С. Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 10 часов назад, Михаил К сказал: А когда будут аукционы на маршруты МГТ? По ФЗ-220 на старых договорах он только до середины 2025 года. Ну вот к тому времени и будут, ДепВел будет тянуть до последнего, поскольку по старому законодательству обдирать выпуск и менять маршруты проще.
Паштет Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 2 часа назад, Suntechnic сказал: (хотя странно с819 на КМ, ведь на нем не было ОБВ). Так многоходовочку никто не отменял. Причём судя по всему на КМ снимали именно с социальных маршрутов, тк они больше всех кажется пострадали. 1 час назад, Remr сказал: В Орехово-Борисово стало не хуже, чем было. Не соглашусь, всё же там была возможность во все концы без пересадок доехать.
Suntechnic Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 2 минуты назад, Паштет сказал: Причём судя по всему на КМ снимали именно с социальных маршрутов, тк они больше всех кажется пострадали. Да жесть, и так раз в полчаса, а теперь регулярно раз в час.
Remr Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 4 часа назад, Suntechnic сказал: Белова - осталась факт. без автобуса. от генерала Белова до Каширки идти минут пять в развалочку из любого места. 4 часа назад, Suntechnic сказал: Ор Бор - остался без маршрута на Пролетарку/МЦК Это косяк, конечно, связь востребованная была. Может теперь на метро переориентировались все? 4 часа назад, Suntechnic сказал: Стало хуже. Я знаю про что ты: про увеличенные интервалы пост-брикуса в 21 году, но это именно ободранный выпуск. Лет 10 назад всё намного лучше ездило плюс троллейбусы. 2 часа назад, Паштет сказал: Не соглашусь, всё же там была возможность во все концы без пересадок доехать. Теперь либо е85, либо метро.
Аккорд1970 Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 12 минут назад, Remr сказал: от генерала Белова до Каширки идти минут пять в развалочку из любого места. Лет 10 назад всё намного лучше ездило плюс троллейбусы. Теперь либо е85, либо метро. От Ген Белова далеко не везде можно спокойно дойти до шоссе, так как по настроили всяческих зданий, их ещё обойти нужно. 1
Remr Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 1 час назад, Аккорд1970 сказал: От Ген Белова далеко не везде можно спокойно дойти до шоссе, так как по настроили всяческих зданий, их ещё обойти нужно. Такое то же есть, но там уже и метро близко.
Charles Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 (изменено) 6 часов назад, Suntechnic сказал: Зато: все что восточнее Джалиля, осталось без маршрута в центр. Всем оттуда нужна прямая связь на автобусе в центр? Видимо все жители Кустанайской ездят исключительно только в центр и только наземным транспортом. 6 часов назад, Suntechnic сказал: Белова - осталась факт. без автобуса. Как уже отмечалось выше, Белова совсем рядом с Каширским шоссе. На этой улице для локальных перевозок есть 887. 6 часов назад, Suntechnic сказал: Ор Бор - остался без маршрута на Пролетарку/МЦК Это всем жителям надо на автобусе ехать на Пролетарскую при прямой линии метро? Особенно с интервалами 299 и 608 в последние годы, которые ходили друг за другом и порой по часу приходилось ждать. До МЦК есть е85 и м86, причем Котлы намного удобнее для этого, чем Автозаводская. Есть и метро для дальнейшей пересадки на МЦК. 6 часов назад, Suntechnic сказал: Все - остались без удобного маршрута к платф. Москворечье. Все это кто? Изменено 11 апреля, 2023 пользователем Charles 5 1
Suntechnic Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 2 часа назад, Remr сказал: от генерала Белова до Каширки идти минут пять в развалочку из любого места. Вот-вот, и у магистральщиков идея - дойдете 2 часа назад, Remr сказал: связь востребованная была. Может теперь на метро переориентировались все? или - на метро переориентировалИ всеХ? Это - хорошо? Когда были варианты, а магистраль тупо загоняет всех в метро? 2 часа назад, Remr сказал: Теперь либо е85, либо метро. е85 в ряду бестолковых, идет либо к Каширке, куда можно и на метро, либо к СТЛ, которая забитая. напомню, в своем магистральческом виде он ходит только до рынка, то есть до Тульской! 2
Scandy Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 49 минут назад, Charles сказал: Это всем жителям надо на автобусе ехать на Пролетарскую при прямой линии метро? А почему на 901 тогда продолжают ездить бирюлёвцы в центр? 49 минут назад, Charles сказал: Особенно с интервалами 299 и 608 в последние годы, которые ходили друг за другом и порой по часу приходилось ждать. Так решение проблемы в усилении маршрутов, чтобы они ходили в согласованных полуинтервалах, например. И не реже раз в 15 минут. Завтра возьмут и обдерут е85 до интервалов раз в час, много кто на нем поедет? 2
Charles Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 12 минут назад, Scandy сказал: А почему на 901 тогда продолжают ездить бирюлёвцы в центр? У бирюлевцев нет метро, до ближайшей станции надо ехать. И этот маршрут не только для бирюлювцев, но и для жителей районов Царицыно, Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники и т.д., а также связь Нагатино, Даниловского района, Южнопортового с Пролетарской и Таганской, т.к. на нем удобнее ехать по времени чем на метро через любую кольцевую. У жителей же Зябликово и двух районов ОБ есть м86 в центр и временно е85, может после открытия участка ЗЛ его оставят до Добрынинской. Также есть линия метро как раз до Пролетарской, куда и ездили десятилетия 299 и 608. 17 минут назад, Scandy сказал: Так решение проблемы в усилении маршрутов, чтобы они ходили в согласованных полуинтервалах, например. И не реже раз в 15 минут. Завтра возьмут и обдерут е85 до интервалов раз в час, много кто на нем поедет? Сейчас есть 899, который тьфу-тьфу ходит нормально. Для проезда дальше Коломенской есть пересадка, к примеру, на Коломенской на е80 и с856. Да, е80 сейчас порой ходит нестабильно, то три автобуса в течение пяти минут, то потом 15 минут нет ничего. Причем хуже стал работать он после закрытия ЗЛ и ввода на нем бесплатного проезда. 1
Паштет Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 2 часа назад, Charles сказал: Как уже отмечалось выше, Белова совсем рядом с Каширским шоссе. На этой улице для локальных перевозок есть 887. Ну он только с красивым номером, а трасса и интервалы так себе. 2 часа назад, Charles сказал: Это всем жителям надо на автобусе ехать на Пролетарскую при прямой линии метро? Так там ездили не только от/до Пролетарской, там куча популярных остановок: 5я Кожуховская, Велозаводский рынок, 13я Больница, ЖД переезд и от всех станции метро там не то чтобы бы близко. 1 час назад, Charles сказал: Сейчас есть 899, который тьфу-тьфу ходит нормально. Только везёт в некотором смысле в никуда. Да есть свой поток до Коломенской, в парк, но он стал менее востребованным, по сравнению с 299 и 608. Плюс нужно делать пересадки, да и е80 из области останавливается на Пролетарской в стороне. От 13й больницы до Пролетарской по сути остался только дохлый с835.
Charles Опубликовано 11 апреля, 2023 Опубликовано 11 апреля, 2023 (изменено) 1 час назад, Паштет сказал: Ну он только с красивым номером, а трасса и интервалы так себе. Интервалы чаще, чем были у 263. 1 час назад, Паштет сказал: Так там ездили не только от/до Пролетарской, там куча популярных остановок: 5я Кожуховская, Велозаводский рынок, 13я Больница, ЖД переезд и от всех станции метро там не то чтобы бы близко. Не заметил в последние годы работы 608 популярности этих остановок у пассажиров этого маршрута для проезда по всей его почти трассе. Лет 20 назад с заводов в Южнопортовом районе поток был приличный в пик, люди шли пешком на него, 299, 701 и т.п. Также многие на рынок Велозаводский ездили, когда он был в формате рынка 90-х годов, а не как сейчас. Сейчас если медработник живет в ОБ, а работает в 13 ГКБ, никто не мешает ему ехать на 899+е80. Или метро до Дубровки, а там до больницы 12-14 минут пешком. 1 час назад, Паштет сказал: Только везёт в некотором смысле в никуда. Да есть свой поток до Коломенской, в парк, но он стал менее востребованным, по сравнению с 299 и 608. Плюс нужно делать пересадки, да и е80 из области останавливается на Пролетарской в стороне. От 13й больницы до Пролетарской по сути остался только дохлый с835. В чем проблема пересадки именно в этом случае? Если специально не подстраиваться под расписание 299/608, а просто придти на остановку, то путь на 899+е80 будет быстрее, чем ждать ранее эти маршруты. Путь от остановки в сторону Таганской до входа в метро 5 минут в прогулочном формате, разглядывая при этом местность по дороге, я дохожу за 1,5-2. И если житель ОБ едет на нем, то зачем ему вход на Пролетарскую при наличии прямой линии? Это актуально от Сабурово и далее в сторону центра, кому именно ТКЛ нужна. И то, сейчас уже есть БКЛ. От 13 больницы до Пролетарской есть также е80 и с856 в сторону центра. Опять же, нет никаких проблем 250 метров от остановки Динамовская улица пройти до входа в метро, а обратно е80 напрямую от Пролетарской везет, следующая остановка как раз больница. А если нужна именно ТКЛ, то плюс 3-5 минут и Таганская уже. Изменено 11 апреля, 2023 пользователем Charles
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти