Магистраль

[an-tonik]

В 23.02.2024 в 14:23, Gleb72442 сказал:

жалобы на резинщиков не работают...

Писал однажды по поводу т10... Ответили, что провели с водителем доп.инструктаж о соболюдении расписания

Но я указал, что пробок не было, приложил скриншоты с карт и расписания

Изменено 25 февраля пользователем an-tonik

[Gleb72442]

3 часа назад, an-tonik сказал:

Писал однажды по поводу т10... Ответили, что провели с водителем доп.инструктаж о соболюдении расписания

Но я указал, что пробок не было, приложил скриншоты с карт и расписания

это просто отписка, а если и проводят доп. инструктажи, то плевать на него резинщики хотели

[Аккорд1970]

Москва, которую мы потеряли. 

27й маршрут метро Таганская Волжский бульвар

В Ебурге тоже зайки свои есть? Какие то большие номера у троллейбусов. 

 

[igla]

15 минут назад, Аккорд1970 сказал:

В Ебурге тоже зайки свои есть?

Есть-есть. Причём, упорные, в отличии от наших: после первого ожидаемого облома добили систему второй волной, а не свалили на землю обетованную. Теперь там маршруты трамвая имеют номера маршрутов 1 - 24,троллейбуса 25 - 39, автобуса - 40 - 99. Причем, не всегда новый номер хоть как-то соотносится со старым: 8-й троллейбус стал 38-м, 10 -й - 30-м, а вот ходивший от вокзала в аэропорт 1-й автобус теперь 65-й. Но будет ещё третий этап реформы, когда под раздачу попадут осоциаленные бобики после окончания их контрактов

Изменено 25 февраля пользователем igla

[Аккорд1970]

Оживший мамонт

 

[Аккорд1970]

32 минуты назад, igla сказал:

Есть-есть. Причём, упорные, в отличии от наших: после первого ожидаемого облома добили систему второй волной, а не свалили на землю обетованную. Теперь там маршруты трамвая имеют номера маршрутов 1 - 24,троллейбуса 25 - 39, автобуса - 40 - 99. Причем, не всегда новый номер хоть как-то соотносится со старым: 8-й троллейбус стал 38-м, 10 -й - 30-м, а вот ходивший от вокзала в аэропорт 1-й автобус теперь 65-й. Но будет ещё третий этап реформы, когда под раздачу попадут осоциаленные бобики после окончания их контрактов

То есть, чтобы автобус безболезненно сменить на троллейбус? 😁

[igla]

Пока было скорее наоборот: число маршрутов и трамвая, и троллейбуса уменьшили

[Higre]

39 минут назад, igla сказал:

Есть-есть. Причём, упорные, в отличии от наших: после первого ожидаемого облома добили систему второй волной, а не свалили на землю обетованную. Теперь там маршруты трамвая имеют номера маршрутов 1 - 24,троллейбуса 25 - 39, автобуса - 40 - 99

Если не задаваться вопросом "что делать, если маршрутов трамвая станет больше 24", то это можно назвать нумерацией здорового человека.

[Корзухин А.]

7 минут назад, Higre сказал:

то это можно назвать нумерацией здорового человека.

Не совсем

Там ещё в связи со спецификой по поставкам автобусов по госпрограммам нельзя менять номера автобусных маршрутов, под которые приходили автобусы.

Поэтому сию одновременно продолжают существовать 24, 25, 28 маршруты автобуса и 24 трамвай, 25 и 28 троллейбус.

Впрочем из мастодонтов продолжает также работать пока не "прореформенный" 053 маршрут при наличие "реформированного" 53-го.

В общем - "всё сложно" (с)

 

8 минут назад, Higre сказал:

Если не задаваться вопросом "что делать, если маршрутов трамвая станет больше 24"

Над этим вопросом судя по всему тоже никто не задумывался.

Изменено 25 февраля пользователем Корзухин А.

[Касым]

Для наших маленьких любителей правильной нумерации есть Нижний Новгород, где их шаблон просто обязан скукситься навечно - там сразу же у центральной площади трамвай 417... ))))))))))))))))

Изменено 25 февраля пользователем Касым

[igla]

1 час назад, Higre сказал:

Если не задаваться вопросом "что делать, если маршрутов трамвая станет больше 24",

Ответ тамошние зайки для себя выработали: не допускать этого. То есть, если вдруг возникнет необходимость пустить новый маршрут, сначала грохнут какой-нибудь старый

Изменено 25 февраля пользователем igla

[Аккорд1970]

1 час назад, Касым сказал:

Для наших маленьких любителей правильной нумерации есть Нижний Новгород, где их шаблон просто обязан скукситься навечно - там сразу же у центральной площади трамвай 417... ))))))))))))))))

Это его создали путем скрещивания 4 и 17?

[Касым]

Только что, Аккорд1970 сказал:

Это его создали путем скрещивания 4 и 17?

Понятия не имею. Просто два раза был в НН, два раза его видел.

[igla]

13 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Это его создали путем скрещивания 4 и 17?

даже не скрещивания, а объединения

[Higre]

2 часа назад, Касым сказал:

Для наших маленьких любителей правильной нумерации есть Нижний Новгород, где их шаблон просто обязан скукситься навечно - там сразу же у центральной площади трамвай 417... ))))))))))))))))

Там нет ни заек, ни областных маршрутов с кучей т.н."схем", поэтому у маленьких любителей ничего не скуксится.

 

[Lex Grant]

1 час назад, igla сказал:

даже не скрещивания, а объединения

Там было два рядом расположенных, но не соединенных между собой трамвайных кольца, конечные 4-ки и 17-го, я их ещё застал. А потом две линии соединили между собой, и получился таким образом 417.

[Корзухин А.]

6 часов назад, Касым сказал:

там сразу же у центральной площади трамвай 417... )

Это не центральная площадь, а привокзальная

 

[Suntechnic]

В 24.02.2024 в 23:03, Паштет сказал:

ты бы не сюда каждый раз жаловался, а на официальные ресурсы писал. 

 

Читай выше, я каждую тему направляю на оф. ресурсы, а у них ответ один: Москва похорошелла при Собянине!

Я же говорил, не будут ездить и ваши частоходящие магистральные, а ты пушкина защищал 

[Некиш]

16 часов назад, Касым сказал:

Для наших маленьких любителей правильной нумерации есть Нижний Новгород, где их шаблон просто обязан скукситься навечно - там сразу же у центральной площади трамвай 417... ))))))))))))))))

Нижний Новгород вообще город странный по нумерации. Там толком то не было 13, 14, 15.  12 и 16, 20 толком не вспомнишь где они были. И с этими дырами они делали 21, 22, 26,27, 28. Где у них были 24 и 25 и не вспомнишь.

Поэтому НН -это разрыв всех шаблонов. 1, 2 ,3, 5, 6, 7, 8, 11, 18, 19, 21, 22, 27 и 417

 

Изменено 26 февраля пользователем Некиш

[Руслан Московский]

22 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Это его создали путем скрещивания 4 и 17?

Да

[Руслан Московский]

23 часа назад, Касым сказал:

Для наших маленьких любителей правильной нумерации есть Нижний Новгород, где их шаблон просто обязан скукситься навечно - там сразу же у центральной площади трамвай 417... ))))))))))))))))

В Ульяновске трамваи:

1, 4, 5, 6, 11, 15, 19 (по вых.), 22/22к, 90, 107

Причём 107 - дачный, сезонный

 

Ну и верхнепышминский 333

Изменено 26 февраля пользователем Александр Московский

[Higre]

3 минуты назад, Александр Московский сказал:

Ну и верхнепышминский 333

Там магистральщики тоже пересадочную модель решили внедрить, но что-то пошло не так, казалось бы, почему?

(хотя мне трамвай понравился)

[Руслан Московский]

59 минут назад, Higre сказал:

Там магистральщики тоже пересадочную модель решили внедрить, но что-то пошло не так, казалось бы, почему?

(хотя мне трамвай понравился)

Там и к трассе трамвая есть вопросы, честно говоря. 

[МИгИ]

по-моему, в своей "Магистрали" они запутались: появляются социальные экспрессы, магистральные экспрессы, маршруты с одним номером и кучей разных букв, маршруты с номерами не из той зоны...Но всё это делается для удобства жителей и для выполнения поручений мэра нашего ССС.

[Л.Егор]

В 25.02.2024 в 14:42, igla сказал:

Есть-есть. Причём, упорные, в отличии от наших: после первого ожидаемого облома добили систему второй волной, а не свалили на землю обетованную. Теперь там маршруты трамвая имеют номера маршрутов 1 - 24,троллейбуса 25 - 39, автобуса - 40 - 99. Причем, не всегда новый номер хоть как-то соотносится со старым: 8-й троллейбус стал 38-м, 10 -й - 30-м, а вот ходивший от вокзала в аэропорт 1-й автобус теперь 65-й. Но будет ещё третий этап реформы, когда под раздачу попадут осоциаленные бобики после окончания их контрактов

Они хотя бы дурацкую секторальную нумерацию вводили. А просто сделали сквозную нумерацию трамвай-троллейбус-автобус. В Москве это выглядело как 1-99, 100-299, 300-999. Но это при развитии электротранспорта, при строительстве трамвайных и троллейбусных линий, использовании ТУАХов, а не электробусов (в Екатеринбурге этим занимаются, в отличие от Москвы). Можно пойти ещё дальше и отдать метро диапазон 0-24 (0 отдать Кольцевой линии), а трамваям оставить 25-99.

Изменено 20 марта пользователем Л.Егор

[Infeer10]

Видео о том, как разрабатывают маршрутную сеть. Показали "заек", в том числе и того, который крюк с280 сделал)

https://t.me/DtRoad/35249

[Михаил_123]

7 часов назад, Infeer10 сказал:

как разрабатывают маршрутную сеть.

В "Cities in Motion", видимо.

[om2002]

В 25.02.2024 в 15:35, Касым сказал:

Для наших маленьких любителей правильной нумерации есть Нижний Новгород, где их шаблон просто обязан скукситься навечно - там сразу же у центральной площади трамвай 417...

Наоборот же, наши взяли этот шаблон на вооружение и как обычно решили его довести до полного идиотии заячьего совершенства, сделав ребусы типа "16+39" в номерах.🤡

Изменено 27 марта пользователем om2002

[Паштет]

3 часа назад, om2002 сказал:

Наоборот же, наши взяли этот шаблон на вооружение и как обычно решили его довести до полного идиотии заячьего совершенства, сделав ребусы типа "16+39" в номерах.🤡

Для временных маршрутов неплохое решение. А для постоянных маршрутов уж лучше преподносить как продление одного из маршрутов. 

[Infeer10]

https://t.me/tak_grubo/3611

Так, друзья, сегодня будет пара важных постов про работу. Мы ищем людей, которые хотят вместе с нами делать наземный транспорт в нашем прекрасном городе ещё лучше. Поэтому лайк, шер, репост.

Сначала о том, чем мы занимаемся

Развитие маршрутной сети

- для всех проектов планировки территорий проектируем маршрутную сеть и инфраструктуру. По каким новым улицам и куда лучше запустить маршруты, где предусмотреть остановки, ОРП, выделенные полосы и всё прочее

- изменения (https://t.me/mos_sobyanin/8193) маршрутов при вводе новых линий и станций рельсового каркаса. Делаем так (https://t.me/DtRoad/35273), чтобы вся система "НГПТ+рельсы" в сумме работала как можно более эффективно

- запуск маршрутов к новой застройке, в т.ч. на этапе строительства и по временным (https://t.me/DtRoad/33725) схемам. Тут нужно проявлять изобретательность!

- улучшение обслуживания социальных объектов (в т.ч. помогаем выбирать более удобные места для их строительства)

- актуализация (https://t.me/DtRoad/35106) маршрутной сети: сокращение дублирования маршрутов, их объединение, чтобы они становились более частыми, надёжными и магистральными. Создание новых транспортных связей, другие (https://t.me/DtRoad/29948) улучшения. Вот тут (https://t.me/tak_grubo/3431) прям подробно расписано, как всё это происходит

Инфраструктура

- совместно с ЦОДД делаем новые (https://t.me/DtRoad/35213) и улучшаем (https://t.me/DtRoad/29835) работу существующих выделенных полос

- делаем всякие полезные локальные мероприятия (https://t.me/tak_grubo/3561), переразметки, светофоры подкручиваем, ОРПшки и т.д. Ну как - делаем. Определяем потребность, обосновываем, считаем всякое, рисуем эскизы, реализуют-то ЦОДД, Префектуры и другие организации, ну и мы им тоже помогаем кнчн

- отдельной строкой - ТиНАО и немножко (пока) Московской области (https://t.me/tak_grubo/3517). Это целый отдельный мир, там интересно

- ещё мы смотрим поступающие к нам ППТ, ПОДДЫ, участвуем в разработке всяких разных транспортных схем и следим, чтобы всё что строится и благоустраивается, было удобно (https://t.me/DtRoad/30910) для НГПТ и его пассажиров (https://t.me/tak_grubo/3410), безопасно и в целом разумно (https://t.me/tak_grubo/3319)

- а ещё анализируем существующие маршруты, ищем проблемные участки, где автобусы застревают и по возможности устраняем причины задержек

 

https://t.me/tak_grubo/3612

Как видите, список направлений работы весьма обширный. Чем из этого сможете заниматься вы? Да в принципе, всем. Сейчас мы расширяемся, и у вас есть уникальная возможность попробовать себя в практически любом из этих направлений, какое больше нравится (если повезёт).

Вообще, транспортный комплекс Москвы - одно из лучших мест работы для транспортника (и не только), а в блоке НГПТ - особенно. Задачи очень разнообразные и интересные, т.к. НГПТ касается целой кучи смежных областей. Бич транспортной отрасли (и некоторых смежных) в целом - работа в стол, но у нас подобного нет, процент внедрений очень высок. Ну и оплата норм.

Мы ищем:

1) Аналитиков маршрутной сети и инфраструктуры (подробное описание вакансий по ссылке (https://hh.ru/vacancy/95588207?from=employer&hhtmFrom=employer))

- вы разбираетесь в маршрутной сети Москвы, принципах построения эффективной маршрутной сети, умеете и любите работать с данными, умеете подготовить хороший и понятный графический материал, объясняющий ваши предложения

- вы разбираетесь в ОДД, БДД, нормах, выделенках, светофорах, ТПУ, знаете Автокад, умеете чертить или рисовать эскизы

Если вы знаете и умеете хотя бы небольшую часть из вышеперечисленного - возможно, вы нам подходите. Это хорошая позиция как для людей с некоторым опытом, так и для начинающих. Для многих, кто у нас работает сейчас, это первая работа. Если у вас есть базовые знания, большое желание и умение учиться - мы вас научим.

2) Старших аналитиков (подробное описание вакансий по ссылке (https://hh.ru/vacancy/95605914?from=employer&hhtmFrom=employer))

- старший аналитик умеет то же, что и обычный, но очень хорошо. Также он умеет брать на себя целиком крупные задачи или даже целые направления, доводить их до конца и в срок, а для того, чтобы это сделать - он может возглавить работу небольшой команды аналитиков поменбше

3) Координаторов (подробное описание вакансий по ссылке (https://hh.ru/vacancy/95601706?from=employer&hhtmFrom=employer))

- распределение задач, контроль, сроки, письма, звонки, таблички, организация и проведение встреч, заметки, протоколы, внешняя и внутренняя коммуникация, всё вот это

И, конечно, презентации. В принципе, если вы хорошо делаете презентации, то можно (во всяком случае для начала) больше вообще ничего не уметь и заниматься только этим (разобраться в предметной области впрочем придётся, но это скажу честно не rocket science).

Заинтересовало? Пишите @ksush_aaa, присылайте резюме, делайте тестовое - и увидимся на собеседовании!