Магистраль

[Kirusha]

Друзья, неужели после 643 вы чему-то сможете удивляться?)

[maverik]

5 минут назад, Kirusha сказал:

Друзья, неужели после 643 вы чему-то сможете удивляться?)

Я до сих пор считаю, что его зря отменили на участке от Ботсада до Коровинского.

[Путевой Объездчик]

Какие же Ушастые твари!!!

http://

[Anomim]

43 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Какие же Ушастые твари!!!

http://

Так уже 4 день отображается (20%) у 17 АП (у автобусов)

 

Только сиди и гадай придёт или не придёт 

Изменено вчера в 17:43 пользователем Anomim

[Путевой Объездчик]

9 минут назад, Anomim сказал:

Так уже 4 день отображается (20%) у 17 АП (у автобусов)

 

Только сиди и гадай придёт или не придёт 

Я к тому, что все 3 подряд, а потом соси лапу… Но подъехали к остановке в обратном порядке. А вчера да, призрак пришёл. А с чем это связано?

[Касым]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Я к тому, что все 3 подряд, а потом соси лапу… Но подъехали к остановке в обратном порядке. А вчера да, призрак пришёл. А с чем это связано?

Свали на дождливую погоду )))) В +30 всё отлично ездит по расписанию и актуально показывается )))) 😉

[Путевой Объездчик]

1 минуту назад, Касым сказал:

Свали на дождливую погоду )))) В +30 всё отлично ездит по расписанию и актуально показывается )))) 😉

У заек в любую погоду всё через жопу. 

[Nonesuch]

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Какие же Ушастые твари!!!

http://

В чём тут проблема? Я не вижу.

 

Я вот вчера в 21:30 увидел шикарную картину: на Белорусский вокзал приехал м34, а следом за ним два подряд м34к. В первом рыхло, во втором 3 пасса, третий пустой. Так и пошли на разворот. Ну сажусь в м34, народу почти никого, следом пустые м34к. Так паровозиком и поехали назад. Также на Белорусском сел одинокий пожилой мужчина-контролёр с работы, который решил проявить гражданскую позицию и проверить билеты у пассов. Чурки выскочили на следующей остановке, однако в м34к не сели и стали ожидать другой маршрут. Видимо, для них м34к и м34 совершенно разные маршруты.

[Паштет]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Видимо, для них м34к и м34 совершенно разные маршруты.

Так м34к не везет на Шмитовский и далее. Вполне все логично. 

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Nonesuch сказал:

В чём тут проблема? Я не вижу.

Т. е. если у тебя из-под носа уходят сразу 3 твоих автобуса подряд, а следующий через 24 минуты, ты проблемы не видишь? Этот скриншот, сделанный на Южной в 19:53, а вот их расписание:

http://

Т. е. ушли они практически вовремя, значит, причина исключительно в головожопости ушастых. И мне кажется, пассажирам было бы удобнее, если хотя бы 947 и 997, имеющие совместный участок, уходили в разное время. Но удобство пассажиров это точно не про заек. 
А мне на Пражской пришлись бежать вверх по эскалатору, чтобы хоть в последний успеть. Но пришли все точно в обратном порядке, когда я вышел, 997 уже отъезжал, 941 подъезжал, 947 стоял на светофоре. Ну в менее прытким пассажирам пришлось или ждать 20+ минут или шлёпать по лужам под дождём. 

Изменено 12 часов назад пользователем Путевой Объездчик

[Корзухин А.]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А мне на Пражской пришлись бежать вверх по эскалатору

На Пражской, как с "длиной" эскалатора, так и с количеством желающих на него, это, ПОжалуй, выглядело оcобенно забавно

 

[Путевой Объездчик]

29 минут назад, Корзухин А. сказал:

На Пражской, как с "длиной" эскалатора, так и с количеством желающих на него, это, ПОжалуй, выглядело оcобенно забавно

 

Я так смотрю, тут половина форума очень сильно озабочена, как они выглядят со Стороны. Вот бы ещё понять, чья это Сторона, и какой от неё профит? 

[Зеркало]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А мне на Пражской пришлись бежать вверх по эскалатору, чтобы хоть в последний успеть.

а через лавку на остановке сигануть удалось?))

[Klatz]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

И мне кажется, пассажирам было бы удобнее, если хотя бы 947 и 997, имеющие совместный участок, уходили в разное время. Но удобство пассажиров это точно не про заек. 

Судя по тому, что у них 1 и 16 трамваи могут стартовать с УАЯ друг за другом (а потом минут семь после них ничего не будет), требовать от них состыковать расписания маршрутов, отправляющихся из разных точек - это заведомо нереально.

[Зеркало]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

И мне кажется, пассажирам было бы удобнее, если хотя бы 947 и 997, имеющие совместный участок, уходили в разное время.

Саш, ну отключи эмоции и включи логику)) это невозможно в принципе, если у двух маршрутов разный тактовый интервал

грубо говоря, если сейчас они паровозиком, значит через час будут в полуинтервале, а через два - опять паровозиком и т.д.

этому даже не в МИФИ а в средней школе учат))

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Klatz сказал:

Судя по тому, что у них 1 и 16 трамваи могут стартовать с УАЯ друг за другом (а потом минут семь после них ничего не будет), требовать от них состыковать расписания маршрутов, отправляющихся из разных точек - это заведомо нереально.

А я, кстати, помню, как после длительного ремонта запускали 47 и 49 трамваи, и было громко распиарено, что они будут ходить в полуинтервале друг от друга. И действительно, было очень красивое расписание с тактом 8 минут у каждого. Но надолго их не хватило, передали на дерьмо в наших лучших традициях. По-хорошему, и с 1 и 16 надо так делать - взять их суммарный выпуск и распределить между маршрутами вагоны так, чтобы ходили с одинаковыми интервалами. Если что-то не кратно будет, увеличить круг, добавив несколько минут отстоя. 

[awdeew]

Помнится, 5 и 17 в своё время не имели проблем ходить в полуинтервале. 

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Зеркало сказал:

Саш, ну отключи эмоции и включи логику)) это невозможно в принципе, если у двух маршрутов разный тактовый интервал

грубо говоря, если сейчас они паровозиком, значит через час будут в полуинтервале, а через два - опять паровозиком и т.д.

этому даже не в МИФИ а в средней школе учат))

Очень хорошо, что ты МИФИ вспомнил   Это атом каждого вещества имеет строго свою резонансную частоту, и изменить ты её никак не можешь. А выпуск, круг, интервал в отличие от атомов, величины вполне себе изменяемые. Так что было бы желание сделать кратные такты. Но на от**бись оно, конечно, проще..

[Зеркало]

31 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

По-хорошему, и с 1 и 16 надо так делать - взять их суммарный выпуск и распределить между маршрутами вагоны так, чтобы ходили с одинаковыми интервалами.

16-му интервал 1-го совершенно не нужен

и не забывай что жизнь идет не только на Пражской)) жители Симферопольского хотели бы чтобы 16 ходил в полуинтервале с 3, а жители Новокузнецкой чтобы 3 в полуинтервале с 39 и т.д... как ты все эти хотелки слепишь воедино?))

 

33 минуты назад, awdeew сказал:

Помнится, 5 и 17 в своё время не имели проблем ходить в полуинтервале. 

так у них наверное интервал был одинаковый, тогда конечно))

правда у автобусов даже при одинаковом интервале эта проблема не решалась - 299/608, 187/260, 196/699 друг без друга ездили редко))

 

31 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Так что было бы желание сделать кратные такты.

кратные чему? маршрут длинный и по пути пересекается с разными маршрутами, см. пример с трамваями выше

к тому же есть еще один момент, на примере твоих автобусов: с941 и 947 по твоей теории с КС должны тоже уезжать с интервалом минут 8, но тогда на Пражскую они приедут практически вместе... не сделаешь ты так чтобы и волки ссыты и овцы целки))

 

я абсолютно не оправдываю тех кто рисует графики, я всего лишь говорю что не так это все просто как кажется на первый взгляд

[awdeew]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

так у них наверное интервал был одинаковый, тогда конечно))

Да, 5 минут.

3 минуты назад, Зеркало сказал:

правда у автобусов даже при одинаковом интервале эта проблема не решалась - 299/608, 187/260, 196/699 друг без друга ездили редко))

У них, наверное, не 5 был, а это уже проблема для нашего транспорта. 194/672 тоже в пик неплохо ездили.

[Зеркало]

8 минут назад, awdeew сказал:

У них, наверное, не 5 был, а это уже проблема для нашего транспорта.

у 299/608 в лучшие времена 5 мин и был, при этом абсолютно одинаковые остановки до ОрБора, что меня тоже удивляло

у 187/260 и 196/699 было в начале 90-х по 12 минут примерно

[Klatz]

59 минут назад, Зеркало сказал:

16-му интервал 1-го совершенно не нужен

 

Я бы сказал, что 3-му интервал 1-го совершенно не нужен.

[Зеркало]

1 минуту назад, Klatz сказал:

Я бы сказал, что 3-му интервал 1-го совершенно не нужен.

и ему тоже

[Александр Петров]

2 часа назад, awdeew сказал:

Помнится, 5 и 17 в своё время не имели проблем ходить в полуинтервале. 

Это в какие годы было ?

Насколько я помню, у 5 был интервал 5-7 минут, а у 17 вплоть до 15.

[awdeew]

2 минуты назад, Александр Петров сказал:

Это в какие годы было ?

Плюс-минус 1980.

4 минуты назад, Александр Петров сказал:

Насколько я помню, у 5 был интервал 5-7 минут, а у 17 вплоть до 15.

Так тоже было, но уже позже.

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Зеркало сказал:

16-му интервал 1-го совершенно не нужен

и не забывай что жизнь идет не только на Пражской)) жители Симферопольского хотели бы чтобы 16 ходил в полуинтервале с 3

Да 3 вообще нахрен не нужен с конечной севернее м. Чертановская, ибо поток южнее ощутимо больше. Хотели же его в своё время с 16 совокупить, вот тогда и интервал, как у 1 норм был бы. 

 

2 часа назад, Зеркало сказал:

жители Новокузнецкой чтобы 3 в полуинтервале с 39 и т.д... как ты все эти хотелки слепишь воедино?))

Ну там уже 3 маршрута, сложнее. Но 2 сделать вполне реально, было бы желание. 

2 часа назад, Зеркало сказал:

правда у автобусов даже при одинаковом интервале эта проблема не решалась - 299/608, 187/260, 196/699 друг без друга ездили редко))

Да таких примеров что тогда, что сейчас хоть жопой жуй. Я приводил пример вечернего расписания м44/м44 при одинаковых интервалах, могу ещё привести:

http://

Мне кажется, это или спланированное вредительство или апофигей рукожопства. Ну или скорее, головожопства. 

Изменено 4 часа назад пользователем Путевой Объездчик

[Зеркало]

23 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Да 3 вообще нахрен не нужен с конечной севернее м. Чертановская, ибо поток южнее ощутимо больше. Хотели же его в своё время с 16 совокупить, вот тогда и интервал, как у 1 норм был бы.

но такой интервал уже не нужен от Нагатинской до Чистых Прудов

 

24 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Но 2 сделать вполне реально, было бы желание.

это если они на других участках ни с кем не пересекаются

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Зеркало сказал:

кратные чему? маршрут длинный и по пути пересекается с разными маршрутами, см. пример с трамваями выше

к тому же есть еще один момент, на примере твоих автобусов: с941 и 947 по твоей теории с КС должны тоже уезжать с интервалом минут 8, но тогда на Пражскую они приедут практически вместе... не сделаешь ты так чтобы и волки ссыты и овцы целки))

Глянул, охренеть, как ободрали 947 после 20 часов - 24 минуты, раньше чуть ли не в 2 раза чаще ходил. Ну вот сдать у 947 хотя бы 16 минут, у 997 оставить 32. Также можно 997 с 980 согласовать, у которого и так 16-17 минут вечером интервал. А больше ни тот, ни другой согласовывать не с кем. Ну и 947 с м95, у которого и так 8 минут. Мне кажется, для этого не настолько сложная программа нужна, или я ошибаюсь? Понятно, что везде всё не согласуешь, да и при небольших интервалах оно и нецелесообразно, но там, где возможно, это делать надо. Но у заек лапки…

[Зеркало]

6 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вот сдать у 947 хотя бы 16 минут, у 997 оставить 32.

и что получится? в лучшем случае 8 - 8 - 16, а в худшем 16 - 0 - 16))

[Чебурашка]

К сожалению да, интервалы 947 уже ближе к 147 чем к 682