Автомобильные дороги региона и не только

[Чебурашка]

Так по всей Москве. У меня на Кировоградской поставили светофор там, где поток 1 человек в 10 минут 

А на соседней остановке, где реально ходят, не поставили. 

Впрочем, ничто не переплюнет Дорожную, где на расстоянии 150 метров подземный и наземный нерегулируемый 

[Любезный]

5 минут назад, Чебурашка сказал:

Впрочем, ничто не переплюнет Дорожную, где на расстоянии 150 метров подземный и наземный нерегулируемый

Переплюнет. Большая Семеновская возле м. Электрозаводская.

[Чебурашка]

27 минут назад, Любезный сказал:

Переплюнет. Большая Семеновская возле м. Электрозаводская.

Там кстати хорошее решение 

[Krendel79]

Есть вообще куда писать по поводу этого бардака? Ну реально же из за этого столько времени теряется даже на машине. А на автобусе, у которого и так скорости еле - еле уж молчу. 

    Надо закрывать переходы через каждые 100 метров, ну правда. Или ставить ожидание по 2 минуты с синхронизацией с другими светофорами. 

[awdeew]

31 минуту назад, Krendel79 сказал:

Надо закрывать переходы через каждые 100 метров, ну правда. Или ставить ожидание по 2 минуты с синхронизацией с другими светофорами.

Надо убирать все изобретённые "велосипеды с квадратными колёсами" и возвращаться в интуитивно понятное регулирование дорожного движения, как было в СССР. Касаемо переходов - на любых дорогах, кроме скоростных и особо широких, зебры с преимуществом пешеходов или светофорами должны быть у перекрёстков и мест массовой миграции. В любом остальном месте переход пешеходов должен быть санкционирован, но преимущество должен иметь транспорт. 

Как вариант в спорных местах можно ставить интеллектуальные светофоры, дающие зелёный пешеходам, если на расстоянии хотя-бы 20 секунд движения нет приближающегося транспорта. 

[Зеркало]

в Люблино у метро раньше клево было - переход со светофором, метрах в 30 еще один без светофора... ну и какой дурак будет ждать светофор?)) сейчас вроде это убрали, оставили только со светофором

[Чебурашка]

45 минут назад, awdeew сказал:

вариант в спорных местах можно ставить интеллектуальные светофоры, дающие зелёный пешеходам, если на расстоянии хотя-бы 20 секунд движения нет приближающегося транспорта. 

Этот велосипед уже изобретен, называется переход светофор с кнопкой. Только они не синхронизированы

И ладно кнопка, светофор у тц меремис у Янгеля не синхронизирован с светофором на перекрёстке. Стоишь там, потом тут 

[awdeew]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

Этот велосипед уже изобретен, называется переход светофор с кнопкой.

Светофор с кнопкой имеет другой принцип работы. Интеллектуальный светофор должен подсказывать пешеходу, что машин поблизости нет, включаясь по указанию камер, а не рандомным образом.

[Любезный]

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Там кстати хорошее решение 

Не спорю. Подземник там все же забит торгашами.

А похоже, мест, где подземный переход расположен рядом с наземным, не так уж и мало. Вспомнил еще Хвалынский бульвар возле метро Жулебино - там наземный переход нерегулируемый рядом с метропереходом. Щелковская та же, хотя там кошмар вообще.

[Паштет]

У меня на Керамическом в рамках строительства эстакады над Бескудниково вставили светофор для выезда из двора! Там по Керамическому машин не особо, а тут ещё и из двора светофор плюс пешеходник. Каждому участнику по минуте красному. Правда спустя полгода работы его отключили и часть светофоров демонтировали.

На Дмитровском шоссе от Селигерской в область прям парад светофоров и хотят ещё впихнуть. Особенно бесит чисто пешеходный за Яхромской улицей в 100 метрах от перекрестка. Причем ладно был бы с кнопкой, так нет, он в связке с перекрестком и работает почти в противофазе в обе стороны, а самое главное,пешеходов на нем практически нет, зато Дмитровка из-за этого тупизма стоит.

[Зеркало]

4 минуты назад, Паштет сказал:

У меня на Керамическом в рамках строительства эстакады над Бескудниково вставили светофор для выезда из двора!

возможно там школа или что-то такое, так стали иногда делать

[Паштет]

45 минут назад, Зеркало сказал:

возможно там школа или что-то такое, так стали иногда делать

Был там центр соцзащиты только, но его оптимизировали. Конечно может и из-за него в проект попал светофорный объект. Но скорее всего, у кого-то был сбой системы, тк на этом, пусть и сквозном, двором проезде, огороженным со всех сторон знаками "жилая зона", умудрились поставить знак "40", а через 50 метров "20".