Интересно, что было бы, если сейчас восстановить маршрутки в Москве

[Димон С.]

С пересадкой нот + метро лично у меня безлимитка окупалась.

[awdeew]

57 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Уже мало кто берет безлимитку из офисников, ибо она не окупается, поскольку 1) командировки 2) больничные 3) удаленка - кошелек выгодней

Безлимитка разве что для курьеров выгодна.

Это если сидеть дома в выходные и дни удалёнки. А так, я даже будучи на пенсии накатываю за год больше поездок, чем бывает выгодно по кошельку.

[Зеркало]

19 минут назад, awdeew сказал:

А так, я даже будучи на пенсии накатываю за год больше поездок, чем бывает выгодно по кошельку.

только ты на депозите за этот год заработаешь 15 - 20%))

я вот не на пенсии, но годовой не покупаю, а ежемесячно плюс-минус одинаково что по кошельку что по безлимиту))

[awdeew]

14 часов назад, Зеркало сказал:

только ты на депозите за этот год заработаешь 15 - 20%))

Около 3500 заработаю. Примерно на месяц поездок. А за остальные 10 (11-й уберём на поездки далеко) 35000 отдам.

14 часов назад, Зеркало сказал:

я вот не на пенсии, но годовой не покупаю, а ежемесячно плюс-минус одинаково что по кошельку что по безлимиту))

Ты же в пригороде живёшь, оно всё объясняет.

А у меня любой выход из дома без безлимита стоит в лучшем случае 67 руб. Это если доехать до аптеки и т.п. и сразу обратно. А чаще всего 200 руб.

[Антон Чиграй]

30 минут назад, awdeew сказал:

Ты же в пригороде живёшь, оно всё объясняет.

А у меня любой выход из дома без безлимита стоит в лучшем случае 67 руб. Это если доехать до аптеки и т.п. и сразу обратно.

Хм.

Это в пригороде может понадобиться ехать по каждому чиху. А в Москве в любом более-менее обжитом районе в радиусе километра любых аптек, банков, парикмахерских, сетевых магазинов и прочего подобного жопой жуй, для мелкобытовых целей никакой транспорт вообще не нужен.

[awdeew]

4 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

А в Москве в любом более-менее обжитом районе в радиусе километра любых аптек, банков, парикмахерских, сетевых магазинов и прочего подобного жопой жуй, для мелкобытовых целей никакой транспорт вообще не нужен.

Ну как посмотреть. Заведения около дома, по крайней мере в моём районе, имеют цены х 1,5-2 относительно расположенных у станций метро. Может, потому что там проходимость больше на порядок, может, конкуренция. Поэтому если ты выходишь потратить больше чем 100-200 рублей, ехать выгоднее.

[Зеркало]

3 часа назад, awdeew сказал:

Ты же в пригороде живёшь, оно всё объясняет.

так у нас тоже безлимит есть, правда подороже

 

2 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Это в пригороде может понадобиться ехать по каждому чиху. А в Москве в любом более-менее обжитом районе в радиусе километра любых аптек, банков, парикмахерских, сетевых магазинов и прочего подобного жопой жуй, для мелкобытовых целей никакой транспорт вообще не нужен.

у нас все это есть в количестве, по сути ездить в Москву только в поликлинику

[awdeew]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

так у нас тоже безлимит есть, правда подороже

Я в курсе, жене такой покупаем, поскольку она половину дней ездит Москва-Жуковский.

 

Но он же на пригородные автобусы не работает, а на электричке наши люди в булошную ездят редко.

[Nonesuch]

В 09.11.2025 в 20:47, Дон Корлеоне сказал:

 

Уже мало кто берет безлимитку из офисников, ибо она не окупается, поскольку 1) командировки 2) больничные 3) удаленка - кошелек выгодней

Безлимитка разве что для курьеров выгодна.

Ну отнюдь не только для курьеров. Просто если тебе нужна безлимитка на неск. месяцев и у тебя не сезонные поездки — то лучше сразу на год купить. Помимо этого туда входят 30мин. бесплатно на велобайке, какие-то преференции в каршеринге и ещё ряд плюшек (надо изучать, всё через Московский Транспорт). Если бы годовой не был так невыгоден, его бы не брали. Вот Пригород мне невыгоден, т.к. катаюсь в дальние зоны, а ближний пригород обхожусь иными способами, не вижу смысла.

[Дон Корлеоне]

В 11.11.2025 в 00:30, Nonesuch сказал:

Вот Пригород мне невыгоден, т.к. катаюсь в дальние зоны, а ближний пригород обхожусь иными способами, не вижу смысла.

 

иными способами - это налом в маршрутке?

Ну тогда да.

Я и в пригороде плачу тройкой-кошелек

[Nonesuch]

В 21.11.2025 в 11:18, Дон Корлеоне сказал:

 

иными способами - это налом в маршрутке?

Ну тогда да.

Я и в пригороде плачу тройкой-кошелек

Иногда зайцем в маршрутке. Не выгоняют. Не все водители внимательны с подсчётом оплаты и сопоставлением с количеством вошедших. Потому что сложно в голове одновременно держать наличку, перевод и оплату по картам по терминалу, когда есть злые пассажиры, которые требуют оплату по тройке/стрелке-кошелёк.

[Андрей Лобуз]

В 24.11.2025 в 04:14, Nonesuch сказал:

Иногда зайцем в маршрутке

Я всегда честно перевожу: человек работает, и деньги за работу ему нужны.

[Higre]

34 минуты назад, Андрей Лобуз сказал:

Я всегда честно перевожу: человек работает, и деньги за работу ему нужны.

Ибо те 100+ тысяч в месяц, которые ему платит хозяин, для него не деньги😂

[Nonesuch]

1 час назад, Higre сказал:

Ибо те 100+ тысяч в месяц, которые ему платит хозяин, для него не деньги😂

В чужой карман не лезут. И да, для Москвы 100'000 сейчас это не деньги. На любой низкоквалифицированной должности это нижний порог з/пл.

[Higre]

10 минут назад, Nonesuch сказал:

В чужой карман не лезут.

Мне неинтересно содержимое чужих карманов, а интересен мотив перевести бедному трудяге-альтруисту, сознательно работающему на дядю только за идею, ведь он же получает только то, что ему пассажир перевёл. Как этот альтруист ездит - это уже другой вопрос.

 

13 минут назад, Nonesuch сказал:

И да, для Москвы 100'000 сейчас это не деньги. На любой низкоквалифицированной должности это нижний порог з/пл.

Никто не мешает тем, кто считает, что его работа стоит лям баксов в месяц (число заменить на любое подходящее), найти себе работу, где ему будут платить этот лям баксов.

Может, где-то маршрутчикам его и платят, я не знаю, пусть туда идут.

[Андрей Лобуз]

2 часа назад, Higre сказал:

платит хозяин

Ну, ранды зарплату задерживали, емнип

[Nonesuch]

44 минуты назад, Higre сказал:

Мне неинтересно содержимое чужих карманов, а интересен мотив перевести бедному трудяге-альтруисту, сознательно работающему на дядю только за идею, ведь он же получает только то, что ему пассажир перевёл. Как этот альтруист ездит - это уже другой вопрос.

 

Это и называется лезть в чужой карман. Считай, пассажир задонатил водиле, чаевуху дал.

 

45 минут назад, Higre сказал:

Может, где-то маршрутчикам его и платят, я не знаю, пусть туда идут.

«Не говорите мне что делать, и я не скажу, куда вам идти». Ты маршрутками не пользуешься — значит, и не указывай Равшану как жить. 

[Higre]

20 минут назад, Андрей Лобуз сказал:

Ну, ранды зарплату задерживали, емнип

Перевозил всё-таки ранд, а не конкретный мастурбек, поэтому как он там с ними рассчитывается и по какой форме - мне всё равно.

 

10 минут назад, Nonesuch сказал:

Это и называется лезть в чужой карман. Считай, пассажир задонатил водиле, чаевуху дал.

Про чаевуху речи не было, только про оплату проезда. Чаевуха - да, пусть донатят по желанию, можно машинами и квартирами.

 

12 минут назад, Nonesuch сказал:

Не говорите мне что делать, и я не скажу, куда вам идти

Взаимно

[Alexandr]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

И да, для Москвы 100'000 сейчас это не деньги. На любой низкоквалифицированной должности это нижний порог з/пл.

Да ладно.Есть масса мест по 40-50 000 а несколько лет назад и 27 000 можно было встретить.Это на обслуживании организаций сантехник,электрик и т.д.

[Nonesuch]

2 часа назад, Alexandr сказал:

Да ладно.Есть масса мест по 40-50 000 а несколько лет назад и 27 000 можно было встретить.Это на обслуживании организаций сантехник,электрик и т.д.

Хреновый это сантехник. Сейчас квалифицированных сантехников, электриков, фрезеровщиков и т.д. сильный дефицит, а скоро такими темпами вообще любой. Откройте HH. У нас вся страна сплошные манагеры, курьеры, кассиры и водители такси. А починить проводку теперь целое дело.  Как СВО началось, так теперь дефицит рабочих рук. Просто не надо щелкать мышью на компе целый день и самолётики пускать. В РБК в сентябре была статья, что средняя медианная в Москве зарплата 198'000/мес. Охотно этому верю.

3 часа назад, Higre сказал:

Про чаевуху речи не было, только про оплату проезда.

Не всякая работа оплачивается по ТК РФ. Есть ГПК, ИП и т.д.

[Alexandr]

19 минут назад, Nonesuch сказал:

Хреновый это сантехник. Сейчас квалифицированных сантехников, электриков, фрезеровщиков и т.д. сильный дефицит

Открою вам страшную тайну.Их давно уже дефицит,но зарплаты от этого особо не выросли.Речь идёт именно об обслуживании учреждений,а не строителях  ремонтников квартир.

22 минуты назад, Nonesuch сказал:

В РБК в сентябре была статья, что средняя медианная в Москве зарплата 198'000/мес. Охотно этому верю.

Айтишники,манагеры те же...

23 минуты назад, Nonesuch сказал:

Как СВО началось, так теперь дефицит рабочих рук.

Да при чём здесь СВО? Эта ситуация уже лет 20 как идёт.В 2012 в Москве проходил курсы на сантехника.Так училось только 5 человек.Практика была в РГГУ,где 27000 чтобы получить люди работали по двое суток подряд.Там и сейчас ситуация не сильно изменилась.А 100 000 получают только те,кто имеет хоть какое-то образование связанное с компами или строители.Но это уже другая песня.

[Антон Чиграй]

41 минуту назад, Nonesuch сказал:

В РБК в сентябре была статья, что средняя медианная в Москве зарплата 198'000/мес.

За счёт начхальников и руководятлов всех уровней?

[Дон Корлеоне]

23 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

За счёт начхальников и руководятлов всех уровней?

 

выше указанная сумма 198 это примерно реальная зарплата для специалиста с ВО и большим опытом работы.

Да даже и квалифицированный рабочий может столько получать в Москве.

Изменено 5 декабря, 2025 пользователем Дон Корлеоне

[Nonesuch]

Я писал два разных тезиса. Отдельно: сейчас низкоквалифицированные сотрудники получают от 100'000 и выше. Средняя медианная: 198'000 — это да, все-все-все, включая руководителей Газпрома, Лукойла и т.д. И да, хочешь больше получать — становись квалифицированным специалистом. А таких как раз единицы. Электрики 6 разряда на дороге не валяются. Вот им реально готовы платить много. В отличие от тех, кто только прошёл недавно курсы и новый в профессии.

[igla]

39 минут назад, Nonesuch сказал:

хочешь больше получать — становись квалифицированным специалистом. А таких как раз единицы. Электрики 6 разряда на дороге не валяются. Вот им реально готовы платить много. В отличие от тех, кто только прошёл недавно курсы и новый в профессии.

Дык новому в профессии 6-й разряд никто не даст, чтобы его ПОлучить, надо не меньше 10 лет отработать. А 10 лет назад электрики никому оосбо не нужны были, ПОэтому никто в них не шёл, да и не обучали особо. Вот дедки с 6-м разрядом ПОумирали, а молодёжь только через 10 лет будет готова, ПОтому и платят оставшимся ПО 200 тыр

Изменено 6 декабря, 2025 пользователем igla

[Alexandr]

2 часа назад, igla сказал:

ПОтому и платят оставшимся ПО 200 тыр

C одной поправкой: в Газпроме или подобных структурах.Но не платят на обслуживании университетов и других подобных объектах таких денег.Как вы не понимаете.Я даже сомневаюсь,что с 6 разрядом зарплата там дотягивает до сотки.

Вот по 23 г. вакансия слесаря-сантехника по РГГУ.Там и полтинника нет.Сильно сомневаюсь,что и сейчас больше платят.При том,обязаностей выше крыши.Это уже тянет на 5 разряд.

[igla]

В низкобюджетных конторах всем платят исходя из низкого бюджета. У них и главный инженер получает в разы ниже, чем в каком-нить НАМИ при схожих обязанностях

[Nonesuch]

Агась, скупой платит дважды. Не будет желающих ваш сраный ВУЗ ремонтировать, пойдёт проводка по звезде, а сами ремонтировать не умеете, ибо гуманитарии, а знакомому Васе не до вас, ему кормить семью свою надо, а не за спасибо помогать — придётся вам всё равно раскошелиться. А ещё в люьом случае изучить рынок, чтобы выставить экономически обоснованную цену.

 

У меня примерно также в курьерстве все делают. Нужно доставить из магазина А клиенту В. Магазины разные. Где-то точка находится в полной залупе (это может быть как магазин, так и новостройка заказчика), где-то считают, что курьеры помимо доставки должны сами ещё запаковывать товар, оформлять накладную и т.д. В результате есть уже конкретный список мест в чёрном списке, куда курьеры никогда не сунутся и друг с другом делятся. А ещё я знаю кучу уважительных способов, чтобы заказ отменили с оплатой и выставили подобным магазинам ещё и штраф за нарушение условий договора доставки. В результате заказы в таких магазинах висят неделями и никто не берёт. Так что помимо общих правил есть всегда и негласные стандарты. Либо ваша контора подстраивается под условия рынка, либо сидит на голой жопе и сосёт лапу. И молится на случайных новичков-дурачков неопытных. Но и качество будет соответствующим.

[Alexandr]

6 часов назад, Nonesuch сказал:

 

6 часов назад, Nonesuch сказал:

И молится на случайных новичков-дурачков неопытных. Но и качество будет соответствующим

 

Естественно.А в таких местах никто за качеством и не гонится.И таких мест полно....

[Андрей Лобуз]

м74 ходит настолько отвратительно, что искренне хочется, чтобы по его трассе  пустили бобик 74м каждые 5-7 минут, пусть даже это будут вонючие тесные  жёлтые газели со стоимостью проезда 70-100 рублей. Так всё равно будет полезнее и надёжнее, особенно в такую, в общем то нормальную для данной местности погоду

Был бы свой микроавтобус - возил бы людей по этому маршруту. До первого ГАИшника, конечно

Вообще, м74 последние несколько месяцев работает настолько нерегулярно, что опережает м78 по этому параметру. Хотя второй гораздо менее востребован