Изменения маршрутов в ЮЗАО

[Klatz]

12 часов назад, Nonesuch сказал:

Ну 17 микрорайон переориентировать разве что, от Соловьиного проезда чтобы в пустые поезда садились

с977 в этом абсолютно никак не поможет.

[Л.Егор]

Нашёл всё же слитую уже в этот раз схему. Всё точно также, как в том ещё сливе, но номера другие:

Вместо м98 т85 становится м92

642 становится 942

647 становится 974

Изменено Четверг в 11:59 пользователем Л.Егор

[artem_AAE]

лучше бы не трогали. А то они как обычно на первое время установят магистральные интервалы, а потом начнут обдирать и по итогу получится ,что станет хуже,чем есть сейчас

[OlegSS]

новый вариант м27 практически будет повторять версию 165-го маршрута при открытии метро "Тёплый Стан", правда тот был чуть попрямее, без петли по Вильнюсской - Голубинской.

Через 39 лет "родили" новый (старый) маршрут  😁

[Pilot]

33 минуты назад, OlegSS сказал:

новый вариант м27 практически будет повторять версию 165-го маршрута при открытии метро "Тёплый Стан", правда тот был чуть попрямее, без петли по Вильнюсской - Голубинской.

Через 39 лет "родили" новый (старый) маршрут  😁

 

Старый маршрут действительно был с магистральными интервалами 3-5 минут

[Аккорд1970]

При открытии Ясенева его прлредили, да ещё и до  21 часа режим работы. Зато расцвел 227, а 165 ушёл потом в небытие. 

[Pilot]

3 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

а 165 ушёл потом в небытие. 

 

И теперь благополучно колесит по просторам Новой Москвы

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

При открытии Ясенева его прлредили, да ещё и до  21 часа режим работы. Зато расцвел 227, а 165 ушёл потом в небытие. 

По сути 165 переродился в 227. 

[Pilot]

2 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

По сути 165 переродился в 227. 

 

А в древние времена работал только на участке метро "Беляево" - ул. Акад. Варги. Затем продлили до метро "Юго-Западная" и затем уже дотянули до Олимпийской деревни

Изменено Четверг в 14:35 пользователем Pilot

[Путевой Объездчик]

16 минут назад, Pilot сказал:

 

А в древние времена работал только на участке метро "Беляево" - ул. Акад. Варги. Затем продлили до метро "Юго-Западная" и затем уже дотянули до Олимпийской деревни

Не, это был 203. 

[Пан Гималайский]

Вангуется, что на Литовском будут путать 979 и 989, они отличаются всего на один слог. 

Да и с958 же раньше был напрямую до ТС, а в таком виде он ничуть не лучше 264 как связь Соловьиного с ТС. 

А насчет трамвайной линии интересная мысль, только вот такое навряд ли допустят защитники Битцевского леса. К тому же на пути остались шахты к тоннелям метро 

[Teplostanec]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Не, это был 203. 

Не, то был 165.

 

203-й ходил уже в восьмидесятых. Он был полуэкспрессом от метро "Беляево" до м-на "Лейпциг", введëнным специально для массовых посетителей сего магазина (загорелых, в тапочках), коих у нас называли "лейпциганами".

Промежуточных остановок у него было только две: «М-н „Ядран“» и «Улица Тëплый Стан». Работал он в дни работы сих магазинов (т.е. кроме воскресных дней и праздников).

 

165-й в то время уже ходил до Олимпийки.

 

Впоследствии 203-му по просьбам трудящихся ввели промежуточные остановки между "Ядраном" и "Лейпцигом" в часы пик (утром к метро, вечером от метро), а затем его и вовсе убрали, заменив маршрутным такси № 4 «„Ядран“–„Лейпциг“».

[portenos]

3 часа назад, Pilot сказал:

 

И теперь благополучно колесит по просторам Новой Москвы

Ещё в Бутово был маршрут с таким номером от Ясенево

[Домовой]

2 часа назад, Пан Гималайский сказал:

 

А насчет трамвайной линии интересная мысль, только вот такое навряд ли допустят защитники Битцевского леса. К тому же на пути остались шахты к тоннелям метро 

Мне кажется, интересным выглядело бы продление трамвайной линии вдоль дальнего от Варшавского шоссе жилого сектора к новым микрорайонам и метро "Лесопарковая". Но вроде как при такой трассировке по пути то ли воинская часть, то ли что-то подобное. Если же напрямую - то это придётся через лес...

[Pilot]

20 минут назад, Домовой сказал:

Мне кажется, интересным выглядело бы продление трамвайной линии вдоль дальнего от Варшавского шоссе жилого сектора к новым микрорайонам и метро "Лесопарковая". Но вроде как при такой трассировке по пути то ли воинская часть, то ли что-то подобное. Если же напрямую - то это придётся через лес...

 

Воинскую часть оттуда давно уже вывели

[Ulis]

3 часа назад, Teplostanec сказал:

Не, то был 165.

 

203-й ходил уже в восьмидесятых. Он был полуэкспрессом от метро "Беляево" до м-на "Лейпциг", введëнным специально для массовых посетителей сего магазина (загорелых, в тапочках), коих у нас называли "лейпциганами".

Промежуточных остановок у него было только две: «М-н „Ядран“» и «Улица Тëплый Стан». Работал он в дни работы сих магазинов (т.е. кроме воскресных дней и праздников).

 

165-й в то время уже ходил до Олимпийки.

 

Впоследствии 203-му по просьбам трудящихся ввели промежуточные остановки между "Ядраном" и "Лейпцигом" в часы пик (утром к метро, вечером от метро), а затем его и вовсе убрали, заменив маршрутным такси № 4 «„Ядран“–„Лейпциг“».

165 одно время и ходил с двумя разноцветными табличками под лобовым стеклом: "Лейпциг" и "Ядран". )

"Лейпциг" - чёрная, "Ядран" - красная, обычные трафареты, возможно, с 203 и остались. 165 - на Икарусах-гармошках, иногда с тюнингом. Добавляйте, исправляйте. )

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, Teplostanec сказал:

Не, то был 165.

Понял. Я думал речь про 227. 

12 часов назад, Teplostanec сказал:

203-й ходил уже в восьмидесятых. Он был полуэкспрессом от метро "Беляево" до м-на "Лейпциг", введëнным специально для массовых посетителей сего магазина (загорелых, в тапочках), коих у нас называли "лейпциганами".

Ну я тоже туда периодически ездил, но не загорелый и в нормальной обуви  

8 часов назад, Ulis сказал:

165 одно время и ходил с двумя разноцветными табличками под лобовым стеклом: "Лейпциг" и "Ядран". )

Хм… Все машины или только некоторые?

8 часов назад, Ulis сказал:

Добавляйте, исправляйте. )

Добавлю, что 203 продолжительное время обслуживал 5АП (3 колонна). Дикая дичь, но вот так. 

[Аккорд1970]

8 часов назад, Ulis сказал:

165 одно время и ходил с двумя разноцветными табличками под лобовым стеклом: "Лейпциг" и "Ядран". )

"Лейпциг" - чёрная, "Ядран" - красная, обычные трафареты, возможно, с 203 и остались. 165 - на Икарусах-гармошках, иногда с тюнингом. Добавляйте, исправляйте. )

В те времена это широко практиковалось, на 675 и 683 была табличка магазин Прага, на 148 и 766 магазин Белград. 

[Nonesuch]

18 часов назад, OlegSS сказал:

новый вариант м27 практически будет повторять версию 165-го маршрута при открытии метро "Тёплый Стан", правда тот был чуть попрямее, без петли по Вильнюсской - Голубинской.

Через 39 лет "родили" новый (старый) маршрут  😁

Ну вот бы и дали 227му номер 165. А то непонятно, зачем в м27 перенумеровали, если ничего не поменялось. Маршрут за искл. конечной в 1м секторе.

 

 

А в целом ерунда какая-то. С Литовского б-ра к м.Ясенево надо теперь в шараду с перебеганием дороги м/у 979 и 989. Зачем на Вильнюсской три маршрута, вкл. магистральный, если сейчас двумя районными вполне справляются? 642 и 261 на большом плече будут дублировать друг друга. с14 вообще ничем не компенсируют ни на одном участке. м27 непонятные зигзаги по Ясеневу из схемы в схему кочуют. Почему решили, что так лучше?

[Pilot]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

А то непонятно, зачем в м27 перенумеровали, если ничего не поменялось. Маршрут за искл. конечной в 1м секторе.

 

Как напоминание о маршруте 279, который обслуживал Ясенево до ввода метро в эксплуатацию 😉

У 912 будет таже история. В 9 секторе у него будет располагаться только конечная

Изменено Пятница в 10:41 пользователем Pilot

[Домовой]

В 29.10.2026 в 21:50, Pilot сказал:

 

Воинскую часть оттуда давно уже вывели

Тогда, думаю, в такой трассе был бы смысл.