903, т76, 56 -> е50, м56, 556

[Л.Егор]

21 минуту назад, sai сказал:

Да и после открытия не думаю, что там что-то трогать нужно. Ибо большая вероятность, что через ВДНХ окажется быстрее, чем кругами по СЛ.

м56 превратить во внутрирайонник (до ВДНХ предложить пользоваться е50, 136, 536), а остальные маршруты до ВДНХ не трогать (или трогать, но только в пределах Ярославского района).

 

Но ведь е50 остананавливается не на всех остановках, а 136 и 536 стоят в пробках на МКАД - как вариант ввести е50 все остановки от Холмогорской до Ростокино.

Изменено 12 часов назад пользователем Л.Егор

[sai]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

м56 превратить во внутрирайонник, а остальные маршруты до ВДНХ не трогать.

Убрать от ВДНХ самый частый маршрут? Не думаю, что это хорошо. Лучше во внутрирайонник превратить 375 или 544, а остальное как есть оставить. 

[Klatz]

ИМХО, 789 было бы неплохо продлить просто своим выпуском, без скрещивания с 33 или чем-то ещё, прямо по вот по новопостроенному вдоль МКЖД до Владыкина - и у маршрута бы больше смысла появилось, и связь Ярославского района с СТЛ без прыжков по МЦК, мне кажется, была бы востребована, да и пробок там на перекрёстке Сельскохозяйственной вроде больше нет особо (если ошибаюсь, и там всё такая же жэ - то этого делать, конечно, не стоит), так что на интервалы бы оно сильно не повлияло...

 

зы. Написал и после этого уже увидел, что с северной стороны Владыкина к Ботсаду просто так не выедешь, только если через Гостиничную крутиться - тогда да, это конечно уже более сомнительно.

Изменено 42 минуты назад пользователем Klatz