903, т76, 56 -> е50, м56, 556

[Л.Егор]

21 минуту назад, sai сказал:

Да и после открытия не думаю, что там что-то трогать нужно. Ибо большая вероятность, что через ВДНХ окажется быстрее, чем кругами по СЛ.

м56 превратить во внутрирайонник (до ВДНХ предложить пользоваться е50, 136, 536), а остальные маршруты до ВДНХ не трогать (или трогать, но только в пределах Ярославского района).

 

Но ведь е50 остананавливается не на всех остановках, а 136 и 536 стоят в пробках на МКАД - как вариант ввести е50 все остановки от Холмогорской до Ростокино.

Изменено вчера в 10:44 пользователем Л.Егор

[sai]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

м56 превратить во внутрирайонник, а остальные маршруты до ВДНХ не трогать.

Убрать от ВДНХ самый частый маршрут? Не думаю, что это хорошо. Лучше во внутрирайонник превратить 375 или 544, а остальное как есть оставить. 

[Klatz]

ИМХО, 789 было бы неплохо продлить просто своим выпуском, без скрещивания с 33 или чем-то ещё, прямо по вот по новопостроенному вдоль МКЖД до Владыкина - и у маршрута бы больше смысла появилось, и связь Ярославского района с СТЛ без прыжков по МЦК, мне кажется, была бы востребована, да и пробок там на перекрёстке Сельскохозяйственной вроде больше нет особо (если ошибаюсь, и там всё такая же жэ - то этого делать, конечно, не стоит), так что на интервалы бы оно сильно не повлияло...

 

зы. Написал и после этого уже увидел, что с северной стороны Владыкина к Ботсаду просто так не выедешь, только если через Гостиничную крутиться - тогда да, это конечно уже более сомнительно.

Изменено 12 часов назад пользователем Klatz

[Mirage]

В 16.08.2026 в 12:14, Серп сказал:

На чем основано такое предположение?556 обслуживает 20 тмп, а ресурс для заряда у ВДНХ и 6 ТП не резиновый.Вряд будут строить зарядки у платформы Яуза для 56, 286 и 603.

На ВДХН строят ещё зарядки. Можно также продлить до Владыкино или Окружной.

В 16.08.2026 в 14:06, Серп сказал:

 Я захожу сюда чтобы узнать инсайды,    а не пустопорожний треп читать.

Зачастую первое и есть второе...

 

 

 

 

м56 ещё-бы завернуть на конечную ВДНХ, главный вход и с неё -же начало  сделать по Останкинскому проезду.

Изменено 10 часов назад пользователем Mirage

[Серп]

6 часов назад, Klatz сказал:

 

 

зы. Написал и после этого уже увидел, что с северной стороны Владыкина к Ботсаду просто так не выедешь, только если через Гостиничную крутиться -   да, это конечно уже более сомнительно.

Как- то я решил пересесть с МЦК на 33 у Владыкинои  и сильно пожалел.Из-за светофора на боковой проезд СВХ ехал 33 от Владыкино до Ботанического сада примерно 30 минут.Поэтому все прожекты продления 789 дальше считаю утопией.

Изменено 6 часов назад пользователем Серп

[maverik]

38 минут назад, Серп сказал:

Как- то я решил пересесть с МЦК на 33 у Владыкинои  и сильно пожалел.Из-за светофора на боковой проезд СВХ ехал 33 от Владыкино до Ботанического сада примерно 30 минут.Поэтому все прожекты продления 789 дальше считаю утопией.

До Лобненской по СВХ, всей Ангарской и Клязьменской. Пустовать не будет и быстро раскатается.

[Серп]

4 часа назад, maverik сказал:

До Лобненской по СВХ, всей Ангарской и Клязьменской. Пустовать не будет и быстро раскатается.

А подвоз жителей Ярославки к ближайшему метро и непосредственно близко к платформе МЦК "Ботанический сад" - это лишнее? 

[maverik]

18 минут назад, Серп сказал:

А подвоз жителей Ярославки к ближайшему метро и непосредственно близко к платформе МЦК "Ботанический сад" - это лишнее? 

Почему? Там нормальный переход же открыли и ни одна остановка на маршруте не теряется же.

Ну да, не получится прямо ко входу МЦК подъехать, но это явно не проблема.