Митинские реорганизации

[Krendel79]

2 часа назад, Касым сказал:

А при чем тут юмор? Станция планировалась на полном серьёзе.

 

 

Я так понимаю до и вместо «ПШ»? Когда планировали строить? Иначе какой смысл? Тогда микрорайона даже в планах не было. 

[Касым]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Я так понимаю до и вместо «ПШ»? Когда планировали строить? Иначе какой смысл? Тогда микрорайона даже в планах не было. 

Нет, не вместо. А после ПШ. Там заделы все есть. Под Рождествено конкретно. Депо даже так же именовалось, пока строилось, но потом переиграли. Реанимировать бы проект...

Изменено 14 апреля, 2019 пользователем Касым

[Тихон]

Как много народу купилось на эту уловку о "прокачке" маршрутов. Или тут одни тролли оленеводские пишут? Пройдёт полгода-год (а может и раньше), и все выходы вернут как было. Такое уже не в первый раз. А базовый исторический 266 автобус уже не вернуть. Жители Митинской улицы, да и всего Митино, остались не у дел

[Путевой Объездчик]

В 12.04.2019 в 23:37, Corennoy сказал:

И еще теперь будет нарушена гармония номеров 266-267-268 при поездках из Митино в Куркино... Не в каждом филиале есть три маршрута с номерами, идущими подряд.

Труднее будет загадывать загадки? ?

[vodkins]

Насчёт трёх номеров подряд - есть ещё 251,252 и 253. Не вспомню было ли 100, 101 и 102 (100-й раньше отдали частникам, чем 101-й появился?)

[abr]

Судя по всему раздача слонов с 266 дошла до 173. В кои-то веки туда попала гармошка...

[М.Михаил]

7 часов назад, Тихон сказал:

Как много народу купилось на эту уловку о "прокачке" маршрутов. Или тут одни тролли оленеводские пишут? Пройдёт полгода-год (а может и раньше), и все выходы вернут как было. Такое уже не в первый раз. А базовый исторический 266 автобус уже не вернуть. Жители Митинской улицы, да и всего Митино, остались не у дел

В Митино был/живёшь? Если все вернут обратно, там получится жесточайший невывоз, так не получится. 

 

И многие говорят об историческом 266, надо было 614 переименовать в 266 оставив трассу 614

P.s. на 614 стало 11 выходов (3 колонна) , на 266 было те-же 11 выходов. 

 

 

 

 

2 часа назад, abr сказал:

173. В кои-то веки туда попала гармошка...

1 марта там была 15440, писал в теме о подменах

А 12 декабря на 199 была гармонь 

 

Изменено 15 апреля, 2019 пользователем М.Михаил

[Corennoy]

Небольшое уточнение по колоннам. 252 - совместно 3-я и 4-я (в субботу была только 4-я), 212 - только 4-я (в субботу было наоборот). Пока больше изменений не обнаружено, но подмены сегодня также есть: 150300 на 846-м, 150336 на 173-м, 150286 на Т-шке, 150425 на 959-м.

[М.Михаил]

1 час назад, Corennoy сказал:

150286

Водитель скорее всего 1й колонны. 

[Sagaro-san]

26 минут назад, Corennoy сказал:

150300 на 846-м

Резерв

[Krendel79]

3 часа назад, М.Михаил сказал:

 

 

И многие говорят об историческом 266, надо было 614 переименовать в 266 оставив трассу 614

P.s. на 614 стало 11 выходов (3 колонна) , на 266 было те-же 11 выходов. 

 

 

 

 

 

 

Сколько кстати замечал на 266 поубирали  все ? (большинство) гармошек. На 614 будут гармошки?

   В сухом остатке - потеря исторического номера и некоторый минус в сообщении Митинская - конечная 4 мкр. Плюсов правда тоже никаких нет. В новый микрорайон маршрут не пустили как я понимаю ещё, а старый известный людям - уже убрали. 959 надо было прокачивать сильнее.

[Corennoy]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Плюсов правда тоже никаких нет.

Прокачка 614 не плюс? Два дома из ЖК уже заселены, их надо как-то вывозить к цивилизации.

Без отмены 266 прокачать 614 было невозможно.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

В новый микрорайон маршрут не пустили как я понимаю ещё

Скоро пустят. Это вопрос времени.

Ну а потеря исторического номера - это уже вопрос эстетики. Она волнует только трансфанов, а не рядовых жителей Митина. Больше чем уверен, что отмену 266 заметят не все пассажиры НОТ, поскольку они уедут на также привычных им 614 и 741. Не будет никто ждать целенаправленно 266, если вся его трасса дублируется другими маршрутами.

[igla]

7 минут назад, Corennoy сказал:

Без отмены 266 прокачать 614 было невозможно.

"ну это уж совсем неправда" (с)

Прокачать 614 за счёт 266 можно было в любой момент, оставив на последнем "дежурные" два-три выхода и превратив того в призрак с интервалом 29 минут, а то и с уличным расписанием. Тут видимо номер и строка в реестре потребовались.

[Евгений677]

К сожалению, в "сезон" 741 очень перегружен, особенно по выходным, а гармошек на нем, увы, не наблюдаю.

[Дмитрий Касаткин]

30 минут назад, Евгений677 сказал:

К сожалению, в "сезон" 741 очень перегружен, особенно по выходным, а гармошек на нем, увы, не наблюдаю.

Кстати гармошки стоило бы перевести с 2-ки на 741-й. 

[Евгений677]

2 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Кстати гармошки стоило бы перевести с 2-ки на 741-й. 

Да, было бы неплохо. Тем более, что 2-ка хорошо дублируется, а у 741 альтернативы нет. 

[Krendel79]

3 часа назад, Corennoy сказал:

Прокачка 614 не плюс? Два дома из ЖК уже заселены, их надо как-то вывозить к цивилизации.

Без отмены 266 прокачать 614 было невозможно.

 

 

Не знаю. На мой взгляд это надо было как то синхронизировать сразу с продлением а ещё лучше не трогать привычный по номеру маршрут. Лучше было все таки его продлять в Рождественно а номер забирать у 614. А так помимо всего путаница. Пусть эти и смешно но выходит что далеко не все умеют как оказалось пользоваться транспортными сервисами и понимают что трассы 614 и 266 совпадают в основном. Срач по этому поводу приличный. Опять же не все поняли (поверили) что 614 прокачают.

3 часа назад, Corennoy сказал:

Больше чем уверен, что отмену 266 заметят не все пассажиры НОТ, поскольку они уедут на также привычных им 614 и 741. Не будет никто ждать целенаправленно 266, если вся его трасса дублируется другими маршрутами.

 

Оказалось все печальнее  :

https://m.vk.com/wall-30888355_1017090?offset=50#comments

 

Изменено 15 апреля, 2019 пользователем Krendel79

[FanatOT]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

а ещё лучше не трогать привычный по номеру маршрут

Это и к 614 относится. Трасса его не изменилась, так зачем ему номер менять?

[Krendel79]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Это и к 614 относится. Трасса его не изменилась, так зачем ему номер менять?

 

266 более старый и привычный был. А в Рождествено что не говори пассажиропоток был не большой. Вот его отмену бы не заметили. 

2 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Кстати гармошки стоило бы перевести с 2-ки на 741-й. 

 

13 минут назад, Евгений677 сказал:

Да, было бы неплохо. Тем более, что 2-ка хорошо дублируется, а у 741 альтернативы нет. 

 

Обойдется. Вот ещё снимать гармошки с самого популярного маршрута кроме 904. На воздуховоз по сути. Который и не ходит вечером к тому же. 

    Если из Митино чтобы доехать до «Тушинской» пользуются 904, то вот обратно в него интервалы очень рваные, вплоть до 15-20 минут могут быть дыры, а потом сразу несколько, плюс до остановки надо идти на Волоколамку и скорее всего ехать стоя. Гармошка то у двойки от «Тушинской» в час пик идёт со стоячими.

[FanatOT]

13 минут назад, Krendel79 сказал:

266 более старый и привычный был.

266 в Митине с 1994 года, 614 с 1999. Невелика разница.

[Тихон]

7 часов назад, М.Михаил сказал:

на 614 стало 11 выходов (3 колонна) , на 266 было те-же 11 выходов.

 

То есть по факту новый 614 стал ходить реже, чем старый 266 (так как у 614 длиннее трасса). И минус один маршрут - старый 614. Охреневшие оптимизаторы.

[FanatOT]

4 минуты назад, Тихон сказал:

так как у 614 длиннее трасса

Ненамного.

Плюс ты забыл ещё про прокачку 741, 846, 959 - туда и пошли три оставшихся автобуса.

[Тихон]

@FanatOT, насчёт "прокачек" я уже выше написал, что о них думаю. Их надо смотреть через полгода-год, останутся ли они или нет. Помню распиаренный проект "Магистраль" начал деградировать уже через пару месяцев после запуска. А обещали интервалы "5-10 минут"...

Изменено 15 апреля, 2019 пользователем Тихон

[Sagaro-san]

20 минут назад, Тихон сказал:

 

То есть по факту новый 614 стал ходить реже, чем старый 266 (так как у 614 длиннее трасса)

Никто реже ходить не стал. 

[Тихон]

Только что, Sagaro-san сказал:

 Никто реже ходить не стал. 

 

Всем всё платится.

(с) С.Мавроди

[Sagaro-san]

В 12.04.2019 в 18:27, М.Михаил сказал:

Интересно, как этого коснулось ?

Выход с 266 туда ушел)

[FanatOT]

Число выходов на 266 - тоже отнюдь не константа. В случае чего и с него могли сдёрнуть.

Только что, Sagaro-san сказал:

Выход с 266 туда {на 652} ушел)

Плюс один выход - это добавление двух рейсов в одну сторону и трёх в другую?

12 минут назад, Тихон сказал:

Их надо смотреть через полгода-год, останутся ли они или нет. Помню распиаренный проект "Магистраль" начал деградировать уже через пару месяцев после запуска. А обещали интервалы "5-10 минут"...

Ну вот возьмём Строгино, где прокачали 687 и 743. Интервалы стали не меньше, напротив, на 743 их потом снизили с 15 до 12 мин.

С открытием Солнцевской линии прокачали 688, 767, 812, 830 - прокачка по-прежнему жива.

[Sagaro-san]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Число выходов на 266 - тоже отнюдь не константа. В случае чего и с него могли сдёрнуть.

Плюс один выход - это добавление двух рейсов в одну сторону и трёх в другую?

Не знаю причем тут 652, но речь шла за 654. А рейсов стало на 5 больше, а не на 3, другое дело что их могло стать и больше, если бы отдел расписаний умел составлять расписания нормально, а не тупо всовывать машины в полуинтервале "лишь бы было".

[FanatOT]

Ах да, 654. 

1 минуту назад, Sagaro-san сказал:

А рейсов стало на 5 больше

На два туда, на три обратно - итого пять. Было 91/91, стало 93/94. 

[Sagaro-san]

Только что, FanatOT сказал:

На два туда, на три обратно - итого пять. Было 91/91, стало 93/94. 

А, ну тогда да, все верно.

Спустя почти год на 654 вернули 700ку, которую снимали на лето.